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[发明专利]高速铁路CRTSI型板式无砟轨道底座板与路基表层间离缝冒浆整治方法-CN201510821855.5有效
发明人：董明;冯青松 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明属于高速铁路无砟轨道修复技术领域，目的是提供一种能从根本上解决离缝冒浆、保证无砟轨道运行稳定性和安全性的高速铁路CRTSI型板式无砟轨道底座板与路基表层间离缝冒浆整治方法，在底座板上钻注浆孔并安装注浆管，向注浆管内灌注高聚物材料，既吸收了底座板与路基表层间的积水，同时也将底座板与路基表层间的缝隙填充密实，效果良好，在底座板两侧侧缝处布置封闭孔并安装注浆管，通过注浆管向封闭孔注入封闭材料，在路基碎石层形成了一道密实的阻水帷幕，防止路基内水分再渗入底座板与路基表层间，防止再次发生离缝冒浆现象；作业精确，实用经济，可以利用有限的天窗时间对底座板与路基表层间的离缝病害完成修复并保证线路的平顺性。
高速铁路 crtsi 板式轨道底座路基表层间离缝冒浆整治方法

[发明专利]一种轨道路桥过渡段注浆纠偏抬升方法-CN201710012269.5有效
发明人：冯青松;董明 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道路桥过渡段注浆纠偏抬升方法，所述过渡段包括路基、底座板、轨道板、承轨台、轨道和端刺，其特征在于：包括如下步骤，1)设置端刺处注浆纠偏支撑桩；2)端刺纠偏；3)沉降部位注浆抬升；采用本发明的方法袋装法注浆可以实现对抬升的高度、平移纠偏的位移及位移误差的精确控制，且施工快捷、环保性好、节省注浆材料，且经济效益高、技术先进、工法成熟、效果可靠。
一种轨道过渡段注浆纠偏抬升方法

[发明专利]一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法-CN201710013063.4有效
发明人：冯青松;董明 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E01B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法，包括以下步骤：步骤1：抬升前，采用高精度水准仪对轨面及轨下脱空区域进行测量，根据测量结果，确定轨道板的抬升位置和抬升量，确定注浆孔的布置位置、间距、孔径及孔深；步骤2：计算并确定封闭层的切割位置，进行封闭层切割；步骤3：在需抬升的位置布置注浆孔，制作聚合物袋并在其上布孔；步骤4：将注浆管插入聚合物袋内，并进行固定；步骤5：将注浆管及聚合物袋安装到注浆孔中；步骤6：进行注浆抬升，抬升过程要进行实时监测，保证轨道抬升高程；步骤7：注浆抬升一定量后，对需要纠偏的部位进行纠偏，纠偏过程要进行实时监测，保证轨道纠偏位移量。注浆完成之后，高聚物袋及注浆料与周围土体挤密形成自成桩。本发明的方案，可实现轨道上部结构进行快速精确的抬升。
一种轨道抬升纠偏方法

[发明专利]一种用于无砟轨道抬升纠偏的滑轮式装置及方法-CN201710013062.X有效
发明人：冯青松;董明 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于无砟轨道抬升纠偏的滑轮式装置及方法，包括一个框架，其特征在于：还包括安装在框架上的抬升滑轮组、移动滑轮组和抬升槽，其中抬升滑轮组用于通过滑轮吊带抬升所述抬升槽，移动滑轮组用于推动抬升槽水平移动。本发明的装置调整方便，对轨道板的平顺性不会产生较大的影响。
一种用于轨道抬升纠偏滑轮装置方法

[实用新型]一种用于无砟轨道抬升纠偏的滑轮式装置及系统-CN201720018404.2有效
发明人：冯青松;董明 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于无砟轨道抬升纠偏的滑轮式装置及系统，包括一个框架，其特征在于还包括安装在框架上的抬升滑轮组、移动滑轮组和抬升槽，其中抬升滑轮组用于通过滑轮吊带抬升所述抬升槽，移动滑轮组用于推动抬升槽水平移动。本实用新型的装置或系统调整方便，对轨道板的平顺性不会产生较大的影响。
一种用于轨道抬升纠偏滑轮装置系统

[实用新型]一种用于高铁无砟轨道整体道床纠偏反力系统-CN201720112007.1有效
发明人：董明;彭勃 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高铁无砟轨道整体道床纠偏反力系统，包括道床板，道床板组合成道床，所述道床板的下表面两侧设有气缸伸缩杆，气缸伸缩杆的伸缩端通过铰座与道床板连接，并且气缸伸缩杆下端通过焊接的方式连接有支撑座，通过气缸伸缩杆可以支撑起道床板更加方便，通过充气导管上的出气口对气缸伸缩杆内充气，使得气缸伸缩杆内的气压相同，以此可以保证道床板的上表面位于水平位置，使得道床整体纠偏更加方便，通过伸缩柱对道床板进行支撑，该用于高铁无砟轨道整体道床纠偏反力系统结构简单，操作简便，可以使道床纠偏更加方便，而且可以使道床受力更加均匀，节省了大量的人力劳动。
一种用于高铁无砟轨道整体道床纠偏力系

[实用新型]一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置-CN201720112010.3有效
发明人：董明;彭勃 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置，包括底座板、垫板和限位板，底座板的上表面放置有固定板，固定板的上表面设有两个螺栓，垫板和限位板的表面开设有与螺栓对应的通孔，垫板放置在固定板的上表面，限位板放置在垫板的上表面，螺栓穿出限位板上表面的通孔。本用于高铁无砟轨道板的压紧限位装置，根据使用需要放置相应数量和规格的垫板，使用螺母和螺栓将固定板、限位板和垫板组合在一起，安装方便，操作简单，同时设有散热孔，可以降低轨道板和限位板在吸热后的升温幅度，调温管和连接管的内部均设有过饱和醋酸钠溶液或蒸馏水溶液，可以调节装置的温度，防止在温度荷载作用下轨道板再次产生上拱变形现象。
一种用于高铁无砟轨道压紧限位装置

[实用新型]一种用于高速铁路无砟轨道纠偏防跳装置-CN201720112028.3有效
发明人：董明;彭勃 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高速铁路无砟轨道纠偏防跳装置，包括地基，所述地基的左右两侧浇筑有混凝土墩，混凝土墩之间设有连接机构，所述混凝土墩的顶端安装有千斤顶，千斤顶的端部固定有安装块，且安装块的端部焊接有轨道板，所述安装块与混凝土墩之间设有减震弹簧，安装块之间设有纠偏机构，所述连接机构包括丝杆，丝杆的端部贯穿混凝土墩且裸露至混凝土墩的外侧，本用于高速铁路无砟轨道纠偏防跳装置，通过纠偏机构对轨道间距进行自行纠偏，通过调节纠偏杆端部的螺母对轨道间距进行手动纠偏，操作简单，使用方便，保障了列车运行的顺畅性，同时，通过减震机构防止轨道上下跳动，增加了列车运行的舒适性和安全性。
一种用于高速铁路轨道纠偏装置

[实用新型]一种用于高速铁路无砟轨道板的压板装置-CN201720112046.1有效
发明人：董明;彭勃 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高速铁路无砟轨道板的压板装置，包括底板，所述底板的表面上设有连接架，所述连接架两侧的底板上均设有第一定位孔，所述第一定位孔内通过螺纹连接有第一定位柱，所述连接架的顶端面上设有第一调节孔，所述第一调节孔通过螺纹连接有第一丝杠，连接架上方的第一丝杠上通过螺纹连接有固定环，第一丝杠的底端设有压板，本用于高速铁路无砟轨道板的压板装置，整体结构较为简单，便于施工人员的安装和固定，能够降低施工人员的劳动强度，可以对道板的顶端和一侧进行限位，从而能够防止道板的跑偏和升高，同时设备在对道板固定时不需要进行打孔，能够避免因打孔出现的开裂，提高了道板在使用中的安全性。
一种用于高速铁路轨道压板装置

[实用新型]一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置-CN201720112009.0有效
发明人：董明;彭勃 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置，包括轨枕和路基，本用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置采用可调节的抬升纠偏设计，可根据实际情况精确调节抬升高度，对沉降的铁轨进行纠偏，同时采用三个用于顶升的螺杆，在路基沉降的深度不同时，依旧可以通过分别调节每一个螺杆的旋转角度来调节轨枕的高度，使轨枕依然保持水平，本用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置中的支撑座的角度可变，在路基沉降导致坡面时，支撑座的底面依然可以与路基大面积接触，提高了路基对支撑座的支撑强度，支撑座的底面设计的粗糙纹路可增加摩擦力，有效防止支撑座打滑，本抬升纠偏的机械组合式装置结构简单，效果明显，可靠性高，出现故障的几率小。
一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏机械组合式装置

[实用新型]一种用于桥梁抬升纠偏的装置-CN201720112038.7有效
发明人：董明;彭勃 -专利权人： 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥梁抬升纠偏的装置，包括底板，所述底板的上表面前侧和后侧对称固定有限位板，两个限位板之间滑动连接有滑板，滑板的右端固定有竖板，滑板上表面的安装槽中固定有第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆的上端固定有第二压力传感器，第二液压伸缩杆的侧面上部和固定件卡接，固定件的上端安装槽中铰接有活动件，底板的上表面左端固定有挡板，装置构造简单，操作便利，可重复使用，对于顶推施工有广泛的适用性；固定件的上端安装槽中铰接有活动件，活动件可以和不同曲度的桥梁贴合，适应性强；第一压力传感器、第二压力传感器、激光距离传感器、第三压力传感器、单片机和无线通信模块提高了设备的智能化。
一种用于桥梁抬升纠偏装置

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