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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的变速控制装置-CN201710538296.6有效
发明人： 饭野隼人 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60W10/11 文献下载
摘要：一种用于车辆的变速控制装置，其减小变速开始时转矩的变化，以抑制驾驶员的不适感。所述变速控制装置包括：电机，其使用驱动轮的再生转矩或发动机产生的发动机转矩来发电，并且使用可充电电池的电力来产生用于所述驱动轮的动力转矩；变速器，其将所述发动机转矩传送到所述驱动轮；离合器，其传送和切断所述发动机转矩；和控制器，其控制所述电机的所述动力转矩、所述离合器的断开和接合以及所述变速器的变速，其中当所述控制器在所述电机进行发电期间使所述变速器改变速度时，所述控制器减小所述电机的转矩，开始所述离合器的断开，然后开始所述变速器的变速。
用于车辆变速控制装置

[发明专利]驱动控制系统-CN201610355662.X有效
发明人： 饭野隼人 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：提供不会损害燃料经济性提高效果并能够恰当地管理电池的SOC的驱动控制系统。判断转矩算出部(23)对应于电池(11)的SOC算出根据使发动机2在热效率最佳的动作点动作时的发动机转矩求出的判断转矩。然后，动作控制部(24)根据驾驶员的请求转矩与判断转矩的关系求出目标发动机转矩和目标电动机转矩，并且通过该目标发动机转矩控制发动机(2)，以及通过该目标电动机转矩控制电动机(3)的动作。
驱动控制系统

[发明专利]车辆-CN201711013791.1在审
发明人：大野晃义;樋口彻;森川知明;饭野隼人;宇田裕一 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：提供能使燃料效率提高并抑制车辆下滑的车辆。在发动机处于停止的状态下当车辆处于停车时，根据制动行程传感器检测出的制动行程和从加速度传感器的检测结果算出的车辆的行驶面的倾斜角，使发动机启动，上述制动行程传感器检测对制动机构的制动力进行操作的制动踏板的操作量。
车辆

[发明专利]车用控制装置-CN201410060126.8有效
发明人： 饭野隼人 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B60K28/16 文献下载
摘要：提供一种车用控制装置。控制单元被配置为控制由用于驱动车辆的驱动电动机产生的爬行转矩的转矩量。车速检测单元被配置为检测车速。制动操作检测单元被配置为检测制动器的操作。路面状态获取单元被配置为计算或者检测停有车辆的路面的倾斜角。控制单元包括转矩量改变单元，该转矩量改变单元被配置为，当根据车速检测单元检测到的车速该车辆为停止状态时，并且制动器的操作被制动操作检测单元检出时，则根据路面状态获取单元获取的路面的倾斜量改变转矩量。
控制装置

[发明专利]发动机启动控制设备-CN201210489127.5有效
发明人： 饭野隼人 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机启动控制设备。根据车速和加速操作量计算请求驱动电量，该请求驱动电量是驾驶员请求的要提供给驱动用电动机的电量。另外，计算电池单元可放电的电量(步骤S1)。如果确定发动机(2)不处于运转中(步骤S2中的“否”)，那么如果将可放电电量减去变量A给出的值小于或等于请求驱动电量(步骤S3中的“是”)，则启动发动机(2)(步骤S4)。
发动机启动控制设备

[发明专利]内燃发动机的输出控制装置-CN201180045037.0有效
发明人： 饭野隼人 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2011-08-17 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：设定与内燃发动机（3）的运转状态从理论配比的运转向富油运转转变的边界相对应的发动机输出判断值（β），并且根据由驱动电池（5）检测到的SOC值将内燃发动机（3）的输出限制为等于或低于所述发动机输出判断值（β）。因此，在用于当发电机（4）发电时控制内燃发动机（3）的输出的内燃发动机的输出控制装置中，能减少内燃发动机（3）在富油区域运转的机会，从而提高运转效率和燃料效率性能并且防止废气恶化。
内燃发动机输出控制装置

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