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[发明专利]一种叶片内外微裂纹检测装置、方法及计算机设备-CN202310962684.2在审
发明人：李茂月;雷金超;刘泽隆;吕虹毓 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：一种叶片内外微裂纹检测装置、方法及计算机设备，所述装置包含投影仪稳定机构；红外相机机构、第一工业相机机构和第二工业相机机构，沿周向布置并与投影仪稳定机构连接，以用于实现相机偏摆和旋转自由度调整；连接部件，用于连接投影仪稳定机构和机械臂。所述方法包含：调整投影仪、红外相机和工业相机的检测位置；根据检测位上的无损叶片制定分块图像信息采集方案；以设定的采集方案拍摄待检测叶片的红外热图、可见光图和三维点云图，得到单个叶片三维信息数据集；将信息数据集输入微裂纹检测模型中，以检测并区分待检测叶片内外微裂纹。本发明结构紧凑，检测效率高，误检率降低。
一种叶片内外裂纹检测装置方法计算机设备

[实用新型]液氨储罐暖气热水伴热管道系统-CN202221838700.4有效
发明人：张斌;孙山;黄源珣;郭海英;王新忠;刘泽隆 -专利权人：华电淄博热电有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F17C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及液氨输送技术领域，具体为一种液氨储罐暖气热水伴热管道系统，包括相互连接的多个液氨储罐、多个伴热管道、暖气母管及加热装置，每个液氨储罐上对应贴设有一个伴热管道，暖气母管包括进水母管及回水母管，进水母管和回水母管与加热装置连接，所述伴热管道一端与进水母管连通且安装有进水阀，另一端与回水母管连通且安装有回水阀。本实用新型通过在液氨储罐表面上设置有与暖气母管及加热装置连接的伴热管道，通过循环流动的热水与液氨储罐进行热交换，使液氨储罐内部保持足够的压力，确保液氨储罐内的液氨能够自动流入到蒸发器，而且加热装置可以采用燃煤锅炉，与采用液氨供应泵相比，不仅不耗电，而且更安全。
液氨储罐暖气热水管道系统

[发明专利]一种汽车雨量传感器的雨量阈值调整方法及系统-CN202111014958.2在审
发明人：王芳壁;张一强;何文;杨腾宇;朱茜;张正琴;余小勇;刘泽隆 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车雨量传感器的雨量阈值调整方法及系统，该方法包括：获取目标车辆上传的当前雨量阈值、位置信息和雨量检测信息；基于目标车辆的位置信息确定实时天气信息，以及与目标车辆处于同一地区的其它车辆所上传的雨量检测信息；确定目标车辆所处地区当前是否处于下雨状态；若目标车辆所处地区处于下雨状态，则确定目标车辆的雨量阈值为第一雨量阈值；若目标车辆所处地区处于未下雨状态，则确定目标车辆的雨量阈值为第二雨量阈值；基于第一雨量阈值或第二雨量阈值同当前雨量阈值的相对大小，向目标车辆发送携带有目标雨量阈值的雨量阈值调整请求信号，使目标车辆的车身控制器按照目标雨量阈值对雨量传感器的雨量阈值进行调整。
一种汽车雨量传感器阈值调整方法系统

[实用新型]一种可全方位调节的结构光检测装置-CN202120890471.X有效
发明人：李茂月;刘泽隆;刘硕 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可全方位调节的结构光检测装置，由环形滑轨、圆台底座、投影仪调节装置、相机调节装置组成。检测装置整体为圆形，环形滑轨与圆台底座通过螺钉固定；将待测工件置于圆台底座中间的载物台上；通过旋钮和螺钉将投影仪和相机固定在投影仪调节装置和相机调节装置的支架上，两个装置为三自由度调节装置，可在环形滑轨上变换位置，改变投影光栅的入射角度和相机的观测角度；通过调整投影仪调节装置和相机调节装置的伸缩杆，可实现三种高度的变化；通过转动伸缩杆顶端的螺钉可以改变支架的俯仰角度。本实用新型结构简单，可调整到最佳观测位置，在检测高光金属工件时，可避免其强反光，并实现了对待测工件的360°全方位扫描。
一种全方位调节结构检测装置

[发明专利]一种插电式混合动力汽车工作控制模式-CN201910966436.9在审
发明人：王振波;周洋;孙璐;刘泽隆 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明公开了一种插电式混合动力汽车工作控制模式，依据控制模块判断插电式混合动力汽车当前的模式开关选择启动模式条件，启动模式包括第一启动条件和第二启动条件，并提供两种启动条件判断条件。插电式混合动力汽车的模式开关包括纯电驱动经济模式和混合驱动经济模式两种驱动模式，通过获取的所述行车车速信息，判断所述混合动力系统的行车车速信息是否满足所述混合动力系统起步车速范围和低速巡航范围，具体工作模式包括后电机驱动工作模式、行车充电工作模式、发动机单独工作模式；进一步，判断所述混合动力系统的行车车速信息是否满足所述混合动力系统高速巡航范围，具体工作模式包括电动机全驱动工作模式、行车驱动工作模式。旨在解决采用多种工作模式在起步阶段乃至行车过程中对乘车舒适性能的影响问题。
混合动力系统工作模式插电式混合动力汽车行车车速信息启动条件驱动工作模式模式开关经济模式巡航充电工作模式单独工作模式纯电驱动工作控制混合驱动控制模块模式条件判断条件起步阶段启动模式驱动模式舒适性能行车过程选择启动影响问题电动机后电机全驱动车速发动机乘车

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