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[发明专利]一种地铁隧道施工现场穿戴式隐患记录仪及其工作方法-CN201510445226.7在审
发明人：周诚;丁烈云;骆汉宾;林兴贵;魏然;余群舟;陶冶 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及地铁隧道施工安全管理系统，提供一种地铁隧道施工现场穿戴式隐患记录仪及其工作方法，所述记录仪包括穿戴式隐患记录装置和隐患管理系统，所述穿戴式隐患记录装置包括安全头盔前置摄像头、工作服上佩戴的语音对讲机、数据处理模块和发送模块，所述隐患管理系统由接收模块、识别匹配模块、语音通话模块、推送模块和数据存档分析模块组成。本发明可有效提升地铁隧道施工过程中对隐患排查与处置的质量与效率，为地铁隧道安全施工提供可靠保障。
一种地铁隧道施工现场穿戴隐患记录仪及其工作方法

[发明专利]一种复杂地层条件下土压盾构开挖面稳定性预测控制方法-CN201510295181.X在审
发明人：周诚;丁烈云;骆汉宾;郭谱;余群舟 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2015-06-03 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂地层条件下土压盾构开挖面稳定性预测控制方法，采用预测控制原理和人工智能技术，在建立土压盾构开挖面稳定压力的理论参考轨迹基础上，根据实时采集的土压盾构掘进参数通过不断学习和训练建立开挖面稳定性智能预测模型；在土压盾构掘进过程中，考虑复杂地层的土压力设定土压盾构开挖面稳定压力期望值，并利用开挖面稳定性智能预测模型得到的预测值与期望值之间的差值来调整优化当前环的盾构掘进参数，达到实际开挖面稳定压力输出值与预测值的误差最小化，建立基于人工智能神经网络和群智能优化算法的土压盾构开挖面稳定性控制器，从而实现复杂地层条件下土压盾构开挖面稳定性的自动跟踪控制和调节。
一种复杂地层条件下盾构开挖稳定性预测控制方法

[发明专利]一种基于时空信息融合的地铁盾构施工地表变形的预警方法-CN201410848012.X在审
发明人：丁烈云;骆汉宾;周诚;余群舟 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时空信息融合的地铁盾构施工地表变形的预警方法，该方法根据信息融合理论和分层融合思路，结合地表变形监测信息，通过基于RBF神经网络的特征融合算法和基于D-S证据理论的决策融合算法，分别实现了盾构施工地表变形警兆融合、区域预警决策融合。为施工现场提供了具有警情识别、警情分析、警情预测、警情评价、警情决策与一体的预警手段和信息化工具，对于加强盾构施工地表变形安全风险监控，提高盾构施工安全风险管理水平具有重要意义。
一种基于时空信息融合地铁盾构施工地表变形预警方法

[实用新型]城市轨道交通双层车辆段-CN201420491193.0有效
发明人：刘卡丁;周勇;杨少林;刘维;朱小刚;张波;孙波;杜心言;张中安;骆汉宾;刘献佳;方昌福;陈汉谋;赵文银;金先京;陈罄超;熊建;衡会;徐久勇;宋朝斌;杨培锐;周运斌;周书伟;周欢;吴军;汪晓江;袁珏;叶冲;向骏;张宏;张翼;江安;万曲波 -专利权人：刘卡丁;周勇;杨少林;刘维
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通双层车辆段，涉及城市轨道交通技术领域。包括上下两层车辆段建筑结构，所述上下两层车辆段的轨道通过出入段线轨道与所述轨道交通系统的正线轨道连接，所述上下两层之间的联络线轨道设置在出入段信号转换轨道的后方。所述车辆段，能实现双层车辆段的下层停车和上层检修，减少了车辆段的用地面积，节约了土地资源。此外还可以在该车辆段上盖顶板上建设商住房等其他建筑，进一步提高了土地的利用率，节约了土地资源。
城市轨道交通双层车辆段

[发明专利]城市轨道交通双层车辆段-CN201410431378.7在审
发明人：刘卡丁;周勇;杨少林;刘维;朱小刚;张波;孙波;杜心言;张中安;骆汉宾;刘献佳;方昌福;陈汉谋;赵文银;金先京;陈罄超;熊建;衡会;徐久勇;宋朝斌;杨培锐;周运斌;周书伟;周欢;吴军;汪晓江;袁珏;叶冲;向骏;张宏;张翼;江安;万曲波 -专利权人：刘卡丁;周勇;杨少林;刘维
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通双层车辆段，涉及城市轨道交通技术领域。包括上下两层车辆段建筑结构，所述上下两层车辆段的轨道通过出入段线轨道与所述轨道交通系统的正线轨道连接，所述上下两层之间的联络线轨道设置在出入段信号转换轨道的后方。所述车辆段，能实现双层车辆段的下层停车和上层检修，减少了车辆段的用地面积，节约了土地资源。此外还可以在该车辆段上盖顶板上建设商住房等其他建筑，进一步提高了土地的利用率，节约了土地资源。
城市轨道交通双层车辆段

[发明专利]一种基于本体的地铁施工风险知识构建方法-CN201410316786.8在审
发明人：丁烈云;钟波涛;骆汉宾;彭小凡 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2014-07-05 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及地铁施工风险知识构建领域，提供一种基于本体的地铁施工风险知识构建方法，该方法基于故障树拓扑结构的风险链（riskpath）获取方法，构建地铁施工风险知识网络结构，并引入本体的概念，进行风险知识的本体化表达与语义化描述，建立风险知识本体库，实现对施工风险知识及其相互关系的明晰的语义表达，支持风险知识的计算机理解和语义推理。
一种基于本体地铁施工风险知识构建方法

[发明专利]一种地铁盾构隧道管片结构应力可视化预警装置及其工作方法-CN201410009723.8有效
发明人：丁烈云;周诚;骆汉宾;郭谱;张栲;周迎 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2014-01-09 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明属于盾构隧道管片结构安全性监测技术领域，提供一种地铁盾构隧道管片结构应力可视化预警装置及其工作方法，该装置包括结构应力传感器、微型数据采集装置、可视化显示终端、多通道数据传输设备、安全预警装置。本发明装置及其工作方法能够实时连续地采集地铁盾构隧道管片钢筋应力值和混凝土应变值，一方面将采集到的结果在待测管片内环面上进行实时显示，以便于隧道内作业人员的实时观测，另一方面采用光色预警的方式实现管片应力的实时预警，满足了隧道内工作人员实时掌握管片结构应力数据信息的要求，并实现了自主安全预报警。
一种地铁盾构隧道管片结构应力可视化预警装置及其工作方法

[发明专利]一种基于BIM建筑模型的水泥砂浆砌体自动建造装置及其工作方法-CN201410021851.4有效
发明人：丁烈云;骆汉宾;魏然;李国卫;车海潮 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： E04G21/22 文献下载
摘要：本发明属于水泥砂浆砌体的自动建造领域，提供一种基于BIM建筑模型的水泥砂浆砌体自动建造装置及其工作方法，本发明采用数控程序生成系统将BIM模型转换为数控程序执行装置可以识别的程序代码，将得到的程序代码导入数控程序执行装置中，以控制机械臂的运行、电子喷嘴的开停和水泥砂浆泵的开停，最终实现水泥砂浆砌体的自动建造。本发明采用BIM技术与数控技术进行水泥砂浆砌体的自动建造，速度快、成本低、效率高。
一种基于 bim 建筑模型水泥砂浆自动建造装置及其工作方法

[发明专利]一种地铁盾构隧道门吊作业安全风险实时监控预警系统及其工作方法-CN201310434021.X有效
发明人：丁烈云;周诚;骆汉宾;郭谱;林兴贵 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B66C15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁盾构隧道门吊作业安全风险实时监控预警系统及其工作方法，系统主要由门吊作业定位阅读器与定位标签装置、地面吊装区红外侦测装置、工作井吊装区红外门禁装置、车载报警装置等组成。本系统与方法可有效实现地铁盾构隧道地面门吊与工作井内移动目标的实时监控和预报警，为地铁盾构隧道施工中的垂直运输作业安全提供可靠保障。
一种地铁盾构隧道门吊作业安全风险实时监控预警系统及其工作方法

[发明专利]一种大坡度盾构隧道内运输车防碰撞预警系统及其工作方法-CN201310433842.1有效
发明人：丁烈云;周诚;骆汉宾;郭谱;宋鋆 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种大坡度盾构隧道内运输车防碰撞预警系统及其工作方法，防碰撞预警系统主要由隧道内RFID无线阅读器、定位标签、高精度距离探测装置、车载报警装置等组成。本系统与方法可有效实现大坡度盾构隧道内移动目标实时定位跟踪和运输车辆防碰撞预警，为大坡度盾构隧道施工中的水平运输作业安全提供了可靠保障。
一种坡度盾构隧道运输车碰撞预警系统及其工作方法

[发明专利]一种深基坑专项施工方案的自动规范检测预警系统及其工作方法-CN201310230014.8有效
发明人：丁烈云;骆汉宾;宫培松;魏然 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于建筑施工领域，提供一种以设计文件为对象的深基坑专项施工方案的自动规范检测预警系统及其工作方法，包括项目管理模块、检测清单生成模块、检测知识库模块、项目检测预警模块。本发明系统是一种在施工前，根据深基坑工程设计文件，进行深基坑专项施工方案的规范符合性检测的深基坑专项施工方案的自动规范检测预警系统及其工作方法。
一种基坑专项施工方案自动规范检测预警系统及其工作方法

[发明专利]一种泥水盾构施工地下障碍物快速清除方法-CN201310015781.7无效
发明人：李勇军;周诚;王承山;骆汉宾;孙振川;丁烈云;徐延召;郭谱;荣亮;黄平华 -专利权人：中铁隧道集团有限公司;华中科技大学
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明属于地铁盾构隧道施工技术领域，具体涉及一种泥水盾构施工地下障碍物快速清除方法。该方法对需清障地层区域采用液氮进行冷冻，然后带压进仓清除地下障碍物。本发明有如下优点：1、快速有效，本方法只需先进行冷冻孔施工，然后快速冷冻，在短时间内能达到清除地下障碍物的目的，能有效节省工期；2、安全性高，本方法采用液氮进行冷冻，冷冻时间短，对周边环境造成的影响较小，同时冷冻后地层强度高，为人工带压进仓作业提供了可靠的安全保障。
一种泥水盾构施工地下障碍物快速清除方法

[发明专利]一种地铁施工安全风险识别与评价系统及其工作方法-CN201210427181.7无效
发明人：丁烈云;骆汉宾;宫培松;魏然 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明属于工程风险识别领域，提供一种地铁施工安全风险识别与评价系统及其工作方法，系统包括有用户接口模块、项目新建模块、风险识别信息库模块、风险库模块和风险评价知识库模块；匹配算法模块；风险评价模块。首先接收用户新建项目信息，提示用户根据项目设计文件选择确定风险识别信息，结合风险库和匹配算法，生成风险识别清单，识别出待评价项目所有潜在安全风险；然后进行风险评价，生成风险评价清单，利用风险评价计算模型进行风险评价计算，最终得到地铁项目施工安全风险识别与评价结果。本发明用于实现一种在施工之前基于设计文件进行的地铁施工安全风险识别与评价的预评估技术方案。
一种地铁施工安全风险识别评价系统及其工作方法

[发明专利]一种隧道联络通道冻结施工安全预警分析仪及其工作方法-CN201210128009.1有效
发明人：丁烈云;周诚;李勇军;叶肖伟;骆汉宾;邓庆绪;倪一清;王承山;郭谱;徐延召 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明属于隧道联络通道冻结施工技术领域，提供一种基于光纤光栅的隧道联络通道冻结施工安全预警分析仪及其工作方法，包括前端光纤光栅传感器、数据采集装置、数据分析装置、监测预警装置和显示装置，所述前端光纤光栅传感器的输出端与数据采集装置相连，数据采集装置与数据分析装置相连，数据分析装置的输出端与监测预警装置相连，监测预警装置与显示装置相连。本发明能够实时连续的对冻结过程中的冻土温度、应变及既有隧道变形进行监测并实时评估其安全状态。
一种隧道联络通道冻结施工安全预警分析及其工作方法

[发明专利]一种用于水平冻结冻土多场耦合实时感知方法-CN201210128008.7有效
发明人：丁烈云;周诚;叶肖伟;王承山;骆汉宾;倪一清;李勇军;郭谱;徐延召;孙振川 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： E02D1/00 文献下载
摘要：本发明属于水平冻结施工监测技术领域，提供一种用于水平冻结冻土的多场耦合实时感知方法，该方法将光纤光栅传感器串联，并将光纤光栅传感器附着在钢管内壁植入地层。本发明方法能够有效实现在水平冻结的冻土中埋设光纤光栅传感器，且保证传感器的信号良好，为实时连续的对冻结过程中的冻土温度-应力进行耦合监测提供必要条件。
一种用于水平冻结冻土耦合实时感知方法

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