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- [实用新型]一种汽车减震器用电磁阀-CN202121283372.1有效
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方登;牛勇;吴滔;刘桂琳
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河南双立减震科技有限公司
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2021-06-09
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2021-12-28
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F16F9/34
- 本实用新型公开了一种汽车减震器用电磁阀，包括电磁阀体，所述电磁阀体的的左侧面固定连接有导流机构，所述导流机构的左右两侧面分别固定连接有进口管和出口管，所述导流机构的上表面卡接有顶板；该装置通过导流机构将液压油传输到电磁阀体前，通过过滤网板能够将进入到导流机构内的液压油进行过滤，并且通过收容槽板能够将过滤后的杂质统一收集到收容槽板，通过套环和弹簧的作用，使得内套管具有一定的弹性，进而在向上拿取过滤网板时，使得内套管受力时能够进行自动伸缩，为过滤网板的拆卸提供方便，通过该设计能够有效防止液压油内的杂质对电磁阀体造成影响而使其受损，同时方便将过滤的杂质进行清理，保障了电磁阀体的使用寿命。
- 一种汽车减震器用电磁阀
- [实用新型]一种空气弹簧减震器-CN202121172946.8有效
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方登;牛勇;吴滔;刘桂琳
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河南双立减震科技有限公司
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2021-05-28
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2021-12-03
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F16F15/023
- 本实用新型公开了一种空气弹簧减震器，包括结构相同的第一空气弹簧和第二空气弹簧，所述第一空气弹簧和所述第二空气弹簧的顶部均固定连接有上连接板，其底部均固定连接有下连接板；所述上连接板为凹形连接板，所述下连接板为凸形连接板，所述第一空气弹簧和所述第二空气弹簧通过下连接板和所述上连接板卡合连接；所述第一空气弹簧和所述第二空气弹簧的内部中心部位设置有缓冲机构；所述第一空气弹簧和所述第二空气弹簧内均设置有若干个环绕所述缓冲机构的气囊，所述气囊内壁上固定连接有位于上下两侧的两个连接块，所述连接块之间设置有复位弹簧。
- 一种空气弹簧减震器
- [实用新型]一种空气减震器-CN202121173855.6有效
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方登;牛勇;吴滔;刘桂琳
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河南双立减震科技有限公司
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2021-05-28
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2021-12-03
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F16F9/02
- 本实用新型公开了一种空气减震器，包括减震缸体、与减震缸体配合的减震杆以及设置在减震杆下端的与所述减震缸体配合的减震活塞盘；所述减震活塞盘上设置有上通气孔以及下通气孔，所述上通气孔上设置有用于向减震活塞盘上方通气的上单向阀，所述下通气孔上设置有用于向减震活塞盘下方通气的下单向阀；所述上通气孔的孔径大于所述下通气孔的孔径；所述减震缸体的底部设置有进气单向阀；所述减震缸体外部设置有上限位环，所述减震杆的上端设置有上安装板，所述上限位环与所述上安装板之间设置有环绕所述减震杆和所述减震缸体的上减震弹簧。
- 一种空气减震器
- [实用新型]用于车辆综合底盘的减震器-CN202121173878.7有效
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方登;牛勇;吴滔;刘桂琳
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河南双立减震科技有限公司
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2021-05-28
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2021-12-03
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F16F15/02
- 本实用新型公开了一种用于车辆综合底盘的减震器，包括减震套管，减震伸缩杆，减震套管的底部以及减震伸缩杆的顶部均设置有安装板；减震套管的外表面上设置有限位环，减震套管以及减震伸缩杆外套设有减震弹簧，减震弹簧的上下两端分别固定在减震伸缩杆的顶部的安装板以及限位环上；两个安装板上远离减震套管的一侧均设置有减震机构；减震机构包括固定板，开设在固定板上的四条燕尾槽，与燕尾槽配合的卡块、连接杆；燕尾槽分别设置在固定板的前后两侧，呈两行两列形式排布；燕尾槽内位于卡块的两侧分别埋设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别固定在卡块及燕尾槽上；连接杆的两端分别铰接在卡块上以及安装板上；固定板远离安装板的一侧上设置有安装环。
- 用于车辆综合底盘减震器
- [实用新型]一种汽车底盘悬挂减振器-CN202121173885.7有效
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方登;牛勇;吴滔;刘桂琳
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河南双立减震科技有限公司
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2021-05-28
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2021-12-03
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F16F9/19
- 本实用新型公开了一种汽车底盘悬挂减振器，包括减振缸体、与减振缸体活动连接的活塞杆、设置在减振缸体内的与活塞杆连接的活塞盘；活塞杆的上端设置有上安装板；减振缸体的外部套设有限位环，限位环与上安装板之间设置有环绕减振缸体和活塞杆的减振弹簧，减振弹簧的两端分别固定在限位环和上安装板上；减振缸体内位于活塞盘的下方设置有与活塞盘同轴的圆盘；圆盘和活塞盘上对应设置有若干个阻尼油孔；活塞杆为空心结构；圆盘的中心部位设置有转轴，转轴依次贯穿活塞盘、活塞杆以及上安装板，转轴与活塞盘和上安装板之间均转动连接；转轴位于上安装板上方的一端设置有旋转块；圆盘的直径小于活塞盘的直径；活塞盘的下表面设置有限位装置。
- 一种汽车底盘悬挂减振器
- [实用新型]一种车用空气减震器-CN202121173907.X有效
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方登;牛勇;吴滔;刘桂琳
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河南双立减震科技有限公司
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2021-05-28
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2021-12-03
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F16F15/023
- 本实用新型公开了一种车用空气减震器，包括减震缸体、与减震缸体配合的活塞杆、以及活塞盘；减震缸体的外部设置有外套筒，外套筒与减震缸体的外壁之间形成一个封闭腔室；封闭腔室内设有四块竖直的隔板，将封闭腔室分隔为封闭的左腔室和右腔室；减震缸体的下部侧壁上设有若干个用于连通左腔室与减震缸体的下部之间的下阻尼孔，减震缸体的上部侧壁上设置有若干个用于连通右腔室与减震缸体的上部之间的上阻尼孔，下阻尼孔和上阻尼孔均呈竖直排列设置；减震缸体的上部侧壁上设置有用于连通减震缸体上部和左腔室的上通孔，上通孔内设有上单向阀；减震缸体的下部侧壁上设置有用于连通减震缸体下部与右腔室的下通孔，下通孔内设有下单向阀。
- 一种空气减震器
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