“唐志俊”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车载充电机及其充电方法-CN202110434957.7有效
发明人：李生超;纪晓泳;施向前;张攀;唐志俊 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载充电机及其充电方法，其中，所述车载充电机的充电方法包括：通过锁存模块和控制模块捕获输入信号；在输入信号包含过流信号时，控制模块对过流信号进行软件诊断，以进行雷击浪涌工况的识别和复位信号的输出；锁存模块根据复位信号进行车载充电机的参数复位，以使PFC驱动模块和DCDC驱动模块输出PFC驱动信号和DCDC驱动信号；通过PFC驱动信号和DCDC驱动信号驱动PFC模块和DCDC模块工作。通过所述车载充电机的充电方法能够实现雷击浪涌工况和非雷击浪涌工况的识别，且在雷击浪涌工况和非雷击浪涌工况下，可以使车载充电机能够持续为动力电池充电。
车载充电机及其充电方法

[发明专利]车辆充电机软启动方法-CN201910136004.5有效
发明人：杨阳;陈磊敏;唐志俊;饶和昌 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆充电机软启动方法，车辆充电机包括PFC整流电路和全桥串并联谐振电路，后者包括单相逆变桥式电路、串并联谐振槽和全波整流电路，车辆充电机软启动方法包括：在车辆充电机启动之初，使用固定高频移相PWM调制方式驱动单相逆变桥式电路中的开关，单相逆变桥式电路的驱动电路的各个端口的固定高频移相PWM调制信号的初始占空比为50％，单相逆变桥式电路的上下桥臂交替导通，滞后桥臂与超前桥臂之间的移相值的初始值小于10％，并均匀增加，直至滞后桥臂与超前桥臂同开同关；切换到开环脉冲频率调制方式，根据车辆充电机的电压开环增益曲线特性，在多个时间段内根据不同的恒定的电压增益，降低单相逆变桥式电路中的开关频率的下降速率。
车辆充电机启动方法

[发明专利]全桥LLC电路的控制方法及全桥LLC谐振变压装置-CN202011596188.2有效
发明人：丛武龙;李卓强;唐志俊;施向前;陈磊敏;王振世 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供了一种全桥LLC电路的控制方法及全桥LLC谐振变压装置，全桥LLC电路包括由四个开关管构成的第一H桥，所述全桥LLC电路的控制方法包括控制输入四个所述开关管的PWM信号的时序，以使所述全桥LLC电路工作在半桥状态，可以输出较低的电压，相较于调节频率的方式调节输出电压，本发明扩展了全桥LLC电路的输出电压范围，使得全桥LLC电路能够输出较低的电压，并且不需要很宽的频率调节范围，降低了电路中各参数的设计难度，从而降低了成本。
llc 电路控制方法谐振变压装置

[发明专利]一种无线电能传输系统的双边保护电路装置及方法-CN201910872829.3有效
发明人：王振世;徐玮;李卓强;唐志俊 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种无线电能传输系统的双边保护电路装置，用于包括车载端和地面端的车载式无线电能传输系统，双边保护电路装置包括地面端保护组件和车载端保护组件，地面端保护组件用于检测地面端是否发生异常，车载端保护组件用于检测车载端是否发生异常，当地面端部件和车载端部件任一发生故障时，可确保系统不发生能量的反向流动；进一步地，双边保护策略可以使系统进入一种安全状态，切断与外界能量提供源和负载的联系并提供了地面端和车载端直流母线电容电能的泄放路径，基于同样的发明构思，本发明还提供了一种无线电能传输系统的双边保护电路的方法。
一种无线电能传输系统双边保护电路装置方法

[实用新型]一种具有粉碎过滤功能的超声提取器-CN202123022909.1有效
发明人：张仕青;都宏霞;饶汀;费泓浩;蒋梦宇;周旭;李涌;唐志俊 -专利权人：南京科技职业学院
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有粉碎过滤功能的超声提取器，包括矩形箱体以及超声提取仪器本体,所述矩形箱体上设有粉碎结构，所述矩形箱体内设有循环过滤结构；所述粉碎结构包括：伺服电机、丝杠模组、第一步进电机以及切割刀；所述矩形箱体上壁面开设有条形通孔，所述矩形箱体内侧壁面且位于条形通孔下方固定有条形架，本实用新型涉及超声提取器使用技术领域。通过粉碎结构，便于将物料进行合理的粉碎，节省人工手动操作工作步骤，并且将物料粉碎后，物料组织破坏，便于超声波提取器操作，提高工作效率，并且循环过滤结构，便于超声波提取器使用后，将液体循环过滤，提高液体质量，减少液体浑浊，便于液体收集。
一种具有粉碎过滤功能超声提取

[发明专利]车载充电机的控制系统及其控制方法-CN202111564705.2在审
发明人： 唐志俊;李卓强;李生超;纪晓泳;张攀 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载充电机的控制系统及其控制方法，其中所述车载充电机的控制系统包括：交流电网、车载充电机、动力电池、数字控制器以及电池管理系统，其中所述交流电网提供交流电源信号；所述数字控制器对交流电源信号和车载充电机转换的直流电源信号进行采集和处理；所述电池管理系统根据处理结果发送充电指令至所述车载充电机；所述车载充电机按照所述充电指令将输入的交流电源信号转换为直流电源信号，以供所述动力电池充电。本发明通过设置数字控制器能够提升所述车载充电机的控制系统识别和检测的准确性，进而提高所述车载充电机以及动力电池的使用安全和寿命。
车载充电机控制系统及其控制方法

[发明专利]感应式无线电能传输系统及多调节参数控制方法-CN201811475879.X有效
发明人：王振世;徐玮;黄昊;唐志俊;邱松子;陈磊敏 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种感应式无线电能传输系统及多调节参数控制方法，基于本发明的感应式无线电能传输系统中的发射端部分和接收端部分的设计，并结合发射端部分和接收端部分相互配合以及5个功率调节参数，共同完成车载动力电池恒流恒压充电功能，实现系统传输功率及传输效率的最优控制；与此同时，基于本发明的感应式无线电能传输系统可实现四种工作模式，使发射端部分和接收端部分的线圈能够更好地配对，两部分线圈结构具有较好的兼容性及互操作性。此外，发射端三相桥逆变模块和接收端三相桥整流模块均采用三相桥结构，而非传统的H桥结构，因此，当系统中的逆变桥和整流桥中的某一桥臂出现故障，通过相应的控制，系统仍可以进行功率传输，具有较好的故障容忍性。
感应无线电能传输系统调节参数控制方法

[发明专利]可控硅控制电路、系统及方法-CN201911349137.7有效
发明人：刘通;唐志俊;闻伟 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G05F1/45 文献下载
摘要：本发明提供了一种可控硅控制电路、系统及方法，通过电压比较器比较参考电压和交流电网电压，以得到可控硅驱动电路的控制信号，以此来控制可控硅的导通和关断。与现有技术相比，由于可控硅的导通时刻不再基于预测的时间，而是基于实际采样得到的交流电压值与参考电压值导通的结果，因此，能够更好的控制可控硅整流电路导通时间点，最大限度吸收电网能量，有效缩短电流冲击响应时间。另外，通过使用电路驱动可控硅的方法不仅简化了软件复杂程度，同时也避免了因交流电网电压波形在下降阶段突然上凸的畸变引起的冲击电流过大问题，降低了冲击电流过流概率，提高了可靠性。
可控硅控制电路系统方法

[发明专利]三相PFC软启动电流冲击抑制方法、装置、充电机及介质-CN202110272364.5在审
发明人：施向前;李生超;张宇探;唐志俊;纪晓泳;陈磊敏 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种三相PFC软启动电流冲击抑制方法、装置、充电机及介质。其中，三相PFC软启动电流冲击抑制方法，包括：根据直流母线电压目标值和直流母线电压指令值，更新直流母线电压指令值；根据更新后的直流母线电压指令值进行环路计算，获取三相PFC的调制波信号；根据调制波信号，获取三相PFC的占空比；并根据占空比生成PWM信号，驱动三相PFC的功率器件的关断和导通。本发明提供的三相PFC软启动电流冲击抑制方法、装置、充电机及介质，在不增加任何硬件成本的前提下，能够有效抑制PFC启动瞬间的电流冲击，确保直流母线电压稳定建立，从而显著提高车载充电机的稳定性和可靠性。
三相 pfc 启动电流冲击抑制方法装置充电机介质

[发明专利]充电机的保护电路、方法、充电机、车辆及存储介质-CN202011641418.2在审
发明人： 唐志俊;李卓强;张攀;纪晓泳;朱晓琪;陈磊敏;杨红 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： H02H9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种充电机的保护电路、方法、充电机、车辆及存储介质。保护电路包括保护控制单元，充电机包括电连接的PFC电路、DCDC变换电路、电容电路、PFC驱动电路和DCDC驱动电路，所述保护电路包括保护控制单元。保护控制单元接入故障信号，保护控制单元的输出端分别连接PFC驱动电路和DCDC驱动电路。保护控制单元被配置为：若接收到输入过流，则停止PFC驱动电路的输出，并控制DCDC驱动电路驱动DCDC变换电路继续输出；保护控制单元还用于根据预设复位条件，恢复PFC驱动电路的输出。本发明提供的充电机的保护电路、方法、充电机、车辆及存储介质，实现了在雷击浪涌工况下，充电机不停止工作，避免充电中断或停止。提高了充电机的鲁棒性、充电效率和用户体验。
充电机保护电路方法车辆存储介质

[发明专利]电池充电电路-CN202011596189.7在审
发明人：丛武龙;陈磊敏;唐志俊;李卓强;施向前 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池充电电路，包括原边电路、副边高压电路、副边低压电路及三端口变压电路，所述三端口变压电路具有原边输入端口及两个副边输出端口；所述原边电路的输出端与所述原边输入端口连接，所述副边高压电路及所述副边低压电路的输入端分别与一个所述副边输出端口对应连接。本发明利用三端口变压电路将车载充电机和功率变换电路的集成为一个主电路，主电路的重复部分少，能够减少电路中的芯片或其他的器件，从而降低了电路的成本，并且体积也较小。
电池充电电路

[发明专利]一种满液分离式热管-CN201910949031.4在审
发明人：仲华;陈磊;唐志俊 -专利权人：苏州惠林节能材料有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F28D15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种满液分离式热管，包括：溶液罐、第一换热器、第二换热器、蒸发器和冷凝器，所述溶液罐的输出端与第一换热器连接，所述蒸发器设于第一换热器处，且所述第一换热器的输出端通过上行气管与第二换热器连接，所述第二换热器的输出端通过下行液管与溶液罐连接，所述溶液罐的输出端与第一换热器连接。本发明中所述的一种满液分离式热管，通过对热管的结构进行优化，下行液管处安装一个溶液罐，溶液罐内加一个浮球阀。浮球阀的高度正好可以将换热器内工质充满此时蒸发器利用面积最大，同时也没有在上行气管内产生阻碍工质流动的高度，效率最高，从而让其更好的满足用户的需要。
第一换热器溶液罐输出端第二换热器蒸发器分离式热管浮球阀满液液管气管下行上行工质流动换热器冷凝器热管阻碍优化

1
共 12 条