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[实用新型]角部胶条、角部胶条组件、轨道车辆的双扇门及轨道车辆-CN201721212993.4有效
发明人：李天学;张发虎;马端骏 -专利权人： IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，公开了一种用于车辆门的角部胶条、用于车辆门的角部胶条组件、用于轨道车辆的双扇门以及包括该双扇门的轨道车辆。其中，用于车辆门的角部胶条包括至少三个沿不同方向延伸的接合部，每一个接合部分别用于与一条密封胶条密封接合。当具有上述结构的角部胶条应用于轨道车辆的车辆门时，角部胶条可以与用于对车辆门进行密封的密封胶条密封接合，从而可以在较大程度上提高轨道车辆的车辆门的气密性，进一步可以满足轨道车辆在高速行驶、会车或者通过隧道时的气密性要求，并且为乘客带来较为舒适的乘坐体验。
轨道车辆角部胶条车辆门双扇门密封胶条密封接合接合部本实用新型气密性要求方向延伸高速行驶气密性会车密封隧道乘客应用

[发明专利]用于轨道车辆的车辆门以及包括该车辆门的轨道车辆-CN201510939222.4有效
发明人： 马端骏;谢长余;胡伟纳 -专利权人： IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆设备，尤其涉及一种用于轨道车辆的车辆门以及包括该车辆门的轨道车辆。根据本发明实施方式提供的车辆门，包括形成层压结构的第一门皮、第二门皮以及填充在所述第一门皮和所述第二门皮之间的发泡材料，所述第一门皮具有至少一个翻折边缘部，所述第二门皮在与每一个所述翻折边缘部相对应的位置，具有夹紧在所述翻折边缘部中的第一折弯边缘部。由于第一门皮和第二门皮的固定中至少有一部分是通过翻折夹紧工艺来实现的，因而能够在使用过程中有效地降低门皮与框体之间粘接失效的风险，提高两个门皮固定连接的可靠性，并且在制造过程中，能够减轻车辆门的重量，并且节约生产成本。
用于轨道车辆以及包括

[实用新型]用于轨道车辆的门扇以及轨道车辆-CN201720077293.2有效
发明人：张发虎;马端骏;韩业国 -专利权人： IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆设备，尤其涉及一种用于轨道车辆的门扇以及包括该门扇的轨道车辆，以能够在简单快速地更换门窗板的同时，保证门窗板安装在门扇上的稳定性和可靠性。根据本实用新型实施方式提供的门扇，包括门扇主体，在所述门扇主体上开设有窗口，围绕所述窗口的周边设有窗框部，所述窗框部具有用于接收门窗板的接收面，在所述窗框部的接收面上设置弹性承载条，其中所述弹性承载条具有用于承载门窗板的第一容置槽，并且所述弹性承载条通过连接件固定到所述窗框部。
用于轨道车辆门扇以及

[实用新型]用于轨道车辆的门扇以及轨道车辆-CN201720015668.2有效
发明人： 马端骏;张发虎 -专利权人： IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： E06B3/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆设备，尤其涉及一种用于轨道车辆的门扇以及包括该门扇的轨道车辆，以能够在门扇的使用过程中减少门扇的热变形，并提高轨道车辆的可靠性。根据本实用新型实施方式提供的门扇，包括形成层压结构的第一门皮和第二门皮，位于所述第一门皮和所述第二门皮之间的至少一个导热件，以及填充在所述第一门皮和所述第二门皮之间的发泡材料，其中所述导热件由导热材料制成，且具有贴合所述第一门皮的第一部分，贴合所述第二门皮的第二部分，以及连接所述第一部分和所述第二部分的第三部分。
用于轨道车辆门扇以及

[实用新型]门板的测试装置-CN201621417528.X有效
发明人：张发虎;马端骏;邵振鹏 -专利权人： IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆设备技术领域，尤其涉及一种门板的测试装置，以适用于不同规格的门板的强度测试，提高门板的生产效率。该门板的测试装置包括主体架构；吊装构件，其以在竖直方向上可移位的方式装配在所述主体架构上；至少两个与被测门板的吊装端固定连接的过渡连接组件，其中至少一个过渡连接组件以在第一方向上可移位的方式装配在所述吊装构件上，所述第一方向与所述竖直方向垂直；彼此相对地配置在所述主体架构上的两个定位件，在所述两个定位件之间形成沿所述第一方向延伸的间隙，用于容置被测门板的吊装端的相对端；施力机构和控制机构，所述施力机构装配在所述主体架构上，所述控制机构控制施力机构向被测门板施加检测力。
门板测试装置

[实用新型]用于轨道车辆的车辆门以及包括该车辆门的轨道车辆-CN201521048206.8有效
发明人： 马端骏;谢长余;胡伟纳 -专利权人： IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆设备，尤其涉及一种用于轨道车辆的车辆门以及包括该车辆门的轨道车辆。根据本实用新型实施方式提供的车辆门，包括形成层压结构的第一门皮、第二门皮以及填充在所述第一门皮和所述第二门皮之间的发泡材料，所述第一门皮具有至少一个翻折边缘部，所述第二门皮在与每一个所述翻折边缘部相对应的位置，具有夹紧在所述翻折边缘部中的第一折弯边缘部。由于第一门皮和第二门皮的固定中至少有一部分是通过翻折夹紧工艺来实现的，因而能够在使用过程中有效地降低门皮与框体之间粘接失效的风险，提高两个门皮固定连接的可靠性，并且在制造过程中，能够减轻车辆门的重量，并且节约生产成本。
用于轨道车辆以及包括

[发明专利]一种轨道车辆的门体结构以及包括该门体结构的轨道车辆-CN201410360518.6在审
发明人：张忠建;马端骏;葛优 -专利权人： IFE-威奥轨道车辆门系统（青岛）有限公司
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆设备，尤其涉及一种用于轨道车辆的门体结构以及轨道车辆。根据本发明实施方式提供的门体结构，包括形成层压结构的框体和两个门板，所述框体位于所述两个门板之间，并分别与所述两个门板沿周边粘接，所述框体与至少一个所述门板之间，至少有一部分通过至少两条弹性胶胶条粘接。本发明提供的门体结构，受到频繁的振动冲击和冷热交替循环冲击时，弹性胶胶条可以产生相应的变形，从而可以提高门板与框体之间粘接处的粘接强度，降低门板与框体之间粘接处的损坏甚至开裂的发生概率，有效地提高了门体结构的可靠性。
一种轨道车辆结构以及包括

[实用新型]通风结构及具有通风结构的厢式车-CN201320567738.7有效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;马端骏;梁国军;赵东峰 -专利权人：中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司
申请日： 2013-09-12 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本实用新型提出一种通风结构及具有通风结构的厢式车，通风结构设置在所述厢式车的厢体外墙隔板，所述厢体外墙隔板的上部具有通风孔，所述通风结构包括通风装置、连接装置和操作装置，所述操作装置设置在所述厢体外墙隔板的中部或下部，所述操作装置能够被操作以驱动所述连接装置带动所述通风装置打开和关闭所述通风孔。本实用新型提出的厢式车及其通风结构的操作装置设置的厢体外墙隔板较低的位置，使得操作者操作方便，无需借助任何辅助工具就能打开或关闭通风口，提高了操作的方便程度。
通风结构具有厢式车

[实用新型]用于可拆卸折叠箱的顶梁连接组件及可拆卸折叠箱-CN201220568051.0有效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;马端骏;高正国 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B65D6/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于可拆卸折叠箱的顶梁连接组件及可拆卸折叠箱。该顶梁连接组件包括可拆卸连接的第一连接件和第二连接件，其中，所述第一连接件用于连接在可拆卸折叠箱的上顶梁和下顶梁中的一个上，所述第二连接件用于连接在所述上顶梁和所述下顶梁中的另一个上，使得所述上顶梁和所述下顶梁通过所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸连接。根据本实用新型的用于可拆卸折叠箱的顶梁连接组件，可以只通过第一连接件和第二连接件的配合完成上顶梁和下顶梁的连接，在拆卸时也只需解除第一连接件和第二连接件的配合即可，从而提高可拆卸折叠箱的组装和拆卸效率。
用于可拆卸折叠顶梁连接组件

[实用新型]用于可拆卸折叠箱的连接组件及可拆卸折叠箱-CN201220568033.2有效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;马端骏;高正国 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B65D6/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于可拆卸折叠箱的连接组件及可拆卸折叠箱。该连接组件包括可拆卸连接的第一连接件和第二连接件，其中，所述第一连接件用于连接在可拆卸折叠箱的角柱和侧边梁中的一个上，所述第二连接件用于连接在所述角柱和所述侧边梁中的另一个上，使得所述角柱和所述侧边梁通过所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸连接。根据本实用新型的用于可拆卸折叠箱的连接组件，可以只通过第一连接件和第二连接件的配合完成角柱和侧边梁的连接，在拆卸时也只需解除第一连接件和第二连接件的配合即可，从而提高可拆卸折叠箱的组装和拆卸效率。
用于可拆卸折叠连接组件

[实用新型]可拆卸箱体-CN201120550684.4有效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;马端骏;高正国;高绪日;赵东峰 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B65D6/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸箱体，所述可拆卸箱体包括底座、侧板、角立柱和顶盖，所述侧板可拆卸地连接至所述底座和所述顶盖，所述角立柱位于相邻的所述侧板之间且所述侧板分别可拆卸地连接至所述角立柱。该可拆卸箱体的底座、侧板、角立柱和顶盖之间均采用可拆卸的连接方式，因此，在空箱返回过程中可以拆卸并形成整体，以减小占用的空间。此外，可拆卸箱体的各部件可以采用模块化设计，进而实现箱体各部件的通用性。进一步，该可拆卸箱体还具有安装方便，结构简单等优点。
可拆卸箱体

[实用新型]冷藏保温箱体-CN201120057275.0有效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;马端骏;徐岩 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司
申请日： 2011-03-07 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冷藏保温箱体。该冷藏保温箱体包括顶板、底板、第一侧板、第二侧板、前板和后板。顶板内沿冷藏保温箱体的宽度方向上设置有顶板加强筋，第一侧板和第二侧板内沿竖直方向上分别设置有第一侧板加强筋和第二侧板加强筋。顶板加强筋、第一侧板加强筋和第二侧板加强筋均为玻璃钢加强筋。本实用新型通过在顶板、第一侧板和第二侧板内设置玻璃钢加强筋不但可以减轻冷藏保温箱体的自重，而且还使得该冷藏保温箱体具有良好的抗载荷冲击性能，因此保证了冷藏保温箱体的可靠性。此外，本实用新型的冷藏保温箱体还具有结构简单、加工方便、成本低廉等优点。
冷藏保温箱体

[实用新型]一种可拆卸箱式容器-CN201120025907.5无效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;马端骏;高正国 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B65D6/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸箱式容器，该可拆卸箱式容器包括顶板、底板和侧板，在该底板的每个侧边上设置有固定销，在该侧板的底端上与该固定销相对应的位置设置有挂钩，该底板和该侧板通过该挂钩和该固定销可拆卸连接，在该侧板的侧边上设置有角柱，相邻的该侧板之间通过该角柱可拆卸连接，该顶板可拆卸连接在该角柱上。本实用新型的可拆卸箱式容器，其各个组成部分可以随时拆卸和组装，在拆卸后可以堆叠在一起作为整体单元进行储存和运输，占用空间小，运输成本低。
一种可拆卸箱式容器

[发明专利]一种可拆卸箱式容器-CN201110028337.X有效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;马端骏;高正国 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B65D6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拆卸箱式容器，该可拆卸箱式容器包括顶板、底板和侧板，在该底板的每个侧边上设置有固定销，在该侧板的底端上与该固定销相对应的位置设置有挂钩，该底板和该侧板通过该挂钩和该固定销可拆卸连接，在该侧板的侧边上设置有角柱，相邻的该侧板之间通过该角柱可拆卸连接，该顶板可拆卸连接在该角柱上。本发明的可拆卸箱式容器，其各个组成部分可以随时拆卸和组装，在拆卸后可以堆叠在一起作为整体单元进行储存和运输，占用空间小，运输成本低。
一种可拆卸箱式容器

[实用新型]流线型厢式车厢体-CN200920148429.X无效
发明人：黄田化;王晓毅;黄国浩;马端骏 -专利权人：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司;青岛中集特种冷藏设备有限公司
申请日： 2009-04-08 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种流线型厢式车厢体，包括底架、通过底梁安装在底架上的两块侧板和前端板，以及通过顶梁安装在两块侧板和前端板上面的顶板。在所述顶梁外侧设有用于分流气流的向外凸出的流线形包角件，所述包角件与所述顶梁平滑过渡连接。本实用新型中，由于设有流线形包角件，可以有效地分流气流，大幅度降低车辆在行驶过程中的风阻，利于降低车辆能耗。
流线型车厢

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