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[发明专利]一种海上桥梁高桩承台的施工工艺-CN202310869703.7在审
发明人：岑宇;陈超;顾赛华;夏源;肖健;钟觐君;刘智豪;龚帅杰;何晓杰;王泽丞 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上桥梁高桩承台的施工工艺，采用钢混结构的套箱施工，该套箱由钢筋混凝土预制的套箱底板和钢侧模组成；施工工艺包括以下阶段：准备阶段、套箱安装阶段、套箱下放阶段、套箱底板封堵抽水阶段以及承台混凝土浇筑阶段。准备阶段包括以下步骤：桩基护筒沉设、灌注桩施工、桩基护筒桩头切平、套箱底板和裙板预制以及钢侧模制作；在套箱安装阶段，先安装套箱底板，再安装钢侧模；套箱底板采用悬吊架安装，该悬吊架包括桩帽、反吊梁和两根第一精轧螺纹钢；在套箱下放阶段，在套箱底板上安装千斤顶下放系统，该千斤顶下放系统包括工字形吊架、扁担梁、穿心千斤顶和钢绞线。本发明的施工工艺能大大降低施工难度，并能提高施工效率。
一种海上桥梁高桩承台施工工艺

[发明专利]一种快速测定土体孔隙比的工具及使用方法-CN202210857118.0在审
发明人：虞莹;赵辉;张文渊;杜善丰;康湘龙;于文津;张炜婷;金小娟;李永高;蒋碧珍;马立明;王积良;邵小宴 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交三航局第二工程有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01N1/08 文献下载
摘要：本发明涉及测定土体孔隙比技术领域，且公开了一种快速测定土体孔隙比的工具，包括T型架、三角框架和取土杯；所述T型架包括横杆和螺纹竖杆，所述横杆的中部连接在所述螺纹竖杆的上端；所述螺纹竖杆的下端连接加压端；所述三角框架包括支架，所述支架上连接套筒，所述支架内底面连接承压平台；所述取土杯放置在所述承压平台上；所述螺纹竖杆螺旋连接在所述套筒上。本发明结构简单、轻巧便携与计算方便等突出优点，减少土体扰动与繁杂的试验与计算，能又好又快地即时得出土体的孔隙比。
一种快速测定孔隙工具使用方法

[发明专利]一种钢箱梁的施工方法-CN202010969206.0有效
发明人：蔡晓男;傅乐平;杨连佼;许光亮;莫亚思;林墨翰;赵春国;蒋碧珍 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢箱梁的施工方法，包括以下步骤：S1钢箱梁的预制：所述钢箱梁包括若干节预制结构，每节所述预制结构包括若干段预制单元，每个预制单元分别包括顶板以及底板；S2预制单元框架的拼装：通过顶板与顶板之间支撑单元的设置，实现预制单元中框架的拼装；S3预制单元中底板的焊接：将所述底板焊接于预制单元的框架中，以形成预制单元；S4预制单元的翻转：将顶板的预制结构吊起翻转，以形成预制单元；S5预制结构的形成：进行预制单元之间的焊接，以此形成预制结构；S6钢箱梁的形成：预制结构之间焊接，形成所述钢箱梁。本发明为低矮结构的钢箱梁的内部焊接施工，提供了思路，实现了其焊接的可行性。
一种钢箱梁施工方法

[发明专利]一种码头主体回填工艺-CN202010151270.8有效
发明人：葛锋;陈栋杰;孙恩林;胡瑞峰;王晨阳;盛伟 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种码头主体回填工艺，包括以下步骤：步骤一、采用陆上回填的方式回填码头主体的后沿区域，该后沿区域位于码头的后沿；步骤二、在所述后沿区域采用陆上沉桩方式施工第一钢管桩；步骤三、采用水上回填的方式回填码头主体的第三区域，第三区域位于码头的前沿，后沿区域与第三区域之间具有间隙；步骤四、采用陆上回填的方式回填码头主体的第四区域，第四区域位于后沿区域和第三区域之间；步骤五、在所述第三区域采用水上沉桩方式施工第二钢管桩。本发明采用水陆并进回填方式，减少水上回填工作量，最大限度的节约成本。
一种码头主体回填工艺

[发明专利]一种码头桩沉桩工艺-CN202010151276.5有效
发明人：刘翰波;葛锋;杨华南;陈栋杰;汪涛;胡瑞峰 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E02D7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种码头桩沉桩工艺，包括以下步骤：步骤一、码头的后沿采用陆域沉桩：在导梁的第一个预留孔洞内放置第一根钢管桩，使用履带吊吊装振动锤并沉击所述第一根钢管桩；重复上述过程完成第二～第N根钢管桩的沉击作业；步骤二、码头的前沿采用水上沉桩：先把M根锁口钢管桩堆放在码头的前沿附近，采用方驳停靠在前排桩旁侧并使用履带吊吊装第一根锁口钢管桩至前沿的第一个沉桩位置，使用振动锤沉击第一根锁口钢管桩；重复上述过程完成第二～第M根锁口钢管桩的沉击作业；第一～第M根锁口钢管桩通过锁口连接成一体。本发明码头的后沿采用陆域沉桩，前沿采用水域沉桩，以减少方驳的租赁数量，降低施工成本。
一种码头桩沉桩工艺

[发明专利]一种干船坞底板施工方法-CN202010198954.3有效
发明人：苗艳遂;张敬坤;韩金林;姜荣华;陶云;肖广明;陈连春;祝彬;黄攀文;谢学礼 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E02D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种干船坞底板的施工方法，包括横向施工和纵向施工，所述横向施工形成干船坞底板的横向段，所述纵向施工形成干船坞底板的纵向段；所述横向施工时，先进行位于干船坞侧部的中间层和边缘层的施工，后进行位于中间层和边缘层之间的夹层的施工；所述纵向施工时，先完成坞尾部分的开挖，当干船坞底板外周的围堰施工以及坞口出的水泵房施工完成后，同时位于干船坞的坞尾和坞口同时朝向船坞底板中间位置施工。本发明中，与现有技术相比，通过改变各个方向的施工顺序，进而避免了大面积交叉施工，大大提高了施工效率，为干船坞底板的施工提供了新的思路。
一种船坞底板施工方法

[实用新型]一种侧墙浇筑用单侧支模结构-CN202120588934.7有效
发明人：宋子鹏;胡瑞锋;刘雨潇;张奎;司晶磊 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种侧墙浇筑用单侧支模结构，包括，临时支撑单元，所述临时支撑单元靠近侧墙设置，并与侧墙之间形成浇筑腔；单侧支模单元，所述单侧支模分别于侧墙和水平面抵接，以实现临时支撑单元的支撑；受力单元，所述受力单元的两端分别于所述单侧支模单元以及水平面连接；浇筑腔浇筑时，所述单侧支模单元分别形成侧墙方向以及水平面方向的压力，所述受力单元受到单侧支模单元的拉力，与所述单侧支模单元形成的压力相抵制，以实现浇筑中浇筑腔的平衡受力。本实用新型通过受力单元的增加，能够使得整个支撑中的受力相抵制，提高了浇筑中的受力平衡。
一种浇筑用单侧支模结构

[实用新型]一种隧道结构施工中的顶板变形缝防水结构-CN202120593647.5有效
发明人：宋子鹏;刘雨潇;胡瑞锋;罗玉军;郭亮 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种隧道结构施工中的顶板变形缝防水结构，包括若干顶板，所述顶板之间预留有变形缝，包括，防水涂层，所述防水涂层呈扩口结构设置于所述顶板以及变形缝上方；止水带，所述止水带设置于所述变形缝侧部，且所述止水带连接有预埋式注浆管；第一隔离膜，所述第一隔离膜分别设置于所述变形缝的两端，使得变形缝内形成填充腔，所述填充腔内填充有弹性层；所述填充腔的两端还分别设置有嵌缝结构，位于所述填充腔上部的第一嵌缝结构的拉伸模量小于位于所述填充腔下部的第二嵌缝结构的拉伸模量。
一种隧道结构施工中的顶板变形缝防水

[实用新型]一种隧道结构施工中的底板变形缝防水结构-CN202120593869.7有效
发明人：刘雨潇;胡瑞锋;崔海阔;刘听;师晓磊 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种隧道结构施工中的底板变形缝防水结构，包括若干混凝土底板，所述混凝土底板之间预留有变形缝，包括，预铺防水卷材层，所述预铺防水卷材设置于所述底板以及混凝土的下方；隔离膜，沿高度方向，所述变形缝的上下两端分别设有隔离膜，以使得变形缝内形成隔离空间；填充物，所述填充物填充于所述隔离空间内；预埋式注浆管，所述预埋式注浆管深入所述底板内，并于所述变形缝相通。
一种隧道结构施工中的底板变形缝防水

[发明专利]一种干船坞坞墙施工工艺-CN202010198948.8有效
发明人：陶云;柴浩;姜荣华;苗艳遂;韩金林;王斌;王柳;胡威海;赵家旺;黄攀文 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种干船坞坞墙施工工艺，包括以下步骤：步骤一、开挖基坑，最终开挖的基坑一个面呈台阶状；步骤二、在基坑呈台阶状面的最底端施工多根平行的灌注桩；步骤三、在多根灌注桩的上方分两次浇筑扶壁混凝土；步骤四、分层回填步骤一的基坑，最终回填形成结构的一个面也呈台阶状，步骤四的台阶状台阶数少于步骤一台阶状的台阶数。本发明呈台阶状开挖基坑，既有利于降低基坑斜面的坡度还便于施工。本发明在台阶状基坑的底端进行灌注桩施工，既能保护基坑坑底的承载能力又能防止基坑呈台阶状的面坍塌。
一种船坞施工工艺

[发明专利]一种隧道施工中对两侧既有桥墩的防护工艺-CN202010169438.8有效
发明人：蔡晓男;赵辉;徐立新;莫亚思;孙洪春;莫日发 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道施工中对两侧既有桥墩的防护工艺，包括若干个桥墩，若干个桥墩设置时，以拟建隧道为轴线，紧邻拟建隧道两侧的桥墩为中间桥墩，非相邻拟建隧道外侧的桥墩为端部桥墩；包括以下步骤：S1初步围护的施工:分别对中间桥墩和端部桥墩采用不同等级的围护桩进行初步围护；所述端部桥墩围护桩的强度小于所述中间桥墩围护桩的等级；S2加强围护的施工:对靠近拟建隧道侧最近的中间桥墩进行复合桩以及连接整体的加强围护；S3地基加固的施工：对拟建隧道结构底部以及中间桥墩与端部桥墩之间进行地基加固的施工；S4围护连接的施工：将不同等级的初级围护进行连接，以形成连通一体的围护结构。
一种隧道施工两侧既有桥墩防护工艺

[实用新型]一种膜结构的防水节点-CN202022352078.3有效
发明人：张少荃;杨连佼;张韵秋 -专利权人：上海那古野建设有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E04B1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种膜结构的防水节点，包括主结构钢管，所述主结构钢管的下端安装有主排水管，且该主排水管的下端连接有一个副排水管，该防水节点采用一体式密封节点，本体膜材包覆有膜结构的防水节点，且膜结构的防水节点的一侧安装有U型限位铝夹片，所述主排水管为圆柱体结构，且其横截面为圆形，所述主排水管也为圆柱体结构，且该主排水管的直径为80mm；该膜结构的防水节点，本实用新型采用一体式密封节点，张拉后膜材将缝隙锁紧，不需要额外焊接二次防水膜，带来较大施工方便，同时无二次焊接缝隙，美观度提升很大。
一种膜结构防水节点

[实用新型]一种基于工程塑料合金导向的溜筒结构-CN202022020504.3有效
发明人：毛娟龙;杨磊;周骏;吴亚飞;蒋方靖 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E02D15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于工程塑料合金导向的溜筒结构，属于溜筒抛石船领域，能够解决现有溜筒的导向轮容易卡阻的问题。本实用新型的溜筒结构包括第一至第N筒体、第一至第N‑1导向机构，第一至第N‑1筒体的内壁上对应设有第一至第N‑1导向机构，每个导向机构由若干导向组件组成；每个导向组件包括底座和导向件，导向件由工程塑料合金制成，底座固定在筒体的内壁上，导向件固定在底座上，筒体倾斜状态下导向件与其紧挨的另一筒体外壁接触，通过导向件与另一筒体外壁的摩擦引导筒体伸长或收缩。本实用新型由原先的利用滚轮作为支撑和导向构件，改进为利用工程塑料合金作为接触面的平面支撑和曲面导向，具有抗压强度高、耐磨性能好的优点。
一种基于工程塑料合金导向结构

[发明专利]一种建造人工岛的方法-CN202010169358.2有效
发明人：赵辉;蔡晓男;徐立新;莫亚思;沈永兴;王聪 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E02B3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种建造人工岛的方法，所述人工岛包括远离既有桥墩的第一区域，与既有桥墩形成的区域平行且包含既有桥墩的第二区域以及第三区域；建造人工岛的方法，包括以下步骤：S1对既有桥墩的围护施工：在第二区域的既有桥墩的外围，通过沉桩工艺打设若干个围护桩，形成对既有桥墩的围护结构；S2岛壁施工：对靠近既有桥墩的岛壁结构下方，进行地基加固后，对第一区域、第二区域以及第三区域进行分区域施工；S3陆域回填：采用吹填工艺，利用排浮网格法进行吹填，吹填时按照先第一区域、再第二区域、最后第三区域的顺序进行施工，以形成岛体；S4岛体压实：采用堆载预压工艺以及共振密实工艺对第一区域、第二区域以及第三区域进行振冲密实。
一种建造人工岛方法

[实用新型]一种水下定点抛石装置-CN202022016202.9有效
发明人：杨磊;毛娟龙;周骏;吴亚飞;蒋方靖 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交第三航务工程局有限公司上海分公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水下定点抛石装置，包括行走平车、平台底座、旋转平台、进石料斗和抛石溜筒，行走平车放置在船体甲板驳的行走轨道上，平台底座设置在行走平车上，平台底座和旋转平台通过平台旋转系统连接，平台旋转系统控制旋转平台在水平面的±20°范围内转动；进石料斗固设在抛石溜筒的顶端，进石料斗与旋转平台通过第一转动机构连接，抛石溜筒和旋转平台通过第二转动机构连接；第一转动机构和第二转动机构均包括液压缸。整套装置通过行走平车的四个走轮坐落在甲板驳一边舷侧的两根轨道上，使用更方便。
一种水下定点装置

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