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[实用新型]减震结构、车头结构以及滑板-CN201921206822.X有效
发明人： 亚历山德.罗诺切利 -专利权人：巴哈勃科技（成都）有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B62K21/08 文献下载
摘要：涉及滑板技术领域。减震结构包括基梁、传动件和第一减震器。传动件具有用于同第一减震器铰接的第一端部和用于同外部零件连接的第二端部，传动件还连接有用于同基梁铰接的侧叶。基梁的一端同传动件的侧叶铰接，第一减震器的一端同传动件的第一端部铰接。基梁的另一端同第一减震器的另一端铰接，或者基梁的另一端同第一减震器的另一端也由传动件间接铰接。车头结构包括该减震结构。滑板包括该减震结构或该车头结构。其具备非常好的减震效果，能够使减震能力细腻化，对越野地形具有非常好的适应能力，能够做到精确、有效的减震，明显提升了运动体验，此外，这对于减小滑板的机械损耗、延长整体使用寿命具有积极作用。
减震结构车头以及滑板

[外观设计]越野滑板-CN201930444369.5有效
发明人： 亚历山德.罗诺切利 -专利权人：巴哈勃科技（成都）有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： 21-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：越野滑板。2.本外观设计产品的用途：越野滑板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：俯视图。
越野滑板

[发明专利]减震结构、车头结构以及滑板-CN201910691823.6在审
发明人： 亚历山德.罗诺切利 -专利权人：巴哈勃科技（成都）有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B62K21/08 文献下载
摘要：涉及滑板技术领域。减震结构包括基梁、传动件和第一减震器。传动件具有用于同第一减震器铰接的第一端部和用于同外部零件连接的第二端部，传动件还连接有用于同基梁铰接的侧叶。基梁的一端同传动件的侧叶铰接，第一减震器的一端同传动件的第一端部铰接。基梁的另一端同第一减震器的另一端铰接，或者基梁的另一端同第一减震器的另一端也由传动件间接铰接。车头结构包括该减震结构。滑板包括该减震结构或该车头结构。其具备非常好的减震效果，能够使减震能力细腻化，对越野地形具有非常好的适应能力，能够做到精确、有效的减震，明显提升了运动体验，此外，这对于减小滑板的机械损耗、延长整体使用寿命具有积极作用。
减震器传动件铰接减震结构滑板基梁车头结构第一端部侧叶整体使用寿命减震第二端部机械损耗积极作用间接铰接减震能力减震效果外部零件越野地形运动体验减小同基