“龙永程”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于移动可变形壁障开发的半圆柱测力墙装置-CN202310826460.9在审
发明人：万鑫铭;刘煜;王国杰;刘明;苟馨;何恩泽;费敬;符志;范体强;龙永程 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于汽车碰撞试验装置研发制造技术领域，尤其涉及一种用于移动可变形壁障开发的半圆柱测力墙装置，包括约束机构、受力机构以及多个碰撞柱，所述约束机构包括刚性墙和多个活动板，所述受力机构包括受力底板和测力单元，所述刚性墙上设有装配槽，所述受力底板通过装配槽与刚性墙固定，所述测力单元呈矩阵式固定在受力底板上；所述多个活动板通过调节机构与刚性墙固定连接，所述多个碰撞柱的两端通过固定机构固定在活动板上，且碰撞柱与测力单元接触。本发明能够解决现有的平面测力墙不能全面表现出移动可变形壁障的力学特性的问题。
一种用于移动变形开发半圆测力装置

[发明专利]一种行人保护主被动一体化评价方法-CN202310680778.0在审
发明人：万鑫铭;刘煜;龙永程;费敬;范体强;王国杰;叶彬;杨睿 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种行人保护主被动一体化评价方法，包括：获取被动安全评价指标，构建合成损伤风险和速度的评估模型；其中被动安全评价指标，包括：不同速度分段下头部和腿部的碰撞区域的概率分布系数、各个碰撞区域头部和腿部的损伤指标与速度的关系、头部和腿部的损伤指标对应风险关系和损伤权重系数；根据评估模型和发生权重系数，分别获取AEB实车试验的所有场景的初始速度和碰撞速度的合成损伤风险；根据初始速度和碰撞速度的合成损伤风险，进行汽车AEB实际效能评价。本方案能将主动安全和被动安全结合进行评价，符合实际碰撞事故的发生情况，扩充评价维度，提高评价的科学性和合理性。
一种行人保护被动一体化评价方法

[发明专利]基于预测模型的行人保护控制系统、方法及存储介质-CN202310679798.6在审
发明人：万鑫铭;刘煜;龙永程;费敬;范体强;王国杰;叶彬 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60R21/0132 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种基于预测模型的行人保护控制系统、方法及存储介质，其中系统，包括：前碰传感器，用于检测是否发生碰撞，若是，则生成碰撞信号，发送给驾驶辅助系统；驾驶辅助系统，用于识别碰撞目标物是否为行人或两轮车，及行人或两轮车的运动参数，若是，且收到碰撞信号，则将碰撞参数输入ECU中存储的预测模型，进行行人或两轮车的头部碰撞点的碰撞位置预测，并输出预测的碰撞位置信息；ECU，用于根据碰撞位置信息，控制主动机罩顶升器和气囊气体发生器的点爆。本方案能预测头部碰撞点并进行对应的主动机罩和气囊的单路点爆，保障行人保护装置的保护作用不受影响，又节约使用成本，以提升用户的驾驶体验。
基于预测模型行人保护控制系统方法存储介质

[发明专利]一种有限证据下的事故未知信息快速重建方法-CN202310679799.0在审
发明人：万鑫铭;刘煜;常意;龙永程;张辉达;符志;范体强;叶彬;王国杰 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F18/243 文献下载
摘要：本发明涉及交通事故重建技术领域，具体涉及一种有限证据下的事故未知信息快速重建方法，包括以下步骤：S1、采集步骤：采集待补充信息案例的已有信息；S2、处理步骤：分析处理待补充信息案例的已有信息中缺失的关键事故信息，并根据关键事故信息匹配并调用决策树模型库中决策树模型的决策点带有关键事故信息的决策树模型；S3、决策步骤：根据决策树模型进行逆向推导，获取缺失的关键事故信息；S4、验证步骤：将缺失的关键事故信息输入验证模块进行验证，验证通过则作为缺失的关键事故信息；S5、循环步骤S3和步骤S4，直至关键事故信息被补充完善。本发明解决了现有事故重建的限制较多，导致事故数据获取效率低、精度不高的问题。
一种有限证据事故未知信息快速重建方法

[发明专利]基于大规模自动化虚拟仿真的行人事故数据库构建方法-CN202310679800.X在审
发明人：万鑫铭;刘煜;张辉达;龙永程;符志;常意;王国杰;费敬;王沛丰;赵雨薇 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于交通事故数据库构建领域，尤其涉及基于大规模自动化虚拟仿真的行人事故数据库构建方法，首先获取交通事故调查数据库中车辆‑行人事故的相关数据，并从该数据中确认仿真参数的设定范围，并构建仿真参数矩阵；所述仿真参数矩阵中包括仿真参数对应的参数值；再将仿真参数矩阵中的仿真参数和对应的参数值带入预设的参数矩阵变换法中，生成变换结果，将变换结果导入MADYMO主程序中进行仿真，输出仿真结果；最后读取仿真结果中车辆‑行人事故数据库所需的结果参数，录入至车辆‑行人事故数据库中。本发明能够解决目前记录详实的车辆‑行人事故数据量较少的问题。
基于大规模自动化虚拟仿真行人事故数据库构建方法

[发明专利]基于骑车人事故损伤预测的车辆主动安全模块设计方法-CN202310679796.7在审
发明人：万鑫铭;刘煜;张辉达;常意;龙永程;符志;费敬;叶彬;范体强;杨睿 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于车辆安全技术领域，尤其涉及基于骑车人事故损伤预测的车辆主动安全模块设计方法，包括：首先获取车辆的前端的形状参数，导入信息处理系统；车辆通过测距系统和采集模块进行检测和获取场景数据和实时车速，导入信息处理系统；随后信息处理系统根据实时车速、场景数据以及预设的车辆制动刹停算法进行车辆刹停判断，若不能刹停，则将信息发送至损伤预测模块；损伤预测模块根据预设的决策树模型对信息处理结果、场景数据以及形状参数进行处理，生成该场景下骑车人的最佳碰撞策略，并将最佳碰撞策略发送至车辆控制系统进行最佳碰撞策略实施控制。本发明能够最大程度降低交通事故中车辆对骑车人的损伤。
基于骑车人事损伤预测车辆主动安全模块设计方法

[发明专利]基于车用冲击传感器的碰撞测量信号预处理方法及装置-CN202310724256.6在审
发明人：万鑫铭;刘煜;符志;龙永程;张辉达;姚翔;瑞欣;杨睿;叶彬;程阔;王沛丰;赵雨薇 -专利权人：中国汽车工程研究院股份有限公司;四川航天电子设备研究所
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及测量信号预处理技术领域，公开了一种基于车用冲击传感器的碰撞测量信号预处理方法及装置，包括以下步骤，步骤1：进行车辆碰撞测试，并采用车用冲击传感器采集得到车辆碰撞过程中的初始速度信号；所述初始速度信号包括加速度信号和角速度信号；步骤2：对初始速度信号进行频谱自适应分割，并自初始速度信号频谱中确认得到初始速度信号的有效频段；步骤3：基于有效频段，自初始速度信号中获取有效频段信号作为有效速度信号。本发明能够配合冲击传感器获取得到准确、有效的测量数据，有助于降低传感器设置成本并提升测量信号测量精准度。
基于冲击传感器碰撞测量信号预处理方法装置

[实用新型]一种座椅试验装置-CN202020139309.X有效
发明人：田张浪;龙永程;王文利 -专利权人：恒大新能源汽车科技（广东）有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅试验装置，包括底座和两台升降机构；每台所述升降机构包括两个升降装置；每个所述升降装置的顶端都设置有连接块，每台所述升降机构中两个所述升降装置上的两个所述连接块之间连接接有横向调节螺杆；在每块所述连接块上设置有能够沿着所述横向调节螺杆的方向移动的座椅安装块；所述座椅安装块与所述横向调节螺杆螺纹连接。本实用新型公开的座椅试验装置，升降装置可以带动连接块及座椅安装块进行高度调节，横向调节螺杆可以带动两块座椅安装块进行横向调节，从而可以调节座椅安装块的高度及方位，一套座椅试验装置可以匹配不同的座椅鞭打开发试验，可以有效的压缩鞭打试验的时间周期，降低汽车开发的成本。
一种座椅试验装置

[实用新型]电动车直流充电插座安装支架、安装结构及电动车-CN201922235992.7有效
发明人：何强;龙永程 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车直流充电插座安装支架、安装结构及电动车，包括安装支架和连接板；所述安装支架呈n形，其包括顶面和两侧面，所述顶面上开设有直流充电插座过孔和直流充电插座安装孔；所述安装支架的两侧面的中部均设有横向贯通的溃缩筋；所述侧面的下端设有与连接板连接的连接翻边；所述连接板呈Z形，其包括依次连接的第一面、第二面和第三面，所述第一面上开设有与前端框架连接的第一安装孔，在第三面上开设有与前防撞横梁连接的第二安装孔和线缆过孔。本实用新型在保证对直流充电插座的安装基础上，能够提高对行人腿部保护性能，满足行人保护法规。
电动车直流充电插座安装支架结构

[实用新型]一种行人保护装置及汽车-CN201821963764.0有效
发明人： 龙永程;张钰;王菊;崔泰松 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行人保护装置及汽车，以解决现有技术中的前风窗下端的钣金结构刚度大导致对行人头部碰撞伤害大的问题。本实用新型提供了一种行人保护装置，包括相连的前风窗下横梁和暖风机压力室板，所述前风窗下横梁上用于与前风窗玻璃搭接的位置处形成有折弯部，所述折弯部的弯折方向朝向所述暖风机压力室板设置，且所述折弯部与所述暖风机压力室板之间形成有供所述折弯部受压时发生溃缩变形的空间。
折弯部行人保护装置前风窗暖风机压力室板本实用新型下横梁前风窗玻璃风机压力弯折方向行人头部钣金结构变形的受压时位置处搭接溃缩室板汽车伤害

1
共 10 条