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[发明专利]一种列车实时连续定位系统和方法-CN202310666547.4在审
发明人：王立新;黄龙庭;王洪海;徐一旻;李政颖;范典;蒋锦朋;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车实时连续定位系统和方法，该系统通过在列车轨道道床上或轨道板内设置光纤光栅传感光缆来获取列车的传感信号，将列车的连续定位问题，转化为对传感信号进行数据处理的信号数据提取问题；由于获取阵列光纤光栅传感光缆的传感信号的过程几乎不受外部环境的干扰，因此，能够有效适应无线信号不佳的情况，保证传感信号基础数据的可靠度；进一步地，通过设置至少两条阵列光纤光栅传感光缆进行数据采集，有效提高了数据冗余度，提高了列车定位结果的可靠性。
一种列车实时连续定位系统方法

[发明专利]一种耐温型氢化拉丝塔光栅阵列及制备方法-CN202210290516.9有效
发明人：郭会勇;崔永正;刘乾锋;范典;唐健冠;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G02B6/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐温型氢化拉丝塔光栅阵列及制备方法，包括以下步骤：将光纤预制棒进行熔融拉丝、光栅刻写和有机物涂覆，制备出带涂层的种子光栅阵列光纤；对种子光栅阵列光纤进行载氢处理，得到载氢光纤；对载氢光纤的阵列光栅处定点加热，进行氢固化处理，得到氢固化光纤；对氢固化光纤进行脱氢处理，得到耐温型氢化拉丝塔光栅阵列。本发明的耐温型氢化光栅阵列光纤具有较低的传输损耗，且制作的光栅传感网络可以在500℃的温度以下长时间长距离工作，以及可在600℃下10小时内稳定工作。
一种耐温氢化拉丝光栅阵列制备方法

[发明专利]双脉冲非匹配短干涉仪的光栅增强型分布式振动传感系统与方法-CN202310089782.X在审
发明人：李政颖;王一鸣;王洪海;桂鑫;何思琪;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01H9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双脉冲非匹配短干涉仪的光栅增强型分布式振动传感系统，它包括脉冲光调制器、双脉冲程序控制器、光纤放大器、第一光环形器、第一光栅阵列光纤、第二光环形器、非匹配短干涉仪、三通道光电探测器和三通道数据采集卡，本发明采用双脉冲非匹配短干涉仪实现光栅反射信号的干涉振动传感，当接入不同光栅间距的光栅阵列光纤时，无需将系统内部的干涉仪臂长差调整到与光栅间距一致，只需调节双脉冲时延即可实现对不同光栅间距的光栅阵列光纤形成干涉传感，从而提升解调系统的适用性。
脉冲匹配干涉仪光栅增强分布式振动传感系统方法

[发明专利]耐高温拉丝塔光栅传感光纤及其制备方法-CN202210367860.3有效
发明人：郭会勇;陈霡;李政颖;范典;唐健冠;甘维兵;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G02B6/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐高温拉丝塔光栅传感光纤及其制备方法，包括以下步骤：(1)对涂有有机物涂层的种子光栅光纤依次进行载氢处理、定点固氢处理和脱氢处理，得到氢化光纤；(2)在保护气氛中，对氢化光纤进行850～950℃的再生碳化处理，得到再生碳化光纤；(3)对再生碳化光纤进行金属涂层涂覆和固化，得到耐高温拉丝塔光栅传感光纤。本发明的耐高温拉丝塔光栅传感光纤可在900～1000℃高温下的工作，在高温再生后再次对光纤进行了金属涂层的涂覆，加强了光纤的机械强度，抗拉强度可达到20～40N。
耐高温拉丝光栅传感光纤及其制备方法

[发明专利]一种适用于分布式光纤光栅测温传感光缆的封装设备-CN202211726798.9在审
发明人： 姜德生;江山;王立新;何光辉;胡军;徐一旻;王月明;宋珂;范典 -专利权人：武汉理工大学;武汉烽理光电技术有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于分布式光纤光栅测温传感光缆的封装设备，包括传感纤放线机构、承载线放线机构、点胶机构、固化机构、牵引机构、张力收线机构以及控制器，所述控制器通过控制所述传感纤放线机构释放传感纤的速度、所述承载线放线机构释放承载线的速度、所述张力收线机构的收卷速度，控制双芯放线张力差，并通过在线的点胶固化装置，来实现对传感光纤正余长及其大小控制，能够有效避免光缆套管内出现传感光纤负余长的问题。
一种适用于分布式光纤光栅测温传感光缆封装设备

[发明专利]一种基于光栅阵列的地铁全线路减振监测系统及方法-CN202211674966.4在审
发明人：刘芳;王洪海;蒋锦朋;徐一旻;李政颖;王立新;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于光栅阵列的地铁全线路减振监测系统及方法，其包括依次电连接的光栅阵列模块、信号处理模块、数据运算模块和结果分析模块，光栅阵列模块设置于目标轨道段所位于的地铁隧道内，通过光栅阵列模块获取目标轨道段的行车振动信号，再通过信号处理模块根据行车振动信号的频域特征，得到多个预设频程下的振动加速度值，然后基于数据运算模块根据每个预设频程下的振动加速度值，得到目标轨道段的减振值，最后便可以利用结果分析模块根据减振值，得到目标轨道段的减振监测结果。相比于现有技术，本发明的光栅阵列模块可以贯穿整个地铁隧道设置，并且给出了合理振动监测评估方法，实现了对地铁全线路轨道减振效果进行监测。
一种基于光栅阵列地铁线路监测系统方法

[发明专利]一种用于轴系磨损的监测装置及其使用方法-CN202310018424.X在审
发明人：郭会勇;梁丽婷;甘维兵;唐健冠;范典;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轴系磨损的监测装置及其使用方法，涉及轴系磨损监测设备技术领域，所述监测装置包括监测组件、过渡法兰及卡接件。由于所述轴本体经由轴承设于支撑座，先将所述测量件卡接于所述安装槽，再将所述过渡法兰设于所述支撑座并与所述轴本体同轴布设，并使得位于最上方的所述第一信号线与所述轴本体的最底端相切，当所述第一信号线被所述轴本体磨断N根时，所述轴本体的下沉量在N根所述第一信号线的外径长度与N+1根所述第一信号线的外径长度之间，所述轴本体的下沉量范围即为所述轴承的磨损量范围，本发明通过设置上述结构，便于实时监测轴承的磨损程度，使得便于对轴承维修或更换。
一种用于磨损监测装置及其使用方法

[发明专利]船舶主轴下沉量监测方法及系统-CN202211709114.4在审
发明人：郭会勇;王朝垣;甘维兵;唐健冠;范典;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B63B79/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶主轴下沉量监测方法及系统，其方法包括：基于下沉量监测需求和所述船舶主轴的半径确定所述光纤传感单元的敷设参数，并基于所述敷设参数敷设所述光纤传感单元；基于所述光信号获取装置获取所述光纤传感单元的实时光信号，并基于所述实时光信号确定所述船舶主轴的下沉量。本发明利用光纤传感单元耐腐蚀性好、可靠性高和使用寿命长等特点，提高了船舶主轴下沉量的监测准确性和可靠性。进一步地，本发明通过基于下沉量监测需求和船舶主轴的半径确定光纤传感单元的敷设参数，并基于敷设参数敷设光纤传感单元，可提高光纤传感单元与下沉量监测需求的适配性，进一步提高了船舶主轴下沉量监测的准确性和可靠性。
船舶主轴下沉监测方法系统

[发明专利]一种阻氢涂碳光纤光栅串及其制备方法和制备装置-CN202210080577.2有效
发明人：郭会勇;陈霡;刘乾锋;范典;唐健冠;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G02B6/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种阻氢涂碳光纤光栅串及其制备方法和制备装置，包括以下步骤：向拉丝炉中通入惰性保护气体，同时光纤预制棒经过拉丝炉进行熔融拉丝，得到裸光纤，其中惰性保护气体流向与光纤预制棒拉丝的方向相反；裸光纤依次进行涂碳处理和光栅的刻写，然后进行涂覆固化处理，收线得到阻氢涂碳光纤光栅串。本发明加热炉中保护气体流向与光纤拉丝方向相反，保证裸纤表面清洁度，进而提高碳涂覆层的完整性及致密度；通过涂碳获得的碳涂覆层对紫外光具有较好的透射性，制成的涂碳光纤光栅受水分及氢的影响较小，氢损增加速率只有0.02dB/km.h。
一种阻氢涂碳光纤光栅及其制备方法装置

[发明专利]基于光纤光栅阵列传感网的公路车辆识别和定位方法-CN202210939679.5有效
发明人：徐一旻;南秋明;岳丽娜;李盛;杨燕;蒋锦朋;王立新;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于光纤光栅阵列传感网的公路车辆识别和定位方法，其方法包括：在公路中敷设光纤光栅阵列传感网，所述光纤光栅阵列传感网包括至少一个弱光纤光栅阵列传感光缆，所述弱光纤光栅阵列传感光缆包括多个弱反射率光栅；根据所述多个弱反射率光栅确定所述公路中的多个测点及测点编号；根据所述光纤光栅阵列传感网获得所述多个测点的多个振动传感信号；根据所述多个振动传感信号对公路车辆进行识别和定位。本发明可实现全时、全域、全天候监测，并提高了公路车辆识别和定位精度。
基于光纤光栅阵列传感公路车辆识别定位方法

[发明专利]一种基于光纤光栅的温度自补偿全方位径向压力感知缆-CN202210967921.X在审
发明人：范典;王康;周次明;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01L1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于光纤光栅的温度自补偿全方位径向压力感知缆，其包括若干钢绞线、第一光纤光栅、第二光纤光栅，若干钢绞线沿同一方向螺旋编束形成线股，第一光纤光栅沿着钢绞线编束方向缠绕在线股的外表面上并位于钢绞线之间的缝隙中，第二光纤光栅沿着钢绞线编束方向的反方向缠绕在线股的外表面上，第一光纤光栅用于感知并传输温度信号，第二光纤光栅用于感知并传输钢绞线的径向压力信号。本发明通过沿着钢绞线编束方向的反方向缠绕第二光纤光栅，可使第二光纤光栅检测径向压力，通过沿着钢绞线编束方向缠绕第一光纤光栅，可实现只对温度的测量，从而可对测径向力的第二光纤光栅进行温度补偿，实现更高的精度。
一种基于光纤光栅温度补偿全方位径向压力感知

[发明专利]基于拉丝塔光栅涂层的玻璃化转变温度检测方法-CN202111004770.X有效
发明人：郭会勇;陈港川;范典;唐健冠;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01K11/3206 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于拉丝塔光栅涂层的玻璃化转变温度检测方法，基于拉丝塔光栅涂层的玻璃化转变温度检测方法根据拉丝塔光纤待测涂层的玻璃化转变温度已知范围选取第一涂层测试方法或第二涂层测试方法，并在基于拉丝塔光栅涂层的玻璃化转变温度测试装置中进行测试。本发明先对待测涂层的已知范围进行初步分类，再适应性选取第一涂层测试方法和第二涂层测试方法，配合基于拉丝塔光栅涂层的玻璃化转变温度测试装置，实现了对Tg较高涂层和Tg较低涂层玻璃化转变温度的精确测试，无需对待测光栅涂层样品特殊处理，测试方法简捷。
基于拉丝光栅涂层玻璃化转变温度检测方法

[发明专利]一种解决余长问题的光纤光栅阵列测温光缆及工艺-CN202010568464.8有效
发明人：丁莉芸;何光辉;郭会勇;徐一旻;王月明;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G02B6/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种解决光纤光栅阵列测温光缆余长问题的工艺，包括以下步骤：螺旋护套管成型的同时，将阵列光栅光纤穿入到螺旋护套管内；在螺旋护套管的成型端和收线端各设置一定滑轮，在两个定滑轮之间的下方设置一组质量可调的动滑轮配重块；在动滑轮配重块的重力作用下，控制成型端和收线端的收线速度，使螺旋护套管处于拉伸状态，以控制阵列光栅光纤在螺旋护套管内的余长。
一种解决问题光纤光栅阵列测温光缆工艺

[发明专利]基于光栅阵列不饱和干涉的调节方法及分布式周界系统-CN202010707947.1有效
发明人：周爱;宋珂;徐一旻;王月明;王洪海;姜德生 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G08B13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于光栅阵列不饱和干涉的调节方法，包括以下步骤：将激光转换为光脉冲发送给光纤光栅阵列，该光纤光栅阵列包括均匀分布的多个弱光栅，相邻弱光栅之间为传输光纤；将经光纤光栅阵列反射后的光分为两路，并对其中一路光进行延时，之后两路光再合路，其中一路中经弱光栅反射的光与另一路中传输光纤的瑞利信号反射光产生不饱和干涉；通过调节光脉冲宽度来调整传感光纤的瑞利信号的反射宽度，以调节不饱和干涉的程度。本发明可实现光纤传感系统的灵敏度的动态调节，进而实现了一种大动态的入侵探测系统，极具应用价值。
基于光栅阵列不饱和干涉调节方法分布式周界系统

[实用新型]一种稀油站用油水检测报警装置-CN202121221233.6有效
发明人：王次亮;张宝民;姜德生;孔凡辉;彭超;马宁;吴洪磊;赵鹏 -专利权人：山东泉兴水泥有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16N29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稀油站用油水检测报警装置，包括油箱，油箱上固定连接有稀油站电机，稀油站电机连接油泵，油泵连接过滤器进油管，过滤器进油管连接双联过滤器，双联过滤器连接过滤器出油管，过滤器出油管连接板式散热器进油口，板式散热器的出油口连接散热器出油管，稀油站油箱侧壁设置有出油孔，出油孔连接油水报警器。通过采用以上技术方案，在稀油站内进去水之后，能够第一时间进行报警通知，保护了稀油站油箱内的润滑油，降低了设备运行的风险以及提高了设备的使用寿命。
一种稀油站用油水检测报警装置

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