专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种自动驾驶车辆的速度控制方法及系统-CN202310982583.1在审
  • 周祥东 - 江苏罗思韦尔电气有限公司
  • 2023-08-07 - 2023-10-24 - B60W30/18
  • 本申请涉及车速控制领域,尤其涉及一种自动驾驶车辆的速度控制方法及系统。使用本车的车速先计算出连续的预设间隔时间内本车行驶距离,然后根据本车的行驶距离和靠近本车的某个虚线段的错位比例计算出虚线段的长度,用连续的预设间隔时间内靠近主前车的某个虚线段的错位比例来计算主前车的车速,并且用各车之间的虚线段数量计算出各车之间的距离,根据各车间的距离和车速对本车的车速进行控制,以便于实现自动驾驶车辆在单向双车道中进行车速控制实现超车至主前车和次前车之间,解决了现有技术中利用激光雷达路况存在的缺陷;能见度低时就无法计算出虚线段的长度甚至无法识别到虚线段,不会执行后续步骤,即不进行超车操作,保证了行车安全。
  • 一种自动驾驶车辆速度控制方法系统
  • [实用新型]一种自动驾驶汽车的环境检测装置-CN202320654169.3有效
  • 周祥东 - 江苏罗思韦尔电气有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-10-24 - G01D21/02
  • 本实用新型涉及环境检测技术领域,特别是涉及一种自动驾驶汽车的环境检测装置,包括与汽车车体内壁连接的固定板,在固定板上可拆卸连接有检测壳体;检测壳体内的中部形成有安装腔,安装腔内设置有鼓风组件;检测壳体远离固定板的一端设置有安装板,安装板上设置有与安装腔连通的进风孔;检测壳体上且位于安装腔的圆周向设置有放置腔和检测腔,放置腔内设置有信号处理器和控制器,检测腔内设置有检测单元;检测壳体上且位于检测腔和安装腔之间开设有第一连通孔;检测壳体上且位于检测腔远离第一连通孔的一侧开设有第二连通孔,第二连通孔连通检测壳体外。在使用时,将其放置于自动驾驶汽车上,能够对汽车内的温度、湿度和空气质量进行检测。
  • 一种自动驾驶汽车环境检测装置
  • [实用新型]模具抽芯快速锁紧结构-CN202321370401.7有效
  • 明伦;周祥东 - 重庆光奥汽车零部件有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-29 - B29C45/33
  • 本实用新型涉及模具抽芯锁紧领域,具体公开了一种模具抽芯快速锁紧结构。包括滑动单元、推动单元和连杆,推动单元包括推动件和推杆,推动件与推杆连接并用于推动推杆沿轴向滑动;滑动单元包括锁紧杆和导向件,所导向件上设有导向槽,锁紧杆位于导向槽内并沿导向槽滑动;连杆倾斜且连杆两端分别与锁紧件和推杆铰接。本实用新型中的模具抽芯快速锁紧结构能够提高锁紧效果,避免在注塑时因注塑压力导致后退而产生不良品。
  • 模具快速结构
  • [实用新型]模具抽芯锁紧结构-CN202321374319.1有效
  • 明伦;周祥东 - 重庆光奥汽车零部件有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-29 - B29C45/33
  • 本实用新型模具锁紧领域,具体公开了一种模具抽芯锁紧结构。包括压紧件、推动单元和二次锁紧单元,所述推动单元包括推动件和推杆,所述推杆与压紧件连接,所述推动件与推杆连接并用于推动推杆滑动;所述压紧件上设有第一压紧面,所述二次锁紧单元包括摆动块、固定件和弹性件,所述摆动块与固定件铰接,所述弹性件与摆动块相抵,所述摆动块上设有正对第一压紧面的第二压紧面,且第二压紧面能与第一压紧面相抵。本实用新型中的模具抽芯锁紧结构采用更小的压力即可锁紧型芯,同时提高锁紧速度。
  • 模具抽芯锁紧结构
  • [实用新型]一种自动驾驶汽车的方向盘结构-CN202320720611.8有效
  • 周祥东 - 江苏罗思韦尔电气有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-08-15 - B62D5/04
  • 本实用新型属于方向盘结构技术领域,涉及一种自动驾驶汽车的方向盘结构,包括转动组件,所述转动组件设置在用于控制转动组件转动的控制组件,在控制组件出现故障时控制组件解除对转动组件的控制,通过控制组件控制驱动转动组件的转动,当控制组件遇到故障时,控制组件自动解除对转动组件的控制权,然后可由人对转动组件进行转动控制,当发生故障时自动驾驶的汽车解除对方向盘的控制权可由人进行操作转动。
  • 一种自动驾驶汽车方向盘结构

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