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[发明专利]一种基于三相两电平拓扑结构的双采样单刷新的方法-CN202011018478.9有效
发明人：王森;王萍;周大磊;吴隆辉;高鹏 -专利权人：苏州爱科赛博电源技术有限责任公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02M5/458 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三相两电平拓扑结构的双采样单刷新的方法，该三相两电平拓扑结构包括三相全控整流桥、直流母线电容、三相全控逆变桥、整流侧与逆变侧的LCL滤波电路以及与电网电压进行耦合的串联变压器,控制器DSP经运算生成调制波，经PWM调制后生成PWM信号控制三相全控逆变桥的开关状态,具体的,控制器DSP经运算生成调制波，控制器DSP内设置调制波幅值的比较阈值,调制波在载波的波峰与波谷均进行采样，通过实际采样得到的调制波幅值与比较阈值进行比较以确定刷新装载的时刻。该方法有效消除了数字控制延时问题，解决了控制延时对系统所带来的不利影响。
一种基于三相电平拓扑结构采样刷新方法

[发明专利]一种三相二极管钳位三电平的双采样单立即刷新方法-CN202011490322.0在审
发明人：王森;王萍;孙涛;贾梅梅;周大磊;吴隆辉;高鹏 -专利权人：苏州爱科赛博电源技术有限责任公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H02M7/483 文献下载
摘要：本发明公开了一种三相二极管钳位三电平的双采样单立即刷新方法，应用在具有三相二极管钳位三电平拓扑结构的电压质量调节装置上，所述三相二极管钳位三电平拓扑结构包括进出线断路器、三相全控逆变/整流桥、直流侧电解滤波电容、整流侧与逆变侧的LCL滤波电路、耦合串联变压器、逆变侧的电子加机械旁路部分，控制器DSP经运算生成调制波，经PWM调制后生成脉宽调制信号，脉宽调制信号经由硬件驱动电路，转换控制三相整流/逆变器的开关状态。该方法可实现一个开关周期内调制波与载波相交之前完成调制波幅值的更新，消除调制波更新延时，提高控制系统的鲁棒性，改善并网电流的稳态和动态性能。
一种三相二极管钳位三电平采样立即刷新方法

[实用新型]一种多功能课桌-CN201920739975.4有效
发明人：吴送军;吴隆辉;吴国荣;杨前芬 -专利权人：深圳市昕辰木制家具有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： A47B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能课桌，包括第一桌架以及第二桌架，第一桌架包括第一顶板、第一背板、底板以及两个第一侧板，第一顶板固接于两个第一侧板的顶端；底板固接于两个第一侧板的底端；第一背板固接于两个第一侧板的后端；第一顶板、第一背板、底板以及两个第二侧板共同围成收纳空间，第二桌架包括第二顶板、第二背板以及两个第二侧板，第二顶板固接于两个第二侧板的顶端；第二背板固接于两个第二侧板的后端；底板的一侧铰接于第二顶板的一侧；底板用于在向着靠近第二顶板转动后形成第一使用状态；底板用于在向着远离第二顶板转动后形成第二使用状态。本实用新型具有两种使用状态，既可用作普通的课桌，又可展开供学生躺着休息。
一种多功能课桌

[发明专利]电动汽车的电机驱动器延长续航里程的控制方法-CN201610637821.5有效
发明人： 吴隆辉;李诚 -专利权人：苏州爱科博瑞电源技术有限责任公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车的电机驱动器延长续航里程的控制方法，应用于电动汽车的用于控制交流电机的电机驱动器中，电机驱动器包括目标转矩生成模块和FOC控制模块，该控制方法为：目标转矩生成模块根据交流电机的转速、电动汽车的加速踏板的反馈量、电动汽车的制动踏板的开关信息、电动汽车的档位变换状态、电动汽车的电池荷电状态、交流电机的温度生成目标转矩，FOC控制模块根据目标转矩对交流电机进行状态控制和闭环矢量矩阵控制，实现节能控制和能量回收。本发明通过考虑多项参数而获得目标转矩，实现对电动汽车的控制，能够针对电动汽车的不同状态采用不同的控制，从而实现电池能量利用效率的提高，能量的回馈，延长电动汽车的行驶续航里程。
电动汽车电机驱动器延长续航里程控制方法

[实用新型]一种串联充电电池并联充电主动均衡装置-CN201821264089.2有效
发明人：赵永群;吴隆辉;蔡忠伟;文益伟 -专利权人：西安爱科赛博电气股份有限公司;苏州爱科赛博电源技术有限责任公司;江苏伯海电驱动科技有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电电池领域，具体涉及一种串联充电电池并联充电主动均衡装置。解决现有技术存在结构复杂、能耗大，或者是控制逻辑复杂、均衡速度慢、效果差的问题。包括动力电池组、上位机、电池并充单元和电池管理系统；电池并充单元包括集中控制器和多个恒流源；多个恒流源输出端的正负极依次串联；每个充电电池包均与电池检测系统并联，充电电池包与恒流源的输出端并联，电池检测系统将各充电电池包的电压检测结果分别传入上位机和集中控制器，上位机设置最大电压值与最小电压值差值的预设值；集中控制器还接收来自上位机的启动命令以及当前充电电池包的停止电压，控制各恒流源对相应的充电电池包充电。
充电电池恒流源上位机集中控制器电池检测系统主动均衡装置充电串联充电电池并联并联电池电池管理系统电压检测结果本实用新型动力电池组控制逻辑启动命令依次串联最大电压最小电压输出端正负极预设能耗均衡输出

[发明专利]电动汽车异步电机双矢量控制驱动系统-CN201610637754.7有效
发明人： 吴隆辉;李诚 -专利权人：苏州爱科博瑞电源技术有限责任公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车异步电机双矢量控制驱动系统，包括中央控制器、电压型三相逆变器、速度传感器，中央控制器包括基于速度传感器反馈的异步电机的转速而运行闭环矢量控制算法的FOC模块、基于对异步电机进行转速估计得到的估计转速而运行无速度传感器矢量控制算法的SVC模块、与FOC模块和SVC模块相连接并进行输出选择的选择器、与选择器相连接并根据选择器的输出信号产生驱动信号的SVPWM模块；FOC模块与SVC模块互连，FOC模块自学习电动汽车的传动系统的惯量参数提供给SVC模块，SVC模块根据预设模型修正异步电机的参数提供给FOC模块。本发明将闭环矢量控制和无速度传感器矢量控制相结合，实现差错冗余控制，具有实现简单、可靠性高、控制性能好的特点。
电动汽车异步电机矢量控制驱动系统

[发明专利]一种散热效果好的储电充电装置-CN201810817011.7在审
发明人： 吴隆辉;李印实 -专利权人：江苏汉瓦特电力科技有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： H01M8/04276 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热效果好的储电充电装置，包括液流电池堆、换流器及流经换流器内变压器线圈的液流电池电解液循环管路的结构。通过液流电池中电解液的循环过程流经换流器内变压器线圈内部流道，保证热阻最低的情况下直接对产热最严重的部件进行直接冷却，在无需额外做功的情况下对换流器进行高效低阻的冷却，而换流器运行中产生的废热能够对电解液预热提高电池运行效率，在无需额外做功的前提下实现换流器及液流电池的协同互补运行。同时充电装置整体可以在通过电网在夜间或闲时充电起到电网调峰的作用，降低充电成本；还可以通过太阳能、风能等具有间歇性、波动性问题的可再生能源直接充电，降低可再生能源并网的难度。
换流器充电装置液流电池内变压器散热效果电解液做功储电电解液循环液流电池堆充电成本电网调峰高效低阻内部流道循环过程运行效率直接充电直接冷却波动性间歇性预热并网产热对换废热流器热阻风能太阳能充电冷却电池协同电网保证

[发明专利]一种多元化储电充电桩-CN201810816930.2在审
发明人： 吴隆辉;李印实 -专利权人：江苏汉瓦特电力科技有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种多元化储电充电桩，包括液流电池堆、换流器及流经换流器的液流电池电解液循环管路等结构，通过液流电池中电解液的循环过程流经换流器内部在无需额外做功的情况下对换流器进行有效冷却，而换流器运行中产生的废热能够对电解液预热提高电池运行效率，在无需额外做功的前提下实现换流器及液流电池的协同互补运行。同时充电装置整体可以在通过电网在夜间或闲时充电起到电网调峰的作用，降低充电成本；还可以通过太阳能、风能等具有间歇性、波动性问题的可再生能源直接充电，降低可再生能源并网的难度；同时还能够直接更换充电后的电解液完成快速充电的过程，充电方式更加多元自由。
换流器液流电池电解液充电桩多元化做功储电充电电解液循环液流电池堆充电成本充电方式充电装置电网调峰快速充电循环过程有效冷却运行效率直接充电波动性间歇性预热并网对换废热流器风能太阳能电池协同电网自由

[发明专利]一种防护式充电桩-CN201810816956.7在审
发明人： 吴隆辉;李印实 -专利权人：江苏汉瓦特电力科技有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种防护式充电桩，包括桩体和基座，桩体通过基座安装在地面上，所述的桩体上设有显示面板，显示面板的下方设有读卡单元，桩体的一侧设有充电接口，充电接口由弧形盖板封盖，弧形盖板边缘的两侧分别设有卡接柱，卡接柱之间设有挡板；所述的基座包括凸型混凝土基体，凸型混凝土基体内设有PVC线管和钢筋骨架，其中桩体底部通过地脚螺栓固定在凸型混凝土基体上，所述地脚螺栓还与钢筋骨架连接。本发明结构简单、设计合理、使用方便，不仅能够有效保证了在雨雪天气充电接口的正常使用，能够对充电接口形成有效的保护，同时基座的设计能够很好的固定在地面，保证了桩体的稳定性的同时，避免了安全隐患。
桩体充电接口混凝土基体凸型地脚螺栓钢筋骨架弧形盖板显示面板充电桩防护式卡接柱挡板安全隐患读卡单元基座安装雨雪天气封盖保证

[发明专利]一种串联充电电池并联充电主动均衡装置及主动均衡方法-CN201810891991.5在审
发明人：赵永群;吴隆辉;蔡忠伟;文益伟 -专利权人：西安爱科赛博电气股份有限公司;苏州爱科赛博电源技术有限责任公司;江苏伯海电驱动科技有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及充电电池领域，具体涉及一种串联充电电池并联充电主动均衡装置及主动均衡方法。解决现有技术存在结构复杂、能耗大，或者是控制逻辑复杂、均衡速度慢、效果差的问题。包括动力电池组、上位机、电池并充单元和电池管理系统；电池并充单元包括集中控制器和多个恒流源；多个恒流源输出端的正负极依次串联；每个充电电池包均与电池检测系统并联，充电电池包与恒流源的输出端并联；电池检测系统将各充电电池包的电压检测结果分别传入上位机和集中控制器；集中控制器还接收来自上位机的启动命令以及当前充电电池包的停止电压，控制各恒流源对相应的充电电池包充电。
充电电池恒流源集中控制器上位机电池检测系统主动均衡装置充电串联充电电池并联主动均衡并联电池电池管理系统电压检测结果动力电池组控制逻辑启动命令依次串联输出端正负极能耗均衡输出

[发明专利]一种分布式自冷却储电充电桩及其充电方法-CN201810445344.1在审
发明人： 吴隆辉;李印实 -专利权人：江苏汉瓦特电力科技有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种分布式自冷却储电充电桩及其电充方法，包括液流电池堆、换流器及流经换流器的液流电池电解液循环管路等结构，通过液流电池中电解液的循环过程流经换流器内部在无需额外做功的情况下对换流器进行有效冷却，而换流器运行中产生的废热能够对电解液预热提高电池运行效率，在无需额外做功的前提下实现换流器及液流电池的协同互补运行。同时充电装置整体可以在通过电网在夜间或闲时充电起到电网调峰的作用，降低充电成本；还可以通过太阳能、风能等具有间歇性、波动性问题的可再生能源直接充电，降低可再生能源并网的难度；同时还能够直接更换充电后的电解液完成快速充电的过程，充电方式更加多元自由。
换流器液流电池电解液充电充电桩自冷却做功储电电解液循环液流电池堆充电成本充电方式充电装置电网调峰快速充电循环过程有效冷却运行效率直接充电波动性间歇性预热并网电充对换废热流器风能太阳能电池协同电网自由

[发明专利]一种分布式热平衡储电充电装置及其充电方法-CN201810445345.6在审
发明人： 吴隆辉;李印实 -专利权人：江苏汉瓦特电力科技有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： H01M8/18 文献下载
摘要：一种分布式热平衡储电充电装置及其充电方法，包括液流电池堆、换流器及流经换流器内变压器线圈的液流电池电解液循环管路的结构。通过液流电池中电解液的循环过程流经换流器内变压器线圈内部流道，保证热阻最低的情况下直接对产热最严重的部件进行直接冷却，在无需额外做功的情况下对换流器进行高效低阻的冷却，而换流器运行中产生的废热能够对电解液预热提高电池运行效率，在无需额外做功的前提下实现换流器及液流电池的协同互补运行。同时充电装置整体可以在通过电网在夜间或闲时充电起到电网调峰的作用，降低充电成本；还可以通过太阳能、风能等具有间歇性、波动性问题的可再生能源直接充电，降低可再生能源并网的难度。
换流器充电装置液流电池充电内变压器电解液热平衡做功储电电解液循环液流电池堆充电成本电网调峰高效低阻内部流道循环过程运行效率直接充电直接冷却波动性间歇性预热并网产热对换废热流器热阻风能太阳能冷却电池协同电网保证

[外观设计]充电桩-CN201730356115.9有效
发明人：梁永峰;巩帆;吴隆辉 -专利权人：江苏汉瓦特电力科技有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称充电桩。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于电动汽车、电动自行车等充电。3．本外观设计产品的设计要点整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
充电

[实用新型]电动汽车异步电机双矢量控制驱动系统-CN201620844770.9有效
发明人： 吴隆辉;李诚 -专利权人：苏州爱科博瑞电源技术有限责任公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车异步电机双矢量控制驱动系统，包括中央控制器、电压型三相逆变器、速度传感器，电压型三相逆变器的输出的两相电流反馈至中央处理器，中央控制器包括运行闭环矢量控制算法的FOC模块、运行无速度传感器矢量控制算法的SVC模块、分别与FOC模块和SVC模块相连接并进行输出选择的选择器、与选择器相连接并根据选择器的输出信号产生驱动信号而驱动电压型三相逆变器的SVPWM模块。本实用新型提出一种双矢量控制的方案，将闭环矢量控制和无速度传感器矢量控制相结合，实现差错冗余控制，具有实现简单、可靠性高、控制性能好的特点。
电动汽车异步电机矢量控制驱动系统

[实用新型]一种充电桩液冷电子散热装置-CN201620949055.1有效
发明人： 吴隆辉 -专利权人：江苏汉瓦特电力科技有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电桩液冷电子散热装置及充电桩，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体内安装有散热器，所述散热器的一侧安装在电路板的背面，所述吸热块通过若干个吸热翅条与导热层的另一侧连接，所述吸热翅条的另一端延伸到吸热块内，所述吸热块的两端上均设有导流管，两根所述导流管的另一端均与溶液箱连通，其中一个所述导流管上设有水泵，所述导流管、吸热块和溶液箱内均添加有冷却液，所述充电桩壳体的侧壁上设有与溶液箱连通的注液口。本实用新型结构简单，有利于充电桩壳体内热量的挥发传递，可以快速降低充电桩壳体内的热量，提高了充电桩的冷却效果，进一步延长了充电桩的使用寿命。
一种充电桩液冷电子散热装置

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