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[发明专利]一种全向自适应拉力管道吊架及船舶-CN202210772869.2有效
发明人：姚硕;李帅军;吴淏;王世明;吴陈虔;朱东保;江少辉 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16L3/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种全向自适应拉力管道吊架及船舶，其包括：驱动件，其用于固定于船舱顶板；弹簧吊架，其具有吊杆和壳体，所述吊杆用于通过转轴连接于所述驱动件，且可绕所述转轴转动；以及用于安装管道的卡箍，其安装于所述壳体远离所述吊杆的一端。当蒸汽管道位置发生偏移时，会带动吊杆转动，吊杆转动时可以通过驱动件驱动壳体沿其轴线方向移动，壳体移动可以改变弹簧吊架的拉力，从而实现在蒸汽管道偏离原有吊点位置时，可以自适应调节弹簧吊架的拉力，以此来平衡蒸汽管道偏离原有吊点所带来的附加力，保证在船摇摆、倾斜情况下蒸汽管道可靠、安全悬吊，同时可避免人工调节，减少人员烫伤风险。
一种全向自适应拉力管道吊架船舶

[发明专利]一种模拟船舶系统实船工况的保障系统及试验方法-CN202111493271.1有效
发明人：朱东保;江少辉;吴淏;王世明;王春国;姚硕;吴陈虔 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B63B71/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟船舶系统实船工况的保障系统及试验方法，涉及船舶系统模拟试验领域，保障系统包括：水箱；管路组件，其包括用于使所述水箱与船舶系统形成循环水路的出水管路和回水管路；第一压力变送器，其设置在所述出水管路和回水管路之间；且所述出水管路用于提供并控制所述管路组件水循环的压头，并通过所述第一压力变送器指示的所述压头的大小确定是否满足所述船舶系统的试验需求。本发明中的保障系统能够使试验时船舶系统的状态与实际运行状态相符，从而准确地模拟船舶系统关键设备工作状态。
一种模拟船舶系统船工保障试验方法

[发明专利]一种船用模块管路的柔性连接系统、船舶及动态调节方法-CN202210861244.3在审
发明人：姚硕;吴淏;王世明;吴陈虔;姚露;陈先兵;江少辉 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用模块管路的柔性连接系统、船舶及动态调节方法，其包括：蒸汽锅炉；隔振平台，隔振平台设于蒸汽锅炉的一侧，且隔振平台的底部设有姿态调节装置，隔振平台内设有冷凝器，冷凝器通过凝水金属波纹管与蒸汽锅炉连接；隔振平台设有汽轮机，汽轮机通过蒸汽金属波纹管与蒸汽锅炉连接，凝水金属波纹管与蒸汽金属波纹管的邻侧均设有变形监测装置；以及控制系统，其与变形监测装置连接，且控制系统连接姿态调节装置，控制系统用于根据变形监测装置测得的数据，判断凝水金属波纹管与蒸汽金属波纹管是否处于安全状态，若处于非安全状态则控制姿态调节装置电动调节隔振平台的位置。因此，能避免隔振平台的振动对外传递并保证模块运行安全。
一种模块管路柔性连接系统船舶动态调节方法

[发明专利]一种水平多层降噪调节阀及其参数设计方法-CN202210843807.6在审
发明人：吴淏;朱东保;王春国;姚硕;冯雪佳;吴陈虔;江少辉 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16K47/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种水平多层降噪调节阀及其参数设计方法，涉及阀门技术领域，一方面提供一种水平多层降噪调节阀，包括调节机构和球阀，调节机构包括至少一块降噪板，相邻两个降噪板水平间隔设置；球阀设在调节机构的过流通道内且与调节机构串联；另一方面，提供一种水平多层降噪调节阀的参数设计方法，包括根据系统管道需要的减压值及球阀的设计减压值，确定调节机构所需承担的减压值；根据调节机构所需承担的减压值，确定降噪板的块数；根据降噪板的块数，确定每块降噪板限流后的板前板后压力；根据每块降噪板的板前板后压力，确定每块降噪板的孔数及通孔的孔径。解决了单级节流降噪效果有限、多级节流占用竖直空间、多个阀门操控繁琐的问题。
一种水平多层调节及其参数设计方法

[发明专利]船用摇摆环境蒸汽管道的支撑动态调节系统、船舶及方法-CN202210854954.3在审
发明人：姚硕;吴淏;姚露;王世明;吴陈虔;陈先兵;江少辉 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F17D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及船用摇摆环境蒸汽管道的支撑动态调节系统、船舶及方法，其包括：蒸汽管道，所述蒸汽管道上间隔设置有压力表、温度计和应力应变片；弹簧吊架，所述弹簧吊架的一端连接所述蒸汽管道，且所述弹簧吊架设有弹簧，所述弹簧连接有拉力调节装置；以及控制系统，其与所述压力表、所述温度计和所述应力应变片连接，且所述控制系统连接所述拉力调节装置，所述控制系统用于根据所述压力表、所述温度计和所述应力应变片测得的数据，实时计算所述蒸汽管道的受力情况，并根据计算结果控制所述拉力调节装置电动调节所述弹簧的压缩量。本发明能够动态调整蒸汽管道的支撑情况，可大幅减小蒸汽系统的设计冗余，减小建造及运行成本。
摇摆环境蒸汽管道支撑动态调节系统船舶方法

[发明专利]一种分阶度自适应刚度管路吊架-CN202210772897.4在审
发明人：姚硕;吴淏;王世明;吴陈虔;朱东保;陈先兵;江少辉 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16L3/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种分阶度自适应刚度管路吊架，其包括：弹簧吊架，其包括第一弹簧吊架和第二弹簧吊架，所述第一弹簧吊架和第二弹簧吊架均设有吊杆；轨道，其安装于所述吊杆上，且两个所述吊杆连接于所述轨道的不同位置；以及用于夹持管道的卡箍，其滑动安装于所述轨道上；当所述管道发生膨胀位移时，所述卡箍可跟随所述管道沿所述轨道滑动。当管道因运行工况不同而产生膨胀时，卡箍可以随着管道膨胀移动到相应的弹簧吊架所对应的轨道内，使管道在不同工况时处于不同刚度的弹簧吊架的作用下，从而保证在变工况情况下管道的可靠、安全支吊，且整个调节过程无需人工干预，具有自适应性，可以减少人员烫伤的风险。
一种分阶度自适应刚度管路吊架

[发明专利]一种可变刚度的自然循环试验系统-CN202210707645.3在审
发明人：陈先兵;龙成毅;朱东保;李帅军;邵燕;陈景明;吴陈虔;姚硕 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G01J1/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种可变刚度的自然循环试验系统，其包括回路、加热器和稳压器，回路包括第一管路和冷却器，第一管路包括加热段以及与所述加热段两端分别连接的上升段和回流段；冷却器的两端分别连接于所述上升段和回流段；加热器用于将流经加热段的流体加热；稳压器包括压缩气瓶和稳压单元，所述稳压单元包括稳压罐，所述稳压罐的一端通过第二管路连通压缩气瓶，另一端通过第三管路连通回流段，所述第二管路和第三管路上设有启闭阀。该试验系统既可以构建常规的自然循环工况，又可调节系统刚度，补充了系统纯刚性试验能力，有助于研究刚度对系统行为的影响。
一种可变刚度自然循环试验系统

[实用新型]一种全封闭式磁力阀门-CN202123120721.0有效
发明人：陈先兵;朱东保;龙成毅;毕雄;姚露;朱智强;刘家鑫;吴陈虔 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种全封闭式磁力阀门，其包括：阀体，其上活动设有可对其进行封堵的阀杆；阀盖，其罩设于阀杆的端部外，并于阀杆周侧同安阀体密封连接，以分隔其外部空间与阀杆；第一磁性部，其固定连接于处于阀体外的阀杆上；驱动组件，其包括第二磁性部与驱动件，第二磁性部位于阀盖外周侧并可在驱动件作用下绕第一磁性部转动，以带动第一磁性部以及阀杆转动。由于阀盖将阀杆的端部同外部空间密封隔绝，进而阀杆与阀体之间即使出现泻漏也将使阀门内液体进入阀盖内，得以避免阀门泄漏至外部空间，有效保障管路系统的安全性。且第一磁性部可得到第二磁性部、驱动组件的带动，得以顺利对阀门的通断进行操控，有效保障本阀门的顺利使用。
一种封闭式磁力阀门

[发明专利]基于相变及温感雾化技术的汽车乘员舱热舒适性调节系统-CN201910429313.1有效
发明人：徐会金;韩兴超;王琴;刘明思;吴陈虔 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于相变及温感雾化技术的汽车乘员舱热舒适性调节系统，包括至少一个分布于汽车内的相变储能装置和至少一个置于汽车乘员舱内的温感雾化装置，相变储能装置包括外壳层、至少一层PCM层和至少一层铜网层，且PCM层和铜网层交替层叠置于外壳层内；PCM层包括至少一层浸渍有相变材料且横向均匀分布若干铜管风道的毛毡，相变材料由NaSO4.10H2O、NH4Cl、增稠剂和pH调节剂依次按质量百分比89.5％、9％、1％和0.5％复配而成。本发明系统内相变储能装置和温感雾化装置协同解决汽车在夏季高温时段太阳直射导致乘员舱热量积聚温度骤升的问题，体积小、能耗低，降温效果好，节能又环保。
基于相变雾化技术汽车乘员舒适调节系统

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