“青岛双星轮胎工业有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果619个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种轮胎胶料磨耗性能的评价方法-CN202310844982.1在审
发明人：王鹏君;张进生;刘连波;王洋;张晨;高绪风;丛守清;刘恒武;韩奉进;刘立杰 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提出一种轮胎胶料磨耗性能的评价方法，属于轮胎性能评价领域，能够解决现有评价方法不能对轮胎胶料磨耗性能各个因素进行关联研究，不能全面评价的问题。该轮胎胶料磨耗性能的评价方法包括以下步骤：确定材料因素和指标：根据原材料与指标性能的关系，确定原材料因素和磨耗性能指标；构建单因素模型：根据原材料因素是否存在相互作用关系，构建单因素模型；确定标准值：在单因素模型中选定标准值，并校正数值的准确性；计算因素贡献指数：对单因素模型计算因素贡献指数；建立指标预测模型：根据各因素贡献指数和份数的关系建立预测模型，对轮胎胶料磨耗性能指标进行预测。本发明能够应用于胎面胶料磨耗性能的全面评价。
一种轮胎胶料磨耗性能评价方法

[发明专利]一种支撑胶及防爆轮胎-CN202210099464.7有效
发明人：王君;徐伟;马丽华;韩磊;刘继发;刘杰;任振兴;苏明;王伟;张晨曦;王宏霞;王振;李晓红 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种支撑胶及防爆轮胎，属于防爆轮胎领域。所述支撑胶设置于内衬层和胎体层之间；所述支撑胶的宽度为L＝SW*N*k+L2；其中SW为名义断面宽；N为扁平比；k为Safort因子，取值范围为0.73～0.75；L2为支撑胶的上端点与1#带束层重叠的距离。本发明提供的支撑胶通过提供宽度的确定方式，可根据不同规格快速确认支撑胶宽度及所用口型，提高研发及生产效率。同时进一步限定了支撑胶的上下端点的定位，应用于防爆轮胎方面，解决了现有防爆轮胎因支撑胶结构的缺陷，导致其零气压行驶下应力集中的技术问题，提升零胎压行驶时耐久力。
一种支撑防爆轮胎

[发明专利]全防爆轮胎内侧支撑胶及检测方法-CN202211479469.9有效
发明人：王鹭飞;董康;陈亚婷;柴永森;刘文国;苏明;赵晓东;张军华;王玉坚;韩奉进;许冰;黄义钢;焦冬冬;张静;韩丹;孙钲;许婧婧;张琳;孙超;耿钊 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C08L9/00 文献下载
摘要：本发明提出一种全防爆轮胎内侧支撑胶及检测方法，属于轮胎制造技术领域，能够解决传统防爆轮胎用支撑胶不能兼顾支撑性能和低生热性能，传统支撑胶检测项目也只能检测新胎胶料性能，不能评价支撑胶重复使用过程中性能状态的问题。所述全防爆轮胎内侧支撑胶的损耗因子变化率|1‑tanδ2/tanδ1|@600cpm≤5％，其中tanδ1表征全防爆轮胎第一次使用时的损耗因子，tanδ2表征全防爆轮胎在发生缺气行驶后再次使用时的损耗因子，tanδ1和tanδ2的测试条件均为温度70℃，频率600cpm，应变7％；所述全防爆轮胎内侧支撑胶室温下的屈挠次数Flex≥40万次。本发明能够应用于全防爆轮胎，具有优异的耐热和耐屈挠性能。
防爆轮胎内侧支撑检测方法

[发明专利]可持续性全防爆轮胎外侧支撑胶及检测方法-CN202211484120.4有效
发明人：王鹭飞;柴永森;苏明;董康;王君;赵晓东;张军华;刘文国;韩奉进;陈亚婷;王玉坚;许冰;黄义钢;焦冬冬;韩丹;张静;许婧婧;王宏霞;马丽华;耿钊 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种可持续性全防爆轮胎外侧支撑胶及检测方法，属于轮胎制造技术领域。本发明可持续性全防爆轮胎外侧支撑胶的模量损失率|1‑G’2/G’1|@600cpm≤6％，其中，G’1为初始弹性模量，G’2为模拟全防爆轮胎零气压行驶后的模量，G’1和G’2的测试条件均为温度60℃，频率600cpm，应变7％；所述可持续性全防爆轮胎外侧支撑胶的热积累ΔT≤30℃，其中，ΔT＝T2‑T1，T1为温度161℃，0.2°应变角，硫化20min后设置的初始温度，T2为应变28％，频率700cpm，30min后的终点测定温度。本发明能够应用于全防爆轮胎，保证足够的支撑性能、抗拉伸疲劳性能以及优异的低生热性能，使全防爆轮胎在零气压状态行驶后可以修补后二次使用，而无需更换轮胎，实现可持续性，低碳环保。
持续性防爆轮胎外侧支撑检测方法

[发明专利]一种非充气轮胎轮辋及其使用方法-CN201811496563.9有效
发明人：朱健鹏;安丰永;孙远镇;孟照宏;辛浩波;宋美琴;史彩霞;翟明荣;徐楠楠;潘川;孟庆华;李衍忠 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种非充气轮胎轮辋结构及使用方法，轮辋结构为卡槽式结构，通过对轮辋设置螺旋孔道、螺旋丝柱体及钢片增强非充气轮胎与轮辋的结合力，大幅提高行驶安全性。本发明的非充气轮胎轮辋结构简单，加工方便，并且使用的部件成本低廉，可实现轮辋的批量生产。
一种充气轮胎及其使用方法

[实用新型]一种海绵降噪轮胎-CN202321030521.2有效
发明人：梁雪;董康;王鹭飞;赵晓东;陈亚婷;刘文国;许婧婧;张萌萌;焦冬冬;耿钊;马丽华;赵帅;郭菲 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海绵降噪轮胎，包括轮胎本体和设置于轮胎本体内壁上的降噪结构，降噪结构由一块或多块间隔设置的吸音海绵组成；每块吸音海绵具有吸音海绵主体、设置于吸音海绵主体第一端的凸起部以及设置于吸音海绵主体第二端的凹陷部，吸音海绵主体为条形结构，凸起部和凹陷部均呈圆弧状；在多块吸音海绵中，前一块吸音海绵的凹陷部与后一块吸音海绵的凸起部相对应设置，且每块吸音海绵的凸起部设置方向与轮胎行驶前进方向保持一致，按照此种排布方式将多块吸音海绵围成圆圈状并贴合固定于轮胎本体内壁上。本实用新型具有吸音海绵端部结构稳定、使用寿命长、降噪效果好、安装便利且成本低的特点。
一种海绵轮胎

[实用新型]一种轮胎帘线预张力测量装置-CN202321119818.6有效
发明人：史彩霞;孟照宏;周磊;王君;于成龙;宋美芹;翟明荣;王朝华;庄磊;甄强 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01L5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎帘线预张力测量装置，包括：支撑杆；驱动轴，可沿所述支撑杆相对运动；压力传感器，设于所述驱动轴的一端处，并在所述压力传感器上设有用于与轮胎帘线相抵接的传感接头；位移检测装置，设于所述支撑杆和所述驱动轴之间，用于测量所述驱动轴的相对位移量。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：结构简单、便于操作、适用范围广，能快速测得轮胎帘线预张力数值大小。
一种轮胎帘线预张力测量装置

[实用新型]一种耐撞击的自修复轮胎-CN202321189317.5有效
发明人：王君;赵帅;徐伟;卢艳伟;韩奉进;刘俊杰;苏明;韩磊;刘杰;李大鹏;李晓红;魏颖;任振兴;王宏霞;罗入川;孙朋刚;吕义经;黄晋楼;肖茂颜 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐撞击的自修复轮胎，属于轮胎技术领域。所述轮胎包括轮胎本体和自修复耐撞击层，所述自修复耐撞击层设于轮胎本体内壁圆周方向上；所述自修复耐撞击层进一步包括：上绵层、耐撞击层、下绵层、自修复层和胶水层；所述上绵层、耐撞击层、下绵层和自修复层从上到下依次设置，且自修复层与轮胎本体内壁贴合；所述胶水层设于上绵层、耐撞击层、下绵层和自修复层的任意相邻的两层之间，将相邻两层进行粘合。本实用新型提供的耐撞击自修复轮胎，不仅具有自修复的效果，且耐撞击性能高。
一种撞击修复轮胎

[实用新型]一种耐撞击轮胎-CN202321198274.7有效
发明人：徐伟;王君;赵帅;刘俊杰;苏明;卢艳伟;刘杰;李大鹏;韩磊;苗梅;张峰;张晨曦;张琳;吕冰;王宏霞;韩奉进;罗入川;邱兆京;孙朋刚;董培宝;李雅琪 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐撞击轮胎，属于轮胎技术领域。所述轮胎包括轮胎本体和耐撞击层和绵层，均设于轮胎本体内壁圆周方向上；所述耐撞击层和绵层分别至少包括一层；所述耐撞击层和绵层间可交替设置，或各个耐撞击层/绵层间相邻设置；胶水层，设于任意相邻的两层之间，将相邻两层进行粘合；所述耐撞击层为镂空网状设计，由若干根骨架线交叉组成，或所述耐撞击层由骨架层和橡胶组成，所述橡胶包裹在骨架层的外部，及填充在骨架层的间隙中。本实用新型提供的耐撞击轮胎，不仅降噪效果好，且耐撞击性能好。
一种撞击轮胎

[实用新型]一种低滚阻静音舒适轮胎花纹及轮胎-CN202321218167.6有效
发明人：马丽华;王君;徐伟;刘杰;孙超;王伟;刘继发;任振兴;李政方 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种低滚阻静音舒适轮胎花纹及轮胎。该方案通过五花纹块、四纵沟的设计，五花纹块采用非对称式，胎内中间花纹块、中央花纹块和胎外中间花纹块上设置若干钢片，替代传统宽横沟的设计；进一步通过在胎内中间花纹块、中央花纹块和胎外中间花纹块上不同形状、角度、长度钢片的设计，分散震荡；胎内肩部花纹块和胎外肩部花纹块上设置细小沟槽，降低空气挤压蹦出所产生的噪声，从源头降低噪声能量，提供安全安静的驾乘感受。本实用新型一种低滚阻静音舒适轮胎花纹及轮胎降低了轮胎的噪音，提高了舒适度。
一种低滚阻静音舒适轮胎花纹

[实用新型]一种轮胎用静音绵及轮胎-CN202321189290.X有效
发明人：赵帅;王君;徐伟;卢艳伟;苏明;刘俊杰;刘杰;韩磊;李大鹏;刘继发;马丽华;王伟;张琳;孙超;韩奉进;罗入川;孙朋刚;张红;吴燕;郭林林 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎用静音绵及轮胎，属于轮胎技术领域。所述静音绵设于轮胎本体内壁圆周方向上，所述静音绵包括：绵平层，沿轮胎中轴线左右对称；凸出层，包括上凸出层和下凸出层，上凸出层设于绵平层的上表面，相邻轮胎本体内壁；下凸出层设于绵平层的下表面；所述上凸出层和下凸出层均为若干个均匀分布在绵平层上的正六面柱，且正六面柱沿轮胎中轴线左右对称。本实用新型提供的静音绵吸音降噪效果好，且与轮胎的粘合性能好，不易脱落。
一种轮胎静音

[实用新型]越野汽车花纹及轮胎-CN202321301067.X有效
发明人：叶烔昕;曲宾建;周兆刚;田苗;黄娜 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及越野汽车花纹及轮胎。该方案具体为胎面每一节距由内侧到外侧依次设置有：胎内肩部花纹块、胎内肩部纵沟、胎内中央花纹块、中央纵沟、胎外中央花纹块、胎外肩部纵沟和胎外肩部花纹块，其中，胎内肩花纹块和胎外肩部花纹块、胎内中央花纹块和胎外中央花纹块分别以胎面中心线为中心呈中心对称分布；胎内中央花纹块和胎外中央花纹块呈四角圆滑的菱形结构，上表面设有一细纵沟；胎内肩花纹块和胎外肩花纹块呈细长型，且边缘有圆角，整体向胎面中心处弯曲，包括部位一和部位二，部位一与部位二呈阶梯状，部位一高于部位二。该方案使轮胎保持越野性能的基础上，提高轮胎在城市公路行驶的舒适性和静音性。
越野汽车花纹轮胎

[外观设计]轮胎（DMA805）-CN202330230921.7有效
发明人：王秀梅;宫金荣;张红;张永光;隋斌;赵菲;熊瑶;黄瑞娇;李园园;邱云学;葛玉坤 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎（DMA805）。2.本外观设计产品的用途：用于道路车辆行驶轮胎。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.后视图与旋转180度后的主视图相同，省略后视图;俯视图与主视图相同，省略俯视图;仰视图与主视图相同，省略仰视图。
轮胎 dma805

[外观设计]轮胎-CN202330233966.X有效
发明人：高贞宏;苏国庆;陈仁全;李政方;王振;孙晓琪;狄权 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮胎。2.本外观设计产品的用途：用于轮胎。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.后视图与主视图顺时针旋转180度后相同，省略后视图;俯视图与主视图相同，省略俯视图;仰视图与主视图相同，省略仰视图。
轮胎

[发明专利]一种多功能静音绵轮胎-CN202310808814.7在审
发明人：马丽华;王君;徐伟;任振兴;苏明;刘杰;孙超;韩奉进;王鹭飞;刘继发;罗入川;王伟;赵笑燕;梁雪;许冰 -专利权人： 青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能静音绵轮胎，属于轮胎领域。包括胎面部和静音绵；静音绵沿轮胎周向延伸形成环状并与内表面相连，静音绵进一步包括贴合部和拱起部；贴合部位于静音绵两侧，通过贴合件与内表面相连；拱起部位于静音绵两侧的贴合部之间，与内表面相隔设置并形成环形空腔，拱起部上开设有若干开口，开口自拱起部与一侧的贴合部的交界处延伸至拱起部与另一侧的贴合部的交界处截止，若干开口沿轮胎周向均匀排布。本发明应用于轮胎方面，解决了现有自修复和静音绵相结合的方式存在的由于静音绵的存在而降低轮胎自修复效果、以及由于自修复及静音绵的增设而造成的产生额外热量从而产生内部噪声增加的技术问题。
一种多功能静音轮胎

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 619 条