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[实用新型]用于颗粒捕集器的检测组件、车辆排气系统和车辆-CN202022094517.5有效
发明人： 龙洪生 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于颗粒捕集器的检测组件、车辆排气系统和车辆，其中用于颗粒捕集器的检测组件包括：压力检测结构、连接管和冷凝机构。所述连接管连通在所述颗粒捕集器与所述压力检测结构之间；所述冷凝机构设置在所述连接管上，以对流入所述连接管内的发动机尾气进行冷凝。该检测组件对颗粒捕集器是否堵塞的检测结果更准确。
用于颗粒捕集器检测组件车辆排气系统

[实用新型]催化器电加热装置、车辆-CN202021494115.8有效
发明人： 龙洪生;许亮;贺敏;刘佳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种催化器电加热装置、车辆，所述催化器电加热装置包括：电加热器；第一供电部分，与电加热器串联，第一供电部分包括电源模块；第二供电部分，包括电容模块，电容模块与所述电源模块和电加热器均并联；以及继电控制部分，包括控制器及继电器模块，其中控制器用于在车辆发电机启动时，通过继电器模块控制完成充电的电容模块代替电源模块对电加热器进行初始供电，在完成初始供电后控制器通过继电器模块控制电源模块对电加热器进行后续供电。避免通过小电压大电流的车载电池以恒定大功率为电加热器供电，从而避免电加热装置被烧毁；实现提高起燃阶段的排气温度，缩短催化器的起燃时间改善排放效果，提高车辆启动的稳定性。
催化加热装置车辆

[实用新型]电极连接装置、催化器和汽车-CN202020644826.2有效
发明人： 龙洪生;叶天行;李艳宾;方泽军 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车排气系统领域，具体地涉及一种电极连接装置、催化器和汽车。一种电极连接装置，包括防护套、耐高温绝缘套和具有电源线绝缘层的电源线芯，其中，电源线芯包括裸露段，该裸露段从耐高温绝缘套的一端插入并从耐高温绝缘套的另一端穿出以用于连接电加热电极，耐高温绝缘套和电源线绝缘层之间通过耐高温密封胶层连接，防护套套装在耐高温绝缘套、电源线绝缘层和耐高温密封胶层上并与耐高温密封胶层连接。本实用新型的电极连接装置利用耐高温绝缘套和电源线绝缘层实现电源线芯的绝缘；同时耐高温绝缘套使得电极连接装置适应催化器的高温环境，又利用防护套进行保护该电极连接装置，装置安全可靠。
电极连接装置催化汽车

[实用新型]电加热式催化器、排气系统及车辆-CN201922029143.6有效
发明人：叶天行;龙洪生;贺敏 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本公开涉及一种电加热式催化器、排气系统及车辆，其中电加热式催化器包括壳体、设置在壳体内部的催化器载体，以及设置于壳体和催化器载体之间的衬垫，衬垫用于将催化器载体固定于壳体内，衬垫包裹在催化器载体的外侧且设置有用于对催化器载体的整体进行加热的电加热结构。通过上述结构，利用具有电加热结构直接对催化器载体进行加热，使催化器载体的温度能够快速升高到净化尾气所需的起燃温度，另外，衬垫包裹在催化器载体外侧并对催化器载体整体进行加热，热量传递更加均匀，避免了因温度梯度较大导致的催化器载体易碎裂的问题。
加热催化排气系统车辆

[实用新型]汽车隔热罩、车辆后部总成及汽车-CN201921332004.4有效
发明人：贺敏;叶天行;龙洪生;许亮 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车隔热罩、车辆后部总成及汽车，所述汽车隔热罩包括用于设置在车辆的消音器(2)上方且朝向车辆的后保险杠(3)延伸的隔热主体(11)及所述隔热主体(11)的朝向所述后保险杠(3)的一端设置的向下延伸的导流部(12)。本实用新型提供的技术方案，可以改变汽车行驶过程中后保险杠附近的空气流动方向，使得气流向下流动，避免气流直接吹向后保险杠，不仅可以降低整车风阻，提高整车动力性能和燃油经济性，而且可以避免后保险杠受到热害的风险。
汽车隔热车辆后部总成

[实用新型]用于车辆的消声器及具有其的车辆-CN201920738159.1有效
发明人：许亮;贺敏;叶天行;龙洪生 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F01N1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的消声器及具有其的车辆，所述用于车辆的消声器包括：消声器壳体和内芯管。所述消声器壳体内部形成空腔；所述内芯管设置在所述空腔内，所述内芯管的中部区域设置有挠性节。根据本实用新型的用于车辆的消声器，在内芯管中间部分采用挠性节结构，使用可伸缩的弹性波纹结构吸收内芯管由于较高热量产生的金属膨胀量，降低了消声器的热疲劳应力，提高了消声器的使用寿命。
用于车辆消声器具有

[实用新型]用于车辆的催化器结构及具有其的车辆-CN201920799410.5有效
发明人：李艳宾;王斌;龙洪生;叶天行 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的催化器结构及具有其的车辆，所述用于车辆的催化器结构包括：催化器壳体、进气端锥和导流罩，所述催化器壳体的前端与进气管路连通；所述进气端锥连接在所述进气管路与所述催化器壳体之间；所述导流罩设置在所述进气端锥内，所述导流罩的外周面与所述进气端锥的内周面之间形成气流通道，且所述导流罩的前端至少一部分伸进所述进气管路内。根据本实用新型的用于车辆的催化器结构，可有效提升催化剂载体入口端面前排气气流分布的均匀性，减小排气气流对催化剂载体端面的局部冲击。
用于车辆催化结构具有

[实用新型]颗粒捕集器-CN201920178880.X有效
发明人：曾亚磊;叶天行;龙洪生 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种颗粒捕集器。该颗粒捕集器包括：外壳；保温层，所述保温层设置在所述外壳的外侧，且所述保温层与所述外壳间隔开，从而在所述保温层与所述外壳之间形成空腔层。根据本实用新型的颗粒捕集器，通过设置保温层和空腔层，减少了颗粒捕集器中温度的散发，保证当碳烟在颗粒捕集器中累积到一定程度时，可以及时燃烧碳烟，从而有效避免了碳烟再生困难的问题。
颗粒捕集器保温层碳烟本实用新型空腔层外壳间隔燃烧散发再生保证

[实用新型]吊耳安装结构及车辆-CN201821265092.6有效
发明人： 龙洪生;方泽军;许亮 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吊耳安装结构及车辆，该吊耳安装结构包括：吊钩、外环件和内环件；所述吊钩的外周侧设有凹槽；所述内环件设有内环套孔和卡齿，所述卡齿位于所述内环套孔内且所述卡齿向所述内环套孔的中心延伸；所述吊钩穿入所述内环套孔，且所述卡齿嵌入所述凹槽内，使所述内环件可拆卸式地套设在所述吊钩外侧；所述外环件设有外环套孔；所述吊钩穿入所述外环套孔，且所述内环件和所述外环件可拆卸式套接，使所述外环件遮盖于所述卡齿外侧。本实用新型的吊耳安装结构实现了吊耳的简便安装，提升了安装效率。
吊钩卡齿安装结构内环件内环套外环件吊耳本实用新型外环套穿入可拆卸式套接安装效率可拆卸式中心延伸了吊外周嵌入遮盖

[实用新型]尾气处理装置及汽车-CN201820354439.8有效
发明人：叶天行;贺敏;龙洪生 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种尾气处理装置及汽车，包括：多孔滤芯、以及进气管道；多孔滤芯具有与进气管道连通的进气端以及背离进气端的排气端；多孔滤芯内部形成有由进气端向排气端延伸的进气通道，以及与进气通道相邻且由排气端向进气端延伸的排气通道；进气通道与水平面之间形成有夹角；进气管道的管壁上设置有排灰装置。通过使多孔滤芯与进气管道连通，在多孔滤芯内部设置进气通道和排气通道，并且使进气通道与水平面之间形成夹角；使得被阻挡在进气通道内的颗粒物，能够在重力的作用下由进气通道的进气口排出，并通过排灰装置排出进气管道内的颗粒物，避免了进气通道内的颗粒物堵塞多孔滤芯进气通道侧壁的孔。
进气通道多孔滤芯进气管道进气端颗粒物排气端尾气处理装置排灰装置排气通道排出连通进气口本实用新型内部设置延伸侧壁管壁进气汽车背离堵塞阻挡

[实用新型]排气系统的气压检测装置-CN201820069135.7有效
发明人： 龙洪生 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种排气系统的气压检测装置。该气压检测装置包括：中空的螺钉、顶杆和弹性装置；其中，所述螺钉顶部设有通孔，所述通孔的通孔壁上设有卡槽，所述顶杆的一端设有单向的卡齿，所述卡齿与所述卡槽相匹配，所述顶杆设有卡齿的一端通过所述卡槽固定在所述通孔内，所述顶杆另一端抵接在位于所述螺钉中空部位的所述弹性装置的一端，所述弹性装置的另一端为开口结构，所述开口结构与排气管安装螺母固定连接，所述螺钉底部与所述排气管安装螺母固定连接。该检测装置采用的是纯机械式压力测量装置，检测过程不涉及任何电信号的转换，也不需要与发动机控制模块连接，因此，结构简单，安装方便。
螺钉顶杆气压检测装置弹性装置通孔安装螺母开口结构排气系统排气管卡槽卡齿发动机控制模块压力测量装置本实用新型安装方便纯机械式检测装置卡槽固定中空部位通孔壁中空的抵接匹配转换检测

[发明专利]用于车辆的尾气净化装置和车辆-CN201810167193.8在审
发明人：方泽军;王斌;刘欣;叶天行;龙洪生 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的尾气净化装置和车辆，其中用于车辆的尾气净化装置包括：壳体、进气管和出气管。进气管至少部分地设置在壳体内；出气管与壳体连接，出气管的出口与进气管的进口之间形成气体流动通道，气体流动通道内设置有用于对从进口流入并从出口流出的气体进行净化的尾气净化结构，其中气体流动通道至少包括正向流动段和逆向流动段，正向流动段内的气体流动方向与逆向流动段内的气体流动方向相反。该尾气净化装置的结构更紧凑，在较小的轴向空间内可布置更大容积的尾气净化结构，可使废气在尾气净化装置的更小的轴向长度内得到充分的净化，因此尾气净化装置所占用的空间更小，便于布置安装到车辆上。
尾气净化装置气体流动通道出气管进气管气体流动方向逆向流动尾气净化正向流动壳体连接轴向空间净化壳体轴向紧凑进口废气出口流出体内占用

[发明专利]一种植物纤维浸渍装置及方法-CN201510297538.8有效
发明人：薛平;丁筠;龙洪生;贾明印;张扬 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2015-06-04 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B29C70/50 文献下载
摘要：一种植物纤维浸渍装置及方法，用于天然植物纤维浸渍熔融树脂。植物纤维浸渍装置包括熔融浸渍模具(1)和冷却辊压装置(2)，其中，所述的熔融浸渍模具(1)包括模腔、入料口(4)和位于模腔内的4‑8副浸渍辊对，每副浸渍辊对由上浸渍辊(6)、下浸渍辊(5)和浸渍辊弹簧(7)组成，浸渍辊弹簧(7)向上浸渍辊(6)施加一定的弹性压力，从而使得上浸渍辊(6)与下浸渍辊(5)之间具有一定的压力；所述的冷却辊压装置(2)包括2‑4副压辊对，每副所述压辊对由上压辊(9)、和下压辊(10)和压辊弹簧(8)组成，压辊弹簧(8)向上压辊(9)施加一定的弹性压力，从而使得上压辊(9)与下压辊(10)之间具有一定的压力。天然植物纤维梳理成条状通过该熔融浸渍装置，得到天然长纤维增强热塑性聚合物预浸渍料。
一种植物纤维浸渍装置方法

[实用新型]催化器及具有其的车辆-CN201621085005.X有效
发明人：方泽军;叶天行;王斌;龙洪生;朱云尧 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种催化器及具有其的车辆。所述催化器包括壳体、隔热消音层、进气部、出气部和催化器载体，壳体包括外壳体和内壳体，外壳体套设在内壳体上，外壳体与内壳体之间形成安装夹层；隔热消音层设置在安装夹层内；进气部设置在壳体的进气端；出气部设置在壳体的出气端；催化器载体设置在壳体内且位于壳体的进气端与出气端之间。根据本实用新型的催化器，可有效降低催化器热端处的表面温度，从而大大降低整车热害风险，提高零部件的使用寿命。
催化具有车辆

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