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[发明专利]一种新能源汽车电池冷却系统及方法-CN202310922213.9在审
发明人：陈宝;张爱东;马小超;张汉桥 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电池冷却系统及方法，包括：电池电芯；冷却装置，电池电芯设置在冷却装置内，冷却装置用于降低电池电芯的温度；换热通道，换热通道内设置有冷凝器；第一输送通道，第一输送通道内设置有压缩机，第一输送通道分别与冷却装置和换热通道连通；第二输送通道，第二输送通道内设置有干燥器和蒸发器，第二输送通道分别与冷却装置和换热通道连通，蒸发器具有膨胀阀；冷却装置、换热通道、第一输送通道和第二输送通道形成电池电芯冷却回路。本发明通过冷媒对冷却装置内电池电芯进行冷却处理，能够快速带走电池电芯产生的热量，进而达到迅速降低了电池电芯温度的目的，有效的增加了电池的使用寿命和续航里程。
一种新能源汽车电池冷却系统方法

[发明专利]电动商用车最高车速设定方法-CN202310738511.2在审
发明人：张茂飞;马小超;宋心雷;彭涛;范宝;顾英杰;胡骁;杨庆云;马宏扬;张军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动商用车最高车速设定方法，本发明的主要设计构思在于，车载控制器根据预置物理开关触发状态选定相应的驱动MAP以满足不同的限速需求，具体地，根据整车最大车速及车速间隔步长，预先标定出若干个映射图表，监听预设在驾驶室内的限速设定物理开关的触发信号；基于触发信号，读取对应的映射图表，设定并发送当前的映射图表所对应的驱动模式及最高车速至车载仪表进行显示。本发明针对终端用户对于电动商用车的不同限速需求，提出灵活、可靠、安全的限速设定机制，变更设定、恢复在先设定均无需再重复进行MAP软件更新，在实际操作中只需制作一版限速设定程序即可满足绝大部分设定需求，减少软件版本，方便进行部署和管控。
电动商用最高车速设定方法

[发明专利]一种集成余热回收功能的热泵空调系统及控制方法-CN202210676523.2有效
发明人： 马小超;张爱东;孙元;厉江;陈作开;张建强 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成余热回收功能的热泵空调系统及控制方法，其中热泵空调系统包括电动空调压缩机、气液分离器、辅助加热PTC、节流短管、鼓风机、车外换热器、余热回收换热器、车内换热器、车内蒸发器、动力电池换热器、车外散热器、四个电磁阀、三个电子膨胀阀、电子三通水阀及五通阀。本技术方案拓宽热泵空调系统制热功能的使用环境温度范围；并且通过控制车外换热器电子膨胀阀和车内换热器电子膨胀阀的开度，实现余热回收利用最大化，提高热泵空调制热的效果。
一种集成余热回收功能空调系统控制方法

[发明专利]一种电池热泵加热控制系统及其控制方法-CN202310625415.7在审
发明人：刘健豪;张欢欢;马小超 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池热泵加热控制系统及其控制方法，其中该控制系统包括控制器、压缩机、气液分离器、单向阀、第一电磁阀、电池冷却器、电池水泵、电池、电机、电机水泵、电机余热回收器、第一电子膨胀阀，气液分离器的出口与进口之间通过第一管路相连，压缩机、第一电磁阀、电池冷却器、第一单向阀、第一电子膨胀阀、电机余热回收器依次串联设置在第一管路上；电池冷却器、电池、电池水泵串联设置在电池冷却循环水路上，电机余热回收器、电机水泵、电机依次串联设置在电机冷却循环水路上；控制器分别与第一电磁阀、车外温度传感器、第一电子膨胀阀、设在电机余热回收器的进水口处的进水温度传感器电连接。本发明能够较好地实现对电池的加热。
一种电池加热控制系统及其控制方法

[实用新型]一种带塑料套管的气动撑杆-CN202221414305.3有效
发明人：陈龙;肖绍男;余志龙;程丽丽;顾利东;马小超 -专利权人：斯泰必鲁斯（江苏）有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及气动撑杆的技术领域，尤其涉及一种带塑料套管的气动撑杆。包括钢管，钢管一端的内端部有导向密封组件，钢管内连接活塞杆、并穿过导向密封组件，活塞杆的一端裸露于钢管的外部，活塞杆的另一端位于钢管内部、并且在该端部设有活塞组件，钢管的一端套入式连接一个塑料外套管，塑料外套管的一端连接球窝一，裸露于钢管外部的活塞杆端部连接至球窝一内，塑料外套管的另一端通过尾部密封组件包裹式锁紧连接于钢管外端面，钢管的另一端连接一个球窝二。塑料套管和球窝以及尾部导向套形成了一个相对密封的环境，避免雨水侵蚀，能大幅的提高金属活塞杆的使用寿命；活塞杆被包裹在内部几乎不受外部湿度温度的影响，使用很稳定、安全性较高。
一种塑料套管气动撑杆

[实用新型]散热门板及使用其的变流器-CN202221670171.1有效
发明人： 马小超;史文伟;马晨康;魏冬 -专利权人：新誉庞巴迪牵引系统有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热门板及使用其的变流器，包括：门板本体和在门板本体的正面设有的至少一个开口和适于一对一盖合在至少一个开口上的至少一块散热板；散热板包括板状本体、在板状本体的正面间隔地分布的多条散热齿，以及在板状本体的背面间隔地分布的多条散热片；以及在门板本体的背面还设有与门板本体围合形成导风道的背板；且在背板上设有贯通导风道的进风通道和出风通道。本实用新型通过设计的散热板来达到对于变流箱运行过程产生的热量进行快速散热的目的。
散热门板使用变流器

[发明专利]一种电动商用车用压缩空气供给系统-CN202210901544.X在审
发明人：韩开封;史兆振;马小超 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动商用车用压缩空气供给系统，其包括供能装置、空气处理装置、储能装置、气压传感器、人机交互装置、高压控制装置、低压控制装置，供能装置通过管路与空气处理装置相连，空气处理装置通过管路与储能装置相连，储能装置通过管路与用气设备相连；气压传感器设置在储能装置上，气压传感器与人机交互装置电连接；高压控制装置与供能装置电连接，低压控制装置与供能装置电连接；人机交互装置、高压控制装置以及低压控制装置分别与整车数据总线通讯连接；高压控制装置用于对供能装置的启停进行控制，低压控制装置用于对供能装置的散热风扇的启停进行控制。本发明能够较好地实现压缩空气供给系统的电动化。
一种电动商用压缩空气供给系统

[实用新型]一种落地式交流充电桩-CN202123256343.9有效
发明人：黄伟;马小超 -专利权人：广东诚诺新能源有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种落地式交流充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体为竖直的长方形，所述充电桩的顶部设置有遮挡板，所述遮挡板呈锥台状，所述遮挡板的边缘处开设有圆角，所述充电桩本体的底部开设有第一固定孔A，所述充电桩本体的底部设置有第一固定柱，所述充电桩本体的下方设置有防撞装置。本实用新型的优点在于：该落地式交流充电桩通过设置的防撞装置，可以对充电桩本体进行很好的防撞保护作用，通过设置的报警器，进而会对司机和对周边人群进行很好的提示作用，并且可以提示工作人员能够及时到达现场，避免人财的损失范围进一步扩大，解决了现有的充电桩容易导致在倒车时撞到充电桩而造成充电桩损坏的问题。
一种落地式交流充电

[发明专利]一种集成电动汽车通讯控制器的电池管理系统及管理方法-CN202210551874.0在审
发明人： 马小超;陈作开;陈宝;厉江;张建强;韩开封 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成电动汽车通讯控制器的电池管理系统及管理方法，其中电池管理系统包括国标充电接口、欧标充电接口、EVCC模块及BMS模块；EVCC模块集成在BMS模块上；电池管理系统的外部接口包括PP端口、CP端口、S+端口、S‑端口、A+端口、A‑端口及CC2端口。本技术方案通过将EVCC模块和BMS模块集成，形成集成式电池管理系统，并提供兼容性的整车电气架构，集成式电池管理系统外部接口和软件兼顾国标和欧标充电，实现BMS软件、EVCC软硬件和车载充电机软件的平台化、兼容性设计。
一种集成电动汽车通讯控制器电池管理系统方法

[实用新型]一种汽车充电桩防护杆-CN202123214819.2有效
发明人：黄伟;马小超 -专利权人：广东诚诺新能源有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车充电桩防护技术领域，具体为一种汽车充电桩防护杆，包括地基，所述地基的一侧设置有一个充电桩，所述地基的一侧设置有若干防撞杆。本实用新型的优点在于：汽车充电时需要将汽车停靠在充电桩旁边很近的距离，如果驾驶员不小心撞击到充电桩，很容易对充电桩造成严重损伤，通过设置距离感应器和报警灯，距离感应器可以感应新能源车与充电桩的距离，当感应到车身与充电桩的距离过近时，报警灯会亮起，提醒司机刹车，防止车身与充电桩相撞，当司机看到报警灯亮起但来不及刹车时，车身会撞到防撞杆上的缓冲板上，缓冲板的材质为橡胶，不会对汽车车身造成损坏，且插接杆上的弹簧会对冲击力进行缓冲，从而保证两者的安全。
一种汽车充电防护

[实用新型]一体式直流充电桩-CN202123214871.8有效
发明人：黄伟;马小超 -专利权人：广东诚诺新能源有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一体式直流充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均固定连接有两个充电箱，两个所述充电箱呈对称分布，两个所述充电箱的一侧均固定连接有一个充电口，所述充电桩本体的顶部开设有若干第一固定孔，若干所述第一固定孔呈均匀对称分布。本实用新型的优点在于：大多数的充电桩只能给一到两个汽车进行充电，又因为场地的限制，无法安装过多的充电桩，每次充电非常不方便，本新型的直流充电装采用两面四个充电口的方式对汽车进行充电，在充电桩本体的两侧均设置有两个充电箱和充电口，车辆可以从两个方向进行充电，而且可以一次性充四个车辆，这样就解决了场地的限制无法安装过多的充电柱。
体式直流充电

[实用新型]一种风机偏航系统的保护装置-CN202123220148.0有效
发明人： 马小超 -专利权人：广东诚诺新能源有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及风机保护装置技术领域，具体为一种风机偏航系统的保护装置，包括风机主体，所述风机主体的外表面套接有一个外壳，所述外壳的一侧转动连接有一个风向标，所述风机主体的内部设置有一个回转体齿轮，风机主体的一侧设置有一个电机，所述电机的输出端设置有一个主动齿轮。本实用新型的优点在于：通过设置减速装置，当风向标将风向变化传递给控制器后，控制器发出命令使电机转动带动回转体齿轮转动，从而对准风向，当风向对准完成后，电机停止转动，此时气缸的输出端伸出，使减速片与回转体齿轮的内部相接触产生摩擦力，可以防止回转体齿轮被扇叶带动，当控制器再次发出偏航调整指令后，气缸的输出端收回，电机再次工作调节。
一种风机偏航系统保护装置

[实用新型]一种用于充电桩的防尘装置-CN202123221137.4有效
发明人：黄伟;马小超 -专利权人：广东诚诺新能源有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种用于充电桩的防尘装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧设置有一个遮雨盖，所述充电桩本体的为长方体，所述充电桩本体的底部设置有两个支撑板，每个支撑板的顶部均固定安装一个气缸，所述充电桩本体内部的两侧设置有两个防尘百叶窗，所述充电桩本体内部的一侧设置有一个风机，所述风机固定安装在充电桩本体内部的一侧，所述充电桩本体的内部设置有两个吸尘海绵。本实用新型的优点在于：充电桩本体的顶部安装有遮雨盖，避免下雨时雨水淋到充电桩，避免遇水破损，在使用时，充电桩本体的内部安装有一个风机，使用风机能够将充电桩本体内部产生的热量排出去。
一种用于充电防尘装置

[实用新型]一种风力发电机减噪装置-CN202123234977.4有效
发明人： 马小超;黄伟 -专利权人：广东诚诺新能源有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F03D80/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发电机减噪技术领域，具体为一种风力发电机减噪装置，包括外壳，所述外壳内部的四周固定连接有一个隔音阻尼板，所述外壳的内部留有空腔，所述外壳的一侧开设有第一通孔，所述外壳内部的底部固定连接有一个减震。本实用新型的优点在于：大多数的发电机在工作时产生震动，震动就会产生噪音，噪音太大会影响到周边居民的正常生活，本新型的发电机减噪装置中通过减震木板对发电机进行固定在外壳的内部，当发电机运作时产生震动，减震木板可以最大的程度减少发电机的震动，而且电机已经通过减震木板进行固定，已经被最大程度的限制震动范围，再和减震木板进行配合发电机的震动会被限制到最小，发电机产生的噪音也会随之变小。
一种风力发电机装置

[实用新型]一种具有消防装置的充电桩-CN202123239970.1有效
发明人：黄伟;马小超 -专利权人：广东诚诺新能源有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种具有消防装置的充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外表面设置有一个保护外壳，所述保护外壳的一侧固定连接有一个充电桩底座，所述充电桩底座的一侧设置有一个灭火装置，所述保护外壳的一侧固定连接有一个蜂鸣报警器。本实用新型的优点在于：温度传感器向控制块发出信号，控制块控制电磁阀和蜂鸣报警器，电磁阀打开，二氧化碳放置罐内部的二氧化碳通过二氧化碳出料管和二氧化碳出料管喷洒出来，二氧化碳充满整个保护外壳的内腔，短时间内，二氧化碳充满整个保护外壳与充电桩本体之间的空腔，达到灭火的目的，同时蜂鸣报警器响起，警示路过的人们远离充电桩本体，保证行人的安全。
一种具有消防装置充电

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