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[实用新型]一种电力配网自动化控制箱-CN202122532438.2有效
发明人：王渊;吴栋;张铮川;龚皓晖;努尔夏提·沙塔尔 -专利权人：国网新疆电力有限公司吐鲁番供电公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力配网技术领域，尤其为一种电力配网自动化控制箱，包括控制柜柜体，所述控制柜柜体的底部拐角处均安装有底部支撑腿，所述控制柜柜体左右两侧壁的下侧均对称开设有均匀分布的散热孔，所述控制柜柜体的内壁并且与散热孔对应的位置安装有隔网安装框，所述隔网安装框的内壁安装有防尘隔网，所述控制柜柜体内部的后侧上下对称安装有安装板，所述控制柜柜体的正面安装有防护柜门，所述控制柜柜体的上侧设置有支撑顶，所述支撑顶的基面中间处安装有散热风扇，所述控制柜柜体的左右两侧并且与散热风扇对应的位置开设有排风口，所述控制柜柜体的基面安装有均匀分布的散热翅片，整体结构简单，便于使用，且稳定性和实用性较高。
一种电力自动化控制箱

[实用新型]一种电池模组及其绑带-CN202121861597.0有效
发明人：闫永强;罗发强;刘汉祥;仝勇军;龚皓晖;张敏 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种电池模组及其绑带，以解决现有技术中钢绑带的制作成本高、焊接位置易生锈断裂以及绑带重量较重的技术问题。电池模组包括电芯、端板以及将电芯和端板绑缚紧固的复合材料绑带。复合材料绑带由复合材料融合制成，复合材料绑带一体融合连接紧固，加工成本较低且重量较轻。复合材料绑带包括至少两层的复合材料层，各复合材料层叠放并融合在一起；各复合材料层的两端搭接融合在一起，形成了环形的复合材料绑带，复合材料绑带于复合材料层两端的融合位置处具有搭接区域。
一种电池模组及其绑带

[发明专利]一种加热膜及使用该加热膜的电池模组-CN202010490294.6在审
发明人：侯守林;李师;李龙;高万兵;龚皓晖;吴云川;陈育伟;陈丹 -专利权人：郑州宇通集团有限公司;郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明提供了一种加热膜及使用该加热膜的电池模组，加热膜包括：至少两个依次排列布置的膜片，多个膜片用于与电池模组的多个电芯一一对应，每一个膜片均用于固定在单个电芯的侧面或底面上，相邻膜片之间相互独立或者是通过可撕裂连接结构连接在一起，以在电芯膨胀时多个膜片之间互不影响，每一个膜片均包括绝缘膜和设置在绝缘膜内的加热丝，相邻膜片之间通过设置在旁侧的连接线将两个膜片内的加热丝串联，连接线具有一定的柔性展开量，以使连接线能够在电芯膨胀时伸展开。有益效果：在电芯表面发生膨胀变形时，多个膜片之间互不影响，不会产生相互拉扯的力，保证每一个膜片都能完好的固定在单个电芯上，不会与电芯脱离，也不会被拉断。
一种加热使用电池模组

[发明专利]一种客车-CN201911378517.3在审
发明人： 龚皓晖;陈路路;邢瑞芳 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车，包括车架，顶部为车顶骨架，车顶骨架沿车体宽度方向的两端为朝向侧围骨架弯曲的弧形结构；电池包具有多个安装脚，至少部分安装脚与车顶骨架的弧形结构对应，通过在安装脚和车顶骨架之间设置固定件将电池包固定在车顶骨架上；还包括顶撑在所述安装脚与车顶骨架的弧形结构之间的阻尼块，所述阻尼块支撑电池包并吸收车架所传递过来的振动。车架通过阻尼块对电池包进行支撑，还能够吸收车架传递过来的振动，避免电池包因受过大振动载荷而产生大幅度的振动，使电池包处于一个较为稳定的安装状态，保证客车的电池包具有合格的使用寿命。
一种客车

[实用新型]加热膜及使用该加热膜的电池模组-CN202020983496.X有效
发明人：侯守林;李师;李龙;高万兵;龚皓晖;吴云川;陈育伟;陈丹 -专利权人：郑州宇通集团有限公司;郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种加热膜及使用该加热膜的电池模组，加热膜包括：至少两个依次排列布置的膜片，多个膜片用于与电池模组的多个电芯一一对应，每一个膜片均用于固定在单个电芯的侧面或底面上，相邻膜片之间相互独立或者是通过可撕裂连接结构连接在一起，以在电芯膨胀时多个膜片之间互不影响，每一个膜片均包括绝缘膜和设置在绝缘膜内的加热丝，相邻膜片之间通过设置在旁侧的连接线将两个膜片内的加热丝串联，连接线具有一定的柔性展开量，以使连接线能够在电芯膨胀时伸展开。有益效果：在电芯表面发生膨胀变形时，多个膜片之间互不影响，不会产生相互拉扯的力，保证每一个膜片都能完好的固定在单个电芯上，不会与电芯脱离，也不会被拉断。
加热使用电池模组

[实用新型]客车-CN201922402279.7有效
发明人： 龚皓晖;陈路路;邢瑞芳 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车，包括车架，顶部为车顶骨架，车顶骨架沿车体宽度方向的两端为朝向侧围骨架弯曲的弧形结构；电池包具有多个安装脚，至少部分安装脚与车顶骨架的弧形结构对应，通过在安装脚和车顶骨架之间设置固定件将电池包固定在车顶骨架上；还包括顶撑在所述安装脚与车顶骨架的弧形结构之间的阻尼块，所述阻尼块支撑电池包并吸收车架所传递过来的振动。车架通过阻尼块对电池包进行支撑，还能够吸收车架传递过来的振动，避免电池包因受过大振动载荷而产生大幅度的振动，使电池包处于一个较为稳定的安装状态，保证客车的电池包具有合格的使用寿命。
客车

[发明专利]电芯安装座及电池模组-CN201811429193.7在审
发明人： 龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电芯安装座及电池模组，电池模组，包括至少两个电芯安装座以及安装在电芯安装座上的多个并排布置的电芯，电芯安装座包括座体，座体上设有供电芯放置安装的容纳腔，所述容纳腔由多个分别与一个以上电芯对应的安装孔或安装槽构成，两个座体在周侧的至少部分边缘对接拼装，所述座体的对接拼装位置均设有拼接口，两个座体的拼接口相对拼合而使对应的边缘位置相对合围形成一个以上所述安装孔或安装槽，极大的利用了电芯安装座的空间结构，没有因为电芯安装座需要配合连接而造成电芯安装座的连接位置的结构上的牺牲和让步，利于电池模组的小型化，也使通过拼接口连接而成的电池模组的结构更为紧凑。
安装电池模组

[发明专利]一种电池模组及其电芯安装座-CN201811427886.2在审
发明人： 龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池模组及其电芯安装座，包括由多个横截面为正三角形、正方形或正六边形形状的电芯并排放置在电芯安装座上形成的电芯单元，电芯安装座包括约束框架，约束框架内具有供电芯单元插装的容纳腔，约束框架具有与所述电芯单元的周侧外表面适配贴合以防止电芯单元向外膨胀的约束内壁面，约束内壁面上与单个电芯的外周适配部分的形状为截面为正三角形、正方形或正六边形柱体的一部分，有效限制安装在电芯安装座上的电芯膨胀变形。
一种电池模组及其安装

[发明专利]一种电芯模组及电芯安装座-CN201811429191.8在审
发明人： 龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电芯模组及电芯安装座，包括电芯安装座和多个电芯，电芯安装座包括座体，所述座体上设有多个供一个或两个以上电芯插装的容纳腔，所述座体上还设有用于与对应的电芯挡止配合以防止电芯沿插装方向脱出的挡止结构，所述容纳腔具有用于将电芯产生的热量引导出去的导热腔壁，通过一个电芯安装座即可实现对电芯的散热和安装功能的集成，结构简化，便于装配。
一种模组安装

[发明专利]电动车辆及其电池模组-CN201811210830.1在审
发明人： 龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及动力电池技术领域，具体提供了一种电动车辆及其电池模组。电动车辆包括车架和设置在车架上的电池模组，电池模组包括液冷板和设置在液冷板上的电芯，电芯与液冷板粘接固定，液冷板与电芯之间设有粘接液冷板与电芯的结构胶，液冷板与电芯之间设有与液冷板和电芯接触传导热量的导热材料。在液冷板与电芯之间设置有结构胶，结构胶具有高连接强度，比导热胶的粘接能力强，能够将电芯稳定连接在液冷板上，液冷板与电芯之间还设置有导热材料，本发明中使用结构胶能够保证连接强度，导热材料又能够实现导热胶所具有的导热功能，提高了电池模组中电芯的连接强度。
电动车辆及其电池模组

[实用新型]电池箱体及使用该电池箱体的动力电池-CN201920480099.8有效
发明人：王汉丹;简帮强;张庆波;龚皓晖 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池箱体及使用该电池箱体的动力电池，动力电池包括电池箱体和设置在电池箱体内的电芯模组，电池箱体包括上箱体和下箱体，上箱体的内壁上固定有防火层，或者电芯模组的顶部设置有防火层；所述防火层具有向下延伸并超出上箱体和下箱体结合部位的延伸部分，延伸部分设置在所述结合部位和电芯模组之间以阻止火焰从结合部位的缝隙中窜出。本实用新型的有益效果在于：由于防火层具有向下延伸的延伸部分，并且延伸部分超出上箱体和下箱体的结合部位，这样当延伸部分设置在结合部位和电芯模组之间时，就可以阻止火焰从结合部位的缝隙中窜出，从而提高使用安全性。
结合部位电池箱体防火层上箱体电芯模组下箱体延伸本实用新型动力电池向下延伸窜出使用安全性顶部设置内壁

[实用新型]一种电芯、动力电池包及车辆-CN201920486298.X有效
发明人：王汉丹;张庆波;陈育伟;简帮强;罗发强;龚皓晖 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电芯、动力电池包及车辆。动力电池包，包括电池包箱体和设置在电池包箱体内的多个电芯，相邻两个电芯上相接触两个侧面中至少一个为设有隔热涂层的隔热面；电芯的至少一个面为用于换热的换热面。相邻的两个电芯中相接触两个侧面中的至少一个是设置有隔热涂层的隔热面，当动力电池包中的其中一个电芯发生热失控后，由于隔热面上设置有隔热涂层，避免了热量传递到正常的电芯上，延缓热量的传递速度，电芯上用来换热的换热面，使电芯在充放电过程中产生的热量能够顺利的排出，电芯具有良好的性能，由于隔热涂层是直接设置在电芯的侧面上，使相同大小的电池包箱体内能够容纳更对的电芯，提高了动力电池包的能量密度。
电芯动力电池包隔热涂层电池包隔热面换热面侧面换热本实用新型充放电过程热量传递直接设置热失控隔热排出延缓容纳传递

[实用新型]电池模组及其电芯安装座-CN201821966609.4有效
发明人： 龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池模组及其电芯安装座，包括由多个横截面为正三角形、正方形或正六边形形状的电芯并排放置在电芯安装座上形成的电芯单元，电芯安装座包括约束框架，约束框架内具有供电芯单元插装的容纳腔，约束框架具有与所述电芯单元的周侧外表面适配贴合以防止电芯单元向外膨胀的约束内壁面，约束内壁面上与单个电芯的外周适配部分的形状为截面为正三角形、正方形或正六边形柱体的一部分，有效限制安装在电芯安装座上的电芯膨胀变形。
电芯安装座电芯单元约束框架正三角形电池模组适配正六边形形状正六边形柱体本实用新型并排放置侧外表面膨胀变形有效限制内壁面容纳腔芯单元插装内壁贴合外周膨胀供电

[实用新型]一种电芯安装座及电池模组-CN201821966610.7有效
发明人： 龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电芯安装座及电池模组，电池模组，包括至少两个电芯安装座以及安装在电芯安装座上的多个并排布置的电芯，电芯安装座包括座体，座体上设有供电芯放置安装的容纳腔，所述容纳腔由多个分别与一个以上电芯对应的安装孔或安装槽构成，两个座体在周侧的至少部分边缘对接拼装，所述座体的对接拼装位置均设有拼接口，两个座体的拼接口相对拼合而使对应的边缘位置相对合围形成一个以上所述安装孔或安装槽，极大的利用了电芯安装座的空间结构，没有因为电芯安装座需要配合连接而造成电芯安装座的连接位置的结构上的牺牲和让步，利于电池模组的小型化，也使通过拼接口连接而成的电池模组的结构更为紧凑。
电芯安装座电池模组座体拼接口安装槽安装孔容纳腔拼装空间结构本实用新型边缘对接边缘位置并排布置连接位置配合连接合围拼合紧凑供电

[实用新型]电芯模组及电芯安装座-CN201821966944.4有效
发明人： 龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电芯模组及电芯安装座，包括电芯安装座和多个电芯，电芯安装座包括座体，所述座体上设有多个供一个或两个以上电芯插装的容纳腔，所述座体上还设有用于与对应的电芯挡止配合以防止电芯沿插装方向脱出的挡止结构，所述容纳腔具有用于将电芯产生的热量引导出去的导热腔壁，通过一个电芯安装座即可实现对电芯的散热和安装功能的集成，结构简化，便于装配。
电芯安装座座体容纳腔插装模组本实用新型挡止结构挡止配合结构简化热量引导导热腔散热脱出装配

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