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[发明专利]一种汽车开关量信号的检测电路及方法-CN202211049230.8在审
发明人：舒治成;何文;吴光勋;雷林利 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明适用于检测技术领域，提供了一种汽车开关量信号的检测电路及方法，其中，电路包括：片上系统芯片，分别与测试触发信号电路和脉冲计数模块连接，接收触发信号，将触发信号传输给测试触发信号电路；测试触发信号电路，接收并将触发信号转换为测试触发信号；待测汽车部件，分别与测试触发信号电路和脉冲计数模块连接，接收并将测试触发信号转换为待测开关量信号；脉冲计数模块，接收并对待测开关量信号的时钟脉冲的个数进行统计，得到待测开关量信号的脉冲数据，将脉冲数据传输给片上系统芯片，完成对待测开关量信号的检测；解决了现有技术中汽车的老化试验无法记录汽车信号产生畸变的过程等问题。
一种汽车开关信号检测电路方法

[发明专利]宽带锁相源及其制作方法-CN202211049876.6在审
发明人：龙学彬;何文;吴光勋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H03L7/085 文献下载
摘要：本发明提供一种宽带锁相源及其制作方法，宽带锁相源基于锁相环模块、控制模块及一体化壳体封装形成，整体为基于多个裸芯片的封装结构，整体尺寸小、体积小，便于高密度化集成；基于控制模块对锁相环模块中的鉴相器进行控制调节，能有效基于不同的控制指令调节锁相环模块的输出参数，扩大了其适用范围，提高了其使用性能；基于运算放大器的有源滤波器设计环路滤波器，能有效拓展宽带锁相源的带宽；采用高增益的低噪声放大器进行功率放大，可以很好地满足输出功率要求较高的使用需求；结合陶瓷底板和陶瓷封装壳体，各个有源器件的工作电压滤波处理，以及工作电压的转换处理，能有效降低从源头上引入的噪声干扰，进而降低了最终输出信号的相噪。
宽带锁相源及其制作方法

[发明专利]汽车总线报文数据路由系统、方法及可读存储介质-CN202210736379.7在审
发明人： 吴光勋;何文;龙学彬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明具体涉及汽车总线报文数据路由系统、方法及可读存储介质。系统包括：用于传输报文数据的控制器局域网络总线通道；用于实现各个控制器局域网络总线通道之间报文数据转发的控制器局域网络网关；用于存储控制器局域网络网关的路由转发规则配置数据的外部存储器；控制器局域网络网关接收到报文数据后，从外部存储器中读取对应路由转发规则的配置数据用以完成对应报文数据的转发。本发明还公开了一种汽车总线报文数据路由方法及可读存储介质。本发明无需在修改路由转发规则时修改CAN网关的软件源代码，从而能够提高汽车总线报文数据的通信效率和通用性。
汽车总线报文数据路由系统方法可读存储介质

[发明专利]一种MOSFET开度检测系统及方法-CN202210667822.X在审
发明人：舒治成;何文;吴光勋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种MOSFET开度检测系统及方法，系统包括可调恒流电源、开关电源、MOSFET开度检测装置、功率箱和被测目标板；所述MOSFET开度检测装置包括MCU1及其外围电路、继电器及其驱动电路、电流信号检测电路、WIFI模块及其外围电路和信号触发驱动电路；所述被测目标板包括MOSFET、MCU2及其驱动电路和信号转换电路；所述功率箱作为所述MOSFET的驱动负载。本发明采用外置的可调恒流电源作为被测目标板的电源，外置的开关电源作为MOSFET开度检测装置的系统电源，而MOSFET开度检测装置通过WIFI模块与计算机连接，实现计算机指令的下发和监测数据的返回；多次反复测试后，得出MOSFET的实际开度结果，实现准确地测量MOSFET开度，从而有助于知道控制器的设计过程，使得控制器的发热量降到最低。
一种 mosfet 检测系统方法

[实用新型]一种小体积、低相噪的超宽带锁相源电路及结构-CN202220716609.9有效
发明人：龙学彬;何文;吴光勋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H03L7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小体积、低相噪的超宽带锁相源电路及结构，一种小体积、低相噪的超宽带锁相源电路，包括供电电路，还包括控制电路和锁相环电路，所述供电电路分别与控制电路和锁相环电路连接；所述锁相环电路包括PLL芯片、环路滤波器和VCO，所述PLL芯片的控制信号输入端与控制电路连接，反馈射频信号输入端与VCO连接，CP信号输出端与环路滤波器连接；所述VCO的CP信号输入端与环路滤波器连接，射频信号输出端通过一功率分配电路分为两支路，其中一支路与PLL芯片的反馈射频信号输入端连接，另一支路用于输出射频信号。本实用新型具有高性能、小体积，结构简单，易于安装，便于使用的特点。
一种体积低相噪宽带锁相源电路结构

[发明专利]多通道变频模块校测一体自动测试平台及测试方法-CN202210726147.3在审
发明人：徐今;余鹏程;吴光勋;张琦;李可;莫骊;刘海明;高红星;潘永强;吴瑛 -专利权人：中国电子科技集团公司第三十八研究所
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开一种多通道变频模块校测一体自动测试平台及测试方法，包括：测控信息化服务器、校测一体机、测试仪表和待测品，测控信息化服务器分别与校测一体机和测试仪表连接，测试仪表连接待测品；校测一体机包括信号分配模块和变频校准模块，测试仪表经信号分配模块与待测品连接，测试仪表中矢量网络分析仪与变频校准模块连接，利用变频校准模块进行矢量网络分析仪的校准，得到校准文件存入矢量网络分析仪；测控信息化服务器配置测试参数，调取校准文件，根据测试项目生成测试指令发送至测试仪表；测试仪表产生微波射频信号至待测品并获取测试数据，测控信息化服务器对测试数据进行局域网发布。本发明基于校准文件进行自动化测试，测试误差小。
通道变频模块一体自动测试平台方法

[发明专利]一种超小体积低相噪梳状谱发生器-CN202210188362.2在审
发明人：龙学彬;何文;吴光勋 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H03B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种超小体积低相噪梳状谱发生器，包括一体化壳体和电路模块，所述一体化壳体包括底板、墙体和金属盖体，所述底板由多层陶瓷和金属浆料烧制而成，以使得所述底板具有电连接功能，在所述一体化壳体的底部除大面积地焊盘以外烧制有三个焊盘，且三个所述焊盘分别作为信号输入端口、信号输出端口和电源输入端口，其中信号输入端口和信号输出端口的匹配阻抗均为50欧。本方案的梳状谱发生器采用HTCC或者LTCC的一体化陶瓷壳体，无引针，采用底部焊盘作为输入输出端口，体积上可以小至9mm*9mm*1.8mm，占据空间小，相噪低至相对于理论值恶化仅0.6dB。
一种体积低相噪梳状谱发生器

[发明专利]一种相控阵射频多波束形成网络及控制方法-CN202210087831.1在审
发明人：余鹏程;葛枫;张立明;潘永强;刘颖;刘强安;李可;吴光勋;吴瑞荣;马骏 -专利权人：中国电子科技集团公司第三十八研究所
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：一种相控阵射频多波束形成网络及控制方法，属于射频功分移相网络技术领域，解决现有波束形成网络集成度低、波束开关控制实时性差的问题；网络采用多个网络模块、多个合路模块进行模块化设计，易于扩展或缩减；采用了射频、数字混合技术，将射频通道与幅相控制电路集成于网络模块之内，避免了大量控制线的产生；通过设计负载态工作模式和对应的控制方法，使本机在系统中的应用更加便利；具备发射态和负载态两种工作模式，各网络模块及射频通道独立进行通道开关，在仅需关闭射频信号的情况下关闭对应波束或通道信号，减少因频繁开关机带来的浪涌电流，避免长期使用中频繁开关机对系统的或其它设备产生危害，提升了系统的可靠性。
一种相控阵射频波束形成网络控制方法

[实用新型]集成多功能的汽车电子控制器及车辆-CN202121701472.1有效
发明人： 吴光勋;吴超;蒋峰;侯亚飞;陈德芮;舒治成 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成多功能的汽车电子控制器及车辆，包括整车控制器，以及分别与整车控制器电连接的EMMC模块、DDR模块、开关信号处理电路、传感器处理电路、CAN接口电路组、摄像头接口处理电路组、仪表接口电路、车机接口电路、网络接口电路、USB接口电路和高边驱动电路组。本实用新型解决了CAN总线负载高、OTA升级复杂等问题。
集成多功能汽车电子控制器车辆

[发明专利]车辆的远程上电方法、车载通讯设备、云服务器及汽车-CN201910097779.6在审
发明人：石凌风;谢乐成;吴光勋;王宇扬;蓝文良;邱云华;张贤;魏珰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的远程上电方法、车载通讯设备、云服务器及汽车，以解决现有技术中不能远程控制车辆上电和软件升级的问题。该车辆的远程上电方法，车辆具有依次信号连接的车载通讯设备、网关控制器和电源挡位控制器，方法包括：车载通讯设备接收云服务器推送的移动终端下发的携带有车辆远程上电指令的命令；在完成对命令的合法性验证后，车载通讯设备周期性地向网关控制器发送用于唤醒网关控制器的第一报文；在接收到网关控制器被唤醒的应答信号后，车载通讯设备向网关控制器发送携带有远程上电指令的第二报文；网关控制器根据第二报文，向电源挡位控制器下发上电挡位切换指令，使电源挡位控制器根据上电挡位切换指令进行车辆远程上电。
车载通讯设备网关控制器远程上电位控制器云服务器电源挡指令报文上电挡位切换唤醒远程控制车辆发送合法性验证软件升级信号连接移动终端应答信号携带推送汽车

[发明专利]一种汽车车道偏离预警系统的标定装置及方法-CN201610104181.1有效
发明人： 吴光勋;汪向阳;谭海;徐广存;肖佳斌;刘国奇;周宏伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车道偏离预警系统的标定装置及方法，该标定装置包括标定目标板、诊断仪、车道偏离预警系统和定位工装，定位工装包括定位支架和定位机构，定位支架包括竖直框架和垂直焊接在竖直框架下端的水平框架，竖直框架的下部设有横向挡条，标定目标板竖直安装在竖直框架的中部，与横向挡条平行错开，定位机构包括支座、传动轴、手柄、齿轮、第一、第二连接杆和呈“┏”形的第一、第二夹杆，传动轴的轴线与标定目标板的侧面的竖直中线的延长线垂直相交；其通过第一、第二夹杆夹持汽车两个前轮的方式来对标定目标板进行定位，操作方便、可移动性好，能减小标定结果误差。
一种汽车车道偏离预警系统标定装置方法

[发明专利]汽车车道偏离预警系统的标定装置及方法-CN201610105699.7有效
发明人： 吴光勋;汪向阳;谭海;徐广存;肖佳斌;刘国奇;周宏伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车道偏离预警系统的标定装置及方法，该标定装置包括标定目标板、诊断仪、车道偏离预警系统和定位工装，所述定位工装包括定位支架和激光发射器，所述定位支架由竖直框架和支撑架焊接构成，所述竖直框架的下部设有横向挡条，标定目标板竖直安装在竖直框架的中部，与横向挡条平行错开，激光发射器安装在竖直框架的上部中间，激光发射器发出的激光线在标定目标板上的投影与标定目标板的侧面的竖直中线重合，所述诊断仪插接在车辆的OBD接口上，诊断仪与车道偏离预警系统连接；其通过激光发射器发射激光线的方式来对标定目标板进行定位，操作方便、可移动性好，能减小标定结果误差。
汽车车道偏离预警系统标定装置方法

[发明专利]一种汽车碰撞断油功能的验证装置及验证方法-CN201610111205.6有效
发明人： 吴光勋;汪向阳;谭海;徐广存;肖佳斌;刘国奇;周宏伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车碰撞断油功能的验证装置及验证方法，包括发动机管理系统，与发动机管理系统连接的单片机控制模块、燃油泵继电器以及与单片机控制模块连接的翻转脉冲触发按钮、电源模块；单片机控制模块输出PWM脉冲信号给发动机管理系统，发动机管理系统根据该PWM脉冲信号控制燃油泵继电器的通断，在未按翻转脉冲触发按钮时，燃油泵继电器处于接通状态，然后按下翻转脉冲触发按钮，如果燃油泵继电器断开，则表示碰撞断油功能正常，如果燃油泵继电器仍然接通，则表示碰撞断油功能不正常。该验证装置结构简单，验证方法操作容易。
一种汽车碰撞功能验证装置方法

[发明专利]一种汽车起动电机的耐久性测试系统-CN201510213778.5有效
发明人： 吴光勋;汪向阳;谭海;徐广存;肖佳斌;刘国奇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车起动电机的耐久性测试系统，主要由计算机、单片机控制模块、电流传感器、电子计数器组成。系统由计算机通过RS232通信线获取试验过程中的蓄电池电压、发动机起动成功和失败状态、起动电机工作电流、发动机转速等数据，并将数据和时间（精确到秒）存入数据库，以便对试验的成功与失败次数进行统计及分析发动机起动失败原因。使用本测试系统，能准确测试汽车起动电机的耐久性能，同时可分析起动失败的原因，且结构简单、操作容易，适用于具备发动机电控单元接入CAN网络的汽车。
一种汽车起动电机耐久性测试系统

[发明专利]一种汽车暗电流的测试装置及方法-CN201710057362.8在审
发明人： 吴光勋;汪向阳;徐广存;谭海;刘国奇;肖佳斌;周宏伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-01-26 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车暗电流的测试装置及方法，装置包括供电电源（1）、电源模块（2）、时钟电池（3）、USB接口（4）、存储器（5）、单片机模块（6）、无线通信模块（7）、存储满指示灯（8）、Lin收发器（9）、蓄电池传感器（10）组成。本发明适用于测试蓄电池传感器上配有Lin通信接口的汽车，解决了连续的、实时的对蓄电池暗电流性能数据进行采集并保存的技术问题，并通过3G无线通信模块将存储器里的蓄电池性能数据及时传递给数据存储服务器，完成了对暗电流性能数据的远程连续存储，远程实时监控和综合评估的功能。
一种汽车电流测试装置方法