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[发明专利]电机绕组绝缘劣化的确定和分类-CN202180075681.6在审
发明人：阿素托史·帕特尔;赖春燕;纳拉扬·钱德拉·卡尔;格尔德·施拉格;马丁·温特;亚历山大·埃克赛尔;拉克希米·瓦拉哈·耶尔 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：提供了用于表征电机的绕组的健康状态的方法和系统。绕组可以包括电机——例如永磁同步电机(PMSM))——中的一个或更多个定子绕组。该方法包括：向绕组施加电压脉冲；测量被供应至绕组的电流的相电流信号；基于相电流信号来确定高频瞬态电流。可以根据高频瞬态电流的频谱的变化来计算绕组的健康状态。该方法可以包括使用高频瞬态电流的小波包分解来计算多个包；以及使用基于所述多个包中的至少一个包的指示符来确定健康状态或劣化分类中的一者或两者。
电机绕组绝缘确定分类

[发明专利]具有环境和电气保护的连接器装置-CN201980058808.6有效
发明人：格雷戈尔·施内尔;马丁·温特 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：一种用于在第一电触点与第二电触点之间建立自主连接的系统，包括其中具有第一触点的第一接收器和其中具有第二触点的第二接收器。接收器被至少部分地设置在相应的第一壳体和第二壳体内。第一覆盖件设置在第一壳体的开口上方，并且第二覆盖件设置在第二壳体的开口上方。覆盖件密封壳体的端部和接收器的端部，从而为触点提供双重密封。当接收器朝向彼此移动时，覆盖件自动移离与接收器和壳体的接合。当接收器远离彼此移动时，覆盖件自动移回成与壳体和接收器接合。
具有环境电气保护连接器装置

[发明专利]用于电动马达的冷却系统-CN202180035763.8在审
发明人：阿比舍克·斯里得哈;拉姆·巴拉昌达;罗纳德·迈克尔·巴伦;拉克希米·瓦拉哈·耶尔;格尔德·施拉格;马丁·温特 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：一种用于电动马达的冷却护套包括流体通路，该流体通路布置成与定子相邻并且构造成输送冷却流体。冷却护套在流体通路内邻近定子的轴向端部包括流动混合增强器。流动混合增强器包括挡板、多孔纤维结构和/或开孔泡沫，以便在与轴向端部相邻的区域处提供的导热率比在轴向端部之间的中央区域处提供的导热率大。在冷却流体在围绕定子的中央区域的中央流动路径中循环之前，流动桥接部将冷却流体引导通过与轴向端部中的两者相邻的周向流动路径。一个或更多个喷嘴将冷却流体的射流引导在定子端部绕组、转子端部绕组和/或印刷电路板上。环形冷却剂集管可以将冷却流体供应至喷嘴。
用于电动马达冷却系统

[发明专利]用作锂离子电池所用的关断添加剂的咪唑烷内鎓盐化合物以及电解质和电池-CN202180013948.9在审
发明人：格德-沃尔克·吕森塔勒;伊西多拉·塞基奇-拉斯科维奇;娜塔莎·冯·阿斯佩恩;马丁·温特;米哈伊洛·舍夫丘克 -专利权人：于利奇研究中心有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01M10/0567 文献下载
摘要：本发明涉及一种式(I)的用作锂离子电池所用的关断添加剂的咪唑烷内鎓盐化合物以及一种用于制备该咪唑烷内鎓盐化合物(I)的方法、一种电解质和一种包含该咪唑烷内鎓盐化合物(I)的电池。
用作锂离子电池所用添加剂咪唑烷内鎓盐化以及电解质电池

[发明专利]用于在工业数据网络中的服务器与客户端之间交换数据的系统和方法-CN202210360586.7在审
发明人：达科·安妮西科;科里纳·金·辛德赫尔;马丁·温特 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F16/33 文献下载
摘要：本发明涉及用于在工业数据网络中的服务器与客户端之间交换数据的系统和方法，其中，服务器采用第一信息模型用于信息交换，其中，客户端采用第二信息模型用于信息交换。该方法进一步要求：在第一步骤中，将第一信息模型和第二信息模型转换为第一机器可解释描述和第二机器可解释描述，在第二步骤中，推导出第一机器可解释描述的元素与第二机器可解释描述的元素之间的相似性，在第三步骤中，基于推导出的文本和结构中的相似性，提出并实施第一信息模型的至少一个元素到第二信息模型的元素的映射，并且在第四步骤中，由网关实体采用用于服务器与客户端之间的数据交换的映射。该解决方案有益于用户需花费在映射上的时间和所实现的映射的发生。
用于工业数据网络中的服务器客户端之间交换系统方法

[发明专利]使用具有低侧短路安全状态的氮化镓电源开关的电动机驱动器-CN202180011900.4在审
发明人：迈克尔·诺伊多夫霍费尔;马丁·温特;沃尔夫冈·贝克 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H03K17/687 文献下载
摘要：一种电动机驱动器的开关电路包括高侧开关以及低侧开关，高侧开关被配置成在DC正导体与输出导体之间选择性地传导电流，低侧开关被配置成在输出导体与DC负导体之间选择性地传导电流。高侧开关包括级联配置的耗尽型(D‑Mode)氮化镓(GaN)高电子迁移率晶体管(HEMT)和Si‑FET，并且低侧开关包括D‑Mode GaN HEMT。这种布置可以提供安全状态操作，在安全状态操作中，开关电路提供如下默认条件：在失去控制信号的情况下，在DC负导体与输出导体之间提供电连续性并且在DC正导体与输出导体之间提供电隔离。
使用具有短路安全状态氮化电源开关电动机驱动器

[发明专利]用于二次碱性固体电解质电池的电气测量装置-CN202080093674.4在审
发明人：格里特·霍曼;约翰内斯·卡斯纳切耶夫;吉吉什·拉维·奈尔;马里亚诺·格鲁内鲍姆;马丁·温特 -专利权人：于利希研究中心股份有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于二次碱性固体电解质电池的测量装置，其包括‑两个非导电的电池主体半部，两个电池主体半部均包括至少一个馈通件，且一个电池主体半部包括至少三个馈通件，两个电池主体半部形成用于接收包括至少阳极、阴极和固体电解质的固体电解质电池单元的接收空间；用于每个馈通件的导电保持元件；用于每个支撑元件的电接触元件，该电接触元件适于响应施加到该元件的力而改变其长度；和两个平面的电流导体，其包括导电区域和非导电区域，这些电流导体中的至少一个适合于在接触元件和固体电解质电池单元的电极之间形成至少三个单独的导电连接。此外，本发明涉及测量装置用于确定二次碱性固体电解质电池的电气特性的用途。
用于二次碱性固体电解质电池电气测量装置

[发明专利]基于聚碳酸酯的半互穿聚合物网络作为用于碱金属电池的隔膜-CN202080093678.2在审
发明人：格里特·霍曼;约翰内斯·卡斯纳切耶夫;卢卡斯·斯托尔茨;马里亚诺·格鲁内鲍姆;马丁·温特 -专利权人：于利希研究中心股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：本发明涉及用于碱金属固态电池的固体电解质，该固体电解质包含两种不同碱金属导电盐的混合物与交联和非交联的聚合物的半互穿网络(sIPN)，其中该半互穿网络为大于或等于50wt.‑％且小于或等于80wt.‑％的非交联聚合物，其选自由以下组成的组：聚氧化乙烯(PEO)、聚碳酸酯(PC)、聚己内酯(PCL)、这些聚合物的链末端修饰衍生物或其中至少两种组分的混合物；和大于或等于10wt.‑％且小于或等于50wt.‑％的具有大于或等于2且小于或等于15的碳数的可交联聚烷基碳酸酯单体的聚碳酸酯，其基于单一单体作为交联聚合物，其中该单个聚烷基碳酸酯单体可以被取代或未取代，且包含两个可交联的基团，其选自由以下组成的组：丙烯酸基、甲基丙烯酸基、环氧基、乙烯基、异氰基或其中两种不同基团的混合物。此外，本发明涉及一种具有根据本发明的固体电解质的碱金属电池。
基于聚碳酸酯半互穿聚合物网络作为用于碱金属电池隔膜

[发明专利]用于锂离子电池系统的电解质添加剂-CN201880011406.6有效
发明人：拉尔夫·瓦格纳;斯特凡·勒泽;塞巴斯蒂安·布罗克斯;安德烈亚斯·莱兴;法兰克·格劳瑞兹;马丁·温特 -专利权人：明斯特威斯特法伦威廉大学
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M10/0567 文献下载
摘要：本发明涉及根据通式(1)的化合物，特别是1,4,2‑二氧杂唑‑5‑酮衍生物作为电化学能量源如锂离子电池的电解质中的添加剂的用途，以及含有根据通式(1)的电解质的化合物，特别是1,4,2‑二氧杂唑‑5‑酮衍生物。
用于锂离子电池系统电解质添加剂

[发明专利]半互穿聚合物网络作为用于碱金属电池的隔膜-CN202080085097.4在审
发明人：格里特·霍曼;约翰内斯·卡斯纳切耶夫;吉耶什拉维·奈尔;马丁·温特 -专利权人：于利希研究中心股份有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：本发明涉及用于碱金属固态电池的无溶剂固体电解质，其包含碱金属导电盐和交联和非交联聚合物的半互穿网络(sIPN)，其中该半互穿网络选自非交联聚合物，其选自由以下组成的组：聚氧化乙烯(PEO)、聚碳酸酯(PC)、聚己内酯(PCL)、这些聚合物的链末端修饰衍生物或其中至少两种组分的混合物，以及交联聚合物包括聚乙二醇二甲基丙烯酸酯(PEGdMA)。此外，本发明涉及制备固体电解质的工艺和包含根据本发明的固体电解质的碱金属电池。
半互穿聚合物网络作为用于碱金属电池隔膜

[发明专利]锂电池和基于有机锗的电解质添加剂作为其中的电解质添加剂的用途-CN201980094908.4在审
发明人：斯文·克莱因;扬-帕特里克·施米格洛;贾浩;托拜厄斯·普莱克;马丁·温特;雅各布·赖特尔;莉蒂亚·特伯格;范铨 -专利权人：宝马股份公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂电池，其包括包含活性负极材料的负极，包含活性正极材料的正极，所述活性正极材料包含锂镍钴锰氧化物(NCM)，和将负极与正极分开的电解质，其中所述电解质包含溶剂或溶剂混合物和六氟磷酸锂，其中所述电解质还包含基于有机锗的电解质添加剂。而且，本发明还涉及基于有机锗的电解质添加剂在锂电池中用于增强选自可逆容量、库仑效率、循环稳定性的一种特性及其组合的用途。
锂电池基于有机电解质添加剂作为中的用途

[发明专利]锂电池和基于脲的添加剂作为其中的电解质添加剂的用途-CN201980094934.7在审
发明人：雅各布·赖特尔;莉蒂亚·特伯格;斯文·克莱因;齐欣;托拜厄斯·普莱克;马丁·温特;王喜庆;扬-帕特里克·施米格洛 -专利权人：宝马股份公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01M10/0567 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂电池，其包括包含活性负极材料的负极，包含活性正极材料的正极，所述活性阴极材料包含锂镍钴锰氧化物(NCM)，和将负极与正极分开的电解质，其中电解质包括溶剂或溶剂混合物和六氟磷酸锂，其中电解质还包括基于脲的电解质添加剂。此外，本发明还涉及特定的基于脲的电解质添加剂在锂电池中用于增强选自可逆容量、库仑效率、循环稳定性的一种特性及其组合的用途。
锂电池基于添加剂作为中的电解质用途

[发明专利]具有增强的热传递的用于电力电子装置的冲击射流冷却板-CN201980074335.9在审
发明人：维瓦尔多斯·耶苏达斯;拉姆·巴拉昌达;罗恩·巴龙;纳拉扬·卡尔;马丁·温特;格尔德·施拉格;拉克希米·瓦拉哈·耶尔 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H01L23/473 文献下载
摘要：一种用于将热从一个或更多个热源比如电力电子装置移除的冷却板，该冷却板包括基板，该基板包括与热源导热连通的第一表面。基板包括与第一表面相反的第二表面，以将热传递到与第二表面接触的冷却流体中。第二表面包括围绕中央区域的外围凸缘，中央区域具有多个平行肋部，这些平行肋部增加表面积以改善从基板和到流体中的热传递。壳体抵接基板的外围凸缘以限定用于使冷却流体循环的冷却通道。射流阵列板将冷却通道细分为供给集管和主通道，并且射流阵列板限定多个孔口，以将流体输送到主通道中并将流体朝向基板上的预定区域导向。
具有增强传递用于电力电子装置冲击射流冷却

[发明专利]危险电压预充电和放电系统及方法-CN201980056569.0在审
发明人：安德烈亚斯·埃格尔泽;马丁·温特 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：一种用于对危险电压直流系统进行预充电和放电的系统包括：以主接触器的形式的第一继电器、第二继电器以及设置在第一电接触部与第二电接触部之间的电阻器。在初始状态下，主接触器断开并且第二继电器将电阻器连接至第二接触部，以操作为无源放电装置。在启动状态下，第二继电器进行切换，并且利用电阻器发生预充电。在操作状态下，主接触器闭合并且在没有电阻器的情况下电流在第一接触部与第二接触部之间流动。在关闭状态下，主接触器断开并且第二继电器进行切换以将电阻器连接至第二接触部，并且在电阻器处对来自第二接触部的电压以热的方式进行放电。
危险电压充电放电系统方法

[发明专利]具有与电动车辆的舱室模块热耦合的模块化增程器-CN201980056033.9在审
发明人：格尔德·施拉格;马丁·温特;尼古拉·施莫尔策;约翰内斯·温克林格 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：一种用于将废热从电动车辆的增程器模块传递至舱室模块的系统，该系统包括增程器模块中的冷却回路和舱室模块的加热回路。冷却回路热耦合至加热回路。冷却回路包括热耦合器，并且加热回路包括对应的热耦合器。舱室模块加热回路的热耦合器可以设置在舱室模块的后部处，并且用于增程器模块的冷却回路的热耦合器可以设置在增程器模块的前部处。增程器模块的热耦合器能够纵向调节。
具有电动车辆舱室模块耦合模块化增程器

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