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[发明专利]视频的处理方法、装置及存储介质-CN202211149067.2在审
发明人： 丁淼林 -专利权人：深圳市酷开网络科技股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04N21/431 文献下载
摘要：本申请涉及一种视频的处理方法、装置及存储介质，其中，该方法包括：基于主进程向服务器所申请的内存空间创建子进程，其中，所述子进程用于视频播放；在所述子进程上创建播放视频所需的画布surface，并在所述画布上绘制UI元素；获取视频播放能力，并基于所述视频播放能力在所述主进程中显示所述子进程的画布上所绘制的UI元素。通过本申请，解决了现有技术中主页进程和播放器进程存在于同一进程中，由于播放器加载消耗大量资源影响主页的操作流畅度和加载速度的问题。
视频处理方法装置存储介质

[实用新型]激光打标设备-CN202121581354.1有效
发明人：邹佳平;王玮;丁淼林 -专利权人：弗兰科希管件系统(常熟)有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B23K26/362 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种激光打标设备，涉及激光打标的技术领域。激光打标设备包括上料件、送料组件、工作平台、分选组件和激光打标机；送料组件、分选组件和激光打标机三者均设置在工作平台上；工作平台上设置有打码平台，分选组件设置在打码平台上；上料件与送料组件连接，送料组件能够将工件移送至打码平台上。达到了工作效率高的技术效果。
激光设备

[实用新型]压合工装-CN202121566503.7有效
发明人：钱佳星;王玮;丁淼林 -专利权人：弗兰科希管件系统(常熟)有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压合工装，涉及工装的技术领域。压合工装包括底板、中板、顶板和压合组件；底板上设置有多个导柱，顶板设置在导柱的顶部；中板滑动套设在导柱上，且底板与中板之间设置有第一弹性复位件；压合组件滑动套设在导柱上，且压合组件位于中板的上方，且压合组件与底板支架内设置有第二弹性复位件；中板上开设有供尼龙管穿过的通道，中板上位于通道处设置有用于定位尼龙管的定位组件，底板上设置有用于定位滑块的定位座，定位座上设置有定位凹槽，定位座内设置有用于定位连接圆环和密封圈的定位柱，达到了装配效率高的技术效果。
工装

[实用新型]阀片装配装置-CN202121798159.4有效
发明人：徐传龙;王玮;丁淼林 -专利权人：弗兰科希管件系统(常熟)有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种阀片装配装置，涉及阀片装配设备技术领域。阀片装配装置包括旋转平台、上料组件、装配组件、检测组件和下料组件；上料组件、装配组件、检测组件和下料组件四者均匀的分布在旋转平台四周；旋转平台上设置有用于承载塑料本体和硅胶阀片两者的定位座，旋转平台能够自转，以使定位座依次经过上料组件、装配组件、检测组件和下料组件；装配组件包括装配驱动件、真空吸盘和装配顶针，真空吸盘设置在装配驱动件上，真空吸盘位于装配驱动件的下方，且真空吸盘与装配驱动件相对静止，装配顶针设置在真空吸盘内，且装配顶针与装配驱动件的驱动端连接。达到了工作效率高的技术效果。
装配装置

[实用新型]管件装配夹具及管件装配工装-CN201920893433.2有效
发明人：俞鹏鹏;丁淼林 -专利权人：弗兰科希管件系统（上海）有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种管件装配夹具及管件装配工装，前者包括第一夹块、第二夹块和转动限位件；在第一夹块上开设有第一夹持槽，在第二夹块上开设有第二夹持槽，第一夹持槽和第二夹持槽配置成在第一夹块和第二夹块相互靠近的工况下相互对接以夹持待装配管件；转动限位件包括连接部件和转动手柄，连接部件固定于第一夹块，转动手柄能相对连接部件转动至与被夹持的待装配管件的管口端面抵接从而对被夹持的待装配管件进行限位。后者包括操作台和前者。本实用新型至少具有通过夹持管件对管件进行定位从而提高管件装配结果的一致性以及操作简单、易于操作从而有利于提高装配效率等有益效果。
装配夹具工装

[实用新型]快插连接接头及汽车管路系统-CN201821915493.1有效
发明人： 丁淼林 -专利权人：弗兰科希管件系统（上海）有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F16L37/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种快插连接接头及汽车管路系统，涉及尼龙管连接技术领域，为解决现有快速接头需要压入尼龙管中，造成快速接头损坏变形以及尼龙管的管端发生开裂，从而使两者密封性变差的技术问题。涉及一种快插连接接头，包括：第一管体、接头卡扣和接头锁扣；第一管体的管端设有限位卡槽，接头卡扣套接在第一管体上，接头锁扣包括固定部和弹性锁紧部，弹性锁紧部位于限位卡槽内，且其远离固定部的端部与接头卡扣卡接，第一管体卡紧于弹性锁紧部之间。还涉及一种汽车管路系统，包括：快插连接接头。该快插连接接头及汽车管路系统无需将接头压入尼龙管中，有效避免了接头装配损坏变形以及尼龙管的管端发生开裂的情况。
连接接头尼龙管汽车管路系统管体接头卡扣弹性锁管端快速接头固定部锁扣压入变形本实用新型连接技术限位卡槽密封性变差卡槽卡接卡紧套接装配

[发明专利]快插连接接头及汽车管路系统-CN201811382981.5在审
发明人： 丁淼林 -专利权人：弗兰科希管件系统（上海）有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F16L37/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种快插连接接头及汽车管路系统，涉及尼龙管连接技术领域，为解决现有快速接头需要压入尼龙管中，造成快速接头损坏变形以及尼龙管的管端发生开裂，从而使两者密封性变差的技术问题。涉及一种快插连接接头，包括：第一管体、接头卡扣和接头锁扣；第一管体的管端设有限位卡槽，接头卡扣套接在第一管体上，接头锁扣包括固定部和弹性锁紧部，弹性锁紧部位于限位卡槽内，且其远离固定部的端部与接头卡扣卡接，第一管体卡紧于弹性锁紧部之间。还涉及一种汽车管路系统，包括：快插连接接头。该快插连接接头及汽车管路系统无需将接头压入尼龙管中，有效避免了接头装配损坏变形以及尼龙管的管端发生开裂的情况。
连接接头尼龙管汽车管路系统管体接头卡扣弹性锁管端快速接头固定部锁扣压入变形连接技术限位卡槽密封性变差卡槽卡接卡紧套接装配

[实用新型]变径一体挤出排气管-CN201520652461.7有效
发明人：汪计华;王玮;丁淼林 -专利权人：弗兰科希管件系统（上海）有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零件制造领域，提供了一种变径一体挤出排气管，所述排气管包括两个接口端，复数个缓冲段，所述复数个缓冲段之间、所述缓冲段与所述接口端之间分别设有连接段。根据管路设计的不同而设计出不同的排气管来适应管路设计要求，通过采用的挤出原理，通过设备和模具来完成一体变径排气管的制作，能保证不同直径的排气管都能一体挤出，并满足各自部位的尺寸要求，使制造出的排气管没有任何后续加工，直接制作成品，工序简单，操作方便，大大降低工人劳动强度，提供生产效率。
一体挤出排气管

[实用新型]后悬架减震座总成-CN201320360470.X有效
发明人： 丁淼林;王玮 -专利权人：上海凯众聚氨酯有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后悬架减震座总成，一种后悬架减震座总成，其特征在于，包括壳体(1)、端盖(3)以及缓冲组件，缓冲组件由隔板（4）和缓冲块(2)组装而成，壳体(1)、端盖(3)以及缓冲组件通过翻边旋铆连接组装在一起。本实用新型后悬架减震座总成具有重量轻，结构简单，阻尼低，安全系数高等优点，很适用汽车减震器与车身连接的安装使用。
悬架减震总成

[实用新型]一种压铆工装夹具-CN201020652985.3有效
发明人： 丁淼林 -专利权人：上海众力汽车部件有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压铆工装夹具，包括上侧组件和下侧组件，其特征在于，所述下侧组件包括下固定板，下固定板上固定有下固定座和导柱，导柱位于下固定座两侧，下固定座上固定有底座；所述上侧组件包括上固定板，上固定板下部固定连接上固定座，上固定座下部固定连接垫铁。本实用新型所提供的一种压铆工装夹具的优点是：使用寿命长；工作效率高，节约成本，操作方便；维修方便。
一种铆工夹具

[实用新型]发动机左悬置总成-CN201120051460.9有效
发明人： 丁淼林 -专利权人：上海众力汽车部件有限公司
申请日： 2011-03-01 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机左悬置总成，包括焊接支架、衬套以及托臂，所述的衬套包括内管、外管以及将内管和外管连接在一起的天然橡胶，外管置于焊接支架上，托臂的一端置于内管中，其特征在于，所述托臂的一端设有凸台，内管上设有通孔，凸台设于通孔中。本实用新型左悬置总成具有重量轻，结构简单，装车方便，安全系数高等优点，很适用低排量轿车发动机与车身连接的安装使用。
发动机悬置总成

[发明专利]一种发动机左悬置总成-CN201110048716.5无效
发明人： 丁淼林 -专利权人：上海众力汽车部件有限公司
申请日： 2011-03-01 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机左悬置总成，包括焊接支架、衬套以及托臂，所述的衬套包括内管、外管以及将内管和外管连接在一起的天然橡胶，外管置于焊接支架上，托臂的一端置于内管中，其特征在于，所述托臂的一端设有凸台，内管上设有通孔，凸台设于通孔中。本发明左悬置总成具有重量轻，结构简单，装车方便，安全系数高等优点，很适用低排量轿车发动机与车身连接的安装使用。
一种发动机悬置总成

[发明专利]一种发动机前悬置拉杆支架-CN201010519845.3无效
发明人： 丁淼林 -专利权人：上海众力汽车部件有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机前悬置拉杆支架，其特征在于：包括支架主体，在支架主体的四周设有横向加强筋及纵向加强筋，支架主体的壁厚为4.5-5.5mm，支架主体、横向加强筋及纵向加强筋由70%的尼龙66与30%的玻璃纤维整体注塑而成。本发明拉杆支架具有重量轻，结构简单，高强度，耐高温，刚度低，成本低等优点，很适用汽车发动机前悬置中安装使用。
一种发动机悬置拉杆支架

[实用新型]发动机悬置扭力衬套-CN201020294169.X有效
发明人： 丁淼林 -专利权人：上海众力汽车部件有限公司
申请日： 2010-08-17 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机悬置扭力衬套，包括内管和外套，其中，所述衬套外形为方形，两端为空心结构，所述内管材料为铝合金，所述外套材料为天然橡胶；所述衬套内管中心孔为U形孔；所述天然橡胶外圈厚度为5mm。本实用新型提供的发动机悬置扭力衬套，具有自适应、低刚度扭力特性，且方便装车。
发动机悬置扭力衬套

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