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[实用新型]用于变流器高压电气箱的泄压保护组件-CN202220692534.5有效
发明人：吴贵生;钱琪;包春光;熊辉;龚金利;杨金锋 -专利权人：新誉庞巴迪牵引系统有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02B13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于变流器高压电气箱的泄压保护组件，包括：底板，其适于与变流器高压电气箱的外侧壁固连；且在底板上开设有与预制在变流器高压电气箱的外侧壁上的泄压口贯通的泄压槽；泄压板，其适于从底板背离变流器高压电气箱的外侧壁的一侧端与底板抵接以盖合泄压槽；以及顶推组件，其包括从泄压板背离底板的一侧抵顶泄压板的至少四个适于伸缩变形的弹性顶件。本实用新型可以有效提高变流器高压电气箱使用的安全性。
用于变流器高压电气保护组件

[外观设计]城市轨道交通车辆-CN202230129170.5有效
发明人：王智;陈睿;刘祥勇;柳琳琳;梁师嵩;龚金利;唐建明;万晶;陈志;杨云帆;吴元新;吴灵姝;倪沈键 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：城市轨道交通车辆。2.本外观设计产品的用途：用于城市轨道交通车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。5.左视图与右视图对称，省略左视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
城市轨道交通车辆

[实用新型]门板防脱落结构及变流器箱体-CN202022394013.5有效
发明人：郝玉飞;文龙贤;杜峰;韩旭;谭英徐;蔡慧;龚金利;杨金锋;包春光 -专利权人：江苏经纬轨道交通设备有限公司;苏州市经纬轨道控制技术有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E05B65/48 文献下载
摘要：本实用新型公开一种门板防脱落结构及变流器箱体，其中，门板防脱落结构，应用于门板，门板防脱落结构包括：锁体；锁舌，所述锁舌与所述锁体可转动地连接；弹性件，所述弹性件设于所述锁体内，且所述弹性件与所述锁舌抵接；其中，当所述锁舌相对所述锁体转动至处于解锁状态时，所述锁舌限制所述门板活动，当所述锁舌相对所述锁体转动至处于闭锁状态时，所述锁舌不会限制所述门板活动。本实用新型技术方案能够锁定锁舌和锁体的相对位置，避免闭锁状态下锁舌与锁体的相对滑动，防止锁舌磨损锁体和锁舌之间的连接件，消除锁舌与锁体意外脱开的可能，并能避免锁舌摩擦锁体产生异响，减少噪声。
门板脱落结构变流器箱体

[发明专利]液压驱动行车制动器-CN201410121923.2有效
发明人： 龚金利;易峰;张勋林;王阳;陈学伟;杨帆 -专利权人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压驱动行车制动器，包括左支架、右支架、支撑块、支持销、油缸和摩擦片，支撑块和两个支持销固定连接在左支架和右支架之间形成钳体，摩擦片有两个，摩擦片的两端分别与两个支持销滑动配合，左支架和右支架上的油缸相对布置，油缸包括油缸外壳、活塞、密封圈、波纹管、隔热板、螺纹导套、螺纹导杆、弹簧、推力球轴承和挡圈，油缸外壳上具有油路，油路与油缸外壳的缸孔及活塞的沉腔连通，左支架和右支架上均开有支架油路，支架油路的一端装有进油接头，中部与油缸外壳上的油路相通，另一端装有油管接头。本发明能够自动调节间隙，且结构简单、可靠，易于更换摩擦片。
液压驱动行车制动器

[实用新型]一种液压驱动行车制动器-CN201420146501.6有效
发明人： 龚金利;易峰;张勋林;王阳;陈学伟;杨帆 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州南车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压驱动行车制动器，包括左支架、右支架、支撑块、支持销、油缸和摩擦片，支撑块和两个支持销固定连接在左支架和右支架之间形成钳体，摩擦片有两个，摩擦片的两端分别与两个支持销滑动配合，左支架和右支架上的油缸相对布置，油缸包括油缸外壳、活塞、密封圈、波纹管、隔热板、螺纹导套、螺纹导杆、弹簧、推力球轴承和挡圈，油缸外壳上具有油路，油路与油缸外壳的缸孔及活塞的沉腔连通，左支架和右支架上均开有支架油路，支架油路的一端装有进油接头，中部与油缸外壳上的油路相通，另一端装有油管接头。本实用新型能够自动调节间隙，且结构简单、可靠，易于更换摩擦片。
一种液压驱动行车制动器

[实用新型]一种具有间隙调节功能的制动油缸-CN201420146500.1有效
发明人： 龚金利;易峰;张勋林;王阳;陈学伟;杨帆 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州南车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F16D65/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有间隙调节功能的制动油缸，包括油缸外壳、活塞和密封圈，还包括螺纹导套、螺纹导杆、弹簧、推力球轴承、挡圈和波纹管，活塞具有沉腔，螺纹导套、螺纹导杆、弹簧、推力球轴承和挡圈均装在沉腔中，螺纹导杆的一端与油缸外壳固定连接，螺纹导套和螺纹导杆均带有多头非自锁螺纹且两者螺纹配合，挡圈装在活塞上，推力球轴承的一端与挡圈相抵，另一端与弹簧的一端相抵且能与螺纹导套的台阶相抵，弹簧的另一端与螺纹导套相抵，螺纹导套与活塞的沉腔的底壁相抵，密封圈装在油缸外壳的缸孔内壁，波纹管的两端分别装在油缸外壳和活塞上，油缸外壳上的油路与油缸外壳的缸孔及活塞的沉腔连通。本实用新型能自动调节间隙，结构简单。
一种具有间隙调节功能制动

[发明专利]具有间隙调节功能的制动油缸-CN201410121951.4有效
发明人： 龚金利;易峰;张勋林;王阳;陈学伟;杨帆 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州南车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F16D65/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有间隙调节功能的制动油缸，包括油缸外壳、活塞和密封圈，还包括螺纹导套、螺纹导杆、弹簧、推力球轴承、挡圈和波纹管，活塞具有沉腔，螺纹导套、螺纹导杆、弹簧、推力球轴承和挡圈均装在沉腔中，螺纹导杆的一端与油缸外壳固定连接，螺纹导套和螺纹导杆均带有多头非自锁螺纹且两者螺纹配合，挡圈装在活塞上，推力球轴承的一端与挡圈相抵，另一端与弹簧的一端相抵且能与螺纹导套的台阶相抵，弹簧的另一端与螺纹导套相抵，螺纹导套与活塞的沉腔的底壁相抵，密封圈装在油缸外壳的缸孔内壁，波纹管的两端分别装在油缸外壳和活塞上，油缸外壳上的油路与油缸外壳的缸孔及活塞的沉腔连通。本发明能自动调节间隙，结构简单、成本低。
具有间隙调节功能制动

[实用新型]一种制动器用摩擦衬片-CN201320366776.6有效
发明人： 龚金利;周卫兵;陈学伟 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动器用摩擦衬片，包括背板和摩擦块，背板上设有多个定位孔；摩擦块有2至8片，各片摩擦块的背面设有与定位孔对应插接的定位凸台；摩擦块由其背面通过热压烧结工艺固定在背板上，且定位凸台位于相应的定位孔内；相邻的摩擦块之间形成排屑槽。该实用新型的制动器用摩擦衬片结构设计紧凑合理，易于生产，性能稳定。
一种制动器用摩擦

[实用新型]一种安全摩擦离合器-CN201320035814.X有效
发明人： 龚金利;周卫兵;陈学伟;任茂林 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16D43/21 文献下载
摘要：一种安全摩擦离合器，具有从动端接口、主动端接口以及摩擦副总成，从动端接口的中心孔由同中心线的小径孔和大径孔组成，从动端接口的小径孔的后侧设有前铜轴套和后铜轴套，主动端接口的前端固定有中间轴，中间轴和主动端接口插入从动端接口的大径孔中且中间轴的前部插入前、后铜轴套中，中间轴和前、后铜轴套转动连接，前铜轴套的前侧设有固定在中间轴上的端盖，从动端接口的大径孔孔壁和主动端接口的外柱面之间设有所述摩擦副总成。本实用新型能消除因被动端接口轴向窜动而造成摩擦片磨损，从而提高离合器的使用寿命。
一种安全摩擦离合器

[实用新型]一种组合式制动离合器用减震活塞-CN201320366359.1有效
发明人： 龚金利;周卫兵;陈学伟;白振清 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式制动离合器用减震活塞，包括活塞本体、多个双向减震单元和多个单向减震单元；所述活塞本体上沿周向等间距设有多个贯通的安装孔；所述各个双向减震单元与各个单向减震单元分别安装在相应的安装孔内。本实用新型的组合式制动离合器针对活塞两侧不同的受力情况设置稳定可靠的减震单元，对活塞两侧进行不同幅度的减震，使得离合器接合过程更加平顺、均匀，有效降低接合噪音。
一种组合式制动离合器用减震活塞

[实用新型]一种制动器离合器用减震活塞-CN201320365992.9有效
发明人： 龚金利;周卫兵;陈学伟;白振清 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动器离合器用减震活塞，包括活塞本体，还包括多个减震单元；活塞本体上沿周向等间距设有多个安装孔，安装孔的一端设有第一环形台阶，安装孔的另一端设有内螺纹；减震单元包括减震弹簧、分别位于减震弹簧两端的减震凹块和减震凸块，以及旋合在安装孔的内螺纹端的固定套；减震凹块与第一环形台阶或第二环形台阶相抵；固定套上设有第二环形台阶；减震凸块上设有穿过第二环形台阶或第一环形台阶的内圈且伸出活塞本体的凸起部，凸起部朝向活塞本体的一侧。本实用新型的制动器离合器用减震活塞具有减震单元，使得制动器离合器接合过程更加平顺、均匀，有效降低接合噪音。
一种制动器离合器用减震活塞

[实用新型]一种重型汽车湿式多盘制动器-CN201320411416.3有效
发明人：周卫兵;龚金利;潘勤涛;任茂林 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16D55/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型汽车湿式多盘制动器，第一壳体和第二壳体沿圆周方向分别均布有至少三个驻车弹簧座及复位弹簧座，驻车制动弹簧组设置在驻车弹簧座内并顶在驻车推环上，驻车推环设置在行车制动活塞的推盘一侧，各复位弹性设置在复位弹簧座上并顶在行车制动活塞的推盘另一侧，行车制动活塞设置在第一壳体的行车制动油腔内，驻车制动解除活塞设置在第二壳体的驻车制动解除油腔内，驻车制动解除活塞的推杆与驻车推环相接，连接在驻车推环上的手动解除机构支承在第一壳体上。本实用新型具有结构合理、紧凑，加工安装方便，可将行车制动、紧急制动和驻车制动三个功能集成在一个制动器内，并在液压系统出现故障后解除制动。
一种重型汽车湿式多盘制动器

[发明专利]组合式制动离合器用减震活塞-CN201310254503.7有效
发明人： 龚金利;周卫兵;陈学伟;白振清 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合式制动离合器用减震活塞，包括活塞本体、多个双向减震单元和多个单向减震单元；所述活塞本体上沿周向等间距设有多个贯通的安装孔；所述各个双向减震单元与各个单向减震单元分别安装在相应的安装孔内。本发明的组合式制动离合器针对活塞两侧不同的受力情况设置稳定可靠的减震单元，对活塞两侧进行不同幅度的减震，使得离合器接合过程更加平顺、均匀，有效降低接合噪音。
组合式制动离合器用减震活塞

[发明专利]重型汽车湿式多盘制动器-CN201310289897.X有效
发明人：周卫兵;龚金利;潘勤涛;任茂林 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种重型汽车湿式多盘制动器，第一壳体和第二壳体沿圆周方向分别均布有至少三个驻车弹簧座及复位弹簧座，驻车制动弹簧组设置在驻车弹簧座内并顶在驻车推环上，驻车推环设置在行车制动活塞的推盘一侧，各复位弹性设置在复位弹簧座上并顶在行车制动活塞的推盘另一侧，行车制动活塞设置在第一壳体的行车制动油腔内，驻车制动解除活塞设置在第二壳体的驻车制动解除油腔内，驻车制动解除活塞的推杆与驻车推环相接，连接在驻车推环上的手动解除机构支承在第一壳体上。本发明具有结构合理、紧凑，加工安装方便，可将行车制动、紧急制动和驻车制动三个功能集成在一个制动器内，并在液压系统出现故障后解除制动。
重型汽车湿式多盘制动器

[实用新型]一种扭矩可调磨擦式安全离合器-CN201320036995.8有效
发明人：陈学伟;周卫兵;龚金利;任茂林;原治会 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16D43/21 文献下载
摘要：一种扭矩可调磨擦式安全离合器，壳体的一端连接有轴Ⅱ接口，壳体内设有轴Ⅰ接口，壳体的另一端连接有端盖，端盖套在轴Ⅰ接口上，轴Ⅰ接口的中部设有凸环，把壳体分隔成主腔和副腔，主腔和副腔中分别设有主摩擦副总成和辅助摩擦副总成，所述端盖沿圆周均匀分布有主调节孔，每个主调节孔中设有用于调整主摩擦副总成的主扭矩调节装置，轴Ⅱ接口的边沿上沿圆周均匀分布有辅助调节孔，每个辅助调节孔中设有用于调整助摩擦副总成的辅助扭矩调节装置。本实用新型能扩大扭矩调节范围且可实现在线调整。
一种扭矩可调磨擦安全离合器

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