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[发明专利]一种低温发泡附着力增强的EVA组合物-CN202011279076.4在审
发明人：吴子刚;高之香;李建武;陈雨;陈力;李世春;万福荣 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： C08L23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温发泡附着力增强的EVA组合物，包括EVA树脂55‑85份，EMA‑g‑GMA为5‑20份，端羧基丁腈橡胶1~10份，OBSH为5‑25份，发泡促进剂0.1‑5份，过氧化苯甲酸叔丁酯0.1‑2份，硫磺0.1~1份，硫化促进剂0.1~1份，纳米碳酸钙0.1‑10份。上述发泡组合物可以在120~150℃温度范围内发泡，泡孔均匀、体积膨胀率高、与塑料及金属材料附着力良好。本发明公布的这种附着力增强的EVA发泡组合物可以填充或密封汽车车身空腔，起到隔音、减振的作用。
一种低温发泡附着力增强 eva 组合

[发明专利]一种汽车用水性阻尼材料-CN202011279080.0在审
发明人：张永胜;高之香;李建武;陈雨;陈力;李世春;万福荣;吴子刚 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： C09D133/04 文献下载
摘要：一种汽车用水性阻尼材料，由如下重量份数的原料组成：水性丙烯酸乳液30~50份；填料30~60份；辅助填料3~10份；分散剂0.2~1份；成膜剂3~10份；消泡剂0.3~1份、增稠剂0.5~3份；发泡剂0.3~1份。通过添加辅助填料，可以有效的解决水性阻尼涂料烘烤后涂成鼓包现象。采用烘烤方式加速固化，与汽车制造厂现有工艺具有高匹配度，在涂装工序即可完成施工，不需要额外的增加工序。本发明制备的涂料具有阻尼性能好，施工简单，与现有生产工艺匹配度高，不含有毒性挥发物等诸多优点。
一种汽车水性阻尼材料

[发明专利]一种低密度铝基材用抗石击涂料-CN202011280853.7在审
发明人：吴子刚;高之香;李建武;万福荣;陈力;李世春;陈雨 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： C09D127/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种低密度铝基材用抗石击涂料，由如下重量份数的原料组成：PVC糊树脂15~25份，三元氯醋树脂5~15份，附着力促进树脂LTH为1~5份，增粘树脂1~5份，增塑剂30~40份，防潮剂1~3份，稀释剂3~8份，炭黑0.1~1份，空心玻璃微珠1~5份，填料20~30份。该抗石击涂料可在140℃下20min烘烤固化，与普通PVC型抗石击涂料相比，固化物与铝基材具有良好的附着力，烘烤后的密度为0.9~1.1g/cm3，可以有效降低车体重量，比普通PVC型抗石击涂料重量降低35%以上。
一种密度基材用抗石击涂料

[发明专利]一种双组份环氧结构胶胶黏剂-CN202011279085.3在审
发明人：陈雨;高之香;李建武;张永胜;陈力;李世春;万福荣;吴子刚 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双组份环氧结构胶胶黏剂，其原料组份以质量百分数计包括：A组份，A组份的质量百分数以100%计，包括：40‑60%的环氧树脂、5‑10%的增塑剂、20‑40%的增韧剂、10‑20%的填料；B组份，B组份的质量百分数以100%计，包括：20‑35%的环氧固化剂、10‑20%的助剂、10‑25%的增塑剂、35‑45%的填料；其中A组份与B组份的质量比为3:1。上述双组份环氧结构胶胶黏剂固化温度低、操作简单、储存期长，能够满足飞机、汽车等常规机械结构件的粘接要求。
一种双组份环氧结构胶胶黏剂

[发明专利]一种阻燃型环氧树脂结构泡沫组合物-CN202011280881.9在审
发明人：吴子刚;高之香;李建武;陈雨;陈力;李世春;万福荣 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻燃型环氧树脂结构泡沫组合物，由如下重量份数的原料组成：固体环氧树脂40~60份，溴化丁基橡胶5~15份，固化剂1~5份，固化促进剂0.5~2份，发泡剂1~10份，发泡促进剂0.1~1份，硫化促进剂0.1~1份，阻燃填料10~40份。该阻燃型环氧树脂结构泡沫组合物可在170℃下20min烘烤固化，固化物具有密度低、强度高、阻燃性好的优点，同时对金属具有良好的粘接强度和耐候性。将其放置在车身空腔内，经过涂装车间烘烤以后，膨胀并固化，可以有效抵抗各个方向对车身立柱的撞击力，加强立柱强度。
一种阻燃环氧树脂结构泡沫组合

[发明专利]一种汽车制造用单组份环氧胶粘剂-CN202011280906.5在审
发明人：高之香;李建武;陈雨;张永胜;陈力;李世春;万福荣;吴子刚 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车制造用单组份环氧胶粘剂，其成分为：改性环氧树脂、导电聚合物、热塑性树脂、稀释剂、潜伏性固化剂、促进剂、防腐剂、触变剂、填料的组合物。有益效果是：该胶粘胶制备工艺简单，固化温度与汽车生产流水线温度一致，储存稳定性好，固化物与带油钢板粘接力好，强韧性，环保。本发明的单组份环氧胶用于汽车车门、行李箱盖、发动机罩盖等折边处的粘接、密封、防锈、防腐，能大大提高汽车整体的可靠性和耐久性。本发明的单组份环氧胶具有粘接强度高、韧性好、内应力较低，使用方便等特点，可满足汽车制造中折边处以粘接代替点焊的要求，增加汽车整体的美观及舒适性。
一种汽车制造用单组份环氧胶粘剂

[发明专利]一种烘烤型水性阻尼涂料-CN202011279053.3在审
发明人：张永胜;高之香;李建武;陈雨;陈力;李世春;万福荣;吴子刚 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： C09D133/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种烘烤型水性阻尼涂料，由如下重量份数的原料组成：水性丙烯酸乳液30~50份；填料40~70份；分散剂0.2~1份；助溶剂3~10份；消泡剂0.3~1份、增稠剂0.5~3份；发泡剂0.3~1份。该阻尼涂料采用加入可以与水或乳液互溶的助溶剂，促使助溶剂与乳液中的水和其他溶剂形成高沸点的混合溶液，在高温烘烤过程，混合溶液缓慢挥发。这样可以有效的避免烘烤后涂层出现鼓包现象。
一种烘烤水性阻尼涂料

[发明专利]一种高强度的环氧结构胶胶黏剂-CN202011280893.1在审
发明人：陈雨;高之香;李建武;张永胜;陈力;李世春;万福荣;吴子刚 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度环氧结构胶胶黏剂，按照以下原料的质量百分比组成：40‑50%的环氧树脂、5‑10%的增塑剂、25‑40%的增韧剂、10‑20%的填料、5‑10%的固化剂。将上述材料按照一定比例混合后在常温条件下经过三辊开炼机轧炼，真空脱泡机脱泡，即得高强度的环氧结构胶胶黏剂。固化后的环氧结构胶剪切强度可达到30Mpa，冲击剥离强度可达35Mpa。本发明的环氧结构胶胶黏剂粘接强度高，抗冲击剥离强度高，工艺简单，能够满足飞机、汽车、机械结构件等高变形、高强度的部位的粘接要求。
一种强度结构胶胶黏剂

[发明专利]一种耐高温丙烯酸酯型密封胶-CN202011279081.5在审
发明人：吴子刚;高之香;李建武;陈雨;陈力;李世春;万福荣 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： C09J133/12 文献下载
摘要：本本发明公开了一种耐高温丙烯酸酯型密封胶，热塑性丙烯酸树脂15~25份，封闭型异氰酸酯预聚体1~5份，增塑剂20~30份，防潮剂1~10份，触变剂0.5~15份，脱气剂0.1~0.8份，抗氧剂0.1~0.5份，环氧树脂1~5份，固化剂0.1~1份，颜料0.1~1份，填料25~45份。该密封胶可在180~200℃下30min固化，对比传统PVC型车身密封胶，该丙烯酸酯密封胶具有高温不黄变、固化物硬度高、弹性好、耐腐蚀性好、与普通钢板和电泳钢板附着力好、高温烘烤无开裂、起泡、变色现象，同时与粉末涂料具有良好的相容性，可以应用在汽车车身焊缝等位置，起到密封、防水、防锈等作用。
一种耐高温丙烯酸酯密封胶

[实用新型]一种汽车空腔密封隔音装置-CN202020323535.3有效
发明人：万福荣;吴子刚;李程;赵苗;陈雨;李建武 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种汽车空腔密封隔音装置，由塑料卡扣、塑料垫片、发泡片材和金属网片组成；金属网片表面开有数个圆孔；发泡片材包覆在金属网片上，在发泡片材上开有矩形孔Ⅰ，所述塑料卡扣凸起柱Ⅰ穿过矩形孔Ⅰ与塑料垫片矩形孔Ⅱ套在一起，形成一个整体。本实用新型的有益效果是：本装置装配操作过程简单且定位准确，装配后与车身钢板有一定间隙，不影响焊接，使用过程安全可靠。金属网片作为骨架位于发泡材料中间，使上下两面的发泡片材均可发泡，整个空腔横截面均填充满发泡材料，降噪效果好。
一种汽车空腔密封隔音装置

[发明专利]一种防霉型单组份硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法-CN201910734623.4在审
发明人：赵苗;李程;吴子刚;陈雨;梁玉才 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： C09J171/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防霉型单组份硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法，包括以下重量百分比的原料反应得到：12～80%的有机硅改性聚醚基料、0～45%的增塑剂、2～5%的钛白粉、0～70%的碳酸钙、0～10%的白炭黑、0.5～2%的除水剂、1～5%的偶联剂、0.5～1.5%的光稳定剂、0.5～1.5%的紫外线吸收剂和0.05～0.5%抗菌防霉剂。本发明防霉型单组份硅烷改性聚醚密封胶具有0级双倍防霉、室内外通用、绿色环保、无溶剂、无毒、极低VOC、无异味、抗污易擦洗、优良的抗紫外线和防风耐候性能、适用于多种基材等特点，综合性能优良，拓展了硅烷改性聚醚密封胶的应用领域，具有巨大的市场潜力。
一种防霉型单组份硅烷改性密封胶及其制备方法

[发明专利]一种新型热熔性阻尼片及其制备方法-CN201910735181.5在审
发明人：陈雨;李程;吴子刚;赵苗;梁玉才 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： C08L57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型热熔性阻尼片及其制备方法，按照以下原料的重量百分比组成：5‑10%的乙烯‑醋酸乙烯共聚物、10‑15%的丁基橡胶、15‑30%的增粘树脂、40‑55%的填料、2‑6%的增粘剂、0.5‑1%的助剂，本发明提供的阻尼片属于热塑性阻尼片，属于一种阻燃的环保型阻尼片，解决了常用阻尼片低温变脆、高温变黏的问题，工艺简单，易于工业化生产。
一种新型热熔性阻尼及其制备方法

[发明专利]一种高断裂伸长率的环氧结构胶胶黏剂及其制备方法-CN201910735182.X在审
发明人：陈雨;李程;吴子刚;赵苗;梁玉才 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： C09J163/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高断裂伸长率的环氧结构胶胶黏剂及其制备方法，按照以下原料的重量百分比组成：20‑30%的环氧树脂、10‑20%的增塑剂、20‑35%的增韧剂、15‑25%的填料、2‑5%的固化剂、1‑5%的促进剂。将上述材料按照一定比例混合后在常温条件下经过三辊开炼机轧炼，真空脱泡机脱泡，即得高断裂伸长率的环氧结构胶胶黏剂。固化后的环氧结构胶胶黏剂断裂伸长率达到10%以上，拉伸强度可达到15Mpa，在满足常规剪切、剥离强度要求的同时，具有较高的断裂伸长率和拉伸强度。能够满足飞机、汽车、机械结构件等高变形、高强度的部位的粘接要求。
一种断裂伸长结构胶胶黏剂及其制备方法

[发明专利]一种阻燃单组份硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法-CN201910735206.1在审
发明人：赵苗;李程;吴子刚;陈雨;梁玉才 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： C09J171/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻燃单组份硅烷改性聚醚密封胶及其制备方法，属于密封胶技术领域，其由包括以下重量百分比的原料反应得到：15～40%的有机硅改性聚醚基料、10～20%的增塑剂、0～10%的白炭黑、10～50%无机金属氢氧化物阻燃剂、1～20%有机磷系阻燃剂、0.5～2%的除水剂和1～5%的偶联剂。本发明所述阻燃硅烷改性聚醚密封胶阻燃性和储存稳定性好。
一种阻燃单组份硅烷改性密封胶及其制备方法

[发明专利]高铁车厢专用减振吸音胶带的切双边自动装置及切割方法-CN201910734594.1在审
发明人：梁玉才;李程;吴子刚;赵苗;陈雨 -专利权人： 三友（天津）高分子技术有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B26D1/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种高铁车厢专用减振吸音胶带的切双边自动装置及切割方法，顺时针或逆时针转动横移动右手轮，最终使左切刀和右切刀之间的距离定位；顺时针或逆时针转动升降手轮，最终使左切刀和右切刀与主动导辊之间的间距定位；在两个滑差轴上分别装好左纸管和右纸管；启动电磁阀和气压阀，气压阀一路通过加气枪为滑差轴提供气源，另一路通过电磁阀为右喷水阀和左喷水阀提供气源；启动左切刀电机总成和右切刀电机总成，对吸音胶带进行切双边，左纸管或右纸管收缠废边料，完成切割后的吸音胶带防粘纸的宽度不变，铝箔和胶的宽度按照设定的尺寸切割掉。此装置生产出合格的高铁车厢专用减振吸音胶带，生产效率提高了十倍以上，满足了大批量生产要求。
车厢专用吸音胶带双边自动装置切割方法

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