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[实用新型]一种汽车前桥总成-CN201220501750.3有效
发明人：庞青年;韦成刚;周君;季慎卿;倪盛开 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前桥总成，包括：转向节，转向节的轮毂安装轴上设有轮毂；在转向器的驱动下控制转向节的运动的转向系；支撑梁，支撑梁与转向节连接；上、下摆臂，上、下摆臂处于同侧的一端分别与支撑梁的上下端枢转连接，处于同侧的另一端分别与悬架总成连接；轮毂通过套设在轮毂安装轴上的轴承单元与转向节连接，轴承单元包括套设在轮毂安装轴上的套管，以及设置在套管外侧壁与轮毂内侧壁之间的轴承，通过分别成型在套管外侧壁、轮毂内侧壁上的定位槽的配合对轴承进行定位。上述轴承单元，有效避免了现有技术中装配复杂，定位困难的问题。该装置装配间隙不需调整，装配到位直接把锁紧螺母用规定力矩锁紧即可，装配方便时间短。
一种汽车前桥总成

[实用新型]一种汽车空调的出风口装置-CN201220459948.X有效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;陈新弟 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2012-09-11 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： F24F13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调出风口装置，包括安装于空调出风位置的出风口本体（1），所述出风口本体（1）内部横向设置有一组与所述出风口本体（1）内部空间相适应的叶片(2)，所述叶片(2)与所述出风口本体（1）内壁转动连接，所述叶片(2)通过连杆（3）相互转动连接，所述叶片(2)的出风口侧设置有开关（4）。该装置结构简单，稳定性好，方便调节风向，克服了现有技术中采用大量连杆装置会增加产品不稳定性和设计上下两层叶片增加用户对出风方向的控制难度的缺陷。
一种汽车空调风口装置

[实用新型]一种靠背坐垫联动座椅-CN201220439078.X有效
发明人：庞青年;杜云友 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60N2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种靠背（4）与坐垫（3）联动的座椅，包括固定椅架（1）、依次叠置在固定椅架（1）上的滑动椅架（2）和坐垫（3）；一个联动板（7）联动上述三部件可绕同一中心转动；铰接在坐垫（3）后端的靠背（4）在高于铰接轴（5）的位置上设有一仰俯转动轴（7），仰俯转动轴（7）的向后移动受到滑动椅架（2）的限制；一个定位装置（8）在靠背（4）角度调整完成后固定各个部件之间的位置，来保持调整后的靠背角度。本实用新型所述的座椅由于靠背（4）调整时带动坐垫（3）整体向前移动，减少了侵占后面乘客的空间量。
一种靠背坐垫联动座椅

[实用新型]双摆臂断开式前桥-CN201220406130.1有效
发明人：庞青年;韦成刚;周君;季慎卿;倪盛开 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2012-08-16 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型中的双摆臂断开式前桥，包括转向节，制动器，转向杆系，与所述转向节连接的支撑梁，与所述支撑梁连接的上、下摆臂，所述上、下摆臂处于同侧的一端分别与所述支撑梁的上、下端枢转连接，所述上、下摆臂处于同侧的另一端分别与车身连接；所述上、下摆臂左右对称设有两套；水平方向上，左、右所述下摆臂相对呈“八”字型设置，所述转向杆系处于左、右所述下摆臂构成的“八”字型的大开口的一侧且所述转向杆系不高于所述下摆臂，所述“八”字型大开口处的空间适宜于所述转向杆系左、右摆动，且与左右所述下摆臂不发生干涉。所述下摆臂的设置以及与所述转向杆系的位置关系，降低了车辆地板的高度，方便了乘客上下车。
双摆臂断开前桥

[实用新型]一种车体内阶梯状地板与座椅配合布置的结构-CN201220041695.4有效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;陈新弟;赵祖光;陈国华;周盛明 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2012-02-09 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型是一种车体内阶梯状地板与座椅配合布置的结构，包括车体地板，座椅，车体地板的设置座椅的部分成阶梯状布置，至少有一台阶面上设有一配合座椅，配合座椅相对配合座椅所在的台阶面所抬高的高度，使配合座椅的坐垫下端与配合座椅所在的台阶面之间所形成的空间，适合位于配合座椅之后的，且与配合座椅紧邻的相邻座椅上的乘客的腿部伸入；配合座椅所在的台阶面的上一台阶面为配合台阶面，配合台阶面的后端留有供配合座椅上的乘客的乘坐空间，且配合台阶面的后端的高度适合乘坐在配合座椅上的乘客乘坐时放置腿部。本实用新型提供一种既增加座位数目，又保证乘客舒适性，还能缓和整车前后落差的车体内阶梯状地板与座椅配合布置的结构。
一种车体阶梯地板座椅配合布置结构

[发明专利]一种车体内阶梯状地板与座椅配合布置的结构-CN201210028534.6无效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;陈新弟;赵祖光;陈国华;周盛明 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2012-02-09 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本发明是一种车体内阶梯状地板与座椅配合布置的结构，它包括车体地板，以及沿过道成排布置的座椅，其中座椅包括常规座椅和配合座椅，车体地板的设置座椅的部分成阶梯状布置，座椅分别以乘客乘坐后，乘客的面部朝向上升的阶梯状地板的形式设置在车体地板的台阶面上，其中至少有一台阶面上设有一配合座椅，配合座椅相对配合座椅所在的台阶面所抬高的高度，使配合座椅的坐垫下端与配合座椅所在的台阶面之间所形成的空间，适合位于配合座椅之后的，且与配合座椅紧邻的相邻座椅上的乘客的腿部伸入；配合座椅所在的台阶面的上一台阶面为配合台阶面，配合台阶面的后端留有供配合座椅上的乘客的乘坐空间，且配合台阶面的后端的高度适合乘坐在配合座椅上的乘客乘坐时放置腿部。本发明提供一种既能增加座位数目，又能保证乘客舒适性，还能缓和整车前后落差的车体内阶梯状地板与座椅配合布置的结构。
一种车体阶梯地板座椅配合布置结构

[实用新型]客车分体式空调-CN201120406989.8有效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;王勇涛;范佩金;徐赛东 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2011-10-22 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是一种客车分体式空调，包括一个冷凝室和两个蒸发室，其特征在于：一个蒸发室与冷凝室连接在一起成为一部分，另一个蒸发室为独立的一个部分，两部分可以分别独立安装，之间用金属管道连接，两部分的前后位置可以根据车顶空间和车内进风需要灵活布置。这样在车内的两个空调出风口可以合理布置，制冷效果均匀，避免了因车身过长而导致远离空调出风口的位置风速减弱引起制冷效果不均匀的问题，达到更好的制冷效果，从而降低能耗。本实用新型很好地提升了空调的灵活性和整车的舒适性，安装维护方便，特别是对大型客车具有很高的实用价值。
客车体式空调

[实用新型]一种全承载式客车车身结构-CN201120218890.5有效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;陈新第;周盛明;陈国华;邸万辉;刘丹;傅慧聪;郑金春;陈添满;陈炜 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是一种全承载式客车车身结构，由左右侧墙骨架、前脸骨架、前顶额骨架、后墙骨架、车顶骨架、座椅安装地板骨架、行李仓地板骨架和前中门楼梯连接为一整体结构，车顶与侧墙呈圆弧状连接，车顶内外表面分别和侧墙内外表面相切且过渡连续平滑，拱形车顶横梁、前倾式侧窗弧梁、侧墙立柱、座椅安装地板骨架横梁和行李仓地板骨架双横梁构成日字形封闭力环结构，整车强度大，而且由于各钢管构件都通过有限元分析计算优化后的结构搭建，使整车具有重量轻、重心低，安全性能高，制造成本低、行驶速度快、承载量大的优点。
一种承载客车车身结构

[实用新型]客车天然气瓶布置结构-CN201120218872.7有效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;陈新第;周盛明;陈国华;赵祖光;程华;何国华;邸万辉;徐建军;傅慧聪;周政;陈添满;刘丹 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是一种客车天然气瓶布置结构，其特征在于：天然气瓶至少一部分纵向布置在前轴上方，另外部分横向布置在前轴与后轴之间，或者布置在车顶。本实用新型优选方案是将一部分天然气瓶纵向布置在前轴上方，另外部分天然气瓶横向布置在后轴前、A形臂上方。本实用新型由于将天然气瓶至少一部分纵向布置在前轴上方，不仅增大了行李舱空间，而且利于整车前后载荷平衡，从而增强了车辆安全性、行驶平顺性、稳定性。
客车天然气布置结构

[实用新型]客车车身布置结构-CN201120218874.6有效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;陈新第;周盛明;陈国华;赵祖光;程华;何国华;邸万辉;徐建军;傅慧聪;周政;陈添满;刘丹 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是一种客车车身布置结构，包括驾驶舱、客舱、动力舱，其特征在于：在前后桥中间、客舱地板下部的设有多功能舱，多功能舱内可以配置旅游休闲区。本实用新型将传统的行李舱变为多功能舱，多功能舱中间没有骨架支撑，空间前后贯通，空间得到增大，同时不会限制多功能舱的利用方式，在淡季时，多功能舱可以配置成旅游休闲区，可以根据需要进行娱乐商务功能改装配置，大大提高了客车行业的运营价值。该布置有利于解决旅游客车功能配置不足的状况，旺季时，多功能舱也可变为超大容积行李箱，大大提高了整车运送能力。本实用新型客整车结构布局紧凑，功能清晰，布局设计较一般客车更加合理，空间利用率高。
客车车身布置结构

[实用新型]纯电动汽车制动实时传感装置-CN201120252921.9有效
发明人：庞青年;周泽鑫;朱卫钢;皱必飞 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2011-07-15 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是一种纯电动汽车制动实时传感装置，包括制动踏板、连杆、制动踏板支架、制动传感器，其特征在于：制动传感器安装在制动踏板支架上，连杆一端焊接在制动踏板连接臂上，另一端卡在制动传感器的转动杆上，制动踏板、制动踏板连接臂、连杆安装在同一制动转轴上，制动传感器的转动杆转动中心与制动转轴中心同轴，制动传感器转动杆转动的角度与制动踏板沿制动踏板转轴转动的角度一一对应，制动传感器信号连接给整车控制器。本实用新型汽结构合理，安全可靠，能实时有效能的传递制动深度，以调节纯电动汽车制动能量回馈程度。
电动汽车制动实时传感装置

[发明专利]客车天然气瓶布置结构-CN201110173995.8无效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;陈新第;周盛明;陈国华;赵祖光;程华;何国华;邸万辉;徐建军;傅慧聪;周政;陈添满;刘丹 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： B60K15/063 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造类，具体是一种客车天然气瓶布置结构，其特征在于：天然气瓶至少一部分纵向布置在前轴上方，另外部分横向布置在前轴与后轴之间，或者布置在车顶。本发明专利优选方案是将一部分天然气瓶纵向布置在前轴上方，另外部分天然气瓶横向布置在后轴前、A形臂上方。本发明由于将天然气瓶至少一部分纵向布置在前轴上方，不仅增大了行李舱空间，而且利于整车前后载荷平衡，从而增强了车辆安全性、行驶平顺性、稳定性。
客车天然气布置结构

[发明专利]客车车身布置结构-CN201110175592.7无效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;陈新第;周盛明;陈国华;赵祖光;程华;何国华;邸万辉;徐建军;傅慧聪;周政;陈添满;刘丹 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B62D31/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造类，具体是一种客车车身布置结构，包括驾驶舱、客舱、动力舱，其特征在于：在前后桥中间、客舱地板下部的设有多功能舱，多功能舱内可以配置旅游休闲区。本发明将传统的行李舱变为多功能舱，多功能舱中间没有骨架支撑，空间前后贯通，空间得到增大，同时不会限制多功能舱的利用方式，在淡季时，多功能舱可以配置成旅游休闲区，可以根据需要进行娱乐商务功能改装配置，大大提高了客车行业的运营价值。该布置有利于解决旅游客车功能配置不足的状况，旺季时，多功能舱也可变为超大容积行李箱，大大提高了整车运送能力。本发明客整车结构布局紧凑，功能清晰，布局设计较一般客车更加合理，空间利用率高。
客车车身布置结构

[发明专利]纯电动汽车碰撞安全控制方法-CN201110176183.9无效
发明人：庞青年;周泽鑫 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车制造领域，具体是一种纯电动汽车碰撞安全控制方法，其特征在于：当纯电动汽车发生碰撞时，汽车内安全气囊控制单元发送碰撞信号给整车控制器，整车控制器检测到碰撞信号，控制发送驱动电机控制器驱动电流为零，避免驾驶员踩加速踏板，车辆驱动力产生二次碰撞，控制断开动力电池的正极继电器、负极继电器、控制断开DC/DC继电器、空调压缩机继电器、空调加热器继电器动力电池的输出继电器布置在电池箱体内，实现切断动力电池组与前舱电器件的连接。本发明安全可靠，简单方便，经济性好。
电动汽车碰撞安全控制方法

[实用新型]卧铺客车车身结构-CN200920117597.2无效
发明人：庞青年;郭爱宏;李冬梅;李建芳;李伟良;何国华;吴伟平;陈新弟;李春利;陈国华;王陆为;史良风;周鸿波 -专利权人： 青年汽车集团有限公司
申请日： 2009-04-09 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B62D31/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制造类，具体是卧铺客车车身结构，车身骨架包括由左侧墙、右侧墙、车顶骨架、底架等组成的外车身骨架和三层卧铺铺架，车内纵向布置左、中、右三排铺架，铺架竖直方向为三层结构；上层铺架自左侧墙到右侧墙贯通，为整体式结构，左端与左侧墙焊接在一起，右端与右侧墙焊接在一起；车顶骨架、左侧墙、右侧墙、上层铺架、底架构成的横向截面为目字形闭环结构。本实用新型车顶骨架、左侧墙、右侧墙、上层铺架、底架相互间的有效焊接形成的闭环结构能使力在车体内部传递时得到分解，使整车受力均匀。从而削弱了车身骨架尤其是车辆上部结构的变形，使乘员安全得到保障。
卧铺客车车身结构

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