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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]泄放阀-CN202180043124.6在审
发明人：斋藤启树;藤田雄介;大冈博;土田正彦 -专利权人：株式会社美姿把
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本发明抑制滞后。本发明的泄放阀切换是否通过阀体的移动将油喷出，其包括：第一空间部，供所述阀体移动；第二空间部，与所述第一空间部相连，且直径小于所述第一空间部；弹性体，与所述阀体相接；密封部，设置于所述阀体的圆周方向；以及第三空间部，形成于所述第一空间部。
泄放阀

[发明专利]起动器-CN201280072007.3有效
发明人：池守朋彦;大冈博;大屋正明;小田切昌贵;神户成广;山田宏树;岛田诚司;深田祐介;山形隆之;中村正博 -专利权人：株式会社美姿把;本田技研工业株式会社
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：在小齿轮(74)上形成有与环形齿轮(23)连动的小齿轮侧螺旋外齿(74A)和与小齿轮内环(71)连动的小齿轮侧螺旋内齿(74a)。在小齿轮内环(71)上形成有与小齿轮侧螺旋内齿(74a)连动的小齿轮内环侧螺旋外齿(73)。形成为在小齿轮(74)的旋转速度比环形齿轮(23)的旋转速度慢的情况下，朝靠近环形齿轮(23)的方向产生推力载荷，在小齿轮(74)的旋转速度比环形齿轮(23)的旋转速度快的情况下，朝离开环形齿轮(23)的方向产生推力载荷。
起动器

[发明专利]起动器-CN201280057683.3有效
发明人：池守朋彦;大冈博;大屋正明;神户成広;小田切昌贵;小暮光裕;山田宏树 -专利权人：株式会社美姿把
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F02N15/02 文献下载
摘要：一种起动器(1)，包括：电动机部(3)；输出轴(4)，该输出轴(4)受到电动机部(3)的旋转力而旋转；小齿轮(74)(小齿轮机构)，该小齿轮(74)能够与发动机的环形齿轮(23)螺旋啮合；离合器机构(5)，该离合器机构(5)将输出轴(4)的旋转力传递到小齿轮(74)；以及电磁装置(9)，该电磁装置(9)对离合器机构(5)及小齿轮(74)施加朝向环形齿轮(23)一侧的按压力，电磁装置(9)设置有使内柱塞(81)的一侧端(81a)(作用点)始终与离合器机构(5)弹性抵接的柱塞弹簧(91)(松动吸收机构)。
起动器

[发明专利]起动装置-CN201210489308.8有效
发明人：池守朋彦;大冈博;大屋正明;神户成広;小田切昌贵;小暮光裕;山田宏树;中村正博;岛田诚司;深田祐介;关口聪 -专利权人：株式会社美姿把;本田技研工业株式会社
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：一种起动装置，包括：受到电动机部的旋转力而旋转的输出轴；将输出轴的一侧端部支承成能自由旋转的壳体；在对电动机进行通电和断电的同时，并经由离合器机构对小齿轮施加朝向环形齿轮一侧的按压力的电磁装置，在壳体上设有与输出轴的一侧端面抵接以承受在输出轴上产生的轴向载荷的载荷承受部件。
起动装置

[发明专利]起动器-CN200680022562.X无效
发明人：小野一志;池守朋彦;大冈博;大屋正明 -专利权人：株式会社美姿把
申请日： 2006-06-22 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本发明具有马达的起动器具备：安装在筒状的马达壳体开口部上的后托架(23)，突出设置在后托架外周部(23c)上的法兰(23a)，安装在法兰(23a)上并配置在马达壳体外侧的固定螺栓；其中，使后托架(23)形成为马达内部侧突出的球面状，使其中心部比外周部(23c)更向马达内部侧鼓出。即使后托架(23)受到反冲形成的冲击，也能由预先向内侧位移的中央部来缓和冲击力的影响，在作为外部螺栓型结构的同时，可以有效防止由反冲导致的后托架(23)的上浮。
起动器

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