“马双超”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种仿青蛙跳跃动力装置、控制方法及机器人-CN202310930023.1在审
发明人：邓泽缤;张皓杰;王晓明;邱家吻;卢文彬;李晋升;马双超;陈桂鹏 -专利权人：广州大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62D57/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种仿青蛙跳跃动力装置、控制方法及机器人，仿青蛙跳跃动力装置包括机架；前肢机构用于调节跳跃路径；后肢机构用于跳跃；第一驱动机构包括第一驱动部件和第一牵引绳部件，第一驱动部件驱动第一牵引绳部件，第一牵引绳部件带动前肢机构动作；第二驱动机构包括第二驱动部件和第二牵引绳部件，第二驱动部件驱动第二牵引绳部件，第二牵引绳部件带动后肢机构动作；电控系统模块分别与第一驱动机构和第二驱动机构电连接。通过第一牵引绳部件的驱动使得前肢机构的关节处夹角可调，通过第二牵引绳部件的驱动使得后肢机构完成整个跳跃动作，以绳驱方式极大减轻整体质量，使此装置趋于柔性化，且驱动的设计方式更灵活，从而提高仿生效果。
一种青蛙跳跃动力装置控制方法机器人

[发明专利]一种用于钢桁架桥整体的快速移运装置-CN202211354671.9在审
发明人：王雷;仪新;马双超 -专利权人：王雷
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60P3/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于钢桁架桥整体的快速移运装置，包括车板，所述车板的底部设有多个移动组件，位于中间的所述移动组件上设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上方设有传动组件；所述车板的顶部转动设有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有放置板，所述放置板的内部转动设有两个支撑组件，所述放置板的左侧设有限位组件，通过限位组件可以对放置板进行水平限位。本发明不仅方便装置自行走，而且进行转向时利用车辆本身的动力进行驱动，降低了设备的成本，而且还可以对放置板进行支撑和限位，有利于转运的安全性。
一种用于桁架整体快速装置

[发明专利]一种基于AI识别技术的桥梁安全巡检装置-CN202211267271.4在审
发明人：孟凡奇;马双超;孙荣铧;李永祥 -专利权人：孟凡奇
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16M11/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AI识别技术的桥梁安全巡检装置，包括放置板，所述放置板的顶部设有固定架，所述固定架的外部转动设有防护框，所述防护框上设有推拉组件，通过推拉组件带动防护框翻转；所述推拉组件的底部设有横向转向组件，所述横向转向组件上设有纵向转向组件，所述纵向转向组件上固定连接有套管，所述套管的两端活动套设有摄像头安装座，两个所述摄像头安装座之间设有调节组件，通过调节组件调整摄像头安装座的位置。本发明可以进行自行走巡检，而且在巡检时可以多角度调整摄像头的方向，而且还可以多层次保护摄像头的安全，有利于延长设备的使用寿命。
一种基于 ai 识别技术桥梁安全巡检装置

[实用新型]一种防水型消声声衬结构-CN202122223168.7有效
发明人：高鹏;郑桂宁;马双超 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02C7/045 文献下载
摘要：本申请涉及航空消音技术领域，特别是一种防水型消声声衬结构，包括依次设置的穿孔板层、蜂窝芯层和金属板层，所述穿孔板层远离蜂窝芯层的一侧设置金属滤网层，所述金属滤网层的过滤精度为10um～25um。具有能够同时保证降噪性能和防水性能的技术效果。
一种防水消声结构

[实用新型]一种用于冷却的冲压式翼型进气格栅-CN202123394817.6有效
发明人：高鹏;马双超;郑桂宁 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机进气设计技术领域，特别涉及一种用于冷却的冲压式翼型进气格栅。其主要包括进气格栅包括进气格栅(1)和冲压进气口(2)，所述进气格栅(1)设置在风机机身蒙皮(3)上，机身蒙皮(3)外为进气格栅的进气入口，机身蒙皮(3)内为进气格栅的进气出口，所述进气出口正对机载散热设备，所述冲压进气口(2)安装与进气格栅(1)外部，冲压进气口(2)具有进气端及出气端，所述进气端截面大于出气端截面，所述进气端正对进气格栅(1)的进气入口。本申请提供冷却的冲压式翼型进气格栅，可有效提高特定设备和部位的冷却效率，降低了冲压式进气口带来的飞行阻力，避免增加飞机地面停放时冲压式进气口所需的保障设备。
一种用于冷却冲压式翼型进气格栅

[实用新型]一种排气管组件-CN202121955502.1有效
发明人： 马双超;郑桂宁;秦浩 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请属于发动机排气管结构设计技术领域，具体涉及一种排气管组件，包括：排气管；多个排气管连接接头，铰接在排气管外壁；多根拉杆，每根拉杆的一端与一个排气管连接接头对应螺纹配合连接；多个定位连接接头，每个定位连接接头与一个拉杆的另一端对应螺纹配合连接，其上螺纹旋向与对应排气管连接接头上的螺纹旋向相反。
一种排气管组件

[发明专利]一种组合式辅助动力进气装置-CN202111077024.3在审
发明人：高鹏;郑桂宁;马双超 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请涉及航空领域，具体为一种组合式辅助动力进气装置，包括进气管路、滑油冷却管路、风门装置，飞机外型面上开设有组合式进气口，所述进气管路、滑油冷却管路的入口均设于组合式进气口的出口端，所述风门装置设于组合式进气口的入口端并能够使得组合式进气口打开和关闭。具有减少飞行阻力，减少地面保障设备的技术效果。
一种组合式辅助动力装置

[实用新型]一种排气管结构及其发动机-CN202120913702.4有效
发明人： 马双超;郑桂宁;高鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请属于发动机排气管结构设计技术领域，涉及一种排气管结构，包括：外部套管；内排气管，其进口端用以对接至发动机的排气口上，其出口端自外部套管的进口端伸入至外部套管的内部，与外部套管间存在缝隙。此外，涉及一种发动机，包括：上述的排气管结构，排气管结构内排气管的进口端对接在发动机的排气口上。
一种排气管结构及其发动机

[实用新型]一种桥梁护栏防护结构-CN202020052626.8有效
发明人：孟凡奇;马双超;仪新 -专利权人：孟凡奇
申请日： 2020-01-11 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁护栏防护结构，包括护栏防护顶杆、滑轨、滑杆、护栏防护横杆、第一限位套管、第二限位套管、护栏防护底杆、安装槽、压缩弹簧、挤压板、挡板、第一自锁螺母、第一固定板、螺纹孔、第二自锁螺母、螺纹杆、第二固定板、第一弹簧板和滑块，所述护栏防护顶杆底部设置有护栏防护底杆，所述护栏防护顶杆与护栏防护底杆中心处设置有若干个护栏防护横杆，所述护栏防护横杆两端均通过螺丝固定有滑杆，所述滑杆一端通过螺丝固定有滑块，所述护栏防护顶杆底部与护栏防护底杆顶部均通过螺丝固定有滑轨，该桥梁护栏防护结构摒弃传统一体化结构，可以自由调节护栏防护横杆间距，使用范围广，有利于用户使用。
一种桥梁护栏防护结构

[实用新型]一种涡桨发动机外滑油通风冷却系统及具有其的飞机-CN201822053695.6有效
发明人： 马双超;王利敏;赵亚正 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B64D33/08 文献下载
摘要：一种涡桨发动机外滑油通风冷却系统及具有其的飞机，通风冷却系统包括：进气道，设置在涡桨发动机的短舱内，沿飞机航向延伸，其出气端朝向设置在短舱内的风冷式滑油散热器，其进气端与外界连通，且朝向涡桨发动机的螺旋桨；进气道径向截面自其进气端向其出气端逐渐扩大；排气道，设置在短舱内，沿飞机航向延伸，其进气端朝向风冷式滑油散热器，其出气端与外界连通；排气道径向截面自其进气端向其出气端逐渐缩小；风斗式进气风门，设置在进气道的进气端；温度传感器，设置在风冷式滑油散热器上，用于检测流经风冷式滑油散热器滑油的温度，并输出滑油温度信号；风门电动机构，与风斗式进气风门连接，接收滑油温度信号，且根据滑油温度信号调节风斗式进气风门的开度。
滑油进气端散热器涡桨发动机出气端风冷式进气道风斗通风冷却系统进气风门温度信号短舱径向截面外界连通排气道飞机航向温度传感器电动机构逐渐扩大逐渐缩小螺旋桨延伸风门开度输出检测

[发明专利]一种飞机气动载荷处理方法及飞机强度计算方法-CN201610600652.8在审
发明人：黄飞;马双超;缪志松 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机气动载荷处理方法及飞机强度计算方法。所述飞机气动载荷处理方法包括如下步骤：步骤1：构建待分析结构的有限元模型，并获取单元信息；步骤2：为有限元模型施加气动载荷，并获取气动载荷信息，根据气动载荷信息通过插值法将将气动载荷信息插值至所述节点信息中，从而得到节点载荷信息；步骤3：将单元信息中的各个单元的节点编号替换成节点载荷信息中的各个节点所对应的气动载荷值，从而获得气动载荷信息，并将气动载荷信息带入所述步骤1中的有限元模型。本发明中的飞机气动载荷处理方法本发明提供的气动载荷处理方法适用性强，对于复杂外形的结构件以及气动载荷节点稀疏的情况下都可运用，并能取得较好计算结果。
一种飞机气动载荷处理方法强度计算方法

[发明专利]一种翼吊式发动机减振系统试验装置-CN201610378212.2在审
发明人： 马双超;吕奇峰;缪志松;黄飞 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种翼吊式发动机减振系统试验装置。所述翼吊式发动机减振系统试验装置包括安装支座、悬臂梁、减震器安装系统、配重、激振器以及振动传感器，其中，悬臂梁的一端固定在安装支座上；配重通过减震器安装系统与悬臂梁连接；激振器与所述配重连接；所述振动传感器分别设置在所述减震器安装系统以及所述悬臂梁上。本发明提供了一种翼吊式发动机减振系统试验装置，在该翼吊式发动机减振系统试验装置中，利用悬臂梁模拟机翼，配重模拟发动机，激振器对配重进行激励模拟实际发动中工作中的振动，通过对减振器以及悬臂梁的振动传感器采集的振动信号进行比较，从而确定整个翼吊式发动机减振系统试验装置的减振效率，为发动机减振安装提供依据。
一种翼吊式发动机系统试验装置

[实用新型]一种辅助动力装置排气舱通风冷却结构-CN201521034840.6有效
发明人： 马双超;姚平安;奚振;李龙 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B64D33/08 文献下载
摘要：本实用新型的一种辅助动力装置排气舱通风冷却结构，包括百叶窗、排气内管、排气外管、排气舱和导流罩，百叶窗设于排气舱的舱壁，在排气舱舱壁上还设有开口，排气内管、排气外管均置于排气舱内部，排气内管的进气端固定于辅助动力装置，排气内管的出气端伸入排气外的内部，排气外管的出气端固定于开口处，在排气舱的开口外侧固定设有导流罩。通过本实用新型的通风冷却结构，气流通过百叶窗进入排气舱，之后顺着排气内管与排气外管之间的缝隙流出，既起到降温排气内管的作用，又能将排气舱内的热气带走，气流在流出排气舱开口时，因为导流罩的作用可以使气流平稳流出，有效的提高了排气舱内的散热效率、提高了飞机结构及舱内零部件的使用寿命。
一种辅助动力装置排气通风冷却结构

1
共 13 条