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[发明专利]一种车用动力电池多路况防撞缓冲系统及方法-CN202310400792.0在审
发明人：潘明强;冯益群 -专利权人：青岛劳奥思科技有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种车用动力电池多路况防撞缓冲系统及方法，包括承重外框、液流缓冲缸组、连接内框、防爆结构板、承重释放机构、惯性多向缓冲器、吊装板、动力电池模块和防护底壳，所述承重外框固定悬挂安装在车辆底部，所述连接内框通过所述液流缓冲缸组动态安装在承重外框的内部，所述承重外框的顶部向内侧延伸设有承重裙台，所述承重外框外侧设有侧肋板，所述承重外框底部设有用于与所述防护底壳连接的插接组件，本发明的液流缓冲缸组可根据不同的路况条件，自动调节油管中油液的流量开度，从而实现液流缓冲缸组的缓冲力的软硬调节，从而适应不同路况的油液流速检测需要。
一种动力电池路况缓冲系统方法

[发明专利]一种电动汽车智能减速能量回收系统-CN202110740546.0有效
发明人： 冯益群 -专利权人：河南智网电力设备有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车能量回收技术领域，具体涉及一种电动汽车智能减速能量回收系统，包括运动输入连接装置、变速系统和阻尼发电系统，所述运动输入连接装置的外端连接有输入母齿轮，所述变速系统包括锥筒传动装置、变速控制机构、接触轮机构、控制拉杆、箱体和传动输出机构，所述箱体内部设有左侧腔室、右前腔室和右后腔室，所述锥筒传动装置包括第一锥筒和第二锥筒。本发明通过双锥筒式的传动连接结构，并且通过纯机械拨槽机构实现了周期性的直线运动控制过程，进而实现变速运动的控制过程。
一种电动汽车智能减速能量回收系统