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[发明专利]一种应用于钛餐盘的低成本钛合金板材及其制备方法-CN201610822249.X有效
发明人：周杰;张斌;高岭昕;王永伟;王斌 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用于钛餐盘的低成本钛合金板材及其制备方法，钛合金板材的组成成分质量百分含量：Al为0.5％～1.5％，Fe为0.5％～1.5％，O为0.10％～0.20％，C<0.02％，N<0.008％，H<0.0015％；余量为Ti。本发明钛合金板材对人体无毒、无害的特性，非常适合制作餐盘，加入一定比例的Fe、Al从而获得低成本的钛合金材料；本发明制备的钛合金材料所轧制成的板材，不但可以降低材料成本，而且对人体无毒、无害，非常适合于制作钛餐盘。
钛合金餐盘低成本制备钛合金材料无毒材料成本制作应用

[发明专利]一种钛及钛合金部件表面局部渗氧的方法-CN201510582723.1有效
发明人：王小辉;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： C25D11/26 文献下载
摘要：本发明公开一种钛及钛合金部件表面局部渗氧的方法，包括如下步骤：步骤1)钛及钛合金部件进行脱脂、除油处理并清洗、干燥；步骤2)在步骤1)处理后的部件上，将不需要渗氧强化的部位刷涂防水胶，并干燥；步骤3)将经过步骤2)处理的部件进行酸洗活化处理，并吹干待用；步骤4)对经过步骤3)处理的部件进行局部阳极氧化处理，并清洗、吹干；步骤5)在真空条件下，对经过阳极氧化的钛合金部件进行固溶扩散处理。本方法可对钛合金部件的局部或指定部位进行渗氧处理，大大降低了对钛合金部件力学性能的影响。本方法渗层质量可控性强，渗氧层均匀、平整、光洁度好。表面硬度达800Hv以上，解决钛合金表面硬度低、耐磨性不足的缺陷。
钛合金部件渗氧表面局部表面硬度吹干清洗光洁度质量可控性耐磨性局部阳极扩散处理力学性能酸洗活化阳极氧化氧化处理真空条件脱脂防水胶钛合金除油固溶渗层刷涂平整

[实用新型]一种衡量食物热量的餐盘-CN201621057850.6有效
发明人：周杰;张斌;汪新华;高岭昕;王永伟 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： G01G19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开一种衡量食物热量的餐盘，在餐盘上设有三个饭菜盛放区、一个食物残渣盛放区、一个杯具/汤具盛放区。在饭菜盛放区、杯具/汤具盛放区的下部放置重量传感器，转换模块以及数据传输线。食物残渣盛放区位于餐盘的左上方，杯具/汤具盛放区位于餐盘的左下方，重量、热量显示屏以及电源开关位于餐盘右侧。餐盘两侧安装有折叠把手。电池放置的餐盘右侧下方。通过以上设置，本实用新型不仅实现了食物的分类盛放，而且能够计算出一顿饭所摄取的热量，可以为一些需要控制体重的人使用。
一种衡量食物热量

[发明专利]应用内燃机车上的钛合金活塞连杆组及工艺方法-CN201510582725.0有效
发明人：单宇航;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明公开一种钛合金，按质量百分比为Al含量为5.5‑6.5％，Mo含量为0.5‑1.5％，V含量为3.5‑4.5％，Fe含量为小于0.25％，O含量为小于0.15％，余量为Ti。用钛合金制造活塞连杆组的工艺方法，第一步、熔炼铸锭；第二步、锻造；第三步、热处理；第四步、机加工；第五步、超声波探伤；第六步、成品。钛合金活塞顶采用精加工之后粗加工；钛合金活塞环采用表面磨光；钛合金活塞销采用表面磨光；钛合金连杆采用车光；钛合金连杆螺栓采用车光棒之后墩制螺栓毛件，再精加工。本发明减轻内燃机车柴油机活塞系统重量35～50％，强度比钢活塞销更高，使用寿命比钢活塞销长，防腐蚀性能远优于钢活塞销。
应用内燃机车上钛合金活塞连杆工艺方法

[发明专利]一种钛合金及其加工列车连接件的应用-CN201510582052.9有效
发明人：徐俊阳;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明公开的钛合金按重量百分比包括如下成分Al为3.8‑4.8％、V为2.0‑3.2％、Fe为0.7‑1.7％、O为0.2‑0.3％，余量为Ti。加工步骤如下步骤1)钛合金锭在相变点以上100～150℃温度范围内进行加热，终锻温度为900℃±20℃，进行开坯锻造，每次的压下量在10～25mm之间；步骤2)在相变点±20℃左右的温度范围内加热，进行镦拔锻造，终锻温度在850℃±20℃，压下量不超过长度的30％；步骤3)在相变点以下30～50℃加热，进行成品锻造，变形量控制在60％左右，成品锻造后进行热处理。步骤4)热处理制度为真空退火，退火温度在相变点内150℃左右，保温60～90min分钟，空冷。制造列车或动车转向架的传动销、连杆、电机吊杆及拉杆体、紧固件。本发明具有减重及耐蚀的效果。
一种钛合金及其加工列车连接应用

[发明专利]弹簧丝直径12～45mm的热卷钛弹簧的加工方法-CN201510582122.0有效
发明人：王超;孙龙生;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B21F35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种弹簧丝直径12～45mm的热卷钛弹簧的加工方法，工序如下选材→下料→卷制加热→卷制成型→平台整形→淬火(水)→时效处理→粗磨→立定处理→表面处理→精磨→性能检验→探伤。本加工方法操作简单，成本低，可以解决钢弹簧限制1～4个工作参数不变时，减轻重量30％～40％，提高耐腐蚀性等难题。
弹簧直径 12 45 mm 热卷钛加工方法

[发明专利]一种制作机车制动盘螺栓的钛合金材料及其加工工艺-CN201510583413.1有效
发明人：杜春燕;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明公开一种制作机车制动盘螺栓的钛合金材料，钛合金材料按质量百分比包含以下成分Al6.0％‑6.5％，Cr1％‑1.5％，Si0.15％‑0.20％，Mo2.6％‑3.3％，Fe0.35％‑0.45％，Zr0.1‑0.5％，余量为Ti。提高铁路机车车辆制动系统紧固螺栓室温综合力学性能；提高紧固件高低温力学性能，扩大应用温度范围；提高耐腐蚀性能，延长使用寿命。本发明用于公称直径小于20mm的螺栓。
一种制作机车制动螺栓钛合金材料及其加工工艺

[发明专利]一种低温环境下使用的BT5‑1钛合金环材的制备方法-CN201510583412.7有效
发明人：张斌;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： C22F1/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种低温环境下使用的BT5‑1钛合金环材的制备方法，包括以下步骤一、熔炼BT5‑1钛锭,将BT5‑1钛锭扒皮取样进行化学分析，检测主成分与杂质成分；二、将BT5‑1钛合金铸锭进行开坯锻造，得到棒坯；三、将BT5‑1棒坯根据环材具体尺寸进行锯切下料，然后将BT5‑1棒坯先进行三墩三拔锻造，再打磨氧化皮以及裂纹。四、将打磨后的BT5‑1棒坯进行一次墩拔后再用马杠锻造成环材；五、将锻造后的BT5‑1环材进行去应力退火处理；六、随机选取试样做机械性能分析；七、机械加工，出成品；采用本发明制备的BT5‑1钛合金环材低温机械性能和室温机械性能均优异，适于大规模工业化生产。
一种低温环境使用 bt5 钛合金制备方法

[发明专利]钛基复合材料、铁路车辆制动盘的制备方法及制动盘-CN201510583426.9有效
发明人：杜春燕;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钛基复合材料、铁路车辆制动盘及制备方法，制动盘材料采用TiC颗粒增强钛基复合材料，该制动盘将钛合金元素作为基本元素，并加入C粉进行熔炼，高温模锻成型。该发明充分发挥了碳化钛抗磨硬质相的效果。工艺简单可调控，性能稳定。该制动盘结构简单易成型。该钛基复合材料的主要特点是具有足够高的室温及高温力学性能，抗热裂性好，同时具有稳定的摩擦系数及较高的耐磨性，密度小，重量轻，有效减轻列车簧下重量，为列车提速提供保证，有效实现制动，同时延长制动盘寿命，同时减少列车的能量消耗。
复合材料铁路车辆制动制备方法

[实用新型]一种吊装圆柱形钛锭的吊具-CN201620005946.1有效
发明人：张斌;李立安;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B66C1/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种吊装圆柱形钛锭的吊具，包括:吊装柄、连接轴杆、紧固螺母、四个吊装上臂、四个吊装下臂、固定挂钩和支架板；所述吊装柄焊接在支架板上；所述每个吊装上臂一端与支架板轴接；所述每个吊装上臂另一端通过连接轴杆与一个吊装下臂连接；所述同侧的两个吊装下臂通过销轴交叉连接；所述固定挂钩一端与支架板轴接。本实用新型采用圆弧形吊装下臂，在通过吊装上臂向上提拉时可以紧紧夹住圆柱型钛锭，防止吊运过程中因为碰撞和晃动导致工件跌落，此结构非常适合吊运圆柱型钛锭。
一种吊装圆柱形

[实用新型]一种钛合金动车座椅靠背骨架-CN201520708687.4有效
发明人：徐俊阳;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B61D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钛合金动车座椅靠背骨架，包括钛合金材料一体成形的骨架板，在该一体式骨架板内部设置加强杆；在骨架板外部，需要与座椅桌面板及书报夹连接，骨架板内部与发泡塑料结合。本实用新型对动车座椅靠背骨架的结构进行了改进和优化，简化了靠背骨架的结构，使座椅靠背组装方便，减轻了靠背骨架的重量，节约材料，安全性提高，在满足人体工程学的基础上提高了人体的舒适性。
一种钛合金动车座椅靠背骨架

[实用新型]一种钛合金城轨车辆车身材料结构-CN201520710836.0有效
发明人：单宇航;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种钛合金城轨车辆车身材料结构，包括：上面板层，中间层，下面板层；所述上面板层通过胶水层与中间层固接；所述中间层通过胶水与下面板层固接。所述上面板层采用钛合金制成。所述下面板层采用钛合金制成。所述中间层采用泡沫铝制成。所述胶水采用双组环氧树脂胶。本实用新型城轨车辆车身材料采用钛合金制造，重量减轻35-40％，其他性能均达到或超过铝合金的性能。
一种钛合金车辆车身材料结构

[实用新型]一种超高压比内燃机车增压器-CN201520710838.X有效
发明人：单宇航;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种超高压比内燃机车增压器，包括：压气机叶轮、主轴、涡轮轮盘、轴承；所述主轴一端固接有压气机叶轮，另一端固接有涡轮轮盘；所述主轴靠近压气机叶轮后端为一体主轴，主轴上部套设有轴承。所述轴承为一宽体轴承。本实用新型使得增压器总重量进一步降低同时保证了强度，延长了涡轮增压器的使用寿命和提高了可靠性；提高了压比以实现高原环境下发挥更大的柴油机功率；为涡轮增压器整体性能的改善提供了保证。采用钛合金制造，可进一步减少增压器总重量，延长使用寿命，提高可靠性，提高压比和压气机效率以及总效率，改善整体性能。
一种超高压内燃机车增压

[实用新型]一种新型可调节的切片、切丝刀-CN201520708762.7有效
发明人：张金萌;周杰;王永伟;高岭昕 -专利权人：沈阳泰恒通用技术有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B26B1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型可调节的切片、切丝刀，包括：多个刀体、多条槽型滑轨、壳体、锁止机构、多条锯齿限位槽；所述刀体末端设有锁止机构；所述壳体前端为槽型滑轨结构，末端为把柄结构；槽型滑轨上部为横向锯齿限位槽；所述刀体垂直插入槽型滑轨，通过锁止机构固定于锯齿限位槽内。本实用新型结构新颖，实用性强，既可以切丝，又可以切片，灵活多变，实用性非常高。
一种新型调节切片切丝刀

[实用新型]集成电路荧光灯直流逆变器-CN95217257.7无效
发明人：杨晓辉;李永盼;高岭昕 -专利权人：大连晨光电气技术发展有限公司
申请日： 1995-07-18 - 公布日： 1998-06-17 - 主分类号： H05B41/29 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种荧光灯的直流逆变器,包括由脉宽调制控制电路、辅助电源电路和辅助关断电路连接构成的逆变控制电路,由以推挽方式工作的功率电子开关连接主变压器构成的主逆变回路和由LC谐振网络与荧光灯丝连接构成的镇流电路。脉宽调制控制电路采用集成片,产生双通道且完全对称的定频驱动信号,使两功率电子开关交替通断,将直流电压逆变成高频交流方波电压,经谐振网络产生高压点燃荧光灯并维持稳定工作。频率稳定性好。
集成电路荧光灯直流逆变器

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