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[发明专利]一种多孔碳化硅陶瓷及其制备方法和应用、铝碳化硅复合材料-CN202210948103.5有效
发明人： 党一纵 -专利权人：苏州拓瓷科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C04B38/06 文献下载
摘要：本发明提供一种多孔碳化硅陶瓷的制备方法，其包括如下步骤：（1）按照如下骨料配方称取物料，其中，以骨料的质量为100%计，骨料的配方包括如下组分：碳化硅95%~99.5%；二氧化硅0.5%~5%；（2）使称量好的骨料混合、分散；（3）将分散后的骨料投入硫化造粒床进行造粒工序，获得陶瓷颗粒，其中，按照骨料总质量的40%~60%投加成型剂，成型剂为聚乙烯醇缩丁醛酯的醇溶液；（4）将陶瓷颗粒压成陶瓷预制体素坯；（5）使陶瓷预制体素坯烧结成多孔碳化硅陶瓷。本发明通过添加二氧化硅，有效促进碳化硅颗粒之间的粘接；通过工艺以及配方的控制，使得二氧化硅多集中于碳化硅颗粒之间的粘接处，进而有效提升铝碳化硅复合材料的热导率。
一种多孔碳化硅陶瓷及其制备方法应用复合材料

[实用新型]一种陶瓷雾化器-CN202320938558.9有效
发明人：钱亚明;党一纵;陈磊 -专利权人：苏州拓瓷科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： A24F40/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种陶瓷雾化器，包括陶瓷基体和发热元件，陶瓷基体具有发热面和容纳槽，容纳槽设置在远离发热面的表面上，陶瓷基体为具有多孔结构的陶瓷；发热元件设置在发热面上，发热元件包括第一电极、第二电极和发热主体，发热主体的两端分别与第一电极和第二电极相连接，发热主体呈平面螺旋形。本实用新型通过设计呈平面螺旋形的发热主体，使陶瓷雾化器具有较宽的发热温度区间，提高了陶瓷雾化芯对不同配比或不同组分的雾化液的适配性，提升了雾化层次感和饱满度，可以带给用户更好的用户体验。
一种陶瓷雾化器

[实用新型]一种浸渗模具-CN202321072360.3有效
发明人： 党一纵;钱亚明;陈磊 -专利权人：苏州拓瓷科技有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B22D23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浸渗模具。其包括第一模块以及对称设置的两组第二模块组件，两组第二模块组件对称设置在第一模块的上下两侧，第一模块具有沿前后方向延伸的通道，通道两端的开口分别位于第一模块的前后两端，其中一个开口配置为通入熔融态的金属；第二模块组件包括多个沿上下方向依次排列的第二模块，每个第二模块包括连接座以及可拆卸地设置在连接座上的多个分模块，多个分模块与连接座之间形成有可容纳陶瓷基底的容纳室以及与容纳室相连通的第一通槽，第一通槽与通道的另一个开口位于同一侧且两者相连通，使得金属铝能够通过另一个开口进入第一通槽并进入容纳室内。本实用新型中的浸渗模具安装、拆卸方便，使用寿命长。
一种模具

[发明专利]一种摩擦结构及其制备方法和应用-CN201711275666.8有效
发明人：吴佩芳;释加才让;党一纵;范叶明;崔新亮;王灿;解小花 -专利权人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种摩擦结构及其制备方法和应用，其中摩擦结构包括：耐磨层和界面过渡层，所述界面过渡层适于连接所述耐磨层和铝合金基体，所述界面过渡层与所述铝合金基体接触的一侧设有若干凹槽；所述耐磨层的主要原料与所述界面过渡层的主要原料均为陶瓷材料。本发明提供的摩擦结构或采用该制备方法所制得的摩擦结构，应用于车辆制动中，摩擦结构与制动件的界面结合强度更高，制动件结构稳定，生产成本低、使用寿命长，制动性能优异。
一种摩擦结构及其制备方法应用

[发明专利]一种碳化硅陶瓷预制体及其制备方法和应用-CN202310506484.6有效
发明人：董化凯;党一纵;钱亚明 -专利权人：苏州拓瓷科技有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： C04B35/565 文献下载
摘要：本发明提供一种碳化硅陶瓷预制体及其制备方法和应用。该碳化硅陶瓷预制体的制备方法包括如下步骤：（1）将除了第一碳化硅以外的物料与溶剂混合均匀制成悬浮液；（2）使第一碳化硅悬浮呈流化状循环流动，将悬浮液以喷雾的形式与悬浮的第一碳化硅混合，制成陶瓷颗粒；（3）将陶瓷颗粒压成陶瓷预制体素坯；（4）使陶瓷预制体素坯烧结成碳化硅陶瓷预制体。本发明的制备方法减少了磷酸矿物盐在大粒径碳化硅表面非粘接处的覆盖，使得磷酸矿物盐能够集中在碳化硅之间的粘接处，提升了粘接效果，从而在保证碳化硅陶瓷预制体强度的同时，能够降低磷酸矿物盐的使用量，进而使碳化硅陶瓷预制体兼具较佳的机械性能和导热性能。
一种碳化硅陶瓷预制及其制备方法应用

[发明专利]具有隔热性能的陶瓷材料及用其制备的陶瓷-铝合金制动盘和制备方法-CN201710750202.1有效
发明人：吴佩芳;释加才让;崔新亮;党一纵;范叶明;王灿;王亚军;解小花 -专利权人：天宜上佳（天津）新材料有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C04B35/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有隔热性能的陶瓷材料及用其制备的陶瓷‑铝合金制动盘和制备方法，本发明提供的具有隔热性能的陶瓷材料为致密陶瓷，其致密度为达到98％；同时该陶瓷材料具有良好的摩擦性能，摩擦系数可以达到0.4，并且具有良好的隔热性能，导热系数仅为4W/(M·K)；并且机械强度好，抗拉强度达到了13MPa。本发明提供了一种陶瓷‑铝合金制动盘的制备工艺，通过高压和重力浇铸的方式使复合陶瓷材料复合在铝合金的摩擦面上，形成复合陶瓷‑铝合金制动盘，铝合金和陶瓷材料之间结合牢固牢固性，铝合金和陶瓷的结合强度达到了10MPa。
具有隔热性能陶瓷材料制备陶瓷铝合金制动方法

[发明专利]一种雾化用多孔二氧化硅陶瓷原料、雾化用多孔二氧化硅陶瓷及其制备方法和应用-CN202211232391.0有效
发明人： 党一纵 -专利权人：苏州拓瓷科技有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： C04B38/06 文献下载
摘要：本发明提供一种雾化用多孔二氧化硅陶瓷原料，其包括骨料，以骨料的质量为100%计，骨料包括如下组分：第一粉料50%~55%，第一粉料为二氧化硅，第一粉料的中位径为15μm~25μm；第二粉料1%~10%，第二粉料为二氧化硅，第二粉料的中位径为35μm~45μm；第三粉料1%~10%，第三粉料为二氧化硅，第三粉料的中位径为3μm~9μm；第四粉料11%~15%，第四粉料为三氧化二铝，第四粉料的中位径为35μm~45μm；助剂余量。本发明通过将多种不同中位径的原料进行复配，无需对原料进行预处理，即可制备品质稳定、均一性佳且孔径及孔隙率适用于雾化用的多孔二氧化硅陶瓷。
一种雾化多孔二氧化硅陶瓷原料陶瓷及其制备方法应用

[外观设计]无人机（警用）-CN202230073398.7有效
发明人：王瑛;党一纵;丁卫峰 -专利权人：王瑛
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无人机（警用）。2.本外观设计产品的用途：用于警用无人机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
无人机警用

[外观设计]无人机（大型重载运输机）-CN202230073541.2有效
发明人：王瑛;党一纵;丁卫峰 -专利权人：王瑛
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无人机（大型重载运输机）。2.本外观设计产品的用途：用于运输物品的无人机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
无人机大型重载运输机

[发明专利]一种碳陶刹车盘制备方法-CN201810988553.0有效
发明人：吴佩芳;释加才让;范叶明;党一纵;崔新亮;王灿;解小花 -专利权人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： C04B35/573 文献下载
摘要：本发明属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种碳陶刹车盘制备方法。本发明碳陶刹车盘的制备方法将气相沉积法、先驱体浸渍法和熔融渗硅法结合起来，并通过限定各个步骤中溶剂、气体的种类和用量，调节反应中的参数，实现了各个方法的优劣互补，提供一种力学性能优异、断裂韧性高、导热性好、热膨胀系数小、抗热震性优异的碳陶刹车盘。
一种刹车制备方法

[发明专利]一种陶瓷摩擦材料及其制备方法-CN201711376454.9有效
发明人：吴佩芳;释加才让;范叶明;党一纵;崔新亮 -专利权人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： C04B35/80 文献下载
摘要：本发明提供了一种陶瓷摩擦材料，涉及制动盘领域，本发明提供的陶瓷摩擦材料包括，纤维预制体骨架与包覆在所述纤维预制体骨架上的陶瓷材料，以及成核剂；所述陶瓷材料包括氧化铝、氧化锂、二氧化硅、三氧化钼、硅酸锆。本发明陶瓷摩擦材料采用成核剂，通过调节陶瓷材料中晶体种类和大小，有效提高了陶瓷材料的强度、硬度和断裂韧性，同时增加陶瓷材料与纤维之间的界面结合强度。
一种陶瓷摩擦材料及其制备方法

[发明专利]碳陶复合材料及其制备方法-CN201711235448.1有效
发明人：吴佩芳;释加才让;范叶明;党一纵;崔新亮;王灿;解小花 -专利权人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： C04B35/80 文献下载
摘要：本发明属于碳陶复合材料制备领域，具体涉及一种碳陶复合材料及其制备方法。其包括如下步骤：(1)在碳纤维表面包覆粘结浆料得到预处理碳纤维，其中，所述粘结浆料由粘结剂溶解于溶剂中制成；(2)制备含有碳粉和硅粉的陶瓷粉体，其中硅与碳的摩尔比大于1∶1；(3)对所述预处理碳纤维进行编织得到网状的预处理碳纤维预制体，将所述陶瓷粉体填充在所述网状的预处理碳纤维预制体的空隙中，形成碳陶复合材料预制体；(4)烧结所述碳陶复合材料预制体得到碳陶复合材料，由此得到的碳陶复合材料具有更好的韧性和抗压强度，且其作为摩擦材料磨损量小。
复合材料及其制备方法

[发明专利]一种摩擦材料、由其制备的耐磨涂层制动盘用有机碳陶刹车片及其制备方法和应用-CN201811325430.5有效
发明人：吴佩芳;释加才让;解小花;党一纵;范叶明;崔新亮;王灿 -专利权人：北京天仁道和新材料有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明涉及刹车材料技术领域，具体涉及一种摩擦材料，由其制备的耐磨涂层制动盘用有机碳陶刹车片及其制备方法和应用；所述摩擦材料包括如下重量份原料：碳纤维3‑5份、钢纤维10‑15份、矿物纤维5‑10份、改性酚醛树脂8‑12份、粉末丁腈橡胶5‑10份、腰果油摩擦粉6‑10份、沉淀硫酸钡10‑20份、腈纶1‑3份、碳化硅2‑4份、软质高岭土5‑10份、硅酸锆9‑12份，其制备方法为通过压制固化成型，所述耐磨涂层制动盘用有机碳陶刹车片结构稳定，耐热性和摩擦性能好，制备工艺简单，制备周期短，与耐磨涂层制动盘匹配性好，制成耐磨摩擦副，能有效延长汽车、新能源车或动车制动盘的寿命。
一种摩擦材料制备耐磨涂层制动有机刹车片及其方法应用

[实用新型]轻量化制动盘-CN201921023604.2有效
发明人：吴佩芳;释加才让;王灿;党一纵;郑仕琦 -专利权人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型提供轻量化制动盘，属于制动盘技术领域，包括：铸钢材料的基体，为圆形结构，基体的至少一面为摩擦面，在所述摩擦面上还设置有槽或/和孔；所述摩擦面上涂有耐磨性能高于所述基体的涂层；涂层的耐磨性远远高于制动盘本身，且重量轻于铸钢基体本身，由此，可以在不改变制动盘使用性能的前提下，减薄了铸钢制动盘厚度，达到制动盘轻量化的目的；通过涂耐磨涂层，可将每片铸钢基体的厚度减小35％左右，若两片铸钢基体的总厚度也可减小17.5％左右，总重量减轻10％以上；由于涂层替代基体参与摩擦，解决了制动盘在反复高速制动后由于热疲劳产生的裂纹问题。
量化制动

[发明专利]一种刹车片及应用其的制动摩擦副-CN201811204361.2有效
发明人：吴佩芳;释加才让;党一纵;崔新亮;范叶明 -专利权人：北京天宜上佳高新材料股份有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种刹车片及应用其的制动摩擦副，摩擦副包括制动盘和刹车片，所述刹车片通过混料、压制、烧结工艺制备得到，所述刹车片包括摩擦材料和钢背，所述摩擦材料包括如下重量份的原料：铁粉15‑35份，铝粉2‑6份，磷铁粉0.5‑2份，鳞片石墨2‑8份，微碳铬铁5‑10份，氧化锆2‑5份，氧化铝2‑5份，铜粉40‑60份。克服现有技术中盘式制动器绝对值动力不足，以及在上下坡道连续制动中制动力热衰退问题。提供一种制动距离短，无明显热衰退现象，摩擦系数稳定，轻量化的刹车片及应用其的制动摩擦副。
一种刹车片应用制动摩擦

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