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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]单体电池、无模组框架的电池包、车辆和储能装置-CN202210018001.3有效
发明人：鲁志佩;唐江龙;朱燕;鲁鹏;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种单体电池、无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述单体电池具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，所述电池外壳由金属材料制成，所述单体电池的长度为500mm‑1000mm。本申请的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
单体电池模组框架车辆装置

[发明专利]电池托盘、动力电池包及车辆-CN201910675055.5有效
发明人：唐江龙;朱燕;鲁鹏;熊柏钧;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M50/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池托盘、动力电池包及车辆，电池托盘包括托盘主体，托盘主体的至少一部分内部形成有气体通道，托盘主体具有进气孔和排气孔，进气孔通过气体通道与排气孔连通，气体通道中还设有导流体，导流体用于引导气流在气体通道中迂回流通，排气孔处设有包体单向防爆阀。根据本发明的电池托盘，可以延长气流流动的路径，消耗气流的瞬时压力，适当降低气流的温度，具有降温和缓冲的作用，对电池托盘有保护的效果，从而可以减少高温气流对电池托盘的损伤，进而可以提升电池托盘结构的稳定性和安全性。
电池托盘动力电池车辆

[发明专利]一种动力排防护装置、动力电池包及车辆-CN201910925497.0有效
发明人： 任正华;王毅;郭坤;杨昆;易宁 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M50/50 文献下载
摘要：本发明适用于动力电池模组技术领域，公开了一种动力排防护装置，包括防护底座和防护盖，所述防护底座和所述防护盖通过连接结构连接并形成有用于安放动力排的容腔，所述容腔内设置有用于与动力排接触的相变散热件。本发明还提供了一种动力电池包，包括电池模组和用于安装所述电池模组的托盘，两个所述电池模组之间或/和所述电池模组与系统动力输出之间通过动力排连接，所述动力排上套装有上述动力排防护装置。本发明还提供了一种车辆，具有上述的动力电池包。本发明提供的一种动力排防护装置、动力电池包及车辆，其可对动力排进行绝缘、接触防护和可靠的机械固定，还可实现高效的散热。
一种动力防护装置动力电池车辆

[发明专利]空调室内机-CN201610710353.X有效
发明人： 任正华;刘行 -专利权人：美的集团武汉制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F24F1/0007 文献下载
摘要：本发明公开一种空调室内机，所述空调室内机包括：底盘，所述底盘包括可拆卸连接的上底盘和下底盘；面框，所述面框的宽度沿前后方向设置，所述面框的后侧与所述上底盘的顶部通过卡扣固定连接。本发明中，先通过卡扣件将面框和上底盘预固定，再对面框和上底盘进行进一步固定，使得面框和上底盘的安装更加快捷，有利于提高面框和上底盘的定位效率和安装效率，使得面框和底盘的装配非常简洁，有利于将二者的装配工艺通过自动化程序实现。
空调室内

[发明专利]无模组框架的电池包、车辆和储能装置-CN202210017903.5在审
发明人：鲁志佩;唐江龙;朱燕;鲁鹏;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，每个所述单体电池均具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内，所述单体电池的长度为500mm‑1000mm。本申请的电池包为无模组框架的电池包，单体电池的长度为500mm‑1000mm，且多个单体电池直接安装在电池包外壳内，省去了模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了电池包的电池容量，提高了续航能力。
模组框架电池车辆装置

[发明专利]无模组框架的电池包、车辆和储能装置-CN202210017931.7在审
发明人：鲁志佩;唐江龙;朱燕;鲁鹏;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内，所述电池包外壳的宽度L3，车身宽度为W，L3和W满足：50%≤L3/W≤80%。本申请的电池包为无模组框架的电池包，电池包外壳的宽度L3与车身宽度W满足50%≤L3/W≤80%，多个单体电池直接安装在电池包外壳内，省去了模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了电池包的电池容量，提高了续航能力。
模组框架电池车辆装置

[发明专利]无模组框架的电池包、车辆和储能装置-CN202210017973.0在审
发明人：鲁志佩;唐江龙;朱燕;鲁鹏;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内；电池包外壳包括托盘和密封盖，托盘限定出具有敞开端的电池容纳腔，多个单体电池排列在电池容纳腔内，密封盖安装于托盘的敞开端；托盘包括侧边框和底板，底板与侧边框相连以限定出电池容纳腔，单体电池与底板间隔开设置，单体电池与底板之间设有保温层。本申请的电池包为无模组框架的电池包，保温层用于隔绝单体电池与外界的热量传递，实现单体电池保温的功能，多个单体电池直接安装在电池包外壳内，减少元件数量和组装工序，降低成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了续航能力。
模组框架电池车辆装置

[发明专利]一种建筑墙板及其施工工艺-CN202010336200.X有效
发明人：王裕;卢利群;王秩斌;任正华 -专利权人：浙江晶天建设有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种建筑墙板及其施工工艺，涉及墙板技术领域，其包括板体以及预埋于板体内的钢筋笼，所述板体的两侧分别安装有保温板，两个所述保温板通过钢筋笼固定连接。本发明能够提高墙板的保温效果。
一种建筑及其施工工艺

[发明专利]无模组框架的电池包、车辆和储能装置-CN202210017475.6在审
发明人：鲁志佩;唐江龙;朱燕;鲁鹏;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，所述单体电池为方形电池，每个所述单体电池均具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内。本申请的电池包为无模组框架的电池包，多个单体电池直接安装在电池包外壳内，省去了模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了电池包的电池容量，提高了续航能力。
模组框架电池车辆装置

[发明专利]单体电池、无模组框架的电池包、车辆和储能装置-CN202210017985.3在审
发明人：鲁志佩;唐江龙;朱燕;鲁鹏;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种单体电池、无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述单体电池具有电池外壳、设在所述电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，所述单体电池的长度为L，高度为H，厚度为D，其中4≤L/H≤21，23≤L/D≤208。本申请的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
单体电池模组框架车辆装置

[发明专利]车辆-CN201910544104.1有效
发明人：唐江龙;朱燕;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆，所述车辆包括车载空调和动力电池包，所述动力电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，所述多个单体电池安装于所述电池包外壳内；其中，所述车载空调具有冷媒传输通道，所述冷媒传输通道与所述电池包外壳的至少部分相连。本申请的车辆，整个动力电池包结构简单，组装成本低，使得整车的生产成本低，续航里程长，且动力电池包的温度控制效果好，可以方便地实现制冷与加热。
车辆

[发明专利]无模组框架的电池包、车辆和储能装置-CN201910544975.3有效
发明人：鲁志佩;唐江龙;朱燕;鲁鹏;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种无模组框架的电池包、车辆和储能装置，所述电池包包括：电池包外壳；多个单体电池，每个单体电池均具有电池外壳、设在电池外壳内的电芯以及与所述电芯相连且伸出所述电池外壳的引出端子，多个所述单体电池排列在所述电池包外壳内。本申请的电池包为无模组框架的电池包，多个单体电池直接安装在电池包外壳内，省去了模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本，电池包外壳内安装的单体电池数量增加，提高了电池包的电池容量，提高了续航能力。
模组框架电池车辆装置

[实用新型]一种多功能型的保温水杯-CN202121565437.1有效
发明人： 任正华;王朝龙;曾婧琦;杨金龙 -专利权人： 任正华
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： A47G19/22 文献下载
摘要：本实用新型属于保温水杯领域，尤其是一种多功能型的保温水杯，针对现有的保温杯在使用时只能等杯体内的水晾凉至合适的温度才能喝水，此时杯子里水的保温时间缩短，不能满足人们在不同时段对水温需求的问题，现提出如下方案，其包括杯体，所述杯体的顶端设置有杯盖，所述杯体的底端接触有底盒，所述杯体的底端固定连接有底盘，所述底盒的内壁上固定连接有两个上板，所述底盘的外侧固定连接有两个下板，所述下板的顶部与上板的底部相接触，所述底盒的底部内壁上固定连接有圆杆，所述底盘的底端开设有圆槽，所述圆杆的顶端开设有上孔。本实用新型方便将底盒取下盛装热水，便于对热水进行晾凉，同时不影响对杯体内剩余热水进行保温。
一种多功能保温水杯

[发明专利]柔性电路板、电池模组和电池包-CN202010462837.3在审
发明人：万龙;彭青波;任正华;于坤;刘林 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性电路板、电池模组和电池包，柔性电路板包括：载体膜和线路层，线路层设于载体膜内，其中，载体膜具有加热区和信号采集区，线路层包括：加热线路、加热温度采集线路、电池温度采集线路和电池电压采集线路，加热线路设于加热区且适于对电池组件加热，加热温度采集线路设于加热区且用于采集加热区的温度，电池温度采集线路和电池电压采集线路均设于信号采集区且适于采集电池组件的信息。根据本发明的柔性电路板，结构简单，集成化程度较高，且成本较低。
柔性电路板电池模组

[实用新型]电动汽车-CN202022766767.9有效
发明人：王晓鹏;彭青波;鲁鹏;任正华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车，该电动汽车包括车身地板以及电池包，其中车身地板通过电池包容纳区且电池包容纳区朝向车身地板底面的一侧设有开口，并将电池包放置在电池包容纳区内并固定在车身地板内，其使电池包与车身地板集成在一起，实现电动汽车的轻量化。并且电池包包括箱体，箱体包括顶板和底板，通过底板与车身地板底面平齐设置易于实现电池包与周边的整车零部件实现集成化、模块化的开发、设计。
电动汽车

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