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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]航空器的控制装置-CN202310327184.1在审
发明人： 堤大昂;江藤正 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B64D31/00 文献下载
摘要：本发明公开一种航空器的控制装置。电动机控制部(90)在各电池(50)的SOC的差异在第1规定值以上的情况下，减少通过SOC低的电池(50)的电力进行工作的巡航电动机(24C)的输出功率，且增加通过SOC高的电池(50)的电力进行工作的巡航电动机(24C)的输出功率。据此，能够使各电池的SOC大致均等。
航空器控制装置

[发明专利]电源装置-CN202310218682.2在审
发明人：江藤正;松本健;堤大昂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：提供能够在与以往技术相比抑制大型化的同时、使多个蓄电池中的消耗电力均等化的电源装置。电源装置具备发电机、驱动源、多条电力供给线、多个蓄电池、二极管、差量算出部(11、12、13、14)及差量合计部(16)。差量算出部(11、12、13、14)算出各电力供给线中的要求电力(P1、P2、P3、P4)与蓄电池的充电量之间的差量。差量合计部(16)将由差量算出部(11、12、13、14)算出的每条电力供给线的电力的差量合计。在电源装置中，驱动源被控制为使发电机发出由差量合计部(16)算出的电力以上的电力。
电源装置

[发明专利]动力单元控制系统、动力单元控制方法以及记录介质-CN202310206387.5在审
发明人： 堤大昂;江藤正;泽村浩 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02C7/275 文献下载
摘要：提供一种能够抑制装置的大型化、重量化以及成本增大并且能够改善燃气轮机的寿命的动力单元控制系统、动力单元控制方法以及记录介质。动力单元控制系统具备：燃气轮机，其具有轮机旋翼；能量转换器，其能够作为通过所述燃气轮机的旋转而发电的发电机进行动作；电池，其对由所述能量转换器发出的电力进行蓄积；接收部，其接收从装置控制部发送的信号，该装置控制部通过所述电池中蓄积的所述电力或由所述能量转换器发出的电力而工作的装置；以及控制部，其在由所述接收部接收到规定的第一信号的情况下，进行使所述燃气轮机的转速上升至规定的转速的转速上升控制。
动力单元控制系统控制方法以及记录介质

[发明专利]电力供给系统-CN202210336421.6在审
发明人：三谷学;北章德;堤大昂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：本发明提供一种电力供给系统。电力供给系统(23)具有旋翼、组件群(24)和电池(32)，其中，旋翼产生飞行器(10)的升力和推力中的至少一方；组件群(24)由使旋翼旋转的多个电气组件构成；电池(32)向组件群(24)供给电力，作为旋翼而具有VTOL旋翼(20)和巡航旋翼(22)，作为组件群(24)而具有VTOL组件群和巡航组件群，VTOL组件群和巡航组件群由共同的电池(32)供给电力。据此，能够适当地组合连接到一个电源的多个组件群。
电力供给系统

[发明专利]混合动力航空器-CN202210306893.7在审
发明人： 堤大昂;北章德;松本健;石原裕也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B64D27/24 文献下载
摘要：本发明公开一种混合动力航空器。混合动力航空器(10)使用多个旋翼(起降用旋翼(20)、巡航用旋翼(22))进行飞行，该混合动力航空器(10)具有发电机(MG(76))、电池(78)、多个电动马达(68)和控制器(64)，其中，所述电池(78)由发电机产生的电功率进行充电；多个所述电动马达(68)通过发电机产生的电功率和从电池(78)供给的电功率来使各个旋翼旋转；所述控制器(64)按照机体的飞行状态来设定电池(78)的目标剩余容量(目标(SOC))，控制电池(78)的充放电以使电池(78)的剩余容量(SOC)接近目标剩余容量。据此，能够防止电池的过充电和充电不足。
混合动力航空器

[发明专利]飞行器用推进系统-CN202111402237.9在审
发明人：北章德;松本健;堤大昂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B64C27/14 文献下载
摘要：提供能够提高发动机的再启动性的飞行器用推进系统。飞行器用推进系统具备多个发动机(60‑1、60‑2)、与发动机的发动机轴连接的发电机、由包含发电机所发出的电力在内的电力驱动的多个电动机、由电动机所输出的驱动力驱动的多个旋翼、控制多个发动机的运行状态的控制部(100)，控制部在飞行器的飞行状态为第一状态的情况下，在多个发动机中使一部分发动机运行的同时使剩余发动机停止，多个发动机分别具备供工作流体循环的循环机构(65‑1、65‑2)，飞行器用推进系统具备将多个发动机中的第一发动机(60‑1)中的循环机构(65‑1)与第二发动机(60‑2)中的循环机构(65‑2)连通的多个连通管(68、69)。
飞行器用推进系统

[发明专利]飞行器用推进系统-CN202111365597.6在审
发明人：北章德;松本健;堤大昂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64D31/12 文献下载
摘要：提供使发动机更顺利地运行的飞行器用推进系统。飞行器用推进系统中，控制部在飞行器以规定的飞行模式飞行着的情况下，使多个发动机中的至少第一发动机停止，使未停止的第二发动机运行，且在检测部检测到与第一发动机相关的温度为第一规定温度以下的情况下，使第一发动机运行、且使第二发动机停止。
飞行器用推进系统

[发明专利]飞行器用推进系统-CN202111382067.2在审
发明人：北章德;松本健;堤大昂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64C27/14 文献下载
摘要：提供能够提高发电效率的飞行器用推进系统。飞行器用推进系统在飞行器的飞行状态为多个发动机运转而飞行器起飞之后的第一状态的情况下，使多个发动机中的至少1个发动机停止，使未停止的其他发动机在其他发动机能够高效运转的运转范围内运转而使与其他发动机对应的发电机输出电力。
飞行器用推进系统

[发明专利]飞行器用推进系统-CN202111389921.8在审
发明人：北章德;松本健;堤大昂 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64C27/14 文献下载
摘要：提供能够减少发动机轴的旋转负荷的飞行器用推进系统。飞行器用推进系统具备多个发动机(60‑1、60‑2)、控制多个发动机的运行状态的控制部(100)，控制部在飞行器的飞行状态为第一状态的情况下，在使多个发动机中的一部分运行的同时使剩余发动机停止，多个发动机中的至少1个发动机(60‑1)具备抽气机构(70‑1)，该抽气机构具有设置于压缩机(62‑1)的抽气孔(71‑1)、从抽气孔延伸到其他发动机(60‑2)的压缩室(64‑2)的抽气管(72‑1)、设置于抽气管的抽气阀(73‑1)，控制部在使停止了的发动机再次启动时，使运行中的发动机中的抽气阀开阀将压缩机的压缩空气向停止了的发动机的压缩室供给。
飞行器用推进系统

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