“四川航天中天动力装备有限责任公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果83个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种可调火焰稳定器装置及涡轮发动机加力燃烧室-CN202310616257.9在审
发明人：曾凡;王丹丹;刘颖;周君辉;伍兵;邓雪梅;邓延波;陈溯 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调火焰稳定器装置，包括作动电机、连接结构组件、火焰稳定器组件，火焰稳定器组件包括火焰稳定器和2个可移动侧壁，连接结构组件分别连接作动电机和可移动侧壁，在火焰稳定器内部延伸设置有稳燃燃油总管，稳燃燃油总管的喷油杆上设置有直射式喷嘴，直射式喷嘴的出口对应火焰稳定器侧壁的内壁面。本发明还公开了涡轮发动机加力燃烧室。本发明采用可调火焰稳定器的方案，通过控制可移动外壁位于不同的档位，从而适合小尺寸涡轮发动机在不同的加力工况条件下使用。
一种可调火焰稳定装置涡轮发动机加力燃烧室

[发明专利]一种涡喷发动机带轴涡轮一体化结构-CN202310700373.9在审
发明人：钟季佳;王雷;李子华;刘焱敖;丁红华;李彬;刘颖 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡喷发动机带轴涡轮一体化结构，包括离心叶轮轴、甩油盘组件、鼓筒轴和涡轮；所述鼓筒轴位于涡轮与甩油盘组件之间，所述鼓筒轴一端通过焊接与所述涡轮固定连接，所述鼓筒轴另一端通过焊接与所述甩油盘组件固定连接；所述甩油盘组件位于鼓筒轴和离心叶轮轴部件之间，所述甩油盘组件一端通过焊接与鼓筒轴固定连接，甩油盘组件另一端通过焊接与离心叶轮轴固定连接。本发明利用整体铸造和焊接的方式进行成型，改变原本的连接方式，不再需要连接件连接，不需要过多的结构用于安装，可以更好地缩减零件尺寸，减轻发动机重量从而提高发动机的推重；同时大大简化了零件数量，优化工艺流程、提高制造及装配效率。
一种喷发动机涡轮一体化结构

[发明专利]无人值守传感器自组织通信系统及方法-CN202310431063.1在审
发明人：廖祖亮;李智鹏;崔桦;陈鑫;孙明;邓超海 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人值守传感器自组织通信系统，包括管理控制中心，管理控制中心与至少一个接入网关连接，管理控制中心形成第一级网络；单个接入网关与至少一个中继节点或传感器节点连接，至少一个接入网关形成第二级网络；单个中继节点与至少一个传感器节点连接，至少一个中继节点形成第三级网络；传感器节点与传感器节点或中继节点连接，至少一个传感器节点形成第四级网络；第一级网络、第二级网络、第三级网络以第一级网络的管理控制中心为根节点的树形结构网络，第四级网络中的传感器单独作为叶子节点，或多个传感器节点互相连接形成一个独立自治的传感器节点网络整体作为叶子节点；本发明实现了通信系统的自组织和自治管理。
无人值守传感器组织通信系统方法

[发明专利]用于飞行器机载和地面协同控制的高可靠通信方法-CN202310669551.6在审
发明人：李智鹏;孙明;陈鑫;李世秋;刘付平;明晓杰 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：本发明公开了用于飞行器机载和地面协同控制的高可靠通信方法，利用由机载通信终端、机载天线、地面通信终端、地面天线和地面伺服转台组成高可靠通信系统实现。机载通信终端解算出飞行器与地面站保证通视可靠通信的俯仰角区间范围和滚转角区间范围，飞行控制系统根据俯仰角区间范围和滚转角区间范围对飞行过程的俯仰角和滚转角进行限制和控制，保证在飞行过程中保持通视可靠通信状态。机载通信终端解算出地面天线有效覆盖区域，飞行控制系统根据当前飞行器经度、纬度、高度、速度进行航路规划和控制，保证在飞行过程中始终保持在地面天线通视可靠的有效覆盖区域。
用于飞行器机载地面协同控制可靠通信方法

[发明专利]一种压气机转速快速跟随的微型涡轴发动机控制方法-CN202310642482.X在审
发明人：王文杰;李纪永;詹宏;杨扬;段先伍;陈鑫 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种压气机转速快速跟随的微型涡轴发动机控制方法，包括：采用标志位对所述发动机状态迁移，切换所述发动机状态；如此，所述发动机在各状态在切换过程中，可以使操作人员更加直观、方便地确定所述发动机的状态；所述发动机稳态调节状态不稳定时，控制器通过设有自适应带前馈绝对位置式PID的内环和增量式PI的外环稳定控制变扰动下的动力涡轮转速。如此，设有所述内外环的控制器在控制所述发动机时，所述发动机的动态响应能力得以提高。
一种压气转速快速跟随微型发动机控制方法

[发明专利]一种低温锁柜散热组件组焊加工方法及装配焊接夹具-CN202310717225.8在审
发明人：魏林;吴洪燕;王熠;王琦;肖永印;冯帅;唐承毅;秦琴;张德胜;刘福东;邓攀 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司;四川航天系统工程研究所
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B23K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温锁柜散热组件组焊加工方法及装配焊接夹具，方法包括：将铝合金材质的外翅片、热管表面镀覆镍层；对紫铜材质的内翅片各方孔及两侧进行翻边处理；装入外翅片；逐层装入内翅片，每装入一层内翅片，在内翅片方孔与热管接缝处涂钎料，并保证各内翅片层间距一致；装入另一外翅片；将涂抹有钎料的左侧稳定片和右侧稳定片固定在内翅片两侧；将导热块与热管接触面涂抹钎料，并将二者压紧；进行钎焊。本发明针对散热组件结构特点设计了不锈钢材质的装配、焊接两用夹具，在夹具上完成产品装配组合、钎料上料后直接将夹具随同产品一起进入电阻炉进行钎焊，该夹具能最大限度控制高温钎焊过程的热变形，达到产品设计尺寸精度要求。
一种低温散热组件加工方法装配焊接夹具

[发明专利]一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室点火起爆系统-CN202310697804.0在审
发明人：周雄;罗杨;宋勇;何国忠;周君辉;王丹丹 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室点火起爆系统，包括增压加力燃烧室、再生冷却换热器、燃油流路和起爆电嘴，本发明创新性地利用燃油再生冷却换热器提高供油油温，改善燃油雾化质量。通过燃油流路实现周向均匀喷注，利用高温燃气与喷注燃油横向射流之间的气动剪切，加快油滴破碎、蒸发与掺混速度，从而提升增压加力燃烧室点火起爆性能。同时采用再生冷却换热器与增压燃烧室环腔进行热交换，降低增压燃烧室环腔壁面的温度，大幅提升增压加力燃烧室热防护水平，延长其使用寿命。
一种小型喷发动机增压加力燃烧室点火起爆系统

[发明专利]一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统-CN202310717595.1在审
发明人：罗杨;周雄;宋勇;何国忠;周君辉;王丹丹 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型涡喷发动机增压加力燃烧室的涡轮加力匹配系统，包括掺混流道和增压环腔，所述掺混流道与所述增压环腔连通，所述掺混流道与所述增压环腔之间设有防回传单元；所述防回传单元用于控制流体经所述掺混流道定向流入所述增压环腔内。以此，所述小型涡喷发动机增压加力燃烧室涡轮前后落压比得以保证且燃油不再提前发生自燃，所述涡轮工作状态的稳定性得以保证。
一种小型喷发动机增压加力燃烧室涡轮加力匹配系统

[发明专利]一种用于微型发动机燃烧室出口截面总温测点布置方法-CN201911145472.5有效
发明人：陈妙春;黄超 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机气动测量领域，公开了一种用于微型发动机燃烧室出口截面总温测点布置方法，本发明通过发动机燃烧室出口截面温度场仿真、截面等分样本选择、基于截面总温分布仿真结果进行初始聚类并确定聚类中心、计算样本点到聚类中心的距离并根据最短距离修正聚类、循环修正聚类直至达到聚类结果获取最终k类中心点、选最终k个聚类中心点为试验测点，测得的温度数据最后采用样本数加权方法求得截面平均总温。本发明提出了一种具有针对性，适用于测点数较少的布局方法来指导微型发动机燃烧室出口截面总温测点布置，解决了因为微型发动机燃烧室出口截面面积小、流场不均匀，传统的等环面法不适用，同时样本数少导致该截面平均总温误差大的问题。
一种用于微型发动机燃烧室出口截面总温测点布置方法

[发明专利]一种用于无人机的插销式伞舱盖-CN202310428349.4在审
发明人：何佳航;李晓飞;黄超;童凯;陈亮;朱益佼;刘博;李君浩;龚恒琨 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于无人机的插销式伞舱盖，包括伞舱盖、伞舱开关、固定销、固定框。在无人机飞行时，伞舱开关处于闭锁状态，伞舱盖一端通过伞舱开关固定在无人机机体上，另一端通过固定销固定在固定框的固定孔中，在无人机飞行过程中，插销不会在横竖前后方向上发生晃动，具有非常好的稳定性。当需要伞舱盖打开时，信号控制伞舱开关顶起，伞舱盖的插销段在固定框的固定孔中旋转，最终脱离固定框，实现伞舱盖打开的效果。能够兼顾飞行过程中不开启，和开启过程中顺畅这两个特点。
一种用于无人机插销舱盖

[发明专利]分隔式微型涡喷发动机-CN202310411389.8在审
发明人：刘焱敖;李存海;熊杰;钟季佳;王荣 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02C3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种分隔式微型涡喷发动机，包括轴流压气机、燃烧室单元体、静子机匣、发电机，轴承、转轴和双面转子，所述转轴穿过轴流压气机，所述轴流压气机内设有静子机匣，所述静子机匣内设有发电机和轴承，所述双面转子套设在转轴上；轴流压气机对气流增压，静子机匣内各部件可通过气流流动进行降温，以此降低了轴承和发电机冷却工作的难度。燃烧室单元体中输入气流压比增加，大大提高了燃烧效率；燃烧产生的气流吹转双面转子，双面转子转动持续增压气流，满足了涡喷发动机持续稳定性的工作要求。
分隔式微喷发动机

[发明专利]一种高可靠抗干扰的发动机转速测量数据处理方法-CN202310295470.4在审
发明人：李智鹏;詹宏;孙明;王文杰;袁清慧;段先伍;陈鑫 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F18/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种高可靠抗干扰的发动机转速测量数据处理方法，包括以下步骤：基于方波时间序列生成方波间隔时间序列，基于方波间隔时间序列生成间隔时间序列多元组，通过间隔时间序列多元组获得计算转速；对计算转速异常值检查和替换，获得优化转速；对优化转速进行平滑滤波处理获得输出转速。该方法能够对转速传感器采集的时间间隔进行合理划分分类，减少有效数据丢弃、提高转速测量精度、抑制转速跳变，在大量高频噪声、随机干扰、间断或连续时间采样异常等工况下计算出更合理可靠的实时转速。
一种可靠抗干扰发动机转速测量数据处理方法

[发明专利]一种涡喷发动机旋转爆震加力燃烧室-CN202310390849.3在审
发明人：周雄;宋勇;何国忠;李涛;周君辉;李纪永 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了涉及小型涡喷发动机技术领域的一种涡喷发动机旋转爆震加力燃烧室，包括外筒体，所述外筒体内套设有内筒体，所述外筒体和内筒体之间留有间隙并形成气流通道，在所述气流通道的入口处设有能够开启或关闭气流通道的流道选择阀；所述气流通道的出口设有爆震环腔，所述爆震环腔的一端与所述外筒体和内筒体固定并与所述气流通道连通，所述爆震环腔的另一端开放，所述爆震环腔内设有起爆器。本发明通过流道选择阀开启和关闭加力燃烧室，从而使得加力燃烧室不需要长时间进行工作，在保障了加力燃烧室安全的前提下，达到能够间断开启加力燃烧室进行连续旋转爆震燃烧的目的。
一种喷发动机旋转加力燃烧室

[发明专利]一种变壁厚壳体加工工艺方法-CN202210947890.1有效
发明人：冯定艳;何建桥;石勇;唐小虎;唐承毅;冯华川 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变壁厚壳体加工工艺方法，涉及发动机加工技术领域，解决现有方法加工出来的壳体存在刚度不够、密封性不好的技术问题，包括如下步骤：选取毛坯，得到圆坯料；采用压窝模具在圆坯料的中心部位预成形球面；采用拉深模具进行拉深，拉深后成形小端圆筒部位；采用整型模具进行整型，整型后成形小端圆筒圆锥部位；采用拉深模具进行拉深，拉深后成形大端圆筒部位；采用变薄拉深模具进行变薄拉深；对零件进行机械加工，得到成型工件；本发明加工得到的壳体不仅合格率高，且具有良好的刚度和密封性。
一种变壁厚壳体加工工艺方法

[发明专利]一种航空发动机用内置分体式电机安装结构-CN202110971300.4有效
发明人：李芳;李纪永;陈亮;陈溯;何国忠;李彬 -专利权人： 四川航天中天动力装备有限责任公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B64D31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机用内置分体式电机安装结构，涉及航空发动机领域，解决发动机起发功能不可靠，振动大，占用空间大，结构复杂的问题，包括与发动机壳体连接的进气机匣，进气机匣通过固定螺钉固定连接有电机静子安装架，电机静子安装架与进气机匣之间设有防转销钉，电机静子安装架内接触设有楔形块，电机静子安装架的外壁上接触设有电机静子，电机静子外壁从里到外依次设有电机转子、离心叶轮；其中，电机静子与进气机匣连接，电机转子与离心叶轮连接，因此通过控制离心叶轮中心孔、进气机匣、电机静子安装架的同轴度可保证电机可靠并完成发动机起动及发电工作；进气机匣与发动机壳体连接，因此传力至发动机壳体上时，可降低发动机振动。
一种航空发动机内置体式电机安装结构

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 83 条