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[发明专利]柴油发电机组轴系居中检测及轴系组装方法-CN201910499884.2有效
发明人：李刚;项文路;孙莉;曲传威;朱厚彬;王超 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发电机组轴系居中检测方法及其组装方法，包括：将柴油机曲轴和主发电机转子通过弹性膜片联轴器连接；向柴油机自由端侧推动柴油机曲轴至定位，同时推动主发电机转子向柴油机自由端侧；盘动旋转所述柴油机曲轴，至柴油机曲轴和发电机转子不再移动，测量柴油机曲轴和主发电机转子的轴向位移量，并根据所述曲轴和主发电机转子的轴向位移量确定轴系位置。本发明依据柴油发电机组的结构特性，借助弹性膜片联轴器恢复变形的弹力，以及定位轴承止推限位的功能，提出的轴系居中的检测方法，可以准确检测机组轴系是否居于定位轴承中间位置，从而有效避免轴承磨损等失效故障。
柴油发电机组居中检测组装方法

[发明专利]基于转速控制的机车防空转滑行方法-CN201210538988.8有效
发明人：蔡志伟;刘会岩;项文路;高磊 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明的基于转速控制的机车防空转滑行方法，根据机车运行状态生成牵引力（或制动力）控制值VTout；检测各轴的转速值；计算机车速度；检测牵引力（或制动力）反馈值；计算速度差给定值VDref和最大加速度给定值VAref；计算速度差反馈值VDfdb和加速度反馈值VAfdb；将VDref及VDfdb送入速度差PID闭环控制器VD，得出VDout；将VAref及VAfdb送入加速度PID闭环控制器VA，得出VAout；按VDout、VAout、VTout三者中最小值控制机车牵引力（制动力）。可实现机车全天候的防空转防滑行控制。既能够最大限度的利用粘着力，又能够有效的防止牵引空转或制动滑行的发生。
基于转速控制机车空转滑行方法

[发明专利]列尾装置安装支架-CN201210501509.5无效
发明人：刘洪生;项文路;曹富智;赵刚 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16M11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种列尾装置安装支架。列尾装置固定于安装面板上，安装面板下方固定有支撑杆，支撑杆连接于滚球，滚球套装于机壳内，机壳内设有滚球腔用于容纳滚球，滚球腔向上延伸并于机壳顶部形成圆形开口，开口边缘至滚球球心连线与垂直方向的夹角为锐角，且小于28°，机壳上过滚球球心的水平方向安装有锁紧螺钉，螺钉端部顶推于滚球，螺纹部分与机壳相配合，机壳焊接于底座。司机可根据自己的观察角度调整列尾装置的安装角度，同时方便列尾装置背后插拔存储卡和线缆的操作，使设备安装人性化，操作和维护更方便。
装置安装支架

[发明专利]机车牵引电动机温升监测方法-CN201110172728.9无效
发明人：王威;项文路;杨守君 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： G01K11/00 文献下载
摘要：本发明的机车牵引电动机温升监测方法，先通过实验设定牵引电动机电压、电流及通风量与温升的对应关系，然后在运行中检测牵引电动机电压、电流及通风量的实时值，计算得出对应的牵引电动机温升实时值。将温升实时值与临界值比较，如果温升实时值等于或大于临界值，则报警并切除该牵引电动机。不必加装温度传感器等检测硬件，由牵引变流器控制单元监测牵引电动机的温升，不仅能够连续适时的检测牵引电机温升，实施对牵引电动机的温度保护功能，而且无需温度传感器的前期安装与后期维护。成本低、操作方便、机车运用的可靠性大幅度提高。
机车牵引电动机监测方法

[实用新型]机车安全操纵控制装置-CN201020668154.5有效
发明人：淡永宁;王平;项文路;曹富智;刘景来 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种操作简单、可确保机车运行安全的机车安全操纵控制装置，设有与一端调速手柄连动的常闭触点A1、A2，常闭触点A1、A2与继电器CCR、负电源及继电器CCR的触点CCR-1公共点构成回路；设有与二端调速手柄连动的常开触点B3、B4，常开触点B3、B4与正电源、常闭触点A1、A2及触点CCR-1的动合点相接；在一端司机控制器触点A5与控制电路的线路中串接有继电器CCR的触点CCR-2的动断点，触点CCR-2的动合点串接于二端司机控制器触点B5与控制电路的线路中。
机车安全操纵控制装置

[实用新型]双端司机室机车的多机重联头灯控制电路-CN201020510815.1有效
发明人：淡永宁;项文路;曹富智;丛茂野 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2010-08-28 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双端司机室机车的多机重联头灯控制电路。该电路中前一台机车的II端司机室与下一台机车的I端司机室采用重联线连接，万转开关的1-2及3-4组控制点控制II端头灯的负电源；13-14及15-16组控制点控制I端头灯的负电源；5-6及7-8组控制点控制II端头灯开关与重联线的连接；9-10及11-12组控制点控制I端头灯开关与重联线的连接；万转开关分为MIDDLE、SINGLE、IHEAD、ITRAIL、IIHEAD及IITRAIL六个档位。本实用新型结构简单合理，可实现双端司机室机车的多机重联头灯控制，满足了双端司机室多机重联时对机车头灯控制的需要，运用中操作简单，实用可靠。
司机机车多机重联头灯控制电路

[实用新型]机车烟囱防雨罩-CN201020510865.X有效
发明人：丛茂野;项文路;崔笛 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2010-08-28 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F23J13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车烟囱防雨罩，包括页片(1)、页片固定框(2)及防雨罩本体(6)，所述页片(1)为长条形，每一个机车烟囱防雨罩安装4至10个页片，每个页片(1)由上页片和下页片构成，上页片和下页片之间夹有转动轴(3)，轴(3)安装在页片固定框(2)上的轴套(12)上。每个页片(1)的转动轴(3)安装位置的对应一侧安装有配重杆。页片固定框(2)上与每一个页片安装位置对应安装有上位限位杆(4)及下位限位杆(5)。该防雨罩不仅满足对一些对机车限界有特殊要求的国家，如新西兰等国家小限界的要求，还利于柴油机排烟，同时能自动闭合，防雨效果良好。
机车烟囱防雨罩

[实用新型]机车可调磁场削弱电阻-CN201020510874.9有效
发明人：淡永宁;项文路;曹富智;丛茂野 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2010-08-28 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： H01C10/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车可调磁场削弱电阻，它在1Cr13A14型电阻带上设置孔间阻值为0.001Ω的短接板安装孔，铜短接板可通过紧固件固定于两短接板安装孔间。本实用新型可以避免不同型号的机车需要定制不同阻值的电阻，而且在机车运用调试中，可根据牵引电机绕组的个体差异微调磁场削弱电阻，提升机车的整体牵引性能。同时本实用新型结构简单合理，成本较低。
机车可调磁场削弱电阻

[实用新型]机车双控辅助照明加载自动关断控制电路-CN201020510800.5有效
发明人：淡永宁;项文路;曹富智;丛茂野 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2010-08-28 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车双控辅助照明加载自动关断控制电路，该电路将机车主接触器的常闭辅助触点串联于辅助照明双控开关的控制回路。从而本实用新型不增加额外的电气器件，使用机车主接触器的辅助触点进行控制，既满足了辅助照明的运用要求，又不增加司机的工作强度。本实用新型结构简单，成本低廉，实用性强。
机车辅助照明加载自动控制电路

[实用新型]构架圆钢管横梁连接座-CN200920203673.1有效
发明人：刘艳;项文路;卢建军 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2009-09-25 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种构架圆钢管横梁连接座，该连接座主体部分的底板中部设通孔，该通孔与连为一体的圆凸台内的通孔同轴线且两者的直径均小于横梁直径，上述圆凸台外周面与底板之间设R25-R30的过渡圆角。在上述连接座主体部分的通孔内设有圆管形定位台，其一部分固定在连接座主体部分的通孔内，另一部分伸到连接座主体部分底板的外面。本实用新型有效地解决了横梁和侧梁内侧连接部位的应力集中问题；减轻了加工制造难度，方便制造；减少了焊接量和打磨量，提高生产效率。
构架圆钢横梁连接

[实用新型]调车机车折叠式侧门结构-CN200920015914.X有效
发明人： 项文路;孙雪峰;丛茂野;柳占宇 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2009-07-28 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调车机车折叠式侧门结构。包括左门框和右门框，与左门框合页连接有可折叠的左主门和左副门，在左主门与左副门之间设有左主副门合页和左密封条；与右门框合页连接有可折叠的右主门和右副门，在右主门与右副门之间设有右主副门合页和右密封条；在左副门与右副门之间设有中密封条；在左密封条的外侧位于左副门的侧边上设有左挡边，在中密封条的外侧位于右副门的侧边上设有中挡边，在右密封条的外侧位于右主门的侧边上设有右挡边。具有开启方便、开度大、可全部打开的优点，给操作人员带来方便；同时该门具有较好的密封效果。
调车机车折叠式侧门结构

[实用新型]构架开口齿轮箱吊座-CN200920203674.6有效
发明人：刘艳;项文路;卞涛 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2009-09-25 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种城轨车转向架构架齿轮箱的吊座，其主要是，在吊座底板前端设与座板上通孔相连通的开口，该开口的宽度等于吊装螺栓销轴直径与安装间隙量之和；上述吊座座板开口的中心线通过座板通孔的圆心；在吊座座板开口两侧的下面设有与其垂直相连的前补强板，该前补强板沿着座板的端边向后延伸并与侧补强板连为一体。本实用新型可实现齿轮箱吊装装置拆换简单化，既保证齿轮箱吊座的承载能力，又保证了吊装装置不会从吊座开口窜出，使吊装安全可靠。
构架开口齿轮箱

[实用新型]重载牵引机车用防脱车钩-CN200920014086.8有效
发明人： 项文路;柳占宇;张大清;缑智勇;郭守相 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2009-06-01 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车钩，特别是一种重载牵引机车用防脱车钩。它包括钩体，在钩体的尾端连接有相互平行的且中间有间隙的连接板，在钩体的首端连接有钩头，与钩头轴连接有钩舌，其特征在于：钩头的下方连接有防脱板，所述的防脱板位于钩舌的下方且距钩体纵向中心线270毫米～330毫米处。由于在钩头处下方有防脱板，相互挂接的车钩在铅垂方向上位移受到限制，无法在铅垂方向上相互移动至脱开，克服了脱钩现象，提高了车辆运行的安全性能。
重载牵引机车用防脱车钩

[实用新型]具有缓解横向分力的重载牵引机车用车钩-CN200920014087.2有效
发明人：柳占宇;项文路;张大清;王松;邹志超 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2009-06-01 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车钩，特别是一种具有缓解横向分力的重载牵引机车用车钩。它包括钩体(1)，在钩体(1)的尾部有相互平行的中间具有间隙(3)的两个连接板(2)，在连接板(2)上有销轴孔(4)，其特征在于：在连接板(2)的两侧边位于销轴孔(4)的中心处设有对称的凸肩(5)。车机在运行过程中，凸肩(5)可控制车钩钩体相对于缓冲器转动一定角度，缓解车钩的横向分力，有效的提高了机车运行的安全性能。
具有缓解横向分力重载牵引机车车钩

[实用新型]上下通风式硅整流柜-CN200820232038.1有效
发明人：刘景来;刘汝祺;项文路;史惠勇;淡永宁 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2008-12-25 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种上下通风式硅整流柜，有柜体(1)，柜体(1)的下面设有出风口(2)，在柜体(1)内下端安装有二极管(3)及与二极管(3)相连的散热片(4)，在柜体(1)内上端安装有铜排(5)，在所述柜体(1)的上面设有进风口(6)。提高了风速，改善了通风效果，冷却风自上而下无阻碍的通过二极管，使冷却风集中通过二极管的散热片，充分冷却二极管。同时将各种连接铜母线布置在入风口处，一方面可以很好冷却铜排，另一方面可以加大铜排之间与二极管的距离，减少互相之间的电磁干扰。尤其是在二极管上面设置的绝缘挡风板，更加大了冷却风对散热片的冷却力度。
上下通风整流

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