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[发明专利]线束的固定构造-CN201880054005.9有效
发明人：西村哲也;水野芳正;宇治田智;横井基宏;池田茂树;江端大辅;中野悠 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备：在车辆中配设于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及将所述线束固定于所述消音器的固定用部件。所述消音器以在厚度方向上从所述主面凹陷的方式形成有呈有底状的有底孔。所述固定用部件通过与所述有底孔卡定而将所述线束固定于所述消音器。
固定构造

[发明专利]线束的固定构造-CN201880054399.8有效
发明人：西村哲也;水野芳正;宇治田智;横井基宏;池田茂树;江端大辅;中野悠 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备：在车辆中配置于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及以穿过贯通孔的状态将所述线束固定于所述消音器的固定用部件，所述贯通孔以在厚度方向上贯通所述消音器的方式形成于所述消音器。所述消音器中的所述贯通孔的内周面与所述固定用部件紧贴。
固定构造

[发明专利]配线构件的固定结构-CN201880094969.6有效
发明人：西村哲也;高仓龙太;白鸟翔;宇治田智;水野芳正 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H02G3/30 文献下载
摘要：目的在于提供一种在与配线构件另行形成的面状构件上能够容易地固定配线构件的技术。配线构件的固定结构具备：面状构件，设置于车辆；配线构件，配设在所述面状构件的主面上；固定用构件，将所述配线构件固定于所述面状构件。所述固定用构件包括插入于所述面状构件的收容部、以从所述收容部向外方延伸的方式设置的卡定突起、收纳于所述收容部并将所述卡定突起向外侧扩展而卡定于所述面状构件的内部的突起扩展部。
构件固定结构

[发明专利]线束支承构件、附带支承构件的线束及附带支承构件的线束的支承结构-CN201880070693.8有效
发明人：高仓龙太;横井基宏;江端大辅;池田茂树;西村哲也;中野悠;荒井健太;铃木贵之;宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H02G3/30 文献下载
摘要：本发明的目的在于能够将线束相对于安装对象构件支承于比较自由的位置。线束支承构件将包含多根电线的线束支承于安装对象构件。线束支承构件具备：基体，以包围安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于安装对象构件；及至少一个电线保持构件，能够以保持有多根电线的至少一部分的状态在安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于基体。
支承构件附带结构

[发明专利]支承构件、带支承构件线束及线束的支承构造-CN201880070426.0在审
发明人：西村哲也;宇治田智;池田茂树;江端大辅;荒井健太;高仓龙太;水野芳正 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02G3/30 文献下载
摘要：目的在于提供能够容易地进行使带支承构件线束中的支承构件向棒状构件嵌合的作业的技术。支承构件具备形成为能够相对于棒状构件的外周部嵌合的嵌合部和为了将线束支承于所述嵌合部的外周侧而形成的线束支承部。所述嵌合部具备：主体部，包括基部和形成为相对于所述基部经由铰接件而以能够转动的方式相连的转动部，能够在所述基部和所述转动部嵌合于所述外周部的关闭状态与从所述关闭状态起所述转动部向打开方向进行了转动的打开状态之间进行状态变更；及转动状态变更部，形成为所述基部和所述转动部在所述打开状态下接受配置于所述主体部内的所述棒状构件的按压力而使所述主体部从所述打开状态朝向所述关闭状态进行状态变更。
支承构件构造

[发明专利]护线套以及线束-CN201680059336.2有效
发明人： 宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： H02G3/22 文献下载
摘要：护线套(10)具有锥形筒部(11)和面板嵌合部(12)，锥形筒部(11)以插通有电线组(W)的状态从室外侧插入并安装到翻边部(21)来止水，面板嵌合部(12)形成于锥形筒部(11)的基端侧外表面部，并与翻边部(21)嵌合，嵌合部(12)具备：环状槽部(13)，其形成为以翻边部(21)的前端面侧部分向前端方向陷入的状态收纳翻边部(21)的前端面侧部分；圆弧肋(15)，其形成为与锥形筒外表面部(14)连接，当组装到翻边部(21)时，圆弧肋(15)与翻边部(21)密合；环状平面部(16)，其形成为与圆弧肋(15)连接，将翻边部(21)的外侧包围而与车身面板(20)相对；以及辅助密封部(17)，其形成为与环状平面部(16)连接，在环状平面部(16)的外周端，辅助密封部(17)形成为将环状平面部(16)围绕的环状且比环状平面部16)向室内侧突出。
护线套以及

[发明专利]保护器-CN201680066507.4有效
发明人： 宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：提供兼顾了破裂防止和闭盖作业性的紧凑的保护器，其具备保护器主体(12)和锁定盖部件(13)的锁定机构(23)，在保护器主体(12)设置有形成锁定孔(31)的阴侧锁定部(33)，在盖部件(13)设置有插入锁定孔(31)的带卡定爪(34)的阳侧锁定部(36)，阴侧锁定部(33)的框部(32)具有：一对支承部分(41)，形成与一方的侧壁部(12b)的上端面(12f)连续的基端侧上端面(41a)；梁部分(42)，形成与基端侧上端面连续并在距离一方的侧壁部(12b)的分开距离变大的突出端侧位于比侧壁上端面(12f)靠上方侧处的突出端侧上端面(42a)；及卡定突片部分(43)，从梁部分向与突出端侧上端面(42a)相同方向侧的下方突出，将弹性片(35)卡扣锁定。
锁定上端面突出端保护器主体保护器侧壁部基端阴侧分开距离弹性片作业性闭盖侧壁带卡定爪卡定卡扣框部突片阳侧支承紧凑破裂

[发明专利]护线套及线束-CN201680018958.0有效
发明人： 宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2016-04-05 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H01B17/58 文献下载
摘要：一种护线套，具备：电线组(11)插通的第1筒部(21)；比第1筒部(21)短且包围第1筒部(22)的第2筒部(22)；由包围第2筒部(22)的橡胶弹性体构成且能与面板开口部(Pe)嵌合的基座部(24)；以及将第1筒部(21)和基座部(24)弹性地连结的环状的连结部(23、25)，基座部(24)具有大致长圆形状，连结部(23、25)在第1筒部(21)与基座部(24)之间具有倾斜环状壁部(25)，倾斜环状壁部(25)形成相对于第1筒部(21)的轴方向倾斜的倾斜环状面(25f)并且支承第2筒部(22)，在倾斜环状壁部(25)及第2筒部(22)一体设置有多个肋部(28)，多个肋部(28)在大致长圆形状的长径方向的两侧从第2筒部(22)的轴方向中间部分(27)向倾斜环状壁部(25)延伸并且从第2筒部(22)向基座部(24)侧突出。
护线套

[发明专利]滑行座椅用线束的布线装置-CN201480065779.3有效
发明人：加藤真治;大谷努;榊原敬和;宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明使与滑行座椅连接的线束的作业余长缩短。将从布线于车辆的地板线束的干线分支的支线用作向滑行座椅供电用的线束，将该线束插通到余长收容箱内，并且，将该余长收容箱朝下地固定于滑行自如地搭载所述滑行座椅的座椅导轨而收容于该座椅导轨的下部空间，使在该余长收容箱内迂回的所述线束穿过滑块并将所述线束向滑行座椅侧拉出而使所述线束与该滑行座椅内的座椅线束连接，将所述滑块的下部滑动自如地安装于在所述余长收容箱的上端设置的直线方向的滑块滑动槽，并且将所述滑块的上部固定于所述滑行座椅。
滑行座椅用线束布线装置

[发明专利]护线套及带护线套的电线-CN201580066563.3在审
发明人： 宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： H02G3/22 文献下载
摘要：目的是在安装于轨道形状的贯通孔中的护线套中，实现贯通孔的内周缘部与护线套的环状槽的底面之间的防水性提高。护线套具备筒部和安装部，该安装部以向筒部的外周部突出的方式形成，并且在安装部的外周部形成有能嵌入贯通孔的内周缘部的环状槽。环状槽的底面形成为具有一对直线部和一对弧状部的轨道形状，该一对弧状部形成为向外凸的弧状，并将一对直线部的一侧的两端及另一侧的两端各自连接。弧状部的内周侧部分包含其厚度尺寸随着从其中央朝向弧状部和直线部的连结部分逐渐变大的部分。
护线套带护线套电线

[发明专利]线束用的外装部件-CN201410245827.9无效
发明人： 宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： H02G11/00 文献下载
摘要：一种线束用的外装部件，使线束的组装式的外装部件的结合不会脱落。包括：主体，在带状板上包括：在宽度方向隔开间隔而沿长度方向延伸的多根弯折线；在长度方向隔开间隔而在宽度方向设置的切口；和沿着带状板的宽度方向的两端边的端缘在长度方向上连续而左右对称地突出设置的一对曲折卡定部；以及固定部件，形成为一对卡定片从U字框的两侧上端向接近方向突出的形状，并与曲折卡定部卡定，主体沿着弯折线弯折组装成筒形，在两端边的端缘对接时，曲折卡定部背靠背配合地抵接且一对卡定槽在宽度方向上向相反方向开口的结合部在长度方向上连续地设置，一对卡定片从长度方向的一端向另一端连续地插入所述卡定槽，从而使主体结合成筒形。
线束用部件

[发明专利]线束布设结构-CN201280037427.8有效
发明人： 宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：为了对连接到滑动座椅的电源线束的包覆材料作出改进，以由此能够实现在布设空间中的有效的布设。线束被插入通过滑动座椅的座椅导轨的侧部空间中，并且利用具有矩形管状的装配式履带型保护器包覆线束。保护器在带状平板的在宽度方向上的中间部分中设置有在长度方向上隔开地延伸的四条折叠线；保护器设置有在宽度方向上的两个侧边缘之一处的锁定突出件；并且保护器在另一个侧边缘处设置有用于在其中插入和锁定该锁定突出件的锁定孔；保护器通过沿着折叠线被折叠而形成矩形管状；保护器通过将锁定突出件插入并锁定在锁定孔中而保持矩形管状；保护器进一步被形成为如下形状，即通过在长度方向上隔开地设置在宽度方向上的切割线以使矩形管的三侧分离从而以可折叠方式连结的形状，该切割线连接四条折叠线。
布设结构

[发明专利]线束固定件-CN201210570704.3有效
发明人： 宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16L3/12 文献下载
摘要：本发明的目的在于，能够尽可能减小线束固定件的安装插入力，并能够尽可能减小固定部的突出量。线束固定件（20）插入固定在形成于安装板上的安装孔。线束固定件（20）具备线束安装部（22）和固定部（30）。固定部（30）具备：固定主体部（40），包含一对侧壁部（42）和连结一对侧壁部（42）的前端部的连结部（44）；及卡定片（50），从连结部（44）的侧部朝向固定主体部（40）的基端部以朝外倾斜的姿势突出地设置。卡定片（50）的根部的两侧部和连结部（44）通过一对凹部（46、48）而分离。
固定

[发明专利]护环-CN200880129409.6无效
发明人：奥原崇;坂田勉;宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2008-12-18 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： H02G3/22 文献下载
摘要：一种护环，所述护环通过防止其设置用于锁止到车体上的凹槽的一部分发生变形，从而即使经过护环的线束剧烈弯曲，也能保持良好的密封功能。所述护环包括：内管，所述内管用于所述线束中的电缆以紧密成组方式经过；环状联接部分，所述环状联接部分从所述内管的外周面突出；以及外管，所述外管延续至所述环状联接部分的外周面，并与所述内管同轴布置，其特征在于，所述外管形成延续至所述环状联接部分的厚部，形成具有延续至所述厚部且直径减小的倾斜壁，且在位于所述厚部与所述斜壁部分之间的边界的外周面上设置有环状凹部，用于锁止到车体上。所述环状联接部分被形成为厚度较小，且弯曲为从联接至所述较小直径管的外周面的内周端延伸到连接到所述外管的内周面的外周端的V形。
护环

[发明专利]护环-CN200880129602.X无效
发明人：奥原崇;坂田勉;宇治田智 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2008-12-18 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： H02G3/22 文献下载
摘要：一种护环，其中，即使穿过该护环的线束急剧弯曲，也能通过防止该护环的如下部分变形来增强密封性，该部分设置有用于锁定到车身上的凹部。该护环包括：内管(5)，线束中的成组电线以紧密方式贯穿该内管(5)；以及外管(8)，该外管(8)通过环状联接部(6)与所述内管(5)连续并且设置有倾斜壁(11)。所述外管的倾斜壁在具有与通孔的内径相等的外径的外径位置处设置有弯曲部，该弯曲部具有变化的倾斜角度，较大直径侧的倾斜角度小于较小直径侧的倾斜角度，所述弯曲部介于该较大直径侧和较小直径侧之间，与轴向方向平行的较厚部与较大直径端连续。在所述倾斜壁的较大直径端与较厚部之间的外周表面中以环状方式设置有用于锁定到车身上的凹部(10)。在所述倾斜壁上呈放射状地设置有多个突起(15)，所述多个突起(15)以阶状方式突出，从较小直径端延伸至较大直径端，同时沿周向方向隔开。在所述倾斜壁的较小直径侧设置有通过使内周表面凹陷而变薄的弯曲应力吸收部(19)。
护环

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