专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于水电与电池储能的多能互补系统有功功率控制方法-CN202211245211.2有效
  • 杨威嘉;廖溢文;汪哲铖;黄一凡;赵志高 - 武汉大学
  • 2022-10-12 - 2023-02-03 - H02J3/48
  • 本发明涉及电力系统有功控制技术,具体涉及基于水电与电池储能的多能互补系统有功功率控制方法,建立了一个包含常规水电站、风电场、光伏电站、电化学储能电站和抽水蓄能电站五种电源的多能互补系统控制框架,以系统总送出联络线的有功功率为控制目标,制定了多能互补系统的联合打捆出力有功控制策略。包括以下步骤:建立水‑风‑光‑储‑抽蓄多能互补系统实时控制框架;根据电源特性制定场站侧有功控制策略;选取联合打捆出力有功控制模式;采用基于低通滤波算法的混合储能系统功率分配策略进行可控电源实时协调控制。该方法提高了综合能源基地打捆功率外送的稳定性并有效缓解水电机组调节负担,有助于大型多能互补系统的开发。
  • 基于水电电池多能互补系统有功功率控制方法
  • [实用新型]一种自供能减速带车辆通行系统-CN202020951350.7有效
  • 廖溢文;陈元博;何海洋;慈晓虎;李旭东;周婉;扶岳琳 - 武汉大学
  • 2020-05-29 - 2021-08-03 - E01F9/529
  • 本实用新型公开了一种自供能减速带车辆通行系统,包括:用于收集压力能的集能装置,集能装置包括多个液压囊,且减速带本体安装于液压囊上方;以及安装于基座上的抬升装置,抬升装置包括抬升壳、安装于抬升壳内的油液腔、安装于油液腔内的抬升活塞及安装于抬升活塞上的起落杆,抬升活塞可在液压囊的驱动下沿油液腔的高度方向往复滑动,且起落杆可在抬升活塞的带动下抬起/放下。本实用新型提供的车辆通行系统中利用液压囊将车辆通过减速带时的压力能转换为通行系统自身运行所需能量,以实现能量回收。
  • 一种自供减速车辆通行系统

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