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[实用新型]一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构-CN201320005483.5有效
发明人：赵敏;刘颍华;张兵舰;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有溃缩导向作用的转向管柱总成结构。它包括转向管柱总成本体和设置所述转向管柱总成本体上的剪切块，所述转向管柱总成本体上设置有导向槽，所述剪切块设置在所述导向槽内。本实用新型具有导向作用的溃缩结构，达到了提高驾驶员安全的目的。
一种具有导向作用转向管柱总成结构

[实用新型]汽车转向中间轴结构-CN201220568724.2有效
发明人：吴齐;刘颍华;张兵舰;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向中间轴结构，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车转向中间轴结构花键容易卡死、溃缩吸能效果差、工艺复杂的问题。本车转向中间轴结构设置在汽车转向器和转向管柱之间，包括轴体、外套管和设置在所述轴体与外套管之间的滑动衬套，所述滑动衬套固定套设在所述轴体的端部上且受力能够与所述轴体分离发生相对滑动，所述滑动衬套固定穿设在所述外套管内。本汽车转向中间轴结构的轴体和外套管之间通过滑动衬套连接，不会出现卡死现象，溃缩吸能的效果好、结构简单，制作方便，且不易损坏。
汽车转向中间结构

[实用新型]一种组合开关支架结构-CN201220472892.1有效
发明人：吴齐;刘颍华;张兵舰;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合开关支架结构，涉及汽车组合开关领域，意在提供一种结构简单，装配后汽车组合开关支架与组合开关之间不易出现松动的一种组合开关支架结构。包括组合开关定位平面，在组合开关定位平面上设有组合开关定位卡槽，在组合开关定位卡槽内固定安装有弹性钢片。本实用新型主要用在汽车方向盘转向管柱外套管上的组合开关支架技术中。
一种组合开关支架结构

[实用新型]一种中间轴溃缩结构-CN201220259217.0有效
发明人：吴齐;刘颍华;张兵舰;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中间轴溃缩结构，包括中间轴，所述中间轴分为花键轴及通过花键滑动插接在花键轴一段的花键管，所述花键管与花键轴连接处外端设有固定装置。通过钢带式弹性卡箍将花键轴与花键管连接在一起，方便调节吸能力，同时卡箍容易拆卸，安装方便，通过在花键表面进行注塑处理，可防止内外花键晃动后引发异响，提高乘驾是属性，同时安装方便、强度高、成本低。
一种中间轴溃缩结构

[实用新型]点火锁转向管柱总成-CN201220258827.9有效
发明人：蒋峰;刘巍;潘之杰;刘颍华;张兵舰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种点火锁转向管柱总成，其包括点火锁、转向管柱和设于点火锁上的卡箍，所述点火锁转向管柱总成还包括点火锁衬套，所述点火锁衬套设于转向管柱上，点火锁衬套与转向管柱同轴，所述点火锁套设于所述点火锁衬套上，点火锁通过点火锁衬套与转向管柱卡紧配合。本实用新型的点火锁与转向管柱安装之间无间隙，满足装配要求。
点火转向管柱总成

[实用新型]一种转向管柱溃缩吸能结构-CN201220263592.2有效
发明人：吴齐;刘颍华;张兵舰;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向管柱溃缩吸能结构，包括安装上支架，所述安装上支架上设有吸能带与剪切块，所述吸能带通过剪切块固定在安装上支架表面。使用简洁的结构实现转向管柱碰撞溃缩吸能功能，且吸能力控制较为精确，吸能力调节非常方便；同时由于在安装上支架上安装吸能带，成本增加小，安装简单。
一种转向管柱溃缩吸能结构

[实用新型]转向器与防尘罩的密封结构-CN201220259494.1有效
发明人：蒋峰;刘巍;潘之杰;刘颍华;张兵舰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16J15/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器与防尘罩的密封结构，一种转向器与防尘罩的密封结构，包括转向器壳体，安装在转向器壳体上的防尘罩，以及设在转向器壳体内部的输出轴，所述转向器壳体的外壁设有凸环，所述防尘罩的内壁设有与凸环相匹配的环状凹槽。本实用新型的防尘罩与转向器壳体连接端处的密封效果好，避免防尘罩密封不严或破损导致润滑脂泄漏。
转向器防尘密封结构

[实用新型]一种带限位装置的转向器输入轴-CN201120166238.3有效
发明人： 刘颍华;潘之杰;刘巍;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带限位装置的转向器输入轴，包括依次连为一体的输入轴与中间轴连接端、输入轴连杆和输入轴与转向器连接端，中间轴连接端与中间轴的节叉套套接，输入轴与中间轴连接端上设有R形槽，R形槽和输入轴连杆之间的输入轴与中间轴连接端上设有凸台，凸台的横向宽度大于中间轴的节叉套宽度。在转向器输入轴上设计凸台，可以使中间轴和转向器输入轴之间装配到位，避免因中间轴节叉套下移而打滑造成的零件损坏。
一种限位装置转向器输入

[实用新型]集成式电动助力转向管柱总成-CN201120215438.3有效
发明人： 刘颍华;潘之杰;刘巍;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成式电动助力转向管柱总成，其目的在于提供一种具有安装支架的集成式电动助力转向管柱总成。该集成式电动助力转向管柱总成，包括电动助力转向管柱总成以及ECU控制器，所述电动助力转向管柱总成和ECU控制器通过线束连接，所述电动助力转向管柱总成的电机壳体上固定有安装支架，所述ECU控制器固定在所述安装支架上。本实用新型的有益效果是：把ECU控制器通过安装支架固定在电动助力转向管柱总成的电机壳体上，结构更加紧凑，缩短了线束，大大改善了电压降和电磁干扰的情况，适宜推广使用。
集成电动助力转向管柱总成

[实用新型]集成式EPS-CN201020269383.X有效
发明人： 刘颍华;潘之杰;余见山;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-07-23 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式EPS，旨在提供一种能够将EPS控制模块和EPS壳体集成在一起的集成式EPS。它包括电机、EPS控制模块和EPS壳体，电机与EPS壳体连接，EPS壳体连接有一个支架，EPS控制模块与支架连接，EPS控制模块的线束与扭矩传感器、电机的线束直接连接。通过将EPS控制模块和EPS壳体集成在一起，可以避免EPS控制模块和扭矩传感器、电机之间增加额外的线束及接插件进行连接，避免由于线束或接插件松动导致的系统失效，并且在安装时可以减少装配步骤。本实用新型适用于所有汽车上的EPS。
集成 eps

[实用新型]一种汽车动力转向油壶-CN200920308519.0无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;何伟;余见山;夏基燕;刘颍华 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车动力转向油壶，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车动力转向油壶油液进入油壶后容易产生气泡、影响转向泵性能的问题。本汽车动力转向油壶，包括内部为空腔的壶体和设置在壶体顶端的壶盖，壶体的侧壁上设有进油接管和出油接管，进油接管和出油接管分别与壶体内部的空腔相连通，出油接管位于进油接管的上方。本实用新型的油壶的进油接管与出油接管均设置在壶体侧壁上，出油接管位于进油接管上方，并且在壶体内设置隔板，进油接管和出油接管分别与隔板两侧的腔室连通，从而使得进油接管进入油壶的油液平缓进入，避免紊流产生，不易产生气泡，避免在转向泵内形成局部高压，改善液压转向系统性能。
一种汽车动力转向油壶

[实用新型]一种带定位功能的EPS控制模块支架-CN200920161434.4无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;周国军;刘颍华 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-07-06 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种带定位功能的EPS控制模块支架。它解决了现有的EPS控制模块支架不能很好地对EPS控制模块进行定位固定及对周边线束不能固定的问题。本带定位功能的EPS控制模块支架，包括扁形的支架体，支架体的边缘设有能将支架安装在车身上的支架安装孔，支架体设有与EPS控制模块配合且能对其进行定位的两个定位凹槽，其定位凹槽上设有模块安装孔，支架体还设有线束固定孔。本带定位功能的EPS控制模块支架具有能够对EPS控制模块更好地定位固定且能对周边边线进行固定使其不凌乱的优点。
一种定位功能 eps 控制模块支架

[实用新型]一种非接触式扭矩传感器芯片固定装置-CN200920161427.4无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;周国军;刘颍华 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-07-06 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种非接触式扭矩传感器芯片固定装置。它解决了现有的扭矩传感器芯片固定装置中布置比较凌乱及对传感器芯片固定和保护效果不好等问题。本非接触式扭矩传感器芯片固定装置，设置在扭矩传感器芯片与扭矩传感器壳体之间，包括卡扣、安装支架和装有扭矩传感器芯片的芯片盒，卡扣位于芯片盒和安装支架之间，且分别与芯片盒和安装支架通过卡接结构固连，安装支架与扭矩传感器壳体固连。本非接触式扭矩传感器芯片固定装置具有装配简单、布置整齐且能很好地对传感器芯片进行固定和保护的优点。
一种接触扭矩传感器芯片固定装置

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