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[发明专利]发动机机油限压泄压回油系统-CN201310544922.4有效
发明人：韩文杰;刘书萍 -专利权人： 山西新天地发动机制造有限公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机机油限压泄压回油系统，包括气缸体和机油泵体，所述的气缸体上设置有主油道，机油泵体上设置有与主油道相通的主油道入口，所述的气缸体上还增设有泄压阀安装孔和第一回油孔，泄压阀安装孔的一端与主油道相通，所述的第一回油孔一端与泄压阀安装孔相通，另一端与缸体曲轴箱相通，所述的泄压阀安装孔内设置有通过主油道内的油压来实现第一回油孔与泄压阀安装孔导通的泄压阀。本发明的有益效果是，解决了因只有单一的限压阀因被堵塞或毁坏时引起主油道及发动机整个润滑系内压力过高而导致的液压间隙不正常，轻则引起发动机不能正常工作，重则导致发动机各零部件被破坏，通过增加一泄压阀，以保证发动机各摩擦表面能达到更好的润滑与冷却以及正常工作。
发动机机油限压泄压回油系统

[实用新型]点燃式发动机气缸盖-CN201520160218.3有效
发明人：崔文青;樊宏彪;姚红飞;乔建伟;游国华 -专利权人： 山西新天地发动机制造有限公司
申请日： 2015-03-21 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种点燃式发动机气缸盖，所述气缸盖包括底平面、燃烧室第一斜顶面、燃烧室第二斜顶面、球面、燃烧室、进气门、排气门、火花塞、第一挤气面、第二挤气面、进气道、排气道、进气凸轮轴、排气凸轮轴、液压挺柱。采用了上述技术方案后，能有效地降低配气机构的复杂程度，提高了机械效率；有效降低进排气阻力；较高的压缩比提高了发动机的热效率；燃烧室底面的挤气面有效提高了发动机的燃烧效率，从而使该点燃式发动机具有较好的动力性、经济性和低排放。
点燃发动机缸盖

[实用新型]一种汽油发动机-CN201520160216.4有效
发明人：韩文杰;刘书萍;崔文青;乔建伟;姚红飞;游国华 -专利权人： 山西新天地发动机制造有限公司
申请日： 2015-03-21 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F01L1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽油发动机，一种汽油发动机，包括气缸体、活塞、配气机构、链传动机构、进气歧管、火花塞、与火花塞连接的高压阻尼线、气缸盖、安装在气缸盖上方的气门室罩盖、以及安装在所述气门室罩盖上的气门室罩盖盖板、排气管、机油盘、曲轴、前端盖等。采用上述技术方案，整个发动机不论是外观还是性能都有了很大的改进，其动力性、经济性明显提高，实现了排放污染小、噪声低的优点。
一种汽油发动机

[实用新型]一种双VVT 发动机气缸盖润滑油路-CN201520160217.9有效
发明人：崔文青;樊宏彪;姚红飞 -专利权人： 山西新天地发动机制造有限公司
申请日： 2015-03-21 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双VVT发动机气缸盖润滑油路，所述润滑油路由第一主油路、第二主油路、进气VVT电磁阀油路、排气VVT电磁阀油路、进气凸轮轴油路和排气凸轮轴油路构成。所述的第一主油路在气缸盖内分成两条油路，一路为进气VVT电磁阀油路，另一路为排气VVT电磁阀油路。所述的第二主油路在气缸盖内分成两条油路，一路为进气凸轮轴油路和进气侧液压挺柱供油油路，另一路为排气凸轮轴油路和排气侧液压挺柱供油油路。采用上述方案后既可以保证双VVT 装置的响应速度，又不影响气缸盖的润滑功能，而且润滑油路简单易加工。
一种 vvt 发动机缸盖润滑油路

[发明专利]一种汽油发动机-CN201510123993.6在审
发明人：韩文杰;刘书萍;崔文青;乔建伟;姚红飞;游国华 -专利权人： 山西新天地发动机制造有限公司
申请日： 2015-03-21 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F01L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽油发动机，一种汽油发动机，包括气缸体、活塞、配气机构、链传动机构、进气歧管、火花塞、与火花塞连接的高压阻尼线、气缸盖、安装在气缸盖上方的气门室罩盖、以及安装在所述气门室罩盖上的气门室罩盖盖板、排气管、机油盘、曲轴、前端盖等。采用上述技术方案，整个发动机不论是外观还是性能都有了很大的改进，其动力性、经济性明显提高，实现了排放污染小、噪声低的优点。
一种汽油发动机

[实用新型]发动机机油限压泄压回油系统-CN201320696629.5有效
发明人：韩文杰;刘书萍 -专利权人： 山西新天地发动机制造有限公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机机油限压泄压回油系统，包括气缸体和机油泵体，所述的气缸体上设置有主油道，机油泵体上设置有与主油道相通的主油道入口，所述的气缸体上还增设有泄压阀安装孔和第一回油孔，泄压阀安装孔的一端与主油道相通，所述的第一回油孔一端与泄压阀安装孔相通，另一端与缸体曲轴箱相通，所述的泄压阀安装孔内设置有通过主油道内的油压来实现第一回油孔与泄压阀安装孔导通的泄压阀。本实用新型的有益效果是，解决了因只有单一的限压阀因被堵塞或毁坏时引起主油道及发动机整个润滑系内压力过高而导致的液压间隙不正常，轻则引起发动机不能正常工作，重则导致发动机各零部件被破坏，通过增加一泄压阀，以保证发动机各摩擦表面能达到更好的润滑与冷却以及正常工作。
发动机机油限压泄压回油系统

[实用新型]一种设置有节温器室的发动机水泵-CN201320696325.9有效
发明人：刘书萍;韩文杰 -专利权人： 山西新天地发动机制造有限公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种设置有节温器室的发动机水泵，包括水泵本体、节温器室，所述水泵本体包括节温器室、节温器室入水口、水泵入水通道、水泵出水口、小循环入水口、小循环通道和小循环出水口；所述节温器安装在节温器室内，节温器包括主阀门和旁通阀，所述主阀门阀座安装在节温器室入水口处。本实用新型的一种入水口设置节温器室的发动机水泵，处于冷热水交界处，它的开启温度是发动机里进行小循环的冷却水温度，而它的关闭温度却是由散热器流经节温器与小循环水进行混合后的温度，其调节的水量和范围都比较小，使它的调节精细度比较好，不会使发动机内部冷却系统的水温产生较大的波动，使发动机运行平稳。
一种设置有节温器室发动机水泵