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[实用新型]一种撑货器-CN202321312773.4有效
发明人： 刘至国;朱正中 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60P7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种撑货器，属于物流器械技术领域。它解决了现有技术中撑货器的包装体积较大的问题。本撑货器，包括撑货杆和设置在撑货杆两端的脚垫，撑货杆包括相连接的至少两个管体，相邻的两个管体之间为螺纹连接，且在相邻两个管体的连接处还设置有用于将两个管体相互锁定的锁定结构。本实用新型具有能减少撑货器的包装体积以方便其运输和储藏的优点。
一种撑货器

[发明专利]一种厢式车运输危险品的运输路径规划方法-CN202310298358.6在审
发明人：张信忠;周东文;刘至国;向恩和 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司;双友智控科技研究院（杭州）有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种厢式车运输危险品的运输路径规划方法，首先获取厢式车运输危险品的起始地点与目标地点之间的多条可行路径；然后确定影响危险品运输安全的运输风险因素；接着计算各运输风险因素的权重系数及对应可行路径上各运输风险因素的量化值；最后计算各条可行路径的风险值，选择风险值最小的可行路径为最优运输路径。本发明综合考虑了运输事故概率、人口密度和危险品载货量对厢式车运输危险品的运输安全风险的影响，并对各运输风险因素进行加权处理，获得风险值最小的最优运输路径，实现基于运输安全风险的厢式车运输危险品路径规划，有效降低危险品运输安全风险，减少危险品运输对社会公共安全的损害，规划结果更具实用意义和参考价值。
一种厢式车运输危险品路径规划方法

[发明专利]一种基于货物信息的多路况厢式车速度控制方法-CN202310332313.6在审
发明人：阮云波;刘至国;朱正中;江程 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司;双友智控科技研究院（杭州）有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于货物信息的多路况厢式车速度控制方法，主要解决现有物流运输过程中无法准确监测货物实时状态并进行预警和报警，无法避免颠簸导致货物损坏或损毁的技术问题，通过结合现有厢式车中较为广泛的捆绑器应用和成熟的绑带张紧力测试装置，从厢式车中的绑带张力实时监测入手，并结合绑带张力变化与货物颠簸幅度的关联性，可以精准捕获当前货物的颠簸实时状态，并根据所装载货物的种类特性和路面的平整度情况限制最高行车速度，从而保证货物的颠簸程度在合理范围内，避免货物损坏或损毁，提高货物运输的安全性。
一种基于货物信息路况车速控制方法

[发明专利]一种拉紧器的手柄结构-CN202310300862.5在审
发明人： 刘至国;董岩法;朱正中 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司;双友智控科技研究院（杭州）有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B25B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拉紧器的手柄结构，属于拉紧器技术领域，包括拉紧部分和手柄部分，手柄部分包括：柄杆组件，表面设置有通向内部的按压孔，内部设置有第一连杆，第一连杆朝向柄套的一端设置有按压件，第一连杆另一端设置有稍子，柄杆设置有稍孔，第一连杆中部的设置有转轴和回复弹簧；连接部，一端和拉紧部分连接，另一端与柄杆套接。使用本手柄时可单手握住的同时将稍子按压进稍孔内，另一只手进行伸缩操作，简化操作，操作更加安全。
一种拉紧手柄结构

[发明专利]一种分层动力分配方法-CN202310298283.1在审
发明人：张信忠;周东文;刘至国;向恩和 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司;双友智控科技研究院（杭州）有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种分层动力分配方法，包括如下步骤：基于分层压力的感知数据对分层边缘处进行温度预测并确定第一动力参数；对分层内压力数据进行可靠性验证得到第二动力参数，根据第一动力参数调整第二动力参数，将第二动力参数根据进化算法进行优化并进行动力分配；能够在货箱中不同区域温度不同时根据各自区域的温度进行优化，并根据不同温度要求对动力进行分配，使得能够通过动力分配保证各自区域温度的稳定，进而能够便于在运输过程中根据温度进行自适应的调节动力分配，并通过基于温度的自适应的动力分配方法实现不同区域的温度恒定，减少不同温度区域之间的相互影响。
一种分层动力分配方法

[发明专利]一种导电连接结构-CN202310183648.6在审
发明人： 刘至国;向恩和;朱正中 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司;双友智控科技研究院（杭州）有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H01R25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种导电连接结构，旨在解决现有技术中插座安装在滑轨底座上时，插座需要从滑轨底座的侧面插入，使得安装不方便的不足。本发明通过以下技术方案解决上述技术问题：包括：滑轨底座，滑轨底座上设置有滑槽，滑槽内的两侧侧壁沿其长度方向设置有若干条导电条；滑动插座，其底部设置有与滑槽配合滑动的滑动板，滑动板上设置有与导电条配合的触电条。本发明在使用时只需将滑动插座上的滑动板插入滑槽内，使得滑动板内的触电条与对应的导电条贴合导电；使用时可以根据需要增加或者减少滑动插座的数量，且安装或者减少滑动插座数量时可以从滑槽上任意一个位置插入，具有使用方便等特点。
一种导电连接结构

[发明专利]一种冷链车厢的厢板结构-CN202111368080.2有效
发明人：阮云波;刘至国;牛胜良;董岩法 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷链车厢的厢板结构，属于冷链运输技术领域。它解决现有冷链车厢冷藏效果不佳的问题。本冷链车厢的厢板结构包括相对设置的外侧板和内侧板，外侧板和内侧板之间设有由绝缘材料制成的中间层，内侧板为绝缘材料制成，内侧板朝向外侧板的侧壁上开设有若干电极片安装槽，各电极片安装槽内分别设有电极片且中间层将各电极片限位于对应的电极片安装槽内，内侧板和外侧板之间还设有使各电极片实现通电的导线。本冷链车厢的厢板结构使得电极片始终处于电极片安装槽内，不会发生移位和变形，使得冷藏车厢具有冷藏效果好的优点。
一种车厢板结

[发明专利]一种车厢的分层装置-CN202111205042.5有效
发明人：阮云波;董岩法;刘至国;牛胜良 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种车厢的分层装置，属于物流运输器械技术领域。它解决现有车厢分层装置收起支撑板的过程较为麻烦的问题。本车厢的分层装置包括支撑板和两根相互平行且沿车厢前后方向间隔设置的支撑横梁，车厢的内壁上设有竖向导轨，竖向导轨上连接有能沿竖向导轨上下移动的滑动座，支撑板通过转动连接结构与滑动座连接，使得支撑板可相对滑动座进行转动且在转动后能够从两根支撑横梁之间穿过，支撑板处于水平状态时能搭靠在两根支撑横梁上。本发明大大提升了支撑板收起的便利性，具有灵活性更高，实用性强的优点。
一种车厢分层装置

[发明专利]一种捆绑带预紧力监测仪控制方法-CN202211493398.8在审
发明人： 刘至国;牛胜良;江程 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01L5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种捆绑带预紧力监测仪控制方法。为了克服现有技术中绑带预紧力监测仪普遍无法实现测力同时实时监测并调整误差数据的问题，本发明浮标本体包括将设有误差调制电路和压力传感器的监测仪沿静置绑带长度方向卡接，持续收紧绑带至预紧力后停止；误差调制电路接收压力传感器持续传递的压力电信号，在预设监测时段以监测周期存储压力电信号，计算并储存每个周期内压力电信号的变化斜率；分类化误差信号并根据变化斜率判断误差类别，针对误差类别对计算结果调制补偿。通过增设误差调制电路，对误差进行分类处理，依照不同的误差对实验数据进行处理，同时加设通讯模块，与移动设备实现互联，便于实时监测数据。
一种捆绑带预紧力监测控制方法

[发明专利]一种捆绑带收紧装置-CN202211312897.2在审
发明人： 刘至国;阮云波;朱正中 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B65B13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种捆绑带收紧装置，旨在提供一种结构紧凑，操作方便，并能够适应撬棍在小角度范围内转动，以实现将货物绑紧的捆绑带收紧装置。它包括驱动轴，驱动轴上设有撬棍插孔，驱动轴上固定设置有与驱动轴同轴分布的棘轮；传动内齿套，传动内齿套同轴套设在驱动轴上；外齿圈，外齿圈设置在传动内齿套内，且外齿圈与传动内齿套相啮合，所述棘轮位于外齿圈内，外齿圈的内壁上设有棘齿及弹性件，所述棘齿在弹性件的作用下与棘轮啮合；用于收紧捆绑带的收紧轴，收紧轴与传动内齿套相连接，传动内齿套用于驱动收紧轴旋转。
一种捆绑收紧装置

[实用新型]一种平板式货物移送装置-CN202221510423.4有效
发明人： 刘至国;阮云波;牛胜良 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种平板式货物移送装置，属于物流运输装置技术领域。它解决了现有技术难以单独对车厢内任意指定的某个货物进行卸货，导致卸货过程麻烦、灵活性差的问题。本平板式货物移送装置包括底板，底板上设有两个支撑平台，每个支撑平台上分别设有能支撑货物并带动货物向前或向后移动的纵向移送件，两个支撑平台沿底板的左右方向相邻设置，底板上还设有能带动货物从其中一个支撑平台移动至另一个支撑平台上的横向移送件。本实用新型大大提升了货物卸货的灵活性和效率。
一种平板货物移送装置

[实用新型]车厢的货物移送装置-CN202221514502.2有效
发明人： 刘至国;阮云波;牛胜良 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车厢的货物移送装置，属于物流运输装置技术领域。它解决了现有技术存在卸货过程麻烦、灵活性差的问题。本车厢的货物移送装置包括若干设置在车厢地板上的移送单元，若干移送单元沿车厢前后方向依次相邻设置，每个移送单元均包括横向移动件和沿车厢左右方向相邻设置两个支撑平台，每个移送单元上的横向移动件均能独立运转并带动货物向左或向右移动，每个支撑平台均包括沿车厢前后方向相邻设置的主动轮底座和从动轮底座，主动轮底座上设有若干主动滚轮，从动轮底座上设有若干从动滚轮，每个支撑平台上分别设有能带动对应支撑平台上各主动滚轮正转或反转的驱动源一。本实用新型大大提升了货物卸货的灵活性和效率。
车厢货物移送装置

[实用新型]一种捆绑带托盘-CN202123276415.6有效
发明人：董岩法;刘至国;孙华森 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B65D19/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种捆绑带托盘，属于工装夹具技术领域。它解决了捆绑带在生产过程中不能定位的问题。本捆绑带托盘包括盘体，盘体上设有若干用于固定捆紧器的弹性夹板一，且盘体上还设有若干用于固定绑带的定位夹板，此外，盘体上还设有若干用于定位挂钩的定位座，定位座位于弹性夹板一与定位夹板之间，且每个定位座与弹性夹板一、定位夹板之间开设有用于供绑带嵌入的缝制口。本捆绑带托盘能够避免托盘放置在传送带上传送过程中由于振动的因素造成各部件发生移位，进而避免生产过程中需要再通过人力调整各部件位置，有效保证生产效率，降低人力成本。
一种捆绑托盘

[发明专利]一种拉紧器-CN202210222538.1在审
发明人：孙华森;刘至国;董岩法 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B65B13/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种拉紧器，属于机械技术领域。它解决了现有的拉紧器操作不便的问题。本拉紧器，包括支架、带轴和转动连接在支架上的棘轮，带轴包括动半轴和定半轴，定半轴与棘轮相固定，动半轴沿轴向与棘轮滑动插接，动半轴的外端固定有操控件，定半轴上设有卡接件，操控件和卡接件弹性卡接使得动半轴与定半轴轴向定位，且沿动半轴的轴向向外拉动操控件能够克服上述弹性卡接力使得操控件与卡接件相互脱离解除卡接。本拉紧器将动半轴的解除定位与动半轴抽拉动作集成到了一起，在整个穿带操作过程中，拉手一直保持卡在棘轮的棘齿间，无需进行额外的操作，能够空出一只手用于将整个拉紧器握持定位，便于抽拉，整个操作过程单人即可完成，较为简便。
一种拉紧

[外观设计]捆绑器手柄-CN202230073049.5有效
发明人：董岩法;朱正中;刘至国 -专利权人：浙江双友物流器械股份有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： 08-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：捆绑器手柄。2.本外观设计产品的用途：安装在捆绑器上，以便于抓握。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
捆绑手柄

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