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[发明专利]一种大跨度悬拼拱肋吊扣分离后张拉非对称施工方法-CN202110221901.3在审
发明人：庞庆;王志强;罗勇华;刘安政;刘恒宇;姚东旭;李强 -专利权人：中交第四公路工程局有限公司;中交四公局第六工程有限公司
申请日： 2021-02-27 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大跨度悬拼拱肋吊扣分离后张拉非对称施工方法，采用缆索吊吊装拱肋节段，将拱肋起吊平台设置在一岸，先依次吊装对岸的拱肋悬臂各节段，第一扣锚点节段安装完成后继续吊装至少3‑4个节段后，在拱肋边跨段上安装扣塔进行第一次张拉，在后续节段全部吊装完成后进行第二次张拉，然后按同样方法吊装另一岸拱肋悬臂，最后吊装合龙段。本发明适用于施工场地受限缆塔高度降低情况下的悬拼拱肋吊扣分离分离施工，并可加快施工进度，提高施工效率。
一种跨度悬拼拱肋吊扣分离后张拉非对称施工方法

[发明专利]一种墙面装饰板的安装结构及其施工方法-CN202010152380.6有效
发明人：李建国;宫永生;姚东旭;孙锤猛 -专利权人：北京扶桑建筑装饰有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E04F13/076 文献下载
摘要：本发明公开了一种墙面装饰板的安装结构及其施工方法，涉及墙面施工技术领域，其技术方案要点是：包括墙面、贴附于墙面的板体，所述板体为矩形板，所述板体的四条边的侧壁均设有卡槽，所述卡槽的长度方向沿板体的边长方向延伸并贯穿板体，所述卡槽的槽口呈缩口状；还包括卡条，所述卡条包括两个对称设置的卡入部，卡入部能够从卡槽端部滑入卡槽，所述卡入部无法沿卡槽的槽口脱离卡槽；相邻板体通过卡条相连。通过设置卡槽、卡条，卡条在相邻板体间建立连接固定，极大地提高了板体安装于墙面的稳固性；板体能将卡条隐藏在内，卡条不易影响装饰板的整体外观；卡条能起到将相邻板体拉紧的效果，进一步提高板体安装的稳固性。
一种墙面装饰安装结构及其施工方法

[外观设计]运动鞋（9）-CN202030666851.6有效
发明人： 姚东旭;吴少华 -专利权人：厦门乔丹科技有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： 02-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：运动鞋（9）。2.本外观设计产品的用途：穿着运动鞋。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
运动鞋

[外观设计]运动鞋（10）-CN202030667441.3有效
发明人： 姚东旭;何恩兴 -专利权人：厦门乔丹科技有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： 02-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：运动鞋（10）。2.本外观设计产品的用途：穿着运动鞋。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
运动鞋 10

[实用新型]刹车同步控制装置-CN202021550354.0有效
发明人：田刚;姚东旭;郑辉;田佳慧 -专利权人：青岛博世恩特种车辆制造有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车同步控制装置，包括：牵引车控制器和拖车控制器；第一通信模块，其与牵引车控制器连接；第二通信模块，其与拖车控制器连接；加速度检测模块，其与牵引车控制器连接或者与拖车控制器连接，至少用于检测行驶加速度；牵引车控制器或者拖车控制器接收加速度检测模块检测的行驶加速度，并生成拖车刹车所需驱动力信号；拖车控制器将驱动力信号转换成刹车控制信号，并控制拖车的电刹车装置动作。本实用新型的刹车同步控制装置，利用行驶加速度反应了刹车所需力度，通过采集牵引车或者拖车的行驶加速度用于控制拖车刹车，使得对拖车刹车的驱动力与行驶加速度保持一致，进而拖车可以与牵引车同步刹车。
刹车同步控制装置

[实用新型]一种缆索吊承重索与锚固梁的活动式连接结构-CN202020716125.5有效
发明人：罗勇华;党彦锋;王志强;武彦杰;单晓东;曾庆伟;刘恒宇;牛骁鹏;姚东旭 -专利权人：中交第四公路工程局有限公司;中交四公局第六工程有限公司
申请日： 2020-05-04 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16G11/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缆索吊承重索与锚固梁的活动式连接结构，锚固梁通过横向销轴与一转接箱转动连接，转接箱通过纵向销轴与一锚拉板转动连接，锚拉板通过销轴连接一转向轮，缆索吊承重索的绳头绕过所述转向轮，并通过骑马式绳卡与承重索固定。本实用新型的承重索与锚固梁不直接连接，而是通过以两道销轴铰接的传力方式进行承重索的荷载传递，适应了缆索吊机运行过程承重索横向、纵向摆动所造成的角度变化，既优化了荷载传递，也避免了承重索与锚固梁相对运动产生摩擦，对承重索起到了保护作用。
一种缆索承重锚固活动连接结构

[实用新型]一种缆索吊缆塔风缆锚固系统-CN202021853581.0有效
发明人：庞庆;武彦杰;单晓东;姜大威;罗永华;李磊;张美佳;牛晓鹏;姚东旭;刘恒宇 -专利权人：中交第四公路工程局有限公司;中交四公局第六工程有限公司
申请日： 2020-08-30 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B66C21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缆索吊缆塔风缆锚固系统，两岸缆塔的边跨侧分别设置一锚碇，每个缆塔顶部设置有锚固梁，锚碇与锚固梁间连接有后风缆，两缆塔的跨中侧之间连接有通风缆，通风缆一端直接固定在一缆塔顶部的锚固梁上，另一端通过调索滑车与另一缆塔的塔顶锚固梁固定。本实用新型采用单侧锚固、单端调索，施工速度快，缩短了调索时间，大幅节约了施工成本，受施工场地环境限制小，且锚固性能可靠，能满足现场施工要求。
一种缆索吊缆塔风缆锚固系统

[实用新型]一种具有防护效果的车辆安全驾驶用信息反馈装置-CN202021473851.5有效
发明人：宋智军;成钢;于闯亮;姚东旭 -专利权人：多伦互联网技术有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆安全辅助装置技术领域，且公开了一种具有防护效果的车辆安全驾驶用信息反馈装置，包括防护箱体，所述防护箱体的内壁底部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有信息反馈装置本体。该具有防护效果的车辆安全驾驶用信息反馈装置，通过防护箱体上的第一通风孔使得信息反馈装置本体产生的热量便于散出，并通过温湿传感器检测防护箱体内部温度并通过导线检测数据传递给控制器，实现实时监控的效果，当防护箱体内部温度达到设定值时，则控制器通过导线控制散热风扇启动，散热风扇通过扇叶高速旋转并产生气流，气流带动密封板围绕芯轴旋转，达到简单方便高效散热的效果。
一种具有防护效果车辆安全驾驶信息反馈装置

[实用新型]一种机动车尾气数据收集装置-CN202021085300.1有效
发明人：衡晶晶;姚东旭;吴小帆;陈浩 -专利权人：多伦汽车检测集团有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及收集技术领域，且公开了一种机动车尾气数据收集装置，包括底板，所述底板底部的左右两侧均固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的内部固定安装有阻尼杆。该机动车尾气数据收集装置，通过安装板直接安装在机动车后，其上侧收集管能够收集各种状态下的汽车尾气，在汽车行驶中，万向轮的安装使后侧尾气收集装置随着进行一起移动，通过减震弹簧和阻尼杆的安装，经过其预压缩的初使力，以减小或消除底板受到机动车行驶的影响，提升了收集装置移动过程中的稳定性，通过调节杆插入杆槽内部后，经过螺栓和固定帽进行固定，而调节杆插入的深度不一，使万向轮的高度也不一样，来针对不同高度的机动车，达到了实用性高的目的。
一种机动车尾气数据收集装置

[发明专利]再生控制方法及装置-CN201810132894.8有效
发明人：李卫民;胡悦;徐回;赵立棣;杨昌军;姚东旭;舒剑波;谢康;崔娜 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种再生控制方法及装置，涉及控制技术领域。该再生控制方法应用于电动汽车的整车控制器，包括：在所述电动汽车行驶过程中，判断所述加速踏板的信号是否为0；在为是时，判断所述电动汽车的行驶速度是否大于预设速度；在所述电动汽车的行驶速度大于预设速度时，判断所述电动汽车的剩余电池电量是否小于预设电量；在所述电动汽车的剩余电池电量小于预设电量时，基于所述电动汽车的电机的当前转速以及所述电动汽车的电池允许的充电功率计算所述再生力矩；控制所述电动汽车的电机进入发电模式，并基于所述再生力矩工作，将所述电机产生的制动能量转换成的电能存储至所述电池中。该再生控制方法及装置可以较好地对再生模式进行控制。
再生控制方法装置

[发明专利]汽车控制方法及装置-CN201810190960.7有效
发明人：赵立棣;杨昌军;姚东旭;李卫民;胡悦;徐回;舒剑波;谢康;崔娜 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车控制方法及装置，涉及控制技术领域。该汽车控制方法应用于电动汽车的整车控制器，该汽车控制方法包括：在所述电动汽车前进行驶过程中，判断所述电动汽车的加速踏板的信号是否为0，以及判断所述电动汽车的制动开关的信号是否为0；在所述加速踏板的信号不为0且所述制动开关的信号为0时，判断所述电动汽车是否存在预设类型的故障；在所述电动汽车不存在预设类型的故障时，基于所述加速踏板的信号获得驱动需求力矩；获得所述驱动需求力矩以及所述电动汽车的电机的最大电动力矩中的最小值，得到驱动力矩；控制所述电机基于所述驱动力矩工作。该汽车控制方法及装置可以使控制的电动汽车的行驶过程的安全性提升。
汽车控制方法装置

[外观设计]旅居挂车-CN202030382563.8有效
发明人：田刚;姚东旭;郑辉;田佳慧 -专利权人：青岛博世恩特种车辆制造有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： 12-10 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：旅居挂车。2.本外观设计产品的用途：用于自驾旅游途中供用户住宿、做饭、洗澡、看电视；其中，参考图为在旅居挂车的顶部配置了帐篷。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
旅居挂车

[发明专利]一种缆索吊缆塔风缆锚固系统及施工方法-CN202010891389.9在审
发明人：庞庆;武彦杰;单晓东;姜大威;罗永华;李磊;张美佳;牛晓鹏;姚东旭;刘恒宇 -专利权人：中交第四公路工程局有限公司;中交四公局第六工程有限公司
申请日： 2020-08-30 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B66C21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种缆索吊缆塔风缆锚固系统及施工方法，两岸缆塔的边跨侧分别设置一锚碇，每个缆塔顶部设置有锚固梁，锚碇与锚固梁间连接有后风缆，两缆塔的跨中侧之间连接有通风缆，通风缆一端直接固定在一缆塔顶部的锚固梁上，另一端通过调索滑车与另一缆塔的塔顶锚固梁固定。本发明的锚固系统采用单侧锚固、单端调索，施工速度快，缩短了调索时间，大幅节约了施工成本，受施工场地环境限制小，且锚固性能可靠，能满足现场施工要求。
一种缆索吊缆塔风缆锚固系统施工方法

[发明专利]用于门式起重机拼装与拆除的方法以及辅助支撑结构-CN202010784792.1在审
发明人：范大意;张帆;肖永恒;郑成勇;肖高东;刘学青;洪兵;张然;姚东旭 -专利权人：深圳路桥工程有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B66C5/02 文献下载
摘要：本发明提出一种用于门式起重机拼装与拆除的方法以及辅助支撑结构，所述用于门式起重机拼装与拆除的辅助支撑结构包括钢支撑件、上铰座、下铰座和混凝土地锚，所述混凝土地锚浇筑埋设于门式起重机的两门机支腿之间，所述下铰座设于所述混凝土地锚之上，所述的两门机支腿上分别设置有所述上铰座，所述钢支撑件有两组，分别与所述门机支腿连接，其一端连接所述上铰座，另一端连接所述下铰座，由所述钢支撑件、门机支腿构成三角稳定结构。本申请采用钢支撑结构，由于钢支撑具有一定的刚度，既能受拉也能受压，所以其与门机支腿可组成一个稳定的三角结构而不晃动，确保门机拼装与拆除过程更加安全。
用于起重机拼装拆除方法以及辅助支撑结构

[实用新型]陶土板幕墙的安装结构-CN201922495491.2有效
发明人：李建国;宫永生;姚东旭;孙锤猛 -专利权人：北京扶桑建筑装饰有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E04B2/94 文献下载
摘要：本实用新型涉及陶土板幕墙的技术领域，尤其是涉及一种陶土板幕墙的安装结构，其包括墙体、陶土板以及用于固定陶土板在墙体上的支撑装置，所述支撑装置包括支撑结构和卡接结构，所述支撑结构与墙体固定连接，所述支撑结构与墙体固定连接，所述卡接结构与陶土板可拆卸连接，所述卡接结构与支撑结构卡接，所述卡接结构包括挂件和转动将挂件卡接在支撑结构上的锁紧件，所述挂件和锁紧件螺纹连接，所述挂件与横梁抵接，所述锁紧件与横梁卡接，所述挂件与陶土板卡接。本实用新型具有方便安装的效果。
陶土幕墙安装结构