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[发明专利]一种热缩熔焊续接套管及其续接结构-CN201910711141.7在审
发明人：李学明;李崇;喻阳;袁树峥 -专利权人： 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： H01R4/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种热缩熔焊续接套管及其续接结构，包括第一接续端、第二接续端和热缩套管；所述第一接续端和第二接续端交叉搭接，且第一接续端和第二接续端从搭接点分别向对方缠绕相同圈数，形成缠绕搭接结构；所述热缩套管内固定有焊料，所述焊料中间开有贯通孔；所述缠绕搭接结构位于所述焊料的贯通孔中；并且通过受热，使得所述焊料热熔与缠绕搭接结构形成一体，使得热缩套管热缩抱紧所述焊料。本发明设计为一体化热缩熔焊续接结构，通过热风实现集焊接、绝缘、热缩防护操作，焊锡材料浸入性好，规避了传统焊接虚焊及外部无绝缘保护等情况，具有良好的操作性和可靠性。
接续端焊料热缩续接缠绕搭接结构热缩套管熔焊贯通孔套管焊接焊料热熔焊锡材料交叉搭接绝缘保护受热浸入性内固定抱紧圈数热风虚焊绝缘缠绕防护一体化外部

[发明专利]一种宽范围分配比例调节活门-CN201811412962.2在审
发明人：宋学洋;冯海峰;阮杰;刘雪娇;张树柏 -专利权人： 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F02M63/00 文献下载
摘要：本发明涉及调节活门，特别涉及一种宽范围分配比例调节活门。所述的活门包括进口、第一出口和第二出口，通过阀芯的运动调节两个出口的流量。该结构实现了比例调节活门的宽范围调节。
活门比例调节出口宽范围调节结构实现运动调节阀芯分配进口

[发明专利]一种触发角度可调的旋转运动触发装置-CN201811393862.X在审
发明人：袁鹏;杨惠英;李志伟;王之豪;田泽 -专利权人： 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H01H19/10 文献下载
摘要：本发明属于机械结构设计领域，具体涉及一种触发角度可调的旋转运动触发装置。所述的运动触发装置包括上凸轮、下凸轮、旋转轴、推杆支架、推杆、微动开关，将下凸轮、固定在旋转轴、凸台上，将上凸轮、装在下凸轮、上并压紧，上凸轮、边缘缺口左侧斜面与下凸轮、边缘缺口右侧斜面形成V形槽；推杆支架、上开有通孔，推杆、置于孔内，推杆、右侧凸起置于上凸轮、与下凸轮、形成的V形槽内，推杆、左侧为平板状与微动开关、电开关触点贴合在一起。本发明用较少的零件、较简单的结构实现了旋转运动触发装置触发角度可调。该装置结构简单，可靠性高，使用和维护简单，生产成本低。
推杆上凸轮下凸轮触发装置角度可调触发边缘缺口推杆支架微动开关旋转轴机械结构设计生产成本低结构实现斜面形成运动触发装置结构电开关平板状触点贴合通孔凸起压紧维护

[发明专利]一种液压差浮动电极电反馈装置-CN201811413179.8在审
发明人：袁树峥;李学明;王熙;廖远洋 -专利权人： 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种液压差浮动电极电反馈装置，所属的装置包括上下两部分，下部为压差活门，上部为电反馈结构；所述压差活门为上下方向布置，上下两部分位于同一壳体内；所述的电反馈结构包括电极封装体结构和磁钢体结构，磁钢体结构上固定有导电结构，所述的电极封装体结构和磁钢体结构上下方向布置，套装在上部壳体内，在上部壳体底部与磁钢体结构之间设置有弹簧(18)；所述压差活门的阀芯(12)上也设置有磁钢体结构，所述磁钢体结构位于阀芯靠近上部端。该技术方案是专利申请最重要的技术特征，与现有技术相比，该设计实现了装置的集成性，同时，该设计为所述装置外形轮廓的规则化提供了可能，大大降低了对安装机体空间位置的要求。
磁钢体压差活门电反馈装置电极封装浮动电极上下方向电反馈体结构液压差阀芯体内导电结构机体空间上部壳体装置外形规则化集成性上部壳弹簧申请

[发明专利]一种用于燃油分配器的燃油储存装置-CN201510178591.6有效
发明人：王熙;冯海峰;廖远洋;马利红;裴丽颖 -专利权人： 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明是一种用于燃油分配器的燃油储存装置，适用于两油路出口的燃油分配系统，燃油分配器正常工作状态下提供一定压力和流量的燃油到燃烧室喷咀，该储存装置对提供给喷咀的燃油没有任何影响，仅在发动机停车时将喷咀油路以及燃油分配器油路中的多余燃油抽取并储存，并在下次发动机启动、工作时将储存的燃油返还至燃油总管中。与传统燃油分配系统相比，存在该储存装置的燃油分配系统，在满足燃油分配功能的前提下，可以实现对多余燃油的储存功能，大大提高了燃油利用率，可以有效防止停车后管路中剩余燃油泄漏到大气中污染环境以及防止喷咀积碳。
一种用于燃油分配器储存装置

[实用新型]一种油气处理装置-CN201621006089.3有效
发明人：方秋生 -专利权人： 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： C10G5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气处理装置，包括进油室、油气精分器、螺杆机和气水分离器，所述进油室左侧安装有进油管道，所述进油室通过油气混合物管道一与油气精分器连接，所述油气精分器通过气体管道与气水分离器连接，所述进油室下方安装有螺杆机，所述螺杆机下方安装有油量控制阀，且油量控制阀下方安装有油路管道一，所述螺杆机右侧安装有油水混合管道二，所述油气精分器右侧下方安装有油路管道二，且油路管道二下方安装有储油罐。本实用新型通过安装有油气精分器，可以对进油室和螺杆机分离的油气进行进一步的分离，保证了油气分离的彻底，从而提高了该油气处理装置性能的稳定性和高精度高效性。
一种油气处理装置