专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]差速器装置-CN201980093289.7有效
  • 大桥和弘;野中秀纪;山崎浩二 - 吉凯恩汽车有限公司
  • 2019-03-01 - 2023-09-15 - F16H57/04
  • 一种差速器装置,其与润滑油一起收纳于支架,并将输入齿轮以能够脱离连结的方式连结于一对车轴,所述差速器装置具备:齿圈,其具备绕所述轴排列且与所述输入齿轮啮合的齿列;外壳体,其与所述齿圈结合且能够绕所述轴旋转;内壳体,其能够相对于所述外壳体相对地绕所述轴旋转,且具有在所述轴的方向上竖立有爪齿的一端;差速器齿轮组,其支承于所述内壳体,并与所述一对车轴结合而容许所述车轴间的差动;离合器部件,其与所述外壳体卡合,且为了将所述内壳体相对于所述外壳体止转而与所述爪齿以能够脱离连结的方式连结;以及贯通孔,其为贯通所述外壳体而向外表面开口的贯通孔,且配置为使所述爪齿从所述外壳体向径向外侧露出。
  • 差速器装置
  • [发明专利]车体-CN202011579251.1有效
  • 中西志允;山崎浩二;髙田忠嗣;畔津眞二;相马贵之;渡辺康哲;猿渡直行 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-12-28 - 2023-05-02 - B62D21/15
  • 本发明提供一种车体,可阻断从前侧车架传递至上部梁的振动,并且可增大碰撞时的能量吸收量。车体(11)包括:上部梁(13),具有与前侧车架(12)的前端(12a)并排且在车宽方向配置于前侧车架(12)的外侧的前端(13a),结合于支撑前挡风玻璃(14)的前立柱(15);以及撞击筒(19),配置于较前侧车架(12)的前端(12a)及上部梁(13)的前端(13a)更靠前方,承受从保险杠横梁(18)输入的碰撞荷重。在上部梁(13)设有可传递碰撞荷重的振动阻断部件(31)。
  • 车体
  • [发明专利]开关装置-CN202110188765.2在审
  • 岛津佳延;久野祐希;大川泰治;山崎浩二;阿部广幸;近藤光浩 - 本田技研工业株式会社;东洋电装株式会社
  • 2021-02-19 - 2021-10-12 - H01H13/02
  • 提供开关装置。能够将浸入面板与操作调节器之间的间隙中的液体从该间隙中排出从而确保操作调节器的稳定的动作、并且提高外观性。一种开关装置(10),其中,在面板(1)的凹陷部(1A)收纳操作调节器(11),通过操作调节器(11)的操作使可动端子和固定端子接触/分离,从而使开关部接通/断开,在该开关装置10中,将操作调节器(11)的与面板(1)的凹陷部(1A)的内周面(1a)对置的外侧面(11a)设为随着朝向下方而向该操作调节器(11)的内侧方倾斜的倾斜面,在操作调节器(11)的外侧面(11a)与面板(1)的凹陷部(1A)的内周面(1a)之间形成宽度随着朝向下方而扩宽的间隙(δ)。
  • 开关装置
  • [发明专利]具有摆动型操作的开关装置-CN201911347051.0在审
  • 高野拓弥;山崎浩二 - 东洋电装株式会社
  • 2019-12-24 - 2020-09-15 - H01H21/08
  • 一种能够在保证操作容易性的同时保证附加构件的安装强度的开关装置。该开关装置具有操作把手和壳体,该操作把手将输入操作传输到具有电触点的开关单元,该壳体容纳该开关单元。容纳开关单元的壳体具有开口,开关单元和操作把手通过该开口彼此面对。该壳体具有防水壁,该防水壁以竖立的方式安装,以包围该开口。该操作把手具有其一端敞开的盒形的基部构件。具有至少一个插入部分的附加构件安装在基部构件上,该插入部分插入基部构件的通孔中。插入部分延伸成与防水壁的竖立方向相交,并且当从竖立方向观察时,插入部分和开口定位成彼此远离。
  • 具有摆动操作开关装置

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