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[发明专利]用于输出并接收位置参考的电子设备和方法-CN201610012466.2有效
发明人：马丁·孔克尔;克里斯蒂安·奥托 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：提供一种利用指定给待参考的位置的属性值来输出位置参考的电子设备，其中，该设备包括存储器、处理器系统和数据传输单元。存储器用于存储并提供具有用于位置参考的属性值的列表，该列表包括所有属性值的根据各个属性值的频率的子集。处理器系统适用于：接收位置的指示，确定适合于位置的位置参考的至少一个属性值，以及从存储器中读出列表中被指定给所确定的属性值的索引值。数据传输单元用于将所读出的索引值输出至另一设备。此外，还提供一种利用被指定给待参考的位置的属性值来接收并评估位置参考的电子设备以及相应的方法。
用于输出接收位置参考电子设备方法

[发明专利]对车辆的驾驶进行辅助的方法和装置-CN201310627754.5有效
发明人：弗洛里安·巴特斯 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60W30/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于对车辆的驾驶进行辅助并且用于获得道路上或道路处的第一和第二区别标识之间的距离的方法和装置。在方法方面，第一方法包括以下步骤：对车辆所行驶于的道路上或车辆所行驶于的道路处的第一区别标识进行识别，从数据库中检索所述第一区别标识与道路上或道路处的第二区别标识之间的距离，基于所述车辆相对于所述第一区别标识的位置将所述第一区别标识与所述第二区别标识之间的距离考虑进去来计算所述车辆到所述第二区别标识的相对距离，以及基于所述计算的相对距离来辅助车辆的驾驶。第二方法包括以下步骤：识别所述第一和第二区别标识，计算所述第一与第二区别标识之间的距离，以及存储所述第一与第二区别标识之间的距离。
车辆驾驶进行辅助方法装置

[发明专利]导航设备以及用于操作导航设备的方法和装置-CN201510875995.0有效
发明人：托马斯·梅霍夫;弗洛里安·巴特尔斯;亨奇·格罗特 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种导航方法及导航设备(51)。在导航方法中，导航设备及其用户(5)的实际运动可以被检测到。为了能够到达规定的目的地，导航指令由导航设备(51)输出。反映周围环境的实际几何图形(1)的信号，可以由一个用于检测周围环境的设备(25)发送至导航设备(51)。如果确认，输出的导航指令没有被遵循，那么反映周围环境的几何形状的信号会被检测。基于实际运动(47)和指令规定的运动(49)之间的差异，替换导航指令(50)被确定下来。与原先建议的导航指令(48)相比较，替换导航指令(50)构成了初始导航指令(48)建议的运动方向(49)上的确认。
导航系统

[发明专利]用数字地图资料来校准所获取的位置的方法和装置-CN201510711316.6有效
发明人：弗洛里安·巴特斯 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：提供一种计算机执行的、用数字地图的至少一个道路部段来校准在运动过程中连续获取的地理位置的方法。该技术的方法方案包括以下步骤：获取当前位置；产生数学表达，该数学表达描述在获取位置附近的数字地图的至少一个道路部段的曲线走向；确定对应于所获取的位置的、在数学表达上的位置；投影在该数学表达上确定的位置到所述至少一个道路部段上以确定对应于所获取的位置的、在该数字地图上的位置。还提供用数字地图来校准在运动过程中连续获取的地理位置的装置和计算机程序产品。
数字地图资料校准获取位置技术

[发明专利]车辆导航系统-CN201510478374.9有效
发明人：弗洛里安·巴特尔斯 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G01C21/28 文献下载
摘要：一种用于操作导航设备的方法。导航设备根据接收到的信号进行位置测定。与此同时，另一个位置测定是基于惯性传感器传出的信号进行。将这两个确定的位置进行比较。如果这两个确定的位置的差异大于预设的极限值限定的预设量，错误值被确认。如果不允许的偏差被确认，要特别考虑运动的方向，速度差异和位置变化。当错误值被确认，车辆周围的阴影区域被确定并与所确定的瞬时位置相关联，其结果是与车道平面相关联。
车辆导航系统

[发明专利]供机动车辆的驾驶员使用的可穿戴设备-CN201510549289.7有效
发明人：弗兰兹·达克斯汀 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种供机动车辆驾驶员使用的可穿戴设备。该设备包括通信装置，其被配置成与机动车辆的互补通信装置进行通信。该设备还包括显示装置和处理器装置。处理器装置被配置成通过通信装置从机动车辆的互补通信装置接收传感器获取的关于机动车辆环境的数据，并控制显示装置显示所接收的环境数据或由此得出的环境数据。
机动车辆驾驶员使用穿戴设备

[发明专利]使用镶嵌对路段进行图形表示的方法和装置及导航装置-CN201510279596.8有效
发明人：基兰·迈耶;马里奥·珀尔纳 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本申请涉及使用硬件镶嵌对道路和路线进行图形表示。其中，每个路段被分配对路段的至少一个二维或三维道路轮廓进行描述的制图数据。一个方法方面包括以下步骤：将路段的参数化逐段地分割成相互独立的曲线段；为每个曲线段提供至少一个镶嵌因子，所述至少一个镶嵌因子指定每个曲线段要在道路轮廓的方向上被细分成多少个子段；基于所述至少一个镶嵌因子，为每个曲线段生成镶嵌图案；并且基于所生成的镶嵌图案并且基于参数化的道路轮廓，生成能够在屏幕上表示的基元。
使用硬件镶嵌道路路线进行图形表示

[发明专利]对话系统自动训练方法、对话系统及用于车辆的控制装置-CN201410171032.8有效
发明人：卡尔·维哈默;西尔克·古润兹-托梅 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本申请涉及对话系统自动训练方法、对话系统及用于车辆的控制装置。公开了一种自适应对话系统以及用于对话系统语义训练的计算机实现方法。在这一点上，基于接收到的语音输入自动生成语义注释，所述语义注释被用于控制仪器或与用户进行交流。为此，在与用户交互的过程中接收至少一个语音输入。通过基于可训练的语义模型对所述语音输入进行分类来记录并评价所述语音输入的情景内容，以使语义注释自动可用于所述语音输入。当所记录的情景内容被错误地评价、不完全地评价和/或被评价为不可信时，考虑与所述语音输入有关的其他用户信息。基于所述附加用户信息自动获知所述语音输入的情景内容。
对话系统自动训练方法用于车辆控制装置

[发明专利]从数据库中确定位置数据的方法、设备及导航设备-CN201310526317.4有效
发明人：西尔维奥·亚卡里诺 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种从数据库中确定位置数据的方法、设备及导航设备。该技术实现的方法包括接收第一用户输入，所述第一用户输入限定了与显示在显示单元上的地图相关的搜索通道的延伸范围。所述搜索通道从第一地图区域延伸到与所述第一地图区域分隔开的第二地图区域。响应于限定了一个或者多个字符的第二用户输入来确定至少一个位置的位置数据，所述至少一个位置与所述一个或者多个字符相关联并且位于所述搜索通道内。所述技术可以用于搜索与计算路线相关的中间位置或者目标位置。
数据库确定位置数据方法设备导航

[发明专利]用于对数字化地图数据进行修正的技术-CN201410469660.4有效
发明人： S·伦茨 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：描述了一种对存储在导航装置的地图数据库中的数字化地图数据进行修正的技术，其中，所述地图数据包括路线链接和形状点形式的路由数据，并且其中，每个路线链接与代表可显示在导航屏幕上的路段的经行路线的形状点序列相关联。一种方法方面，包括以下步骤检测第一用户输入操作，所述第一用户输入操作表明对显示在所述屏幕上的路段的选择；检测至少一个第二用户输入操作，所述第二用户输入操作表明对所述屏幕上的选择的路段的经行路线的图形操纵；基于检测到的第二用户输入操作生成修正的路由数据，所述修正的路由数据反映所述选择的路段的经操纵的经行路线；以及将所述修正的路由数据存储在所述地图数据库中。
用于数字化地图数据进行修正技术

[发明专利]用于避免碰撞的驾驶员辅助系统和方法-CN201610312574.1在审
发明人：马丁·孔克尔 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：提供了一种避免车辆之间碰撞的方法，包括对表示第一车辆的第一行驶路径的数据进行接收，第一行驶路径为第一车辆的最可几路径；对表示至少一辆其他车辆的至少一条第二行驶路径的数据进行接收，第二行驶路径为其他多部车辆中一辆车的最可几路径；确定第一行驶路径是否与第二行驶路径相碰撞；以及在确定行驶路径碰撞的情况下，启动信号的产生以警告多部车辆中至少一辆车的驾驶员可能与其他车辆发生碰撞。此外，提供了一种避免车辆之间碰撞的类似方法，该方法通过第一车辆中的设备来执行。附加地提供了一种车辆中执行上述方法的服务器系统和装置，以及一种具有能够在处理器系统上执行的程序代码部分的计算机程序产品。
用于避免碰撞驾驶员辅助系统方法

[发明专利]用于处理字符串以在人/机界面上进行图形表示的技术-CN201510226983.5在审
发明人：贝茨·安德鲁斯;多尔·迪尔克 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： G06T11/20 文献下载
摘要：提供了一种用于处理字符串以在人/机界面上进行图形表示的计算机实现方法，其中，字符串的每个字符由保存在字体库中的字形表示。分配给每个字符的字形为该字符提供至少一个外形。该方法包括以下步骤：从所述字体库中至少检索出所述字符串的每个字符的外形；基于所检索出的外形生成表示所述字符串的单个路径对象，所述单个路径对象至少包括所述字符串的所有字符的外形；和将所述路径对象传送到图形界面以对所述路径对象进行图形表示。此外，描述了一种用于实现所述方法的模块。
用于处理字符串机界面进行图形表示技术

[发明专利]用于提供行驶信息的技术-CN201410465672.X在审
发明人：弗洛里安·巴特斯;托马斯·马伊罗弗尔 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种用于提供针对车辆重复通过的路段的行驶信息的技术得到说明，其中，所述行驶信息表明可从地图数据更新信息中提取的地图数据改变。方法方面包括以下步骤：确定所述车辆是否有可能沿着重复通过的路段行驶；对与所述车辆有可能行驶的重复通过的路段相关联的地图数据改变进行选择；以及在所选择的地图数据改变的基础上生成行驶信息并且将所述行驶信息提供给驾驶员。还提供了一种实现上述方法的计算机程序产品以及装置。
用于提供行驶信息技术

[发明专利]对地图数据进行处理以确定节能路线的方法和装置-CN201310373895.9有效
发明人：约尔格·沃尔夫 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：申请涉及对地图数据进行处理以确定节能路线的方法和装置。一种根据预定地图数据来确定两个地理位置之间的节能路线的技术，所述地图数据以路段和路线节点的方式描述真实的交通路线网络。该方法的一方面包括：将用于路线计算的路段分割为路段区段，各路段区段均具有一预定速度曲线；根据各路段区段相应被分配的速度曲线，提供该路段区段的预期能耗值；和根据所提供的各路段区段的能耗值，计算相应路段的权重，其中，所述权重能够用于在路线计算过程中确定节能路线。
地图数据进行处理确定节能路线方法装置

[发明专利]由点数据产生对地理对象的路线进行连续描述的几何数据-CN201310139004.3有效
发明人：卡斯顿·格罗瑟;桑德拉·斯特彻;托马斯·拉贝拉 -专利权人： 伊莱比特汽车公司
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本申请涉及由点集产生对地理对象的路线进行连续描述的几何数据。该技术可用于对导航设备或驾驶辅助系统产生数据。这种技术的实施方式包括由两个或多个道路点的子集确定初级基本要素的序列。针对相邻的初级基本要素，连续性连接到一连接点的用以互连的次级基本要素得到确定，该次级基本要素在该连接点处具有与每个被互连的初级基本要素相同的梯度。此外，针对相邻的初级和次级基本要素，连续性连接到一连接点的用以互连的过渡曲线得到确定，该过渡曲线在该连接点处具有与每个被互连的初级和次级基本要素相同的梯度和相同的曲率。通过初级基本要素、一个或多个次级基本要素和一条或多条过渡曲线，对地理对象的路线进行连续描述的几何数据得到确定。
数据产生地理对象路线进行连续描述几何

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