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- [发明专利]两轮摩托车-CN200610162563.6有效
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中込浩;关喜孝;园畑晃
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本田技研工业株式会社
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2006-11-28
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2007-07-04
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B62K11/00
- 本发明的课题为：对于两轮摩托车，缓和由于节气门的开闭引起的导管内的负压变化，同时，缓和导管的管共振。其解决方案为：在车身架(6)上贯穿设置空气通路(26)，沿着车身的前后方向设置导管(71)，所述导管(71)将从车身架(6)前方的外部空气导入口(7a)导入的外部空气引导到空气通路(26)内。在导管(71)上具有开口部(71c)，并具有与所述导管(71)连通的中空部(74a)，中空部(74a)设置于仪表支柱(74)的中空部。在节气门急速打开时等情况下，通过暂时补充中空部(74a)的空气，可以缓和由于节气门的开闭引起的导管(71)内的负压变化。在导管(71)的上方形成共振室(84)，经由连通管(80)与导管(71)内的空间连通。藉此，可以缓和导管(71)的管共振。
- 摩托车
- [发明专利]空气过滤装置-CN200410089617.1无效
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中込浩;浜田明广;小西克幸
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本田技研工业株式会社
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2004-10-28
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2005-05-11
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F02M35/024
- 本发明提供一种空气过滤装置，该装置可以不使积存在元件和空气导向部件之间的粉尘·灰尘等落入清洁侧地更换元件，并且可以顺畅地吸入空气。空气过滤装置(30)，是由下述部分构成的结构体：圆筒状的元件(31)；空气导向部件(36)，该部件由导向筒(34)和设在导向筒(34)上的凸缘部(35、35)构成；收纳这些元件(31)和空气导向部件(36)的过滤箱(37)；以及设置在该过滤箱(37)的下部且在空气导向部件(36)下方的空气导入通道部(38)。空气导向部件(36)与元件(31)结合为一体，并且导向筒的入口(39)和空气导入通道部(38)的倾斜部(41)，是向相同方向倾斜的倾斜面。
- 空气过滤装置
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