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[发明专利]一种皮带式抽油机平衡铁的取换装置-CN202210381491.3在审
发明人：隋爱妮;刘同玲;赵琢萍;薛婷;张晨;孙文海;郭江;王小莉;汪洋;颜聪 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司河口采油厂
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明是一种皮带式抽油机平衡铁的取换装置，本发明设有上抓手、下抓手和钳合杠杆，下抓手固定在固定板的前侧，上抓手与下抓手之间通过销轴一和销轴二与连接板连接且在上抓手后侧安装的销轴一的后方装有辊轴；连接筒的后端是推拉行程筒并通过推拉行程筒与推杆基座以及定位板固定在一起；推杆安装在连接筒和推拉行程筒中且前端固定着前推块、后端固定着后推块，推拉行程筒外部两侧的后弹簧固定螺栓一与推杆的后部连接，前推块顶靠在辊轴的后面；钳合杠杆的上端装有加力杆且下端顶靠在后推块的后面；手柄的前端固定在定位板的后侧，加力杆卡在定位板中。本发明能很好地解决皮带式抽油机平衡调整中存在的问题，提高工作效率。
一种皮带抽油机平衡装置

[实用新型]一种磨面机保护结构-CN202321018028.9有效
发明人：王有朝;张伟;颜聪;钱承洁 -专利权人：苏州加非猫精密制造技术有限公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B24B5/37 文献下载
摘要：本实用新型提供一种磨面机保护结构，包括：打磨工作平台，所述打磨工作平台上设有若干负压吸尘口，所述打磨工作平台外侧设有防护壳体，所述防护壳体前端设有操作窗口，所述操作窗口上设有透明防护板，所述打磨工作平台下侧设有集尘箱体，所述集尘箱体包括灰尘过滤箱体，所述灰尘过滤箱体上侧设有负压吸尘箱体，所述灰尘过滤箱体一侧设有排风口，所述负压吸尘箱体上端安装在打磨工作平台上，所述负压吸尘箱体下端通过固定卡扣安装在灰尘过滤箱体上，所述灰尘过滤箱体底端设有灰尘排出口，本实用新型不仅可以实现对操作工人的有效防护，而且，可以防止污染物扩散，保证生产车间的清洁，提高生产环境的安全性。
一种磨面机保护结构

[发明专利]方形电池外观缺陷检测方法、装置、存储介质和电子设备-CN202310644737.6有效
发明人：韩旭;周培;颜聪 -专利权人：东声（苏州）智能科技有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本申请提供一种方形电池外观缺陷检测方法、装置、存储介质和电子设备，属于计算机技术领域。该方法包括：将待检测电池移动至第一位置，调用第一摄像模块对待检测电池的第一部位进行拍摄，形成待检测电池的前面图像和后面图像；将待检测电池移动至第二位置，调用第二摄像模块对待检测电池的第二部位进行拍摄，形成待检测电池的左侧面图像和右侧面图像；将待检测电池移动至第三位置，调用第三摄像模块对待检测电池的第三部位进行拍摄，形成待检测电池的底面图像与顶面图像；根据前面图像、后面图像、左侧面图像、右侧面图像、底面图像、顶面图像进行待检测电池的外观缺陷识别。本申请可以提高方形电池的整体缺陷识别的效率。
方形电池外观缺陷检测方法装置存储介质电子设备

[发明专利]车载终端报文数据传输方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310894331.3在审
发明人：洪星;强小文;胡晓浩;陈然;董庆大;颜聪;万会平;胡函非;罗静慧 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明提供一种车载终端报文数据传输方法、装置、设备及可读存储介质，车载终端包括两个单片机，分别作为主设备和从设备，车载终端报文数据传输方法包括：从设备通过通用异步收发器向主设备发送开始报文录像的请求；主设备通过串行外设接口将CAN总线报文数据传输至从设备；从设备对CAN总线报文数据进行压缩，将压缩后的CAN总线报文数据传输至远程平台。通过本发明，将车载终端的两个单片机分别作为主设备和从设备，将控制指令和数据传输分开，主设备和从设备之间通过通用异步收发器传输控制指令，通过串行外设接口传输CAN总线报文数据，能够使得车载终端拥有更高的数据传输速率，从而满足CAN总线报文数据的实时采集需求。
车载终端报文数据传输方法装置设备可读存储介质

[实用新型]一种燃气计量表具阀门可靠性评测装置-CN202320939185.7有效
发明人：黄汝波;房冬冬;鹿凯;刘静静;黄文莉;申帅凯;马兵;张刚阳;袁守乐;颜聪;孟向阳 -专利权人：郑州华润燃气股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气计量表具阀门可靠性评测装置，包括装置底座、升降台以及顶部平台，装置底座与顶部平台之间连通有输送管道，装置底座内设有供气机构，供气机构与输送管道之间依次连接有调压机构与稳压机构，顶部平台内设有连接管道，且连接管道与输送管道之间相连通，顶部平台底部设有评测组件，评测组件与连接管道相连通，升降台上设有与评测组件相配合的评测工位，升降台与装置底座之间通过升降机构相连，本实用新型通过供气机构、调压机构以及稳压机构相配合，能够对顶部平台内的评测组件提供稳定的气源，使得整体稳定性能良好，同时升降台上设有多个评测工位，与多组评测组件相配合，实现同时进行多组燃气表的评测，增加工作效率。
一种燃气量表阀门可靠性评测装置

[外观设计]带汽车仪表显示图形用户界面的显示屏幕面板-CN202230801718.6有效
发明人：王晨阳;陈然;颜聪;胡晓浩;董庆大;洪星;万会平;甄旭;许正 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带汽车仪表显示图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于汽车仪表盘显示车辆信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于显示面板中的图形用户界面内容，其中显示面板本体为现有设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.产品载体为现有设计，省略后视图;产品载体为现有设计，省略左视图;产品载体为现有设计，省略右视图;产品载体为现有设计，省略俯视图;产品载体为现有设计，省略仰视图。6.图形用户界面的用途：主视图为车速、转速、电量、功率和里程的显示界面；变化状态图1为使用者对车辆进行加速后，主视图的显示界面；变化状态图2为使用者对车辆进行功能检查时，主视图的显示界面；变化状态图3为使用者对车辆进行充电时，跳转的显示界面；变化状态图4为使用者对车辆进行操作但车钥匙未激活的显示界面；变化状态图5为使用者对车辆进行操作但车钥匙电量过低的显示界面；变化状态图6为使用者对车辆进行操作但未检测到车钥匙时跳转的显示界面；变化状态图7为使用者对车辆激活辅助信息提醒的显示界面；变化状态图8为使用者对车辆进行音乐播放操作时的显示界面；变化状态图9为使用者对车辆进行导航时的显示界面；变化状态图10为使用者踩下制动踏板解除刹车制动的显示界面；变化状态图11为使用者释放停车制动开关的显示界面；变化状态图12为使用者进行维修停车制动操作时的显示界面；变化状态图13为使用者对停车制动进行设置的显示界面；变化状态图14为使用者对停车制动进行解除时的显示界面；变化状态图15为使用者开启车道偏离预警时的提示界面；变化状态图16为使用者开启前向碰撞预警时的提示界面；变化状态图17为使用者开启自动紧急制动时的提示界面；变化状态图18为使用者开启自适应巡航时的显示界面；变化状态图19为使用者开启车道保持辅助时的显示界面；变化状态图20为使用者双手离开方向盘的报警提示界面；变化状态图21为使用者未关闭车门时的提示界面。7.其他需要说明的情形：该显示屏幕面板用于汽车仪表盘、手机、电脑。
汽车仪表显示图形用户界面屏幕面板

[发明专利]控制器整车CAN总线故障离线仿真验证方法及系统-CN202310784095.X在审
发明人：董庆大;强小文;陈然;雷明星;洪星;胡晓浩;颜聪 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了控制器整车CAN总线故障离线仿真验证方法及系统，方法包括如下步骤：远程采集获取故障车CAN总线数据；根据故障车CAN总线数据获取离线节点和在线节点，在线节点为故障控制器节点，离线节点为需要仿真的节点；根据故障车CAN总线数据以及离线节点和在线节点，剔除在线节点数据后获取处理后的故障车CAN总线数据；搭建CAN仿真测试台架和CAN仿真模型；在CAN仿真测试台架中使用实际节点代替在线节点，仿真离线节点，输入处理后的故障车CAN总线数据至CAN仿真模型中，获取仿真验证结果。本申请通过离线仿真实现对车辆CAN总线故障的分析验证，有效提升车辆CAN总线故障问题的解决效率，并降低故障检修成本。
控制器整车 can 总线故障离线仿真验证方法系统

[实用新型]一种移动式燃气压力表自动测试装置-CN202320939189.5有效
发明人：黄汝波;鹿凯;房冬冬;申帅凯;孟向阳;刘静静;袁守乐;张刚阳;黄文莉;颜聪;马兵 -专利权人：郑州华润燃气股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01F25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式燃气压力表自动测试装置，包括装置主体，装置主体底部设有移动机构，装置主体内设有隔离组件，将装置主体分为工作区与供气区，装置主体的供气区内设有供气机构以及调压机构，装置主体的工作区内设有震动机构以及测试机构，测试机构与供气机构以及调压机构之间通过连通管道相连通，供气机构内提供的气源经过调压机构并通过连通管道进入到测试机构内，震动机构能带动测试机构震动，本实用新型通过供气机构提供空气，通过调压机构调节成特定的稳压空气，输送到测试机构内，实现对待测试压力表的测试工作，测试机构内测试接头共设有多个，提升了装置的测试效率，并且震动机构能进行震动工况的模拟，提升装置的准确性。
一种移动式燃气压力表自动测试装置

[发明专利]锂电池缺陷检测系统及方法-CN202310684828.2在审
发明人：韩旭;许恒;颜聪 -专利权人：东声（苏州）智能科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本申请提供一种锂电池缺陷检测系统及方法，涉及焊接检测技术领域。该系统包括：采集装置和控制器；采集装置与控制器连接；采集装置设置在待测电池的目标位置对应的采集位置处，采集装置包括：线阵相机、面阵相机以及轮廓测量仪中的至少一种；采集装置用于对待测电池的顶盖焊接进行数据采集，得到焊接数据；控制器用于基于焊接数据进行缺陷识别，以确定待测电池的缺陷检测结果。通过多种不同类型的采集设备，分别对待测电池的顶盖焊接进行不同角度、不同方面的数据采集，能够获取多种类型的焊接数据，从而基于焊接数据高效、准确地对待测电池的焊接情况进行缺陷识别。有效地提高了缺陷检测结果的获取效率和准确性，以优化锂电池的检测效果。
锂电池缺陷检测系统方法

[实用新型]一种便携的楠木种实采收装置-CN202222826085.1有效
发明人：郑永杰;帅小鹏;刘国明;刘新亮;颜聪;陈彩慧;张开发;伍艳芳 -专利权人：江西省林业科学院
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： A01D46/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便携的楠木种实采收装置，涉及种实采收技术领域，包括外管，所述外管底部固定连接有电池座，所述外管外表面靠近底部位置套接有防滑垫，所述外管内底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒顶部固定连接有安装座，本实用新型通过推动控制握把，使得控制索拉动切割刀，从而控制切割刀的闭合工作，即带动第二夹持架和第一夹持架将树枝进行夹持，随后通过启动振动电机，通过推动座的端面推动被加持的树枝，从而带动树枝震动，将树枝上的种子震动掉落，其操作简单，采集种子效果好。
一种便携楠木采收装置

[发明专利]一种电表载波模块插装装置-CN202310455405.3在审
发明人：贺长林;李仁;颜聪;谢潘;蒋文;罗鸣;钟亮;彭猛;刘陈 -专利权人：中电鹏程智能装备有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种电表载波模块插装装置，属于电表组装产线领域，包括电表输送线、载波模块输送线和插装转盘，所述插装转盘沿圆周方向设有上料工位、开盖工位、插装工位、合盖工位和下料工位，在各工位处设有对电表进行夹持定位的定位机构，各工位相对应的设有上料机构、开盖机构、插装机构、合盖机构和下料机构，所述插装机构通过三坐标移动机构带动在载波模块输送线上移动进行载波模块的吸取与插装；本发明对于电表和载波模块均采用预定位加精确定位的方式，能实现电表载波模块插装工艺的全自动化，解决了对电表和载波模块的精确定位，能够有效保证插装过程定位的准确性，提升电表装配的产能。
一种电表载波模块装置

[发明专利]车辆乘座体验的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310204839.6在审
发明人：颜聪;陈然;胡晓浩;董庆大;洪星;万会平;罗静慧;胡函非 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆乘座体验的控制方法、车辆、装置及存储介质，由于先判断是否进入副驾调节模式，即判断副驾有没有人乘坐，以及获取副驾乘客坐的面部数据；当进入副驾调节模式，点亮副驾娱乐屏，并且获取之前的历史数据库，根据历史数据库进行调节与副驾乘客对应的座椅靠背位置；以上的步骤在提高副驾体验的同时，能够做到及时点亮副驾娱乐屏；在没有副驾乘客时，将副驾娱乐屏进行关闭，从而实现了兼顾能耗和副驾的乘坐体验的目的。
车辆体验控制方法装置存储介质

[发明专利]基于PTP协议的自动驾驶车队编组方法及系统-CN202310146947.2在审
发明人：万会平;胡晓浩;陈然;董庆大;洪星;颜聪;罗静慧;胡函非 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于PTP协议的自动驾驶车队编组方法及系统，方法包括以下步骤：获取自动驾驶车队各车辆相对于头车的时间偏差以及头车和自动驾驶车辆之间的信息传输链路的时间延迟；根据获取的自动驾驶车队各车辆相对于头车的时间偏差以及头车和自动驾驶车辆之间的信息传输链路的时间延迟，同步调整自动驾驶车队各车辆时间。本申请提供的基于PTP协议的自动驾驶车队编组方法，基于获取的时间偏差以及头车和自动驾驶车辆之间的信息传输链路的时间延迟，对自动驾驶车辆进行时间同步调整，实现自动驾驶车辆和头车的高精度时间同步，并在时间同步的基础上进行自动驾驶车辆编队。
基于 ptp 协议自动驾驶车队编组方法系统

[外观设计]显示屏幕面板的汽车控制图形用户界面（BEV轻卡型）-CN202230801710.X有效
发明人：王晨阳;陈然;颜聪;胡晓浩;董庆大;洪星;万会平;甄旭;许正 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的汽车控制图形用户界面（BEV轻卡型）。2.本外观设计产品的用途：显示车辆信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：主视图为设备开机设置导航至武汉市蔡甸区东风三路1号东合中心A座后显示的界面；变化状态图1为用户下滑主视图显示的界面；变化状态图2为用户点击主视图下方风扇图标显示的界面；变化状态图3为用户点击主视图左方齿轮图标显示的界面；变化状态图4为用户点击主视图右侧车联网框图显示的界面；变化状态图5为用户点击变化状态图4右上角图片显示的界面；变化状态图6为用户点击主视图左侧的耳机图标显示的界面；变化状态图7为用户点击变化状态图6右方歌单显示的界面；变化状态图8为用户点击主视图左侧第一个按钮显示的界面；该显示屏幕面板用于手机、车载电脑、带屏音箱、机器人、平板电脑、便携式电脑、台式电脑。其中，单一灰色色块为内容画面。6.其他需要说明的情形变化状态说明：使用参考图为带有内容画面的示意图。主视图和变化状态图中出现的单一灰色色块相应部分可变。
显示屏幕面板汽车控制图形用户界面 bev 轻卡型

[实用新型]一种可自动切换的供电电路-CN202223279427.9有效
发明人：颜聪 -专利权人：珠海市圣昌电子有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02J5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可自动切换的供电电路，包括电源主电路、LDO供电控制电路、线性稳压电路以及MCU控制电路；电源主电路的输入端连接于市电、输出端连接于负载；线性稳压电路的第一端连接于电源主电路的VCCS端、第二端连接于MCU控制电路的VCC端；LDO供电控制电路的第一端连接于电源主电路的VCCS端、第二端连接于MCU控制电路的VCC端、第三端连接于MCU控制电路的SDT端；MCU控制电路可在正常工作时由LDO供电控制电路供电，并在进入待机时切换至由线性稳压电路供电；通过上述电路能够使得MCU控制电路在正常工作时由高精度且稳定的LDO供电控制电路来供电，而在MCU控制电路进入待机状态时由功耗较低的线性稳压电路供电，可降低电源的待机功耗。
一种自动切换供电电路

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