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[实用新型]一种装卸平台用传输轮-CN202223436311.1有效
发明人：林建新;董利超;王明刚;何峰 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B65G23/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装卸平台用传输轮，属于装卸平台物流运输技术领域，该传输轮由支撑架、传输滚轮等构成，支撑架的前端安装有传输滚轮，支撑架的后端安装有液压马达，液压马达通过链条带动传输滚轮旋转，传输滚轮设置在装卸平台的滚轮窗口内，可做升降运动，用于接触物流货品；支撑架的中部通过旋转销轴安装在装卸平台的纵梁上，可使支撑架围绕旋转销轴摆动，升降油缸连接升降导向块，升降导向块可移动的安装在固定架内，升降导向块的前后移动能够驱动支撑架摆动、以带动传输滚轮升降。与传统输送带方案相比，该传输轮能够自动调整其工作高度，以适应不同工况，利用链条传动能够显著提升传输扭矩、并减少配套部件，适合大重量物资的运输工作。
一种装卸平台传输

[实用新型]一种举升平台车架-CN202223390777.2有效
发明人：何峰;王明刚;林建新 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-18 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种举升平台车架，属于特种大型运输车架技术领域，该车架包括车轮安装座、横梁、外纵梁、内纵梁和加固梁，四个车轮安装座、两根横梁、以及两根外纵梁相互连接组成框架结构；车轮安装座整体成倒L型结构，倒L型结构的底部同时固连横梁和纵梁，车轮安装座由顶板和倒L型竖板和连接竖板组成，顶板的末端开设有连接车轮用的安装孔，多个倒L型竖板等距固定在顶板的底部形成外侧面和内部支撑体。与现有技术相比，该举升平台车架整体采用轻量化、镂空结构，在充分保证使用强度和刚度的情况下，显著降低了车架重量。此外，该车架采用低重心设计方案，利用倒L型结构的车轮安装座降低了车身重心，提升了整车行驶和作业稳定性。
一种升平车架

[实用新型]一种可升降的万向驱动轮-CN202223390304.2有效
发明人：董利超;何峰;林建新;王明刚 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-17 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60S9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可升降的万向驱动轮，属于特种大型运输车驱动轮技术领域，该万向驱动轮可旋转的安装在车轮座的悬空臂末端，包括转向座、支座、举升臂和举升油缸，其中：转向座包括定壳体、与定壳体连通的驱动腔、设置在定壳体顶部的安装底孔、固连在定壳体内部的涡轮座；支座由连接盘和斜臂组成，连接轴的末端安装在驱动器底部中央的销轴座内，下销轴的外端安装有编码器，编码器用于检测支座和举升臂之间的夹角。与现有技术相比，该转向座采用蜗轮蜗杆结构，实现了车轮360°的自由旋转，连接轴采用可拆卸方案能够方便更换、维护，连接轴受损时不用整体更换举升臂，此外，该下销轴的外端安装有编码器能够精准计算驱动轮的升降高度。
一种升降万向驱动

[实用新型]一种下沉式车架-CN202223460784.5有效
发明人：何峰;王明刚;林建新 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下沉式车架，属于特种大型运输车架技术领域，该下沉式车架包括两根纵梁、设置在纵梁之间的多根下沉式横梁、以及设置在纵梁末端的车尾梁，下沉式横梁分为前横梁、中横梁和后横梁，其中：横梁的后侧设置有举升臂铰接座；后横梁的前侧设置有举升臂铰接座，前横梁的后侧设置有拖车钩；后横梁与车尾梁之间设置有动力总成安装架；车尾梁的后侧设置有拖车钩。与现有技术相比，该下沉式车架不仅降低了工作重心，提升了整车稳定性，而且为其内部配套的举升系统预留了足够的下降空间。此外，动力总成安装架能够合理分配车架负载重量，进一步提升了车身的行驶、作业稳定性，特别适用于空间高度受限的作业环境。
一种下沉车架

[实用新型]一种轻量化车载举升机构-CN202223462228.1有效
发明人：林建新;陈玉志;王明刚;何峰 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-24 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化车载举升机构，属于特种大型运输车架技术领域，该举升机构包括轻量化车架、前举升臂组和后举升臂组，其中：轻量化车架包括竖梁、横梁和倒L型车轮座，四个倒L型车轮座和四根竖梁以及两根横梁组成框架结构，前举升臂组包括前上运动臂、前下运动臂、前举升液压缸和拉杆，后举升臂组包括后上运动臂、后下运动臂和后举升液压缸，与现有技术相比，该轻量化车架不仅可以降低重量，还能够降低车身重心，提升整车行驶和作业稳定性。此外，该举升机构与传统剪刀式举升机构相比，简化了滚动导轨等，减少了安装空间，提升了平台空间利用率。
一种量化车载举升机

[实用新型]一种驾驶室横移及升降装置-CN202223547965.1有效
发明人：王明刚;何峰;陈玉志;董利超 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D33/063 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶室横移及升降装置，属于特种大型运输车驾驶室操控技术领域，该装置包括横移导轨、横移梁、驱动机构、安装框架、导向装置和升降油缸，其中：两根横移导轨固定在车架上，横移梁上对称安装有多个轮轴，轮轴的末端套装有导轮，导轮可移动的设置在滑槽内；驱动机构固定在车架上，驱动机构能够带动横移梁沿滑槽方向做伸缩动作，导向装置用于引导驾驶室沿竖直方向运动，升降油缸用于带动驾驶室上下移动。与现有技术相比，该装置能够灵活调整驾驶室的高度和伸缩长度，调节过程不改变驾驶室的角度，能够实现驾驶员在线调整，不需要停止运输工作，调整过程平顺、不会出现卡滞现象。
一种驾驶室升降装置

[实用新型]一种可测重的举升移动平台-CN202223525408.X有效
发明人：陈玉志;何峰;董利超;王明刚 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可测重的举升移动平台，属于特种大型运输平台测重、操控技术领域，该举升移动平台包括载物平台、举升臂、移动装置和测重装置，举升臂包括可独立工作的前举升臂和后举升臂，移动装置包括移动座、移动油缸和导向杆，测重装置设置在移动装置与载物平台之间、且包括测重装置包括承重座、承重轴、定位转轴和轴销式荷重传感器，轴销式荷重传感器用于检测载物平台的整体重量。与现有技术相比，该装置能够利用轴销式荷重传感器和承重轴准确测量载物平台及其运输物品的重量，此外，可以利用举升臂调节载物平台的高度，再利用移动装置微调载物平台的水平度和横滚角度，在不同高度下完成物品的水平运输和精确测重。
一种可测重移动平台

[发明专利]一种可测重的举升移动平台-CN202211701331.9在审
发明人：陈玉志;何峰;董利超;王明刚 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种可测重的举升移动平台，属于特种大型运输平台测重、操控技术领域，该举升移动平台包括载物平台、举升臂、移动装置和测重装置，举升臂包括可独立工作的前举升臂和后举升臂，移动装置包括移动座、移动油缸和导向杆，测重装置设置在移动装置与载物平台之间、且包括测重装置包括承重座、承重轴、定位转轴和轴销式荷重传感器，轴销式荷重传感器用于检测载物平台的整体重量。与现有技术相比，该装置能够利用轴销式荷重传感器和承重轴准确测量载物平台及其运输物品的重量，此外，可以利用举升臂调节载物平台的高度，再利用移动装置微调载物平台的水平度和横滚角度，在不同高度下完成物品的水平运输和精确测重。
一种可测重移动平台

[发明专利]一种驾驶室横移及升降装置-CN202211691779.7在审
发明人：王明刚;何峰;陈玉志;董利超 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D33/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶室横移及升降装置，属于特种大型运输车驾驶室操控技术领域，该装置包括横移导轨、横移梁、驱动机构、安装框架、导向装置和升降油缸，其中：两根横移导轨固定在车架上，横移梁上对称安装有多个轮轴，轮轴的末端套装有导轮，导轮可移动的设置在滑槽内；驱动机构固定在车架上，驱动机构能够带动横移梁沿滑槽方向做伸缩动作，导向装置用于引导驾驶室沿竖直方向运动，升降油缸用于带动驾驶室上下移动。与现有技术相比，该装置能够灵活调整驾驶室的高度和伸缩长度，调节过程不改变驾驶室的角度，能够实现驾驶员在线调整，不需要停止运输工作，调整过程平顺、不会出现卡滞现象。
一种驾驶室升降装置

[发明专利]一种可升降的万向驱动轮-CN202211628336.3在审
发明人：董利超;何峰;林建新;王明刚 -专利权人： 广东鑫泰科技集团有限公司;广州通发智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60S9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可升降的万向驱动轮，属于特种大型运输车驱动轮技术领域，该万向驱动轮可旋转的安装在车轮座的悬空臂末端，包括转向座、支座、举升臂和举升油缸，其中：转向座包括定壳体、与定壳体连通的驱动腔、设置在定壳体顶部的安装底孔、固连在定壳体内部的涡轮座；支座由连接盘和斜臂组成，连接轴的末端安装在驱动器底部中央的销轴座内，下销轴的外端安装有编码器，编码器用于检测支座和举升臂之间的夹角。与现有技术相比，该转向座采用蜗轮蜗杆结构，实现了车轮360°的自由旋转，连接轴采用可拆卸方案能够方便更换、维护，连接轴受损时不用整体更换举升臂，此外，该下销轴的外端安装有编码器能够精准计算驱动轮的升降高度。
一种升降万向驱动

[实用新型]一种物资装卸平台用底盘结构-CN202022881918.5有效
发明人：何峰;刘兰涛 -专利权人：广州通发智能装备股份有限公司;广东鑫泰科技集团有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种物资装卸平台用底盘结构，属于特种大型运输装备技术领域，该底盘结构包括车架以及多组转向机构和驱动机构等，其中，多组转向机构能够独立转向，实现物资装卸平台的最小转向半径，驱动机构均采用轮毂电机方案能够独立运转，满足物资装卸平台灵活的动力需求，与现有物资装卸平台相比，该实用新型承载能力大、通过性能强，具有更好实用性，能够满足大型物资装卸平台的应用需求。
一种物资装卸平台底盘结构

[实用新型]一种可折叠的货物引导机构-CN202022882156.0有效
发明人：刘兰涛;何峰 -专利权人：广州通发智能装备股份有限公司;广东鑫泰科技集团有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B65G47/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可折叠的货物引导机构，属于大型运输装备技术领域，该货物引导机构对称的安装在物流平台的两侧、用于引导货物箱、货物框等运动，具体包括引导板、引导块和合页，引导块的形状能够与货物箱、货物框等侧壁的引导槽形状相适应，防止货物侧翻、侧移。本实用新型结构简单、工作可靠，不仅具备折叠功能，而且配置有多种形状的引导块能够适应多种规格的货物运输，满足大型物资装卸平台的应用需求。
一种可折叠货物引导机构

[实用新型]一种物资装卸平台用驾驶室收拢机构-CN202022888123.7有效
发明人：何峰;王明刚;刘兰涛;罗田 -专利权人：广州通发智能装备股份有限公司;广东鑫泰科技集团有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D33/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种物资装卸平台用驾驶室收拢机构，属于特种大型运输装备技术领域，该驾驶室收拢机构安装在装卸平台与驾驶室之间、且包括连杆机构、升降机构、驱动机构等部件，其中，驱动机构安装在装卸平台的底部，升降机构安装在驾驶室的侧壁，连杆机构设置在驱动机构和升降机构之间。与现有物资装卸平台相比，该发明的驾驶室具备收拢功能，可以根据工作环境、改变平台的整体宽度，特别是在收拢过程中，驾驶室能够始终保持向前姿态，确保操作人员具有良好的工作视野。
一种物资装卸平台驾驶室收拢机构

[实用新型]一种可升降扶梯-CN202022888580.6有效
发明人：罗田;王明刚;何峰 -专利权人：广州通发智能装备股份有限公司;广东鑫泰科技集团有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E06C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可升降扶梯，属于特种运输装备技术领域，该升降扶梯安装在货运平台与底盘之间、且包括伸缩梯、顶部安装臂、底部安装座和底部安装臂等，其中：伸缩梯的高度可自由调整，顶部安装臂的长度可自由伸缩，底部安装座采用可滑动结构，底部安装臂具备收纳功能。与现有扶梯相比，本实用新型具备多个维度调节功能，能够在货运平台与底盘之间发生相对运动的情况下，继续可靠使用，满足大型物资装卸平台动态调整的实际需求。
一种升降扶梯

[实用新型]一种可升降的动力传输轮结构-CN202022891161.8有效
发明人：何峰;刘兰涛;王明刚 -专利权人：广州通发智能装备股份有限公司;广东鑫泰科技集团有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可升降的动力传输轮结构，属于大型运输装备技术领域，该动力传输轮结构包括传输轮、传动轴、安装板、铰接座和升降杆等，其中，通过控制升降油缸能够实现传输轮的上升或下降动作，在物流平台处于物流运输状态时，传输轮上升并提供动力，当物流平台非工作时，传输轮下降并减少占地空间、提升物流平台的平整度。实用新型提出的可升降的动力传输轮结构简单、工作可靠，能够实时升降，提升物资平台的适应能力，满足现代化大型物资装卸平台的应用需求。
一种升降动力传输结构

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