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[发明专利]车辆用空重车阀-CN202111456099.2有效
发明人： 魏灿刚;石喆文;赵庆刚;李从元;安震;刘德才;薛皓 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用空重车阀。该空重车阀包括阀座、阀芯组件、顶杆、压力容腔、第一弹簧、第二弹簧等结构。阀座上设置有空簧压力气路、预控压力入口气路、预控压力出口气路和出口压力反馈气路四条气路孔通道。本发明采用力传递杆配弹簧的结构实现空气压力的平衡，通过设计不同大小的大弹簧座、作用顶杆的面积和力传递杆的面积，可以调整预控压力和空气弹簧压力之间的比例关系。可通过壳套、止档杆调节第一弹簧和第二弹簧的初始预紧力，从而进行最小预控压力的设定，并对预控压力进行细微调整，使制动预控压力能够随空气弹簧的压力变化进行准确调整，实现制动力随车辆载荷变化的自动调整。
车辆用空重车阀

[发明专利]一种闸瓦制动的状态监测方法-CN202011080033.3有效
发明人：赵庆刚;古龙瑞;张永生;安震;石喆文;李从元;刘德才;李臣;李润华;魏灿刚;刘同新;刘运东 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种闸瓦制动的状态监测方法，包括：控制模块根据预设时间间隔调整转动位置；当转动位置为第一位置时，分析模块对闸瓦表面图像进行线条检测处理，将第一线条特征与预设的闸瓦表面特征进行第一对比处理，确定闸瓦表面状态；当转动位置为第二位置时，根据车轮踏面表面图像确定第一感兴趣区域ROI图像，对第一ROI图像进行线条检测处理，将第二线条特征与预设的车轮踏面表面特征进行第二对比处理,并且对第一ROI图像进行像素点的灰度提取处理，得到第一ROI图像的当前灰度分布特征，并与初始状态下的第一ROI图像的初始灰度分布特征比较，得到车轮踏面灰度分布变化特征；根据第二对比结果和/或车轮踏面灰度分布变化特征确定车轮踏面表面状态。
一种闸瓦制动状态监测方法

[发明专利]一种减压装置及其压力输出调节的闭环控制方法-CN202010864055.2有效
发明人：赵庆刚;安震;李从元;石喆文;刘德才;张永生;李臣;李润华;魏灿刚;刘同新 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16K17/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种减压装置及其压力输出调节的闭环控制方法，其中，方法包括：减压装置接收上电信号并进入初始调节模式，处理器获取预设的第一压力目标值；压力传感器检测减压阀的输出压力；处理器根据第一压力目标值和初输出压力生成第一控制指令；当输出压力与第一压力目标值的偏差小于等于预设阈值时，进入正常调节模式；压力传感器实时检测减压阀的实时输出压力；当实时输出压力与第一压力目标值的偏差大于预设阈值时，处理器根据第一压力目标值和实时输出压力生成第二控制指令；当在预设时长内，实时输出压力与第一压力目标值的偏差持续大于预设阈值时，进入故障模式，处理器生成压力偏离告警信号，并输出停止指令，控制电机停止旋转。
一种减压装置及其压力输出调节闭环控制方法

[实用新型]轨道车辆用集成化制动控制装置-CN202120510853.5有效
发明人：赵庆刚;刘德才;李臣;安震;李从元;石喆文;张永生;李润华;魏灿刚;刘同新 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆用集成化制动控制装置，该轨道车辆用集成化制动控制装置包括气动制动控制单元和可拆卸地安装于所述气动制动控制单元的一侧的拆装单元，所述拆装单元被配置为对外进行机械连接和气路连接。本实用新型提供的集成化制动控制装置由传统的通过箱体对外连接改进为通过拆装单元一个端口实现对外的机械连接和气路连接，当制动控制装置出现故障需要更换时，只需要拆卸与拆装单元之间的连接，即可快速实现更换和维修，大大提高了拆装效率。
轨道车辆集成化制动控制装置

[实用新型]电空转换装置及轨道车辆制动控制装置-CN202120358986.5有效
发明人： 魏灿刚;石喆文;李从元;赵庆刚;刘德才;郭宗斌;刘同新;吴学瑞 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电空转换装置及轨道车辆制动控制装置。所述电空转换装置包括通过管路依次串接的第一流量控制阀、充气电磁阀、第二流量控制阀和排气电磁阀；所述第一流量控制阀通过管路与制动储风缸的出风口连接，充气电磁阀和第二流量控制阀之间的管路上设置有连接至制动管的预控压力出口；所述排气电磁阀的排气口与大气相连通。该电空转换装置通过在充气电磁阀和排气电磁阀前对应设置有可调整流量大小的第一流量控制阀和第二流量控制阀，从而在制动时降低充气电磁阀和排气电磁阀的动作次数，提高制动预控压力的精度，使制动缸压力施加更平顺，实现冲动限制功能，有利于提高乘客的舒适度。
转换装置轨道车辆制动控制

[发明专利]一种减速度闭环控制的城轨车辆制动系统及方法-CN202110615364.0在审
发明人：李润华;石喆文;魏灿刚;安震;古龙瑞;赵庆刚 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种减速度闭环控制的城轨车辆制动系统及方法，包括制动控制单元，所述制动控制单元连接基础制动装置,所述基础制动装置包括闸片、制动盘以及压力传感器，所述闸片，用于与所述制动盘贴合产生压合力，基于所述压合力产生制动减速度；所述压力传感器，用于所述制动控制单元实时监测所述压合力。通过本申请，使制动系统产生的制动减速度以及压合力可监测、可控制，形成减速度闭环控制的城轨制动系统方案。
一种减速闭环控制车辆制动系统方法

[实用新型]载荷调整模块及列车制动控制系统-CN202020564521.0有效
发明人：赵庆刚;安震;李从元;古龙瑞;刘德才;李润华;魏灿刚;刘同新;张永生;李臣 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60T8/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种载荷调整模块及列车制动控制系统，载荷调整模块包括：常用预控支路、紧急预控支路和第一紧急电磁阀；常用预控支路入气端的预控入气口连接至制动控制装置常用预控进风口，出气端的预控出气口连接至常用预控容积腔室；紧急预控支路入气端的紧急入气口连接至制动控制装置紧急预控进风口，出气端的紧急出气口连接至紧急预控容积腔室；常用预控支路出气端连接至第一紧急电磁阀的第一工作端口，紧急预控支路出气端连接至第一紧急电磁阀的第二工作端口，第一紧急电磁阀的第三工作端口输出连接至制动缸。该载荷调整模块可应用于列车制动控制系统，其将常用制动、紧急制动集成化设计，简化了系统的结构，提高了结构的集成度和可靠性。
载荷调整模块列车制动控制系统

[发明专利]城轨制动控制单元的试验系统及试验方法-CN202010746743.9在审
发明人：赵庆刚;安震;古龙瑞;石喆文;李从元;刘德才;张永生;李臣;李润华;魏灿刚;刘同新 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及城轨制动控制单元的试验系统及试验方法。其中，试验方法包括：控制模块接收控制信息；根据试验单元ID确定第一试验单元，并根据模块ID将控制指令发送给第一试验单元的第一模块；第一模块根据控制指令调整城轨制动控制单元的工况；台架模块读取城轨制动控制单元，得到试验数据组，并发送给存储模块和分析模块；分析模块获取预设的标准数据，并将标准数据和试验对象ID对应的试验数据进行第一对比处理，得到第一对比结果；当第一对比结果为不合格时，分析模块根据试验数据进行第一故障分析处理，得到第一故障分析结果，并将第一故障分析结果发送给存储模块；存储模块建立并存储控制信息、试验数据和第一故障分析结果的对应关系。
制动控制单元试验系统方法

[发明专利]轨道列车用空压机防润滑油乳化方法、系统及存储介质-CN201910469181.5有效
发明人：吴学瑞;郭宗斌;王雯;安震;秦东宾;郗开冲;刘同新;魏灿刚 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道列车用空压机防润滑油乳化方法、系统及存储介质，方法包括：将空压机控制模式设置为低工作率模式与高工作率模式；若空压机工作率处于低工作率模式，选择低工作率模式下对空压机进行防润滑油乳化控制；若空压机工作率处于高工作率模式，选择高工作率模式下对空压机进行防润滑油乳化控制。本发明通过设置高/低工作率两种模式，在不同的工作率模式系下采用不同的控制方法，控制主空压机与分空压机根据车辆总风压力的变化切换加/载工作模式，有效防止空压机润滑油乳化。同时，与传统的全程加卸载模式相比，可以降低空压机在使用期间的能源消耗，降低了空压机防乳化装置在寿命周期内的使用次数以及空压机整体的故障率。
轨道列车用空压机防润滑油乳化方法系统存储介质

[发明专利]一种多气路平均阀-CN201710702816.2有效
发明人：刘同新;吴学瑞;纪铅磊;魏灿刚;廖志坚;涂贵军;郗开冲;郭宗斌 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16K11/044 文献下载
摘要：本发明公开了一种多气路平均阀，包括阀体、阀座和平均活塞，所述阀体内部形成阀腔，所述平均活塞设置在所述阀腔内，所述平均活塞包括活塞杆与套设并固定于活塞杆的若干活塞体，所述活塞体受空气压力作用的面积相等；所述活塞体背离阀座的一侧与阀体内壁形成仅与空气压力进气通道连通的压力腔室，每级活塞体靠近阀座的一侧与阀体内壁形成压力腔室与平均压力输出口相连。本发明公开的平均阀适用于对两路及以上空气弹簧压力的平均，避免了处理两路以上空气压力需要并联或串联多个平均阀引入误差；同心度更好，避免同心度偏差过大，活塞与阀体壁面的摩擦加剧，阻力增大，导致的阀动作失灵的情况。
一种多气路平均

[发明专利]轨道车辆制动控制装置-CN201711224376.0有效
发明人：郭宗斌;郗开冲;魏灿刚;吴学瑞;刘同新 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：一种轨道车辆制动控制装置，包括EP模块、紧急阀、空重车阀、中继阀以及能够控制EP模块的电子制动控制单元EBCU，所述EP模块包括充气电磁阀和排气电磁阀。所述空重车阀为杠杆平衡式，通过管路连接平均阀，所述平均阀分别与多个空气弹簧的管路相连通，用以将多个空气弹簧的压力平均后输出至空重车阀，对通过空重车阀输送向中继阀的预控压力进行限制。轨道车辆制动控制装置的空重车阀通过平均阀连接空气弹簧的管路，空重车阀能够根据能够反映载荷情况的空气弹簧压力进行调整，调节通过空重车阀的最大预控压力，使得紧急制动时制动缸压力与当前车辆载荷相适应，避免因制动力过大造成车轮抱死等事故出现。
轨道车辆制动控制装置

[发明专利]着陆器所用的仿生采样铲-CN201310491394.0无效
发明人：邹猛;张荣荣;刘国敏;魏灿刚;于用军;赵振家;王会霞;刘剑涛 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-10-19 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： G01N1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种着陆器所用的仿生采样铲，是由微型直线电机、螺纹动力传输杆、推土板和主铲体组成，微型直线电机与螺纹动力传输杆连接，推土板是由外螺纹杆、板壁和板缘壁组成，外螺纹杆固定在板壁上，板壁的周边具有板缘壁，外螺纹杆通过螺纹与螺纹动力传输杆连接，推土板在采样铲内工作，推土板的板缘壁为斜面结构；主铲体是由引导槽板、限位凸台、铲壳、铲斗侧板、铲斗底面、弧顶和斜面组成，铲斗底面上设置引导槽板，引导槽板的后面设置限位凸台，主铲体的前部两则具有铲斗侧板，铲壳内部底面具有斜面，本发明将喜玛拉雅旱獭爪趾曲线应用到铲斗底面和铲斗侧边板上，使其触土、切土方面具有优良的力学性能。
着陆所用仿生采样

[发明专利]一种可调角度式着陆器落锤冲击试验装置-CN201310216176.6有效
发明人：邹猛;赵振家;刘国敏;李建桥;张荣荣;魏灿刚;于用军 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调角度式着陆器落锤冲击试验装置，是由台架、提升装置、油缸、释放装置、配重砝码、锤架、导轨、缓冲腿角度调整装置、缓冲腿、足垫、土槽、砧板和数据采集系统组成，本发明通过控制高度来实现不同的冲击速率、通过配重砝码来控制冲击能量，通过螺钉限位来实现缓冲腿足垫冲击模拟月壤时的不同角度，通过使用不同直径大小铝管作为缓冲材料，较真实的反应了着陆器冲击试验条件；简单、方便、安全地获得冲击过程中足垫与模拟月壤相互作用的动力特性。
一种可调角度着陆落锤冲击试验装置

[实用新型]一种低重力环境模拟试验装置-CN201320228698.3有效
发明人：邹猛;石睿杨;刘国敏;李建桥;樊世超;杨艳静;何玲;张晓东;黄涵;魏灿刚 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-04-30 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低重力环境模拟试验装置，是由机架、量角器、电控箱、压缩电缸、剪切电缸、涡轮减速机、底板、上联板、L型板和下联板组成，本实用新型根据力的分解原理，设计倾斜试验台，在分力方向模拟低重力环境。并能够完成低重力环境下模拟土壤等散粒体的承压特性实验、贯入特性试验、剪切特性试验、落球试验、散粒体体力分布试验、压力传递特性试验，以获得模拟土壤在低重力场下的力学性能；该装置结构简单，时间不受限制，模拟得到的低重力环境稳定性高、可重现性好，倾斜过程中产生的各种分力与倾斜角读相关，数据稳定且可重复再现。
一种重力环境模拟试验装置

[发明专利]一种低重力环境模拟试验装置-CN201310155853.8有效
发明人：邹猛;石睿杨;刘国敏;李建桥;樊世超;杨艳静;何玲;张晓东;黄涵;魏灿刚 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-04-30 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低重力环境模拟试验装置，是由机架、量角器、电控箱、压缩电缸、剪切电缸、涡轮减速机、底板、上联板、L型板和下联板组成，本发明根据力的分解原理，设计倾斜试验台，在分力方向模拟低重力环境。并能够完成低重力环境下模拟土壤等散粒体的承压特性实验、贯入特性试验、剪切特性试验、落球试验、散粒体体力分布试验、压力传递特性试验，以获得模拟土壤在低重力场下的力学性能；该装置结构简单，时间不受限制，模拟得到的低重力环境稳定性高、可重现性好，倾斜过程中产生的各种分力与倾斜角读相关，数据稳定且可重复再现。
一种重力环境模拟试验装置

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