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[实用新型]新能源汽车充电枪转接头-CN202321119633.5有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型属于充电器转接头技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电枪转接头，包括第一壳体、第二壳体和转接电路板，第一壳体设置在第二壳体的一侧且于抵接处形成用于放置转接电路板的安装腔。转接电路板的一侧延伸有若干根插针，各插针延伸至第一壳体的外侧，转接电路板的另一侧延伸有若干个端子，各端子延伸至第二壳体的外侧。转接电路板上还设有逆变器。第二壳体与直流充电桩上的充电枪连接，各端子分别连接充电枪上的针脚，随后经转接电路板上的逆变器转换后，直流电流变成交流电流，汽车的充电口与第一壳体连接，插针插入汽车的充电口中，为汽车提供交流电源，解决了低压平台的车型存在有充电桩却无法充电的问题，提升了日常出行的便捷性。
新能源汽车充电转接

[实用新型]车载降压电源双硬线唤醒电路及电动车-CN202321260010.X有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本申请涉及硬线唤醒技术领域，提供一种车载降压电源双硬线唤醒电路及电动车。车载降压电源双硬线唤醒电路，包括单片机、第一硬线唤醒信号检测电路、第二硬线唤醒信号检测电路、唤醒辅助电源、第一硬线唤醒电路和第二硬线唤醒电路；第一硬线唤醒信号检测电路和第二硬线唤醒检测电路分别与唤醒辅助电源电连接；唤醒辅助电源包括辅助电源和辅助芯片，辅助芯片与第一硬线唤醒信号检测电路和第二硬线唤醒信号检测电路电连接；第一硬线唤醒电路和第二硬线唤醒电路分别与辅助电源电连接，第一硬线唤醒电路和第二硬线唤醒电路分别与单片机电连接。根据本申请实施例的车载降压电源双硬线唤醒电路，实现了对不同的硬线唤醒信号进行检测，电路更为简单。
车载降压电源双硬线唤醒电路电动车

[发明专利]增程电动车充电系统、电动车及电动车充电方法-CN202310970664.X在审
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请涉及电动车充电技术领域，提供一种增程电动车充电系统、电动车及电动车充电方法。增程电动车充电系统，包括：原车电池包；至少一个增程电池包，增程电池包的放电端口通过第一开关组件与原车电池包的充电端口连接，增程电池包的充电端口通过第二开关组件与原车电池包的充电端口连接；充电底座，原车电池包、增程电池包和充电底座依次串联连接；其中，原车电池包和充电底座之间，和/或，增程电池包和充电底座之间，设有第三开关元件。根据本申请实施例的增程电动车充电系统，实现了直接利用直流充电桩给低压电动车充电，在原车电池包电量不足时，还可以通过增程电池包给原车电池包充电。
电动车充电系统方法

[实用新型]线路结构及控制器-CN202320854230.9有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种线路结构及控制器，线路结构包括壳体、电路板和若干元器件，壳体包括主壳、顶盖及两个第一侧板，主壳分别与顶盖和两个第一侧板可拆卸连接，且主壳、顶盖和两个第一侧板围合成密闭腔体；电路板可拆卸地固定设置在壳体面向顶盖的一面，且电路板与壳体之间形成有散热空间；若干元器件设于电路板面向顶盖的一面，且部分元器件伸出顶盖。密闭腔体有效防止灰尘等杂质进入腔体内，主壳分别与顶盖和第一侧板可拆卸连接，便于拆取电路板，操作简单，维护方便，散热空间便于腔体内的空气流通，部分元器件伸出顶盖，以增加更多的散热表面，实用性高。
线路结构控制器

[实用新型]电路板保护装置及防水散热器-CN202320992731.3有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型属于电器保护技术领域，尤其涉及一种电路板保护装置及防水散热器，包括壳体，壳体内用于放置电路板，壳体的一侧设有若干通孔，通孔用于过线。还包括若干个橡胶防水圈和若干块压块。通孔包括两连接孔，橡胶防水圈的内圈直径与连接孔的孔径相等，且橡胶防水圈设置在连接孔的一侧，橡胶防水圈的中心轴与连接孔的中心轴相重合。压块连接在壳体的一侧，橡胶防水圈位于压块和壳体之间，压块用于挤压橡胶防水圈抵接壳体。压块上还设有两过线孔，过线孔的中心轴与相邻连接孔的中心轴相重合。同一信号源的线束通过一个通孔上的两连接孔穿过，一个压块压紧两个连接孔一侧的橡胶防水圈，能避免橡胶防水圈在安装或者使用过程中出现掉落的情况。
电路板保护装置防水散热器

[实用新型]便携式储能充电装置及储能充电车-CN202320770506.5有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本申请涉及电动车充电设备技术领域，提供一种便携式储能充电装置及储能充电车。便携式储能充电装置，包括控制组件、电池组件、直流充电底座、直流充电枪和DCDC电压转换电路，电池组件与控制组件连接，直流充电底座与控制组件电连接，电池组件和直流充电底座电连接，直流充电底座适于和市电电连接，直流充电枪与控制组件连接，直流充电枪和新能源车直流充电口电连接，DCDC电压转换电路电连接电池组件和直流充电枪，DCDC电压转换电路将电池组件的电压转换为预设电压后输送至直流充电枪。根据本申请实施例的便携式储能充电装置，通过将电池组件集成在便携式储能充电装置上，使得便携式储能充电装置本身就具有充电功能，可以给车辆进行充电，且便于携带。
便携式充电装置

[实用新型]防水连接器及控制器-CN202320854231.3有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型属于控制器技术领域，尤其涉及一种防水连接器及控制器，防水连接器包括：防水外壳和线路结构，防水外壳包括壳体、顶板和底板，顶板和底板分别与壳体可拆卸连接，且顶板和底板与壳体的连接处设置有密封结构，顶板、底板和壳体围合有密闭的腔体；线路结构包括电路结构、接头、以及线缆；接头设于壳体的其中一外侧面，电路结构设于腔体内，并连接接头，部分线缆穿设于壳体，并与电路结构连接。顶板和底板与壳体的连接处增加密封性，进而提高整个防水连接器的防尘防水性，电路结构设于密闭的腔体内，能对电路结构起到保护作用，线缆相对于电路结构没有轴向移动，能减少壳体、顶板和底板之间的移动，能更好的和电路结构连接，结构简单。
防水连接器控制器

[实用新型]电动车充电切换电路及电动车-CN202321260009.7有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本申请涉及电动车充电技术领域，提供一种电动车充电切换电路及电动车。电动车充电切换电路，包括单片机；直流转接头检测电路，与单片机电连接，直流转接头检测电路与车辆充电端口电连接，直流转接头检测电路用于检测直流转接头是否插入车辆充电端口；交流充电电路；直流充电电路，直流充电电路的一端电连接有车辆电池；继电器切换控制电路，继电器切换控制电路的第一端与车辆充电端口电连接，继电器切换控制电路的第二端与交流充电电路电连接，继电器切换控制电路的第三端与直流充电电路的另一端电连接。根据本申请实施例的电动车充电切换电路，实现了对直流转接头的自动检测，进而自动切换继电器切换控制电路。
电动车充电切换电路

[外观设计]交直流一体转接头-CN202330176311.3有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：交直流一体转接头。2.本外观设计产品的用途：用于充电枪枪头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
直流一体转接

[外观设计]电动车充电设备结构件（一体拉伸防水）-CN202330176313.2有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电设备结构件（一体拉伸防水）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车充电设备内部运行的结构件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动车充电设备结构件一体拉伸防水

[外观设计]电动车充电设备结构件（一体拉伸）-CN202330176314.7有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电设备结构件（一体拉伸）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车充电设备内部运行的结构件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车充电设备结构件一体拉伸

[外观设计]电动车充电设备结构件（凹凸推拉式）-CN202330176316.6有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电设备结构件（凹凸推拉式）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车充电设备内部运行的结构件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车充电设备结构件凹凸推拉

[外观设计]电动车充电设备结构件（360度换热散热翅片）-CN202330176317.0有效
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电设备结构件（360度换热散热翅片）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车充电设备内部运行的结构件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动车充电设备结构件 360 度换热散热

[发明专利]电动车直流充电系统、电动车及直流充电方法-CN202310585900.6在审
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本申请涉及电动车直流充电技术领域，提供一种电动车直流充电系统、电动车及直流充电方法。电动车直流充电系统，包括：车辆控制模块；第一开关切换模块的第一端与转接头的通信端口电连接，第二开关切换控制模块的第三端与车载OBC电连接；电阻检测模块与转接头电连接以检测转接头的电阻；第二开关切换模块的第一端与转接头的电源输出端电连接，第二开关切换模块的第二端与原车电池包电连接；第一电压检测模块，与第二开关切换模块的第一端电连接，第一电压检测模块与车辆控制模块电连接。根据本申请实施例的电动车直流充电系统，实现了对转接头的自动检测，无需使用DC/DC模块，即可直接使用交流充电插座对原车电池包进行低压直流充电。
电动车直流充电系统方法

[发明专利]电动车主动补能方法、装置、车辆、电子设备及存储介质-CN202310350350.X在审
发明人：莫家权 -专利权人： 广东力盾新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请涉及电动车补能技术领域，提供一种电动车主动补能方法、装置、车辆、电子设备及存储介质。该方法包括：确定原车电池包和负载中的至少一个处于待补能状态；确定补能电池包符合放电条件，控制电源模块对补能电池包的电压进行转换，以对原车电池包或负载进行补能，其中，放电条件为补能电池包的剩余电量大于或等于第一预设值，或补能电池包的电压大于或等于第二预设值。根据本申请实施例的电动车主动补能方法，实现了可以通过不同大小规格的各种电池对车辆电池或负载进行补能，无需将车辆行驶到指定地点，也无需更换车辆电池，就可以完成对车辆的补能，可以满足临时充电需求，可以车辆电池的电量降低幅度较大时对车辆电池或负载进行主动补能。
电动车主动方法装置车辆电子设备存储介质

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