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[实用新型]一种车用立式安装支架-CN202222299256.X有效
发明人：李灵权;胡红峰;饶清智;常勇 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请涉及汽车配件技术领域，公开了一种车用立式安装支架，包括底板和竖直设置于所述底板的侧板；所述底板设有连接孔，所述连接孔用于将所述底板固定于外部结构；所述侧板包括彼此平行且相邻设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板背离所述第二侧板的一侧形成第一安装位，所述第二侧板背离所述第一侧板的一侧形成第二安装位，所述第一侧板和所述第二侧板之间具有安装间隙，所述安装间隙内还设有支撑结构，所述支撑结构两端分别固定支撑于所述第一侧板和第二侧板。本申请的立式安装支架能够实现转换器、控制器等电子设备竖直安装固定，解决水平放置空间利用率低的问题。
一种立式安装支架

[实用新型]一种商用卡车-CN202221998123.5有效
发明人：胡红峰;饶清智;陈丽;常勇 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用卡车，包括驾驶室、车架以及制动装置，所述制动装置包括助力组件、制动踏板以及动力组件，制动踏板安装于驾驶室，助力组件安装于制动踏板，动力组件安装于车架，商用卡车还包括隔振组件，隔振组件设置于动力组件和车架之间。将动力组件安装于车架，增大动力组件向驾驶室传递振动的距离，减小驾驶室内的噪声，提高驾驶室的舒适度，在动力组件与车架之间设置隔振组件，减小动力组件向车架传递的振动，避免动力组件与车架形成共振增大噪声，而且由于动力组件安装在驾驶室外侧，方便动力组件的安装、拆卸和检修，驾驶室内部只安装制动踏板和助力组件，增加了二者的装配空间，降低装配难度，提高生产效率。
一种商用卡车

[实用新型]一种ECU安装支架-CN202221972449.0有效
发明人：李灵权;胡红峰;饶清智;常勇 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ECU安装支架，具有用于与车辆管梁连接的固定侧，以及用于安装ECU的安装侧，ECU安装支架包括固定部和围绕在固定部外围的安装部，固定部用于与车辆管梁连接，安装部用于安装ECU，安装部设置有至少两组安装孔。安装部设置在固定部的外围，使ECU安装支架的中心更加靠近车辆管梁的轴线，相比在ECU安装支架一端设置连接结构与车辆管梁吊挂式连接的安装方式，本实用新型所采用的托举式安装方式安装后的结构更加紧凑，更加节省空间，固定更加稳定；安装部设有至少两组安装孔，使ECU安装支架能够满足多种不同类型的ECU的安装，避免设计多种结构复杂类支架配合不同类型ECU使用的情况发生，降低设计难度，节省安装成本，降低安装难度。
一种 ecu 安装支架

[实用新型]一种车辆制动系统和车辆-CN202221884822.7有效
发明人： 饶清智;胡红峰 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆制动系统和车辆，属于汽车技术领域，车辆制动系统包括：供电单元，与控制器连接，基于控制器发送的工况切换信息改变工况；气路单元，与供电单元连接，气路单元的工况与供电单元的工况同步；制动单元，与控制器连接，用于发送制动信息，在控制器接收到第一制动信息时，控制器发出故障信息，在控制器接收到第二制动信息时，控制器控制供电单元停止工作，并发出故障信息。本申请通过在制动单元处增加制动信息检测装置，并将制动信息传输到控制器，同时控制器接收气路单元的工况信息，控制器基于对制动信息和气路单元的工况信息进行分析实现对车辆制动系统中的气路单元的调控，能够为制动系统提供稳定的高压气源。
一种车辆制动系统

[实用新型]一种ABS安装支架-CN202121827796.X有效
发明人： 饶清智;潘德俊;胡红峰 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种ABS安装支架，属于汽车ABS技术领域。为了解决已有技术存在的ABS安装不牢固易脱落且生成成本高的不足，提供一种ABS安装牢固、不使用标准件、生产成本低的ABS安装支架。该ABS安装支架，包括安装ABS电磁阀的ABS底座，所述ABS底座的一侧间隔设有两个耳片，所述ABS底座的另一侧设有ABS横向板，所述两个耳片之间的ABS底座上设有支架安装板，所述ABS底座上设有ABS底座安装孔，每个所述耳片上均设有支架安装孔，所述ABS横向板上的两端均设有横向安装孔，所述支架安装板上设有支架底座安装孔。
一种 abs 安装支架

[实用新型]一种三通接头以及车架结构-CN202221039914.5有效
发明人： 饶清智;胡红峰;常勇 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种三通接头以及车架结构，三通接头包括接头本体以及配合螺母，接头本体具有第一连接部、第二连接部以及第三连接部，第一连接部、第二连接部以及第三连接部中至少一个的外壁设置有第一螺纹，配合螺母能够与第一螺纹配合，以固定于接头本体，第一连接部、第二连接部和第三连接部的接口的内壁均设置有第二螺纹。第一螺纹能够与配合螺母配合将三通接头固定于车架本体，接口的内壁均设置有第二螺纹即可以通过与其他元件进行连接，也可以安装快插底座并通过快插底座安装快插头，形成快插接头。车架结构，包括车架本体，以及上述的三通接头。
一种三通接头以及车架结构

[实用新型]一种集成式车辆制动供气系统-CN202221141096.X有效
发明人： 饶清智;胡红峰;常勇 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种集成式车辆制动供气系统，包括电动空压机、空气干燥器、储气筒、空气滤清器和安装支架，所述安装支架一体成型且用于与车辆的车架连接，所述电动空压机、所述空气干燥器、所述储气筒、所述空气滤清器均集成安装于所述安装支架。本申请所公开的集成式车辆制动供气系统通过一体成型的安装支架将电动空压机、空气干燥器、储气筒、空气滤清器集成安装在一起，供气系统的各个零部件的装配位置集中、结构紧凑、空间利用率高，有助于提升生产装配效率，也有助于连接管路在各个部件之间的布置，简化连接管路的走向，提升制动供气系统的使用稳定性，还有助于减少支架配件的使用，简化了加工工艺，降低了加工成本。
一种集成车辆制动供气系统

[实用新型]货车及其气喇叭组件-CN202121678986.X有效
发明人： 饶清智;胡红峰;潘德俊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种货车及其气喇叭组件，本实用新型提供的气喇叭组件包括：气喇叭；开关阀，开关阀的主体与气喇叭固定连接，开关阀的出气口与气喇叭连通；供气管道，供气管道的第一端连接气源、供气管道的第二端连接开关阀的进气口；调压阀，调压阀安装在供气管道上且调压阀位于开关阀的上游，调压阀用于调节供气管道内部位于调压阀下游的气体压力。本实用新型还提供一种货车，包括车体及上述的气喇叭组件。本实用新型提供的气喇叭组件，气喇叭的音量可以根据需要进行调节。
货车及其喇叭组件

[实用新型]一种用于轻中型商用车自动变速箱的稳压储能系统-CN202121691177.2有效
发明人：胡红峰;饶清智;潘德俊;常勇 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2021-07-24 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轻中型商用车自动变速箱的稳压储能系统，其特殊之处在于，包括储气筒，所述储气筒的进气端具有与空气压缩机出气端相连通的进气口，所述储气筒的出气端具有与执行机构进气端相连通的出气口，所述储气筒的进气口的前端同时安装有单向阀和限压阀。本实用新型的一种用于轻中型商用车自动变速箱的稳压储能系统，结构设计科学合理，在储气筒的进气前端同时使用单向阀与限压阀，既解决了工作气压不稳定导致执行机构可靠性、稳定性降低问题；又同时解决了整车气压系统异常或气压降低过快导致执行机构失效问题，满足了中、轻型卡车AMT可靠性与稳定性的要求。
一种用于中型商用自动变速箱稳压系统

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