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[实用新型]一种车轮驱动装置-CN202222604201.5有效
发明人：郭中元;刘雄;田文能;黄建勇;叶科;俞文卫 -专利权人：浙江康迪科技集团有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮驱动装置，属于汽车技术领域，包括汽车传动轴，汽车传动轴包括第一传动轴管、以及与所述第一传动轴管连接的第二传动轴管，所述第一传动轴管的一端设置有花键轴，所述第二传动轴管的一端开设有与所述花键轴相适配的花键槽，所述花键轴与所述花键槽滑动连接；所述花键轴和所述花键槽的连接处外部套设有密封套，所述第一传动轴管和所述第二传动轴管的外侧壁均设置有环形圈，所述密封套覆盖两个所述环形圈并用固定件进行固定；所述第一传动轴管的外部套设有可拆卸的减振套。本实用新型不仅能够防止灰尘进入花键槽内，避免花键槽磨损，而且能够增加汽车传动轴的减震效果，延长其使用寿命。
一种车轮驱动装置

[实用新型]一种结构紧凑的电池模组及电池组-CN202220507344.1有效
发明人： 俞文卫;孙立静;严传锋 -专利权人：浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型公开一种结构紧凑的电池模组，包括多个方形电芯，多个方形电芯沿着其宽度方向贴紧排列定位；方形电芯设有正负极的一端装有一安装架；所述安装架内定位安装有将相邻的两方形电芯的正极或者负极串联的导电件；沿着方形电芯宽度方向一端的方形电芯的正极连接有正极输出件，沿着方形电芯宽度方向另一端的方形电芯的负极连接有负极输出件；所述安装架对应正极输出件以及负极输出件的位置分别设有一让位缺口；本实用新型还公开一种电池组，所述电池模组依次平铺且粘接于壳体内，相邻所述电池模组的正极和负极之间电连接有一串联动力件；本实用新型通过电池模组紧密排列贴合，结构紧凑，同时保证电池模组在紧凑空间的稳定电连接。
一种结构紧凑电池模组电池组

[实用新型]一种沙滩车的无级变速器-CN202121838923.6有效
发明人：凌经统;俞文卫 -专利权人：浙江康迪科技集团有限公司
申请日： 2021-08-08 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16H7/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种沙滩车的无级变速器，属于沙滩车技术领域。它解决了现有的沙滩车上的传动机构通过链条进行传动时，需要增设一个张紧装置，避免链条过松，会使制造、加工成本增加等问题。本实用新型包括主动轮、从动轮总成，主动轮通过皮带与从动轮总成传动连接，从动轮总成还包括链轮组件，该链轮组件与沙滩车的车轮轴传动连接，从动轮总成通过一调节装置绕主动轮轴心转动，以使链轮组件传动张紧。本实用新型的优点在于将从动轮总成设置在调节板上，通过转动调节螺栓，改变驱动链轮与从动链轮之间的距离，以使绕设在驱动链轮与从动链轮上的链条张紧，本设计的调节方式降低了生产制造成本，使安装调节工作更加简便。
一种沙滩车无级变速器

[实用新型]一种电动三轮车-CN202023039166.4有效
发明人： 俞文卫;程黎明;刘雄;刘利勇;袁军 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动三轮车，属于三轮车技术领域。它解决了现有的三轮车行驶在高地不平的路面上时，三轮车方向容易失控，减震效果不佳等问题。本实用新型包括车架，车架的前端设有两个前轮，车架的后端设有一个后轮，车架上还连接有一动力电机用于驱动后轮转动，两前轮与车架之间均设有一悬挂结构，以使各车轮能分别相对车架实现上下偏摆及复位。本实用新型的优点在于通过在三轮车的前部设置两个前轮，在三轮车的后部设置一个后轮，并在两前轮上均设有悬挂结构，该悬挂结构通过平行四边形原理，使前轮在保持竖直的同时能够实现上下偏摆，当三轮车行驶在高地不平的路面上时，能够减少车身的晃动，同时也使转向更加平稳。
一种电动三轮车

[实用新型]一种焊接稳定的电池汇流板-CN202023039072.7有效
发明人： 俞文卫;郭中元;刘雄;刘利勇;袁军 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： H01M50/213 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种焊接稳定的电池汇流板，属于锂电池技术领域。它解决了现有的熔断导电片上只有一个焊接点，焊接时非常不稳定，对焊接技术的要求非常高等问题。本实用新型包括正极汇流板和负极汇流板，正极汇流板设置在靠近圆柱电池正极的一端，负极汇流板设置在靠近圆柱电池负极的一端，正极汇流板和负极汇流板设有与上述放置腔位置一一对应的熔断导电片，正极汇流板、负极汇流板上的熔断导电片分别与圆柱电池的正极、负极焊接，熔断导电片上设有两个焊接点。本实用新型的优点在于通过将熔断导电片分成左半部和右半部，左半部和右半部上各设有一焊接点，且左半部和右半部均具有独立的变形空间，使焊接更加稳定，起到分流电路的作用。
一种焊接稳定电池汇流

[实用新型]一种电动汽车电池更换设备中的升降架-CN202021278415.2有效
发明人：刘利勇;胡君杰;朱东冬;徐亚新;俞文卫 -专利权人：浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B66F7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车电池更换设备中的升降架，包括：支架；驱动组件，驱动组件固定在支架的顶部；转轴，转轴设置有两个，两个转轴的一端和驱动组件连接；卷线筒，卷线筒固定在转轴上；升降座，升降座和支架滑动连接；拉绳组件，拉绳组件包括拉绳、第一导线轮、第二导线轮、第三导线轮、第四导线轮和第五导线轮，第一导线轮和第二导线轮转动安装在升降座的一侧，第三导线轮和第四导线轮转动安装在支架的顶部，第五导线轮位于第三导线轮的一侧，拉绳的两端分别固定在卷线筒和支架的顶部，且拉绳依次穿过滚轮。采用这样的方案后，由一个驱动组件控制升降座的升降，降低成本，且升降座的升降更为平稳。
一种电动汽车电池更换设备中的升降

[实用新型]一种电动汽车的电池更换装置-CN202020893867.5有效
发明人：朱冬东;杜树平;吴肖波;吕珊;俞文卫;徐亚新 -专利权人：金华安靠电源科技有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车的电池更换装置，包括：支架；升降座，升降座竖直滑动安装在支架上；第一动力装置，用于驱动升降座的升降；滑动座，滑动座滑动安装在升降座上；第二动力装置，用于驱动滑动座的滑动；旋转座，旋转座旋转安装在滑动座上；第三动力装置，用于驱动旋转座的转动；电池接收座，电池接收座设置有两个，两个电池接收座滑动安装在旋转座的两端；第四动力装置，用于驱动电池接收座的滑动；电池抓取机构，电池抓取机构滑动安装在两个电池接收座上；第五动力装置，用于驱动电池抓取机构滑动；电池放置架。采用这样的方案后，能方便地完成电动汽车的电池更换，取代人工，效率较高。
一种电动汽车电池更换装置

[实用新型]一种沙滩车的发动机及差速器的安装结构-CN201921452038.7有效
发明人：凌经统;周成贵;俞文卫 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种沙滩车的发动机及差速器的安装结构，包括：车架；发动机；减震组件，发动机通过至少两组减震组件与车架连接，减震组件包括：连接件、支撑座和减震块，支撑座固定在车架上，减震块的底部固定在支撑座上，连接件的一端与发动机转动连接，连接件的另一端支撑在减震块的顶部，连接件的另一端与减震块连接；差速器安装架，差速器安装架固定在发动机的底部，差速器安装架的底部通过减震组件与车架连接；差速器，差速器固定在差速器安装架上。采用这样的方案后，使得发动机和差速器与车架之间得到一定的缓冲，缓解车架整体的震动。
一种沙滩车发动机差速器安装结构

[发明专利]一种自动更换电动汽车的电池的方法-CN202010450076.X在审
发明人：胡君杰;徐亚新;朱冬东;杜树平;吴肖波;俞文卫 -专利权人：金华安靠电源科技有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动更换电动汽车的电池的方法，包括：A、汽车定位：将电动汽车驾驶至定位装置处，定位装置对电动汽车进行定位；B、取出电动汽车内的空态电池：电池接收座滑动至电动汽车处，电池抓取机构靠近电动汽车内的空态电池，电池抓取机构将空态电池拖入电池接收座内；C、准备满电池：另一个电池接收座滑动至电池放置架处，电池抓取机构靠近电池放置架上的满电池，电池抓取机构将满电池拖入另一组电池接收座内；D、将满电池放入电动汽车内：放置有满电池的电池接收座靠近电动汽车，电池抓取机构将满电池推入电动汽车内，电池更换完成。采用这样的方案后，能方便地完成电动汽车的电池更换，取代人工，效率较高。
一种自动更换电动汽车电池方法

[实用新型]一种安全可靠的电动汽车电池系统-CN201922221483.9有效
发明人：刘雄;金科;俞文卫 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全可靠的电动汽车电池系统，包括电池模组以及半导体散热组件，电池模组包括模组壳体以及设于模组壳体内的若干电池，模组整体具有一个总正极和一个总负极，模组内部受控开关的输入端连接输入信号，模组壳体中灌注有导热胶，半导体散热组件包括冷端绝缘体、热端绝缘体、设于冷端绝缘体和热端绝缘体之间的N型及P型半导体、与N型及P型半导体连接的金属导体、向金属导体通入电流的直流电源，冷端绝缘体与导热胶接触，热端绝缘体设于模组壳体外以进行散热，通过冷端绝缘体吸收导热胶传导的电池模组热量。本实用新型通过半导体散热组件和灌胶技术相结合的方式，达到可快速使电池散热，使整个电池组的温差保持的很好。
一种安全可靠电动汽车电池系统

[外观设计]电动汽车扰流板-CN201930166730.2有效
发明人：鲍龙;俞文卫;刘利勇 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动汽车扰流板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车上。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电动汽车扰流板图片

[外观设计]电动汽车顶盖内饰板-CN201930101684.8有效
发明人：鲍龙;俞文卫;刘利勇 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动汽车顶盖内饰板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车顶盖上。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电动汽车顶盖内饰板顶盖图片

[外观设计]电动汽车机盖-CN201930101805.9有效
发明人：鲍龙;俞文卫;刘利勇 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动汽车机盖。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车上。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计电动汽车机盖图片

[外观设计]电动汽车尾门装饰板-CN201930166348.1有效
发明人：鲍龙;俞文卫;刘利勇 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动汽车尾门装饰板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车上。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电动汽车装饰板尾门图片

[实用新型]一种新能源汽车电池加热装置-CN201821658984.2有效
发明人：徐亚新;孙立静;俞文卫 -专利权人：浙江康迪车业有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电池加热装置，包括电池模组承重支架，电池模组承重支架的下表面固定连接有第一保温层，第一保温层的下表面固定连接有下支撑板，电池模组承重支架的上表面固定连接有固定框。该新能源汽车电池加热装置，在使用该电池组时，如果需要对电池进行预热可以启动电加热片加热，电加热片的热量通过固定框和空气对由上支撑板、下支撑板以及紧固连接框形成的箱体空间和电池组整体加热，同时电加热片的热量通过导热板进入导热杆，导热杆上的热量传递到导热线，导热线缠绕在导热片上对单个电池电芯整体进行均匀加热，从而解决了对电池组高效均匀加热的问题。
新能源汽车电池组电池加热装置承重支架电池模组电加热片均匀加热下支撑板保温层导热杆导热线固定框下表面本实用新型单个电池电芯整体紧固连接热量传递上支撑板箱体空间整体加热导热板导热片上表面预热加热缠绕电池

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