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[发明专利]一种混流涡轮增压器转子拆卸工具及方法-CN202210635027.2有效
发明人：祝磊;刘扬;申华;骆通;王强;刘鑫;王政川;彭正军;龙家豪;孙瀑云;王振洪 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混流涡轮增压器转子拆卸工具及方法，实现转子的整体拆卸，避免了轴承、轴套、主轴的划伤。包括拆卸底座、Y型支撑座、主推体，拆卸底座上设有涡轮导向支撑、固定台，涡轮导向支撑板上设有内六角孔，内六角孔内配合有涡轮导向杆，涡轮导向杆用于与涡轮的内六角安装槽配合定位，Y型支撑座具有三个支撑臂，支撑臂上固定有支撑杆，各支撑杆的一端与增压器的轴承座上对应的轴承座顶出孔螺纹配合固定，Y型支撑座的中间部位设有螺纹通孔，螺纹通孔内配合有主推螺杆，主推螺杆的一端设有内六角结构，另一端设有推力面，主推体上设有轴承安装槽，轴承安装槽套在推力面上，主推体、推力面之间设置主推轴承，主推体的一端为主推面。
一种涡轮增压转子拆卸工具方法

[发明专利]一种启发一体电动涡轮增压器结构-CN202210291752.2有效
发明人：刘扬;王文鼎;周黎;黄礼洋;王强;钟佳宏;王政川;彭正军;龙家豪;祝磊;罗贵星 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种启发一体电动涡轮增压器结构；包括轴承壳、压端密封盖、涡轮轴、安装在涡轮轴上的压气叶轮和螺纹配合在压气叶轮的轴端的锁紧螺母，压气叶轮的轴端上设置有永磁轴限位凸台，且压气叶轮的轴端上加工有螺纹，螺纹用于安装锁紧螺母，还包括启发一体电机，启发一体电机具有电机定子和电机转子，电机定子安装在压端密封盖上，电机转子安装在压气叶轮的轴端上，并通过锁紧螺母锁紧，通过发电将富裕的排气能量回收，提高了涡轮增压系统效率，提高了柴油机燃油经济性。
一种启发一体电动涡轮增压结构

[发明专利]一种涡轮增压器涡轮包容性试验方法-CN202310435786.9在审
发明人：王文鼎;陈世凡;刘扬;周黎;王强;钟佳宏;王政川;彭正军;申华;龙家豪;祝磊 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-04-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器涡轮包容性试验方法，利用塑性材料模型仿真计算涡轮在极限转速爆裂时的应力σ1；对涡轮进行弱化处理，得到弱化涡轮，并仿真计算弱化涡轮在预定转速爆裂时的应力σ2，待σ1＝σ2时，确定涡轮模型弱化方案；基于弱化方案进行涡轮包容性仿真模拟，得到仿真结果；动平衡弱化涡轮后采用增压器整机进行涡轮包容性试验，确证仿真结果，该方法采用塑性材料模型模拟计算涡轮在极限转速爆裂时的应力，通过弱化处理实现涡轮在预定转速下爆裂，精确的控制涡轮爆裂转速，直观的判断涡轮爆裂与壳体的撞击形态，采用增压器整机进行涡轮包容性试验，结构更为简单，试验可靠性更高，成本更低。
一种涡轮增压包容性试验方法

[发明专利]一种电动辅助涡轮增压器及控制方法-CN202310435785.4在审
发明人：刘扬;王文鼎;陈世凡;周黎;黄礼洋;钟佳宏;王强;申华;王政川;彭正军;龙家豪;祝磊 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-04-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种电动辅助涡轮增压器及控制方法，包括以下步骤：对柴油机进行检测判断，得到第一判断结果；基于第一判断结果对增压器进行检测，得到第二数据；基于第一数据和第二数据对增压器与高速电机进行判断匹配，得到匹配结果；基于匹配结果对涡轮增压器进行控制。本发明所采用的的控制方法，实现了柴油机低负荷时高速电机旋转带动涡轮增压器旋转，快速达到设计的压比、流量，柴油机高负荷时，高速电机切换为发电模式，向储能系统供电，回收柴油机多余能量，整个系统使得增压器始终运行在高效区，本发明达到了设计的初衷，节约了柴油机燃油消耗量、提高了排气质量、减小了碳排放。
一种电动辅助涡轮增压控制方法

[实用新型]一种涡轮增压器补气加速装置-CN202223359714.0有效
发明人：王文鼎;刘扬;陈世凡;王政川;黄礼洋;王强;钟佳宏;彭正军;申华;龙家豪;祝磊;罗贵星;王振洪 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器补气加速装置，包括压气机壳、叶轮罩壳、压气叶轮、扩压器、压端密封盖和轴承壳，所述压气机壳为所述叶轮罩壳、所述扩压器提供安装条件，所述叶轮罩壳为所述压气叶轮提供安装条件，所述压端密封盖用于增加所述压气叶轮与所述轴承壳之间的密封性，外界气源向所述压气机壳输送压缩空气，压缩空气经所述压气机壳补气流道降速增压后通过所述叶轮罩壳吹向所述压气叶轮，随着增压器转速不断提高，控制程序检测增压器压比达到柴油机匹配压比后，控制程序自动关闭外界所述单向阀，提高了涡轮增压器响应性，解决了柴油机排气能量不足，导致涡轮增压器迟滞的问题。
一种涡轮增压补气加速装置

[发明专利]一种卧式拉床的自动取刀系统-CN202110577147.7有效
发明人：谢小华;龙家豪;侯春峰;李鑫;李新宇;钟绍娴 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B23Q3/155 文献下载
摘要：本发明公开了一种卧式拉床的自动取刀系统，减少拉床劳动力投入，提高拉床生产效率。包括卧式拉床、滑竿接刀机构，卧式拉床具有拉头，拉头连接于拉头随动部件，拉头随动部件的下端滑动配合在滑动导轨上，滑竿接刀机构包括两根滑竿，两根滑竿的一端设于拉头随动部件的上方，且位于拉头的两侧，各滑竿上分别滑动配合有滑环，滑环通过连接螺栓固定在拉头随动部件上，两根滑竿的另一端分别固定有向下延伸的连接板，两连接板之间设有滑动块，滑动块通过连接螺栓与两连接板连接，滑动块的下端滑动配合在滑动导轨上，滑动块与两连接板组成接刀结构，用于接住拉刀的刀锋端，接刀结构用于与拉头配合，使拉刀的刀柄端、刀锋端位于水平面上。
一种卧式拉床自动系统

[实用新型]一种混流涡轮增压器扩压器固定结构-CN202220629314.8有效
发明人：王强;王振洪;黄礼洋;刘扬;申华;祝磊;王政川;龙家豪;王磊;袁小平 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F04D29/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混流涡轮增压器扩压器固定结构，保障涡轮增压器拆卸过程压端套件结构的完整性。包括压气机壳、轴承壳，以及位于压气机壳、轴承壳之间的扩压器，扩压器与轴承壳相邻的端面上设有扩压器固定槽，扩压器固定槽内嵌入扩压器压块，扩压器压块上设有扩压器压块连接孔，扩压器固定槽的槽底设有扩压器定位孔，压气机壳上设有压气机固定螺纹孔，扩压器压块连接孔、扩压器定位孔、压气机固定螺纹孔通过螺钉串接固定，压气机壳上设有压气机壳固定槽，扩压器压块部分嵌入压气机壳固定槽内，形成扩压器压块的轴向定位。扩压器压块的该部分主要承受增压器高速运转时的轴向力，并防止扩压器左右摆动时，造成扩压器的微小的移动损害。
一种涡轮增压器扩压器固定结构

[发明专利]一种两级相继增压系统基础模块试验平台及测试方法-CN202210106730.4在审
发明人：申华;周黎;刘扬;周东;祝磊;王强;王肖路;袁小平;王文鼎;龙家豪;孙瀑云 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种两级相继增压系统基础模块试验平台及测试方法。包括高压级压气机、高压级变几何涡轮、低压级压气机、低压级变几何涡轮，高压级变几何涡轮与低压级变几何涡轮串联，低压级变几何涡轮与高压级变几何涡轮串联，低压级压气机与高压级压气机之间串联间冷器，高压级变几何涡轮进口与燃气发生系统出口连接，高压级压气机出口连接有空气主支路、空气副支路，空气主支路接入燃气发生系统的空气进口，空气副支路接入燃气发生系统的燃气出口，高压级变几何涡轮燃气进口管道、高压级变几何涡轮燃气出口管道之间连接有燃气旁通支路，燃气旁通支路上布置有相继切换阀、流量计V4、燃气旁通阀。
一种两级相继增压系统基础模块试验平台测试方法

[实用新型]一种船用低速机轴流增压器涡端静态密封结构-CN202123155784.X有效
发明人：何晓燕;胡章虎;张艳;袁小平;刘扬;万晓敏;何小均;龙家豪;彭琬茹 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16J15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及低速机轴流增压器技术领域，具体涉及一种船用低速机轴流增压器涡端静态密封结构，包括涡轮轴、涡端轴承座、涡端浮动套、轴承壳、涡端密封盖、主轴气封套和密封板，涡轮轴穿过密封板、涡端浮动套和涡端密封盖，与其间隙配合进行转动，涡端轴承座配合涡端浮动套贴合涡轮轴，轴承壳和涡端轴承座之间用于储存部分回流的滑油，涡端密封盖连接涡端轴承座用于加强密封防止滑油泄漏，密封板包裹涡轮轴，密封板配合腰型槽，将通过小间隙泄漏的剩余部分滑油排出至轴承壳，主轴气封套过盈配合涡轮轴，进行密封处理，从而解决船用低速机轴流涡轮增压器静态时的涡端漏油问题，提高轴流涡轮增压器的涡端密封性能。
一种低速机轴增压器涡端静态密封结构

[实用新型]一种电动辅助涡轮增压器结构-CN202220007957.9有效
发明人：王文鼎;刘扬;周黎;王强;申华;袁小平;王政川;彭正军;龙家豪;钟佳宏;祝磊 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动辅助涡轮增压器结构，用以改善柴油机低负荷时涡轮增压器的性能。一种电动辅助涡轮增压器结构，包括涡轮增压器的叶轮罩壳、涡轮轴，安装在所述涡轮轴上的压气叶轮，以及螺纹配合在所述涡轮轴上的叶轮锁紧螺母，涡轮轴伸出叶轮锁紧螺母的一端套有法兰盘，所述法兰盘通过涡轮轴上螺纹配合的轴套轴向锁紧；还包括高速永磁电机，所述高速永磁电机具有外壳、电机定子、电机转子，所述外壳固定在涡轮增压器的叶轮罩壳内，所述电机转子的一端通过连接螺栓同轴固定在所述法兰盘上。
一种电动辅助涡轮增压结构

[实用新型]一种带DCCO系统接口的组装式消音器-CN202123144413.1有效
发明人：彭正军;刘扬;龙家豪;王强;申华;王政川;王文鼎;祝磊;孙瀑云 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种带DCCO系统接口的组装式消音器；带DCCO系统接口的组装式消音器包括前端板、进气锥管、后端板、连接杆和消音扇块，连接杆的两端均具有安装端面，连接杆的两端分别贯穿前端板和后端板，且连接杆的两端的安装端面分别与对应的前端板和后端板相贴合，进气锥管与后端板固定连接，消音扇块设置于前端板和后端板之间，通过上述结构实现满足DCCO系统废气再循环需求，同时满足废气与空气的充分混合，使柴油机的燃烧更加充分。
一种 dcco 系统接口组装消音器

[实用新型]一种增压器主轴保护装置-CN202123151415.3有效
发明人：刘鑫;刘扬;王肖路;王强;彭正军;龙家豪;杨勇;王政川 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F02B39/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体公开了一种增压器主轴保护装置，包括轴保护套A、轴保护套B、增压器主轴和主轴螺杆，轴保护套A的内径与增压器主轴的轴径间隙配合，轴保护套B的一端内侧设置有内螺纹，主轴螺杆的一端具有外螺纹，外螺纹与增压器主轴螺纹连接，主轴螺杆的另一端具有保护套外螺纹，且内螺纹与保护套外螺纹螺纹连接，轴保护套B的另一端紧靠增压器主轴的轴肩，且轴保护套B的内径与增压器主轴间隙配合。通过增压器主轴、轴承拆装过程中在主轴上安装轴保护套A和轴保护套B，能够使拆装过程平稳进行，避免了增压器主轴与轴承件拉伤碰伤，装置结构简单，操作方便快捷，并且制造难度和制造成本低。
一种增压主轴保护装置

[实用新型]一种高增压系统用增压器压端密封结构-CN202123210095.4有效
发明人：申华;周黎;刘扬;王强;彭正军;何小均;祝磊;王文鼎;龙家豪 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种高增压系统用增压器压端密封结构，包括迷宫密封组件和活塞密封组件，迷宫密封组件包括压气叶轮和压端密封盖，活塞密封组件包括轴承壳、甩油盘、小活塞环、大活塞环和主轴，通过压气叶轮和压端密封盖组成形成迷宫密封，对压端轮背超高压气体流进行第一次减压节流，通过压端密封盖、甩油盘、小活塞环、大活塞环组成活塞环密封，对减压节流的高压气体再次降压节流密封，达到压端密封的能力，保证增压器正常可靠运行，有效解决高增压系统用增压器压端密封泄漏量大的问题。
一种增压系统器压端密封结构

[发明专利]一种涡轮增压器压气机可调导叶结构及控制方法-CN202210008088.6在审
发明人：刘扬;祝磊;王强;申华;彭正军;袁小平;王政川;王文鼎;龙家豪 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明涉及机械制造技术领域，具体涉及一种涡轮增压器压气机可调导叶结构及控制方法，包括进气管、多个可调导叶、电动阀杆、驱动环和多个调节组件；驱动环套设在进气管的外部，电动阀杆的自由端连接驱动环，多个调节组件呈圆周分布在驱动环的外部，每个调节组件包括驱动柱A、驱动关节和驱动柱B，驱动环连接驱动柱A，驱动柱A连接驱动关节，驱动关节连接驱动柱B，驱动柱B连接对应的可调导叶的旋转轴。以此实现压气机在不同转速、不同流量、不同压力的工况下相对提升一定的效率和降低一定的功耗，并能有效抑制增压器的喘振现象。
一种涡轮增压压气可调结构控制方法

[发明专利]一种电动辅助涡轮增压器结构-CN202210003957.6在审
发明人：王文鼎;刘扬;周黎;王强;申华;袁小平;王政川;彭正军;龙家豪;钟佳宏;祝磊 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动辅助涡轮增压器结构，用以改善柴油机低负荷时涡轮增压器的性能。一种电动辅助涡轮增压器结构，包括涡轮增压器的叶轮罩壳、涡轮轴，安装在所述涡轮轴上的压气叶轮，以及螺纹配合在所述涡轮轴上的叶轮锁紧螺母，涡轮轴伸出叶轮锁紧螺母的一端套有法兰盘，所述法兰盘通过涡轮轴上螺纹配合的轴套轴向锁紧；还包括高速永磁电机，所述高速永磁电机具有外壳、电机定子、电机转子，所述外壳固定在涡轮增压器的叶轮罩壳内，所述电机转子的一端通过连接螺栓同轴固定在所述法兰盘上。
一种电动辅助涡轮增压结构

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